U sportning eng zo'r chavandozlari uchun velosipedlar yasadi va bu jarayonda velosipedda eng ko'p orzu qilingan nomlardan birini yaratdi. Janob De Rosa bilan tanishing
Fotosurat: Mayk Massaro
Velosipedchi: Siz velosiped ishlab chiqarish biznesidagi eng mashhur ismlardan birisiz, ammo har bir kishi qayerdandir boshlashi kerak. Necha yoshda edingiz?
Ugo De Rosa: 1953 yilda birinchi velosipedimni sotganimda men juda yosh edim, 20 yoshda edim.
Amakim mototsikl mexanik edi va oʻsha kunlarda, Ikkinchi jahon urushidan soʻng, velosiped va mototsikl romlarini yasash usullari juda oʻxshash edi, shuning uchun men amakimdan oʻrganganman, keyin oʻzim oʻrgatganman.
Cyc: Endi De Rosa uch avlod ramka quruvchi oila, shuning uchun siz ham oʻqituvchi boʻlgansiz?
UDR: Ha, o'g'lim Danilo, Doriano va Krishtianu biznesga qo'shilishdi, chunki ular o'sib ulg'ayib, ishda o'rganishdi.
Danilo hali ham shu yerda ramkalar loyihalash bilan shug'ullanadi, Krishtianu savdo va marketing bilan shug'ullanadi va men nazorat qilaman. Men hozir 84 yoshdaman, shuning uchun men qurmayman, garchi men Krishtianuning o'g'li Nikolayga TIG payvandlashni o'rgatganman va u hozir Italiyada titan ramkalarimizni yasayapti.
Hozirgi kunda dunyoda 25 yoshli titan ramka ishlab chiqaruvchilar koʻp deb oʻylamayman.
Cyc: Eddy Merckx-ni mijoz deb hisoblay oladigan ko'plab ramka ishlab chiqaruvchilar ham. Bu munosabatlar qanday paydo bo'ldi?
UDR: Men u bilan bilvosita birinchi marta, taxminan 1968-yilda, boshqa jamoada mexanik boʻlib ishlayotganimda tanishganman.
Poyga paytida "Salom, salom, ciao, ciao" deb aytish mumkin bo'lgan kunlarda edi, chunki chavandozlar unchalik himoyalanmagan va, albatta, uni poygada topish oson edi. – oldinda!
Ammo rasman men u bilan 1973 yildan 1978 yilgacha ishlaganman. U meni Moltenidan Fiatgacha C&A ga olib bordi. Mendan oldin Ernesto Kolnago o'z velosipedlarini yasagan edi, lekin 1973 yilda Eddi unga De Rosa velosipedlarini yasashimni so'radi.
Cyc: Merckx g'alaba qozonganida, siz u bilan birga nishonlashga ulgurdingizmi?
UDR: Yo'q, chunki sport direktori shampan sotib olishga pul sarflamagan. Eddi g'alaba qozongan poygalar soni bo'lsa, u bankrot bo'lardi.
Cyc: Merckx o'zining velosipedlari bilan mashhur edi. Qanday uddaladingiz?
UDR: Men sizga bir voqeani aytib beraman: Eddi trikotaj cho'ntagida allen kalitini olib yurardi. Biz Rimda poygada edik va men romga o‘rnatgan o‘rindiq murvatining o‘lchami uning allen kalitidan farqli edi, shuning uchun kerakli o‘lchamdagi asbobni topish uchun barcha do‘konlarni kezib chiqishga majbur bo‘ldik.
Ushbu vositani topish oson emas edi, lekin Eddida boʻlishi kerak edi.
U har doim janob edi va u velosiped haqida juda ko'p narsani bilardi. U geometriya, texnologiya, komponentlarni tushundi. Menga shunday chavandozlar bilan ishlash yoqardi.
U har kuni mendan boshqa velosiped soʻrashi, poyga paytida esa bir kechada oʻzining sozlashiga ozgina oʻzgartirish kiritishim odatiy hol edi.
Agar siz ramkaga eng kichik o'zgartirish kiritsangiz, siz butun geometriyani o'zgartirasiz va har bir poyga velosipedida mashina uchun zaxira bo'lishi kerak edi, shuning uchun men unga mavsumda 50 ta yoki undan ko'proq velosiped qilgan bo'lardim.
O'sha kunlarda ko'pchilik chavandozlar uchtadan bo'lgan. Hatto hozir ham besh yoki oltita velosiped bo'lishi mumkin. Shunday qilib, har kuni Eddy uchun qurgan paytlarim bo'lardi.
Tsikl: Qanchalik tez ramka quruvchi bo'lishingiz kerak edi?
UDR: Oddiy kadrga bir kun kerak boʻlardi, lekin agar kerak boʻlsa, Eddi bilan toʻrt soatda kadr yasashim mumkin edi.
Shuningdek, men boshqa koʻplab chavandozlar uchun, shuningdek, baʼzida professional munosabatim boʻlmagan chavandozlar uchun ham ramkalar yasardim.
1974-yilda Trofeo Barakchida Franchesko Mozer bilan hamkorlikda bo'lgan Roy Shuiten ismli chavandoz poygadan bir kecha oldin velosipedlarini o'g'irlab ketishgan.
Schuiten uchun velosiped yasamagan boʻlsam-da, ertalab poygaga chiqishi uchun 12 soat ichida unga velosiped yasadim va boʻyadim.
Men buni barcha chavandozlar uchun hurmat qilganim uchun qildim.
Tsik: Kimdir uchun ramka yasashni rad qilganmisiz?
UDR: Men hech qachon yo'q demayman, lekin velosipedga hamdard bo'lmagan yoki hazilga ega bo'lmaganlarga.
Tsik: Jamoalarga velosiped sotganmisiz yoki ularni bepul berishingiz kerakmi?
UDR: Ular menga pul toʻlashlari kerak edi. Mening uchta o'g'lim bor edi va men ovqatlanishim kerak edi! Hozir jamoalarga velosiped va 2 million yevro topshirganingiz kabi emas.
O'sha paytlarda velosiped bir oylik maosh edi, hozir esa o'n oylik bo'ldi'!
Campagnolo 1970-yillarning boshlarida titanni oʻz guruhlariga kiritgandan soʻng oʻsishni boshladi va barcha yangi materiallar va texnologiyalar unga ergashdi.
Tsik: Sizning nazaringizda zamonaviy va eski velosipedlar qanday taqqoslanadi?
UDR: Hamma narsa po'lat edi, albatta, shuning uchun siz juda ko'p qila olasiz, uglerod tolasi bilan yasashingiz mumkin bo'lgan barcha shakllardagi kabi emas.
Bizda har doim o'zaro kelishuv bor edi. Masalan, Eddi pastga tushishda tugagan poyga uchun og‘irroq va qattiqroq velosipedni xohlaydi, chunki bu velosipedlar xavfsizroq.
Men Luis Okananing turda (1971-yilda, u gʻalaba qozonmoqchi boʻlganida) tushib ketayotganda halokatga uchraganini koʻrganman, chunki uning velosipedi juda yengil edi va tezlikda chayqalib ketdi, shuning uchun men kuchliroq va ogʻirroq pastga tushdim. Eddy uchun quvur va zanjirlar.
Velosiped hali ham 10 kg dan kam bo'ladi. Ba'zan quruvchilar juda engil velosipedlar yasadilar, ammo bular "gazeta" velosipedlari edi. Ular poyga qilishmadi.
Toqqa chiqish uchun moʻljallangan engil velosiped quvurlari tufayli 200 g engilroq boʻladi. Ammo chavandozlar og‘irlikni tejash uchun pastki qavs kabi qismlarni burg‘ulashimni so‘rashardi.
Bu aslida De Rosa yurak logotipining hikoyasi: men pastki qavs yoki tirgakning pastki qismida uchburchak shaklida uchta teshik teshib, ularning orasidagi materialni kesib tashlagan bo'lardim.
Odamlar logotipning barchasi bizning ishtiyoqimiz tufayli, deyishadi, ammo bu texnik narsa tufayli, ehtimol, besh gramm tejaydi! Lekin bu chavandozlarning boshiga yordam berdi.
Endi uglerod tolasidan koʻplab ajoyib ramkalar yasashimiz mumkin va menga uglerodli velosipedlarimizning chiziqlari juda yoqadi.
Lekin yangi material paydo bo'lmaguncha, biz ramka dizayni chegarasiga yaqinlashamiz. Komponentlar innovatsiyalar uchun eng katta joy, bu hozir eng qiziqarli.
Cyc: Demak, sizga diskli tormoz yoqadimi?
UDR: Menga yoqmaydi. Uslub bir narsa, lekin ishlash xavfli. Menga 25 km pastga tushgan poygada disk tormozlari holatini koʻrsating.
Disklarning harorati juda yuqori, rotorlar juda qizib ketadi, bu tormoz tizimi va haydovchilar uchun xavflidir.
Va g'ildirak o'zgarishi juda sekin va muammoli.
Cyc: Va siz elektron velosipedlardan nima qilasiz?
UDR: Bu velosipedda yurish toʻgʻri emas! Yo'q, men hazil qilyapman. Sog'lig'i bilan bog'liq muammolar bor odamlar uchun bu juda yaxshi.
Lekin menga velosipedning go'zalligi yoqadi. Faqat ikkita uchburchak va chavandoz.
