Ayollar uchun moʻljallangan velosipedlar ayollar uchun yaxshiroq haydashni taklif qiladimi yoki bu shunchaki "qisqartirib, pushti rang berish"mi?
Ayollar velosipedlari yonboshli velosipedlar davridan beri bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda. 19-asr oxirida ayollar velosipedlari “ayollarning nikoh aʼzolarini silkitishi” va velosipedchi ayollar “halokat yoʻlida pedallar boʻshashgan ayollar” ekanligi haqida ogohlantirishlar boʻlgan.
Ayollar uchun qulay va foydalanishga yaroqli velosipedlarning yaratilishi feminizmni olg'a siljitish va ijtimoiy o'zgarishlarga yordam berish bilan bog'liq, ammo bugungi kundagi sayohatlar hech qanday inqilobga olib kelmasa ham, ayollar uchun maxsus velosipedlar va to'plamlar masalasi hali ham dolzarbdir. qizg'in bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda.
Oʻzgarish gʻildiraklari
“Birinchi ayollar velosipedlari asosan erkaklarnikining kichikroq versiyalari boʻlib, yuqori trubkasi torroq va tutqichlari torroq edi”, deydi Trek uchun ayollar velosporti boʻyicha seminarlar oʻtkazuvchi Kris Garrison. Hikoya shuni ko'rsatadiki, Viskonsin shtatida joylashgan kompaniya o'zining ayol xodimlarining mashg'ulotlardan keyin bo'yin va bel og'rig'idan aziyat chekayotgani haqidagi shikoyatlariga javoban o'zining birinchi ayollar velosipedini ishlab chiqdi.
Bu 1999-yilda edi. Bir necha yil oldinga siljish va oʻrta asrlarda Specialized va Trek ayollar uchun maxsus yoʻl velosipedlarini yaratdilar – 2002-yilda Specialized Allez Dolce va Allez Vita, 2003-yilda Trek 2200-ni chiqardi. WSD.
Ammo eng qadimgi modellar deyarli shubhasiz soddalashtirilgan "uni pushtirang va kichraytiring" mentalitetiga obuna bo'lgan, bu atama sanoatni silkitishi qiyin bo'lgan. Koloradolik sobiq professor Ebbi Santurbane 2008 yilda kompaniyaga qo'shildi. "Meni ishga olishganda, bir guruh erkaklar shouni olib borishdi va umumiy qoida yuqori trubkani qisqartirish, bosh trubkani ko'tarish va rangni o'zgartirish edi. Men o‘z zimmasiga oldim va ular endi ayollar velosipedi bilan shug‘ullanmasliklaridan juda hayajonlanishdi,” deydi u.
Bugungi kunda yirik ishlab chiqaruvchilar ayollar yo'l velosipedlarini rivojlantirishga katta sarmoya kiritmoqdalar, deydi Specialized kompaniyasida ishlagan birinchi velosiped muhandisi Amber Lukas. Ammo ayollarga xos bozor tez sur'atlar bilan o'sib borayotgani haqida aniq dalillar mavjud bo'lsa-da, velosipedchilar hali ham bor, ular orasida ko'plab ayollar bor, ular hamma narsa texnologik emas, balki ko'proq marketing inqilobidir. Katta qurollar, albatta, ayollar bozorini rivojlantirishga intilishadi, lekin bu ayollar uchun sezilarli darajada farq qiladigan velosipedlarga olib keladimi yoki asosan ayollarni naqd pullari bilan bo'lishishga majbur qilishmi?
Wilier oʻtgan yili taqdim etilgan yangi ayol modelini eʼlon qilgan soʻnggi brend nomidir [maqola 2014-yil aprel oyida chop etilgan], uning taʼkidlashicha, “poygaga tayyor va arzon va ayollar uchun moʻljallangan”. Ehtiyotkorlik bilan qarang va qisqaroq poya va pastel bo'yoq sxemasidan tashqari ayollar uchun qanday o'ziga xos foyda borligi aniq emas. Stella o'zining erkak hamkasbi Izoard bilan bir xil ramka va vilkalar geometriyasiga ega.
Ceri Dipple, Milton Keynsdagi Twenty3c velosiped do'konining egasi va direktori, ayol chavandoz bo'lib, u ayollarning o'ziga xos dizaynidan hech qanday foyda borligiga umuman ishonmaydi va shunday dedi: WSD haqida gap ketganda, men katta advokat emas. Men buni marketing deb bilaman va mening fikrimcha, AQSh bozori uni boshqargan. Shaxsan men faqat bitta ayollar velosipedini haydaganman, - deb davom etadi u, - va mening pozitsiyam bundan farq qilmadi, chunki mening barcha velosipedlarimda bir xil sozlamalar bor, lekin u boshqacha tarzda ishladi va men buni yaxshilanish deb his qilmadim.
Santurbane at Liv/giantning hisob-kitoblariga ko'ra, ayollar potentsial velosiped xaridorlarining taxminan 25% ni tashkil qiladi, biroq ayollar uchun mo'ljallangan velosipedlarning haqiqiy savdosi hali ham nisbatan past. Dipplening aytishicha, 2013-yilda ayollar velosipedlari savdosi uning do‘konidagi jami velosiped savdosining atigi 8 foizini tashkil qilgan.
Oddiy iqtisod shuni ko'rsatadiki, brendlar ayollar velosipedlari uchun ilmiy-tadqiqot ishlariga katta miqdorda mablag' sarflashlari mantiqiy emas. Ko'pgina kompaniyalar o'zlarining ayollar assortimenti uchun shunchaki kosmetik o'zgarishlarga va aqlli marketingga asoslangan yondashuvni tanlashlari tushunarli, ammo bu umuman olganda ayollarga erkaklarnikidan ko'ra yomonroq shartnoma berilganligini anglatadimi?
Tenglik - bu ayollar velosiped arenasida jiddiy muammo boʻlib, bu yerda baʼzi ayollar oʻzlarini qattiq his qilishadi
Narxlar haqida gap ketganda xom shartnoma. “Ayollar soligʻi” deb atalmish bir xil turdagi ayollar velosipedlarining narxi erkaklarnikidan qimmatroq yoki erkaklar uchun moʻljallangan velosipedlarning narxi bir xil narxga koʻtariladi.
Yirik brendlar va yirik velosiped sotuvchilari veb-saytlarini tekshirganimizdan so'ng, biz taqqoslanadigan erkak/ayol modellarining narxlari yoki xususiyatlari o'rtasida sezilarli farqlar topa olmadik, ammo shuni aytish kerakki, har doim kichik bo'lsa-da nomuvofiqlik yuzaga kelsa., u kamdan-kam hollarda ayollar foydasiga bo'lgan.
Santurbane bu Liv/gigantda sodir bo'ladigan narsa emasligini tezda da'vo qiladi. U shunday deydi: “Biz ayol velosipedchilarni soliqqa tortishga ishonmaymiz; muhim modellarning aksariyati ayollar uchun mo‘ljallangan yoki erkaklar velosipedlari bo‘ladimi, bir xil xususiyatlarga ega.’
Garrison Trek uchun ham xuddi shunday deydi, lekin qizig'i, u mavjud bo'lgan gender kamsitishlar qaysidir ma'noda ayollarning aybi ekanligini taxmin qilishgacha boradi. "Ayollar hali ham yuqori sifatli velosipedlarga loyiq emas yoki noloyiq degan fikrda, ya'ni ular nima uchun erkaklarnikiga mos kelmayotganiga shubha qilmaydilar", deydi u. Bu fikrni Mintel global bozor tadqiqot agentligining tadqiqoti tasdiqlaydi, unda "erkaklar ayollarga qaraganda velosipedning texnik xususiyatlari va jihozlariga (36% ga nisbatan 27%) va brendga (24%) ko'proq ahamiyat berishadi. % ga nisbatan 18%).
Toʻgʻri moslash
Ba'zi ayollar velosipedlari erkaklar mototsikllarining pushtiroq versiyalari ekanligini aniqlab, keyingi savol: ayollarga haqiqatan ham sezilarli darajada farq qiladigan velosipedlar kerakmi?
O'rtacha ayol (yoki erkak) degan narsa bo'lmasa-da, har qanday shakl va o'lchamdagi ayollar odatda erkaklarnikiga qaraganda ustki tanalari qisqaroq, tanasi qisqaroq, qo'llari qisqaroq va son suyaklari (son suyaklari) uzunroqdir. Ayollarning sonlari odatda kengroq va tortishish markazi pastroq.
Standart yo'l velosipedlari erkaklar uchun mo'ljallangan, ammo bu ba'zilarga ko'ra ular ayollarga mos kelmaydi degani emas. Yoxen Xarr, Skottning aloqa bo'yicha menejeri shunday deydi: Ayollar erkaklarnikidan unchalik farq qilmaydi va ular ba'zi yirik brendlar ta'kidlaganidek, butunlay qayta ko'rib chiqilgan velosipedga muhtoj emaslar, ammo biz ayollarga xos xususiyatlarimiz muhim va mantiqiy ekanligiga ishonamiz. Garrison bunga rozi emas. “Erkaklar velosipedini haydaydigan ayollarning velosiped haydash tajribasini ko'pincha shunday xulosa qilish mumkin: og'riq, bo'yin va elkaning qattiqligi va bel og'rig'i”, deydi u.
Qisqaroq masofani sozlash uchun ayollar velosipedlarining yuqori trubkalari odatda qisqaroq bo'ladi - 52 sm erkaklar Trek Madone 3.1 da yuqori trubka 53,4 sm, ayollar modelida esa 52,9 sm. "Qog'ozda raqamlar kichik ko'rinishi mumkin," deydi Garrison, "bu kichik o'zgarishlar velosipedda bo'lganda kattalashadi."
Egarlar haqida gap ketganda, jinsga xos mahsulotlarga ehtiyoj borligini bilish uchun anatomiya boʻyicha diplomga ega boʻlishingiz shart emas. Afsonaga ko'ra, ayollarning o'ziga xos egarlari Trek's Women's Special Design kompaniyasining mahsulot menejeri Xizer Xendersonning umidsizliklari natijasida paydo bo'lgan, uning birinchi yo'l velosipedi Bottecchia qattiq, tor va juda noqulay egarga ega edi. Xenderson egarga matkap olib, uning nozik qismlaridagi og‘riqni engillashtirish uchun birinchi kesilgan dizaynni yaratdi.
Raqamlar bilan ishlash
Soʻnggi oʻn yil ichida Specialized, Giant va Trek ayollar velosipedlari uchun eng yaxshi geometriyani topish maqsadida ayollar velosipedchilaridan katta hajmdagi maʼlumotlarni toʻplashdi. "Biz doimo ayollarni yanada samaraliroq qilishga va eng maqbul pozitsiyani topishga harakat qilamiz," deydi Lukas, "biz buni Ixtisoslashgan Body Geometry fitting tizimi orqali amalga oshirgan minglab velosiped moslamalari ma'lumotlarini birlashtirish orqali qilamiz.
‘Yolda velosiped haydashni boshlaganimda, erkaklar: “Siz balandsiz, nega shunchaki erkaklar velosipedida yurolmaysiz?” deyishardi. Mening bo‘yim 10 fut va 56 sm ramkada yuraman, lekin o‘rnatish bilan qanchalik o‘ynagan bo‘lsam ham – egarni iloji boricha oldinga siljitdim va poyani qisqartirdim – men shunchaki erkaklarnikini ololmadim. Menga qulay bo'lishi uchun velosiped, - deydi u.
Aksincha, qisqa boʻyli ayollar uchun koʻplab erkaklar velosipedlari haqida gap boʻlishi mumkin emas. Dipple shunday deydi: “WSD kengroq o‘lchamlar diapazonini taklif qiladi va bu, ayniqsa, bo‘yingiz 5 fut 2 dyuymdan past bo‘lganingizda juda muhimdir, agar siz erkaklar velosipedini sotib olsangiz, bu balandlik juda cheklovchi omilga aylanadi”
Elita darajasida chavandozlar boʻlgan Sharlotta Easton shunday deydi: “Mening tanam qisqaroq va oyoqlarim nisbatan uzunroq va 2006 yildan beri poygada yurgan maxsus Ruby (ayollar uchun) menga juda mos keladi. Mening mashg'ulot velosipedlarim uniseksdir va mening Glider Boxerimning mosligi yillar davomida bir necha marta o'zgartirildi. Men bu velosipedda o‘zimni juda qulay deb bilaman, bu esa oxir-oqibatda gap velosipedda emas, balki mototsiklning mos kelishida ekaniga shubha qilishimga sabab bo‘ladi.’ Lekin bu boshqa maqola uchun muhokama.
Lukasning ta'kidlashicha, WSD oldinga yo'l. Uning so'zlariga ko'ra, ko'plab ayollar hali ham erkaklar velosipedlari ayollarnikidan yaxshiroq ekanligiga ishonishadi, ammo har qanday velosipedda cheklovlar mavjud, hatto u sizga moslangan bo'lsa ham. Siz mukammallikka yaqin bo'lgan joyni topishingiz mumkin, ammo agar, masalan, egar faqat shu vaqtgacha orqaga siljishi mumkin bo'lsa, unda siz tanangiz uchun eng maqbul joylashuvni olmaysiz. Ayollar uchun mo'ljallangan velosipedda parametrlar erkaklar velosipedini moslashtirgandan ko'ra, ayolga kerak bo'lgan narsaga yaqinroq bo'ladi.'
Ayollar nimani xohlashini bashorat qilish hech qachon oson emas. Mintel shuni aniqladiki, har xil turdagi xaridorlar velosipedda turli sifatlarni qidirsa-da, "eng katta farqlar jinslar o'rtasida yaqqol namoyon bo'ladi", bunda ayollar velosipedning arzonligi va sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish sifati haqida erkaklarga qaraganda ko'proq tashvishlanadilar. aslida velosipedda nima bor'.
Pushti bilan egarlangan
Ammo eng ajablanarlisi shundaki, ayollarning deyarli uchdan bir qismi erkaklarning beshdan biridan kamrogʻiga nisbatan velosiped uslubi, rangi yoki dekoratsiyasiga yuqori darajada ahamiyat beradi. Shunday qilib, ba'zi ayollar velosipedlarning pushti ranglanishidan xafa bo'lishsa-da, agar siz ayollar velosipedlarini o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, moda muhim bo'lib tuyuladi. Trekning ayollar dizayni boʻyicha rahbari soʻnggi trendlardan xabardor boʻlish uchun Milan, London va Nyu-Yorkdagi Moda haftaligida qatnashadi.
Hammasi, barcha velosipedlar va barcha to'plamlar hisobga olinsa, velosipedda yurish erkaklar hukmronlik qiladigan soha, ayollar esa keyinchalik o'ylangan narsa degan tuyg'u bor. Yaqinda AQShda ayollar velosporti bo'yicha o'tkazilgan forumda Giant USA kompaniyasining bosh menejeri Elisa Walk muammoni nima deb bilganini aniqladi. "Kattaroq muammo ayollarni bozor sifatida segmentlashdir." Ko'pchilik etkazib beruvchilar hali ham ayollarni "segment" sifatida ko'rishadi, deydi Walk. “Bu aholining yarmi; bu joy emas.'
