Italiyalik hunarmand yangi seriyani boshlaydi, unda velosipedlar ortidagi quruvchilar bizga sevimli ijodlarini namoyish etadilar. Legend Il '58 bilan tanishing
Koʻnlangan, mayin va norasmiy kozok va tor jinsi shimlarda kiyingan Marko Bertolettini isteʼfodagi professional poygachi deb atash mumkin. Albatta, u haqida uning yoshiga ishora qiladigan hech narsa yo'q. U oʻzi bilan olib kelgan velosipeddan tashqari.
“Bu Il '58, - deydi Bertoletti va oldidagi velosipedni yaxshiroq baholash uchun poshnasini silkitarkan.
‘58 mening yoshimni bildiradi. Men 1958-yil 8-mayda tug‘ilganman, 2016-yilda esa 58 yoshda edim va bu velosipedni 8-may kuni taqdim etganman. Shu ma'noda, men 1991 yilda tug'ilmaganimdan baxtiyorman, chunki bu kutish uchun uzoq vaqt kerak edi va men bunga erisha olmasligim mumkin!'
Bertoletti 1989-yildan beri ramkalar yasash bilan shugʻullanadi va u faqat 2009-yilda “Bertoletti afsonasi” belgisini qoʻlga kiritgan boʻlsa-da, u gʻalati maxsus bayramni ajoyib velosipedda nishonlash uchun begona emas.
Bir yil oldin bizga Bertolettining velosipedsozlik biznesidagi 25-yilligi munosabati bilan ishlab chiqarilgan 12 000 funt sterlinglik uglerod quvurli, titan ushlagichli Venticinquesimo velosipedini sinab koʻrish baxtiga muyassar boʻldik.
‘Mening yana ikkita velosipedim bor, Venti va uglerodli HT, lekin Il '58 mening eng sevimlisi. U mening sevimli materialim – titandan tayyorlangan va bu mening fikrimcha, velosiped qanday ko‘rinishda bo‘lishi kerakligining timsoli.
‘Men ramka shakllari haqida gap ketganda klassikman. Kosmik yoshdagi ko'rinadigan bu velosipedlarning barchasi mukammal tarzda ishlab chiqilgan bo'lishi mumkin, ammo moda o'zgarganda ular charchagan ko'rinadi. Bu klassik estetika vaqt o‘tishi bilan qadrlanishi mumkin.’
Satrlar orasi
Il '58 qanchalik sodda ko'rinsa ham, aslida u juda nozik velosipeddir. Uglerod tolasi bilan o‘rnatilgan tirqishlar va o‘yilgan pastki qavslar kabi chiroyli estetik teginishlar juda ko‘p, ammo bu, ehtimol, eng yaxshilangan trubkadir.
Titanli velosiped uchun quvurlar sezilarli darajada yupqa va silliq payvand choklari ustidan oddiy ko'rinish - qo'l fayli va zumrad qog'ozga sarflangan 14 mashaqqatli soat mahsuloti - trubka uchlari qiziqarli joylarda torayib ketganini ko'rsatadi.
“Koʻpgina naylarning diametri ramkaning old qismidan orqasiga oʻtganda qisqaradi”, deydi Bertoletti. Masalan, yuqori trubka bosh trubkasida 34,9 mm dan o'rindiq trubkasida 31,8 mm gacha torayadi. Ular, shuningdek, ikki qavatli - devor qalinligi o'rtada 0,5 mm va uchlarida 0,75 mm.'
Bertoletti quvurlarni Buyuk Britaniyadagi Reynoldsdan oladi. Deyarli barcha titanli ramkalarga ko'ra, bu quvurlar 3/2,5 (9-sinf) ni tashkil qiladi, ammo yiqilishlar va pastki qavslar 6/4 titaniumdan (5-sinf) ishlangan.
Bosh trubkasi hozirgi qattiqlik tendentsiyalariga ko'ra katta o'lchamli, ammo qiziq tomoni shundaki, pastki qavs juda standart ingliz tishli.
‘Biz pastki qavsni Italiyada yasaymiz va u tishlanadi, chunki iplar bo'lgani yaxshi, bu juda oddiy. Boshqa pastki qavslar 90% marketing va 10% muammolardir!’
Kasbiy etika
Bertoletti tushuntiradiki, u har doim uchta parametr bo'yicha ishlaydi: "qattiqlik, barqarorlik va iloji bo'lsa, eng yuqori darajadagi qulaylik". Il '58 bilan esa aralashmaga engil vazn qo'shildi.
‘Men yasagan birinchi yangi velosiped modeli oʻzim uchun tayyorlangan, shuning uchun uni sinab koʻrishim mumkin. Bu velosiped. Bu men titandan yasagan eng engil ramka 1,192 g [hajmi taxminan 54 sm]. Dastlabki kunlarda Merlin titanni yanada engilroq qildi, ammo ular Il '58 ning barqarorligiga ega emas edi.'
Bu erda bir ogohlantirish bor - Bertoletti chavandozlar uchun 80 kg vazn chegarasini belgilaydi va bu ramka og'irligi Sramning eTap simsiz guruhlari o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq.
“Men ichki kabellar bilan bir xil vaznga erisha olmadim, chunki sizga quvurlarda burgʻulash kerak, men bu tor quvurlarda strukturani buzmasdan qila olmadim”, deb tushuntiradi Bertoletti.
‘Shuning uchun men Sram eTap-ni tanladim, bu men uchun hozir birinchi o'rinda turadi. Ventida Campagnolo Super Record EPS va HTda Dura-Ace Di2 bor, lekin Sram hozir eng yaxshisi.’
Bu siz italiyaliklarning gapini eshitishni kutmagan narsa, lekin oriq naychalar, chavandozning vazni chegarasi va pastki qavsda bo'lgani kabi, Bertoletti yondashuvida pragmatizm va to'g'ridan-to'g'ri halollik bor.
U Marko Pantani va Klaudio Chiappuchchi uchun poyga velosipedlarini yasagan odam, lekin agar sizda oʻxshash imkoniyatlar boʻlmasa, u siz yaratadigan velosiped trend yoki fantaziyaga asoslanmaydi.
‘Bu har doim axloq masalasidir. Men sizga hech narsani sotmoqchi emasman - men siz uchun eng yaxshi velosipedni xohlayman. Agar sizga qulay velosiped yoki o‘ta yengil ramka kerak bo‘lganini ko‘rsam, aero ramkani maslahat bermayman, chunki siz og‘irsiz, lekin tezroq tepalikka chiqishni xohlaysiz.’
Bu Il '58-ni Campagnolo EPS (yoki Shimano Di2 yoki mexanik guruhlar) uchun qurish mumkin emas degani emas va agar siz 80 kg noto'g'ri tomonda bo'lsangiz, Il '58 trubkasi diametrlari bo'lishi mumkin. mos qilib oʻzgartirildi.
Ammo velosiped ancha og'irroq bo'ladi va baribir kim Il '58 ning klassik oriq estetikasini va bu shubhasiz toqqa chiqishni buzishni xohlaydi?
