Don Uoker nafaqat Shimoliy Amerikada qoʻlda ishlangan velosipedlar koʻrgazmasini topdi, balki oʻzi ham bir nechta bema'ni velosipedlarni namoyish etdi
Don Uoker velosipedining haydovchisi oʻrindigʻidagi ruscha yozuvga ishora qilib, jilmayib qoʻydi: “Kirill alifbosida: “Kentukki shtatining Luisvil shahrida qoʻlda ishlangan Amerika kapitalisti choʻchqasi” deb yozilgan.”
Qo'lda ishlab chiqarilgan velosipedlarning ezoterik me'yorlariga ko'ra ham, bu yorqin qizil mashina eng yaxshi asardir. U qo‘lda ishlangan velosiped sahnasining 27 yoshli faxriysi Uoker tomonidan qurilgan bo‘lib, u qisman jiddiy kollektor buyumi, trek poygasining o‘tgan davriga ehtirom va jahon siyosatiga oid sharhdir.
“Vyatcheslav Ekimov tomonidan 1988-yilgi Seul Olimpiadasi oʻyinlarida haydalgan Masi trek velosipedi ilhomlantirildi”, deydi Uoker.
‘Ekimov rus edi va bu Reygan-Gorbachev davri - Sovuq urushning oxiri edi. Dunyo juda qizg'in joy edi va ko'plab davlatlar Seulni boykot qilish bilan tahdid qilishdi.
‘Aslida bu Sovet Ittifoqining Olimpiadada ishtirok etgan oxirgisi boʻldi. SSSR 1991 yilda tarqab ketdi.’
Sovet Ittifoqi 90-yillarda tarqab ketgan yagona narsa emas edi. Bir vaqtlar Uokerning yaratilishi kabi velosipedlar taxtalarda odatiy hol edi.
"Lo-pros" sifatida tanilgan ular 650c old g'ildirak atrofida 700c orqa g'ildirak bilan bog'langan. Bu shuni anglatadiki, romlarning yuqori trubkalari haddan tashqari qiyshaygan edi, chunki uzoq orqa tirgaklar oldingi vilka bilan birlashishi kerak edi.
Bu fikr ikki tomonlama edi. Etakchi chavandoz 700c old g'ildirakka qaraganda ancha pastroq bo'libgina qolmay, balki oldingi g'ildiraklarning kichikroq bo'lishi ortidan kelganlar aerodinamik ta'qib qilish uchun poezdni yanada qattiqroq bosib olishlari mumkinligini anglatardi.
Bu 1988-yilda oltin medalni qoʻlga kiritgan Ekimov va uning jamoasi uchun aniq ishlagan, ammo 1997-yilga kelib, UCI ikkala gʻildirakning oʻlchami bir xil boʻlishi kerakligi haqidagi qoidani joriy qilganidan keyin dizayn qonundan tashqariga chiqarilgan edi.
Baxtlisi, qoʻlda ishlab chiqarilgan velosipedlar dunyosida UCI qoidalari qoʻllanilmaydi, shuning uchun koʻp yillik doʻst va havaskor trekchi Mett Xoldeman yangi velosiped izlab Uokerga kelganida, Kentukki quruvchisi yordam berishdan juda xursand boʻldi..
Past-pastlash
“Men 1990-yillardan buyon lo-pro-velosiped qurmaganman va bu turdagi vilkalar va poyalarni avval ham qilmaganman”, deydi Uoker.
‘Shuningdek, men birinchi marta bi-lam qurilishini amalga oshiryapman. Shunday qilib, o‘rganish, sinov va xatolik va metallni manipulyatsiya qilish bilan bu 60 soatlik loyiha bo‘lgan deb o‘ylayman.’
Koʻpchilik bi-lam konstruksiyani (bi-laminatning qisqartmasi) aralash materialdan yasalgan ramkani koʻrishdan bilib oladi, bunda metall bosh trubka metall pastga va yuqori trubaning qisqa qismiga ulanadi. keyin uglerod naychalarini o'rnatishdan oldin an'anaviy quyma quloqchalarga o'xshab haykalga solingan.
Bu erda asosiy farq shundaki, bu velosiped butunlay po'latdir va bi-lam bo'g'inlari bir xil ko'rinish uchun fileto bilan lehimlangan, bu erda aralash materiallarning aksariyati TIG bilan payvandlangan.
Koʻzga koʻproq qiziqroq boʻlsa, oldingi yigʻma. Velosipedning tajovuzkor pozitsiyasida u deyarli yo'qolgan, lekin diqqat bilan qarang va novda va vilkalar toji bir hil qismdir.
Vilkalar boshqaruvchisi bosh trubkasining yuqori qismidan kesilgan va poya qopqog'i bilan mahkamlangan va buqalar o'rtasini shinaning tepasidan bir tuk kengligida qoldirib ketadi.
‘Quvur vintage Columbus KL, vilka esa davrga mos Columbus Air. Lekin men toj novdasini noldan yasashim kerak edi.
‘Bu sinov va xatolik natijasida 1,75 dyuym x 0,75 dyuymli xromolli po'lat trubkani o'rnatdi - mahkamlang va mahkamlang, o'rnating va mahkamlang - so'ngra novda qisqichini qabul qilish uchun boshqa uchini ishlov bering. Bularning barchasi Ekimovning Masining eski suratlari asosida yaratilgan.'
Sevgi mehnati sifatida bu ko'pchilik quruvchilar uchun etarli bo'lardi, ammo Uoker hali ham qoniqmadi. U kerakli komponentlarni qo‘lga kiritishi va to‘g‘ri bo‘yoq sxemasini yaratishi kerak edi.
Devorlardan o'tish
Kompanentlarni olish deyarli ramkalar to'plamini yaratish kabi uzoq jarayon edi. Vaqti-vaqti bilan to'g'ri keladigan 3T Moskva panjaralari, Selle San Marco Rolls egar va naysiz Campagnolo kranklari bitta narsa edi, lekin u o'rindiq ustuni va g'ildiraklari bilan yo'l to'sig'iga deyarli urildi.
‘Ularning ikkalasi ham 1980-yillardagi Campagnolo, va rostini aytsam, oʻrindiq ustuni notoʻgʻri, chunki biz aeroportning uzunligini hisobga olmadik.
‘Bu imkon qadar past, bu Mett uchun juda baland! Va biz to'g'ri g'ildiraklarni topa olmadik, shuning uchun biz ularni sobiq trekchi Stiv Xegg minadigan velosipeddan olishimiz kerak edi. Ularda hali ham asl vannalari bor.’
Ammo, barcha tafsilotlardan Uokerni eng koʻp hayajonga solgan grafikadir. Pastki trubkada "Walker" uchun kirill yozuvi, o'rindiq trubkasida "Matislav Haldimanikov" bor; vaqti-vaqti bilan bolg'a va o'roq, keyin esa odamning o'zi…
‘Uni aylanib oʻtishning iloji yoʻq edi, bosh nishoni oʻroq va bolgʻa boʻlishi kerak edi, oʻrindiq trubkasida esa boshqa kirill yozuvi bilan Mixail Gorbachyov tasvirlangan.
'Reygan mashhur nutqida Gorbachyovga: "Bu devorni buzib tashlang!" shuning uchun tarjimada shunday deyilgan: “Biz devorlarni buzmaymiz, biz jahon rekordlarini yo‘q qilamiz”.’
Ehtimol, hech bir amerikalik kapitalist cho'chqa hech qachon bunchalik olijanob so'zlarni aytmagan.
