Xorvatiyaning Xvar oroli dam olish maskani va u velosipedchilar uchun ham marvariddir
Hvar Gigienik Jamiyati 1868 yilda Shimoliy Yevropadagi jabrlanganlarni Xorvatiyaning janubiy qirg'oqlari yaqinidagi Xvar oroliga "kasal o'pkalarini" olib kelishga undash uchun tashkil etilgan. Jamiyat "iqlimimizning yumshoqligi va tinchlantiruvchi havomiz" bilan faxrlanib, kasal avstriyaliklar va nemislarni Xvar hayotini boshdan kechirishga va jamiyat "chet elliklar uchun qulay yashash uchun zarur bo'lgan hamma narsani" ta'minlaydigan bayramdan zavqlanishga chaqirdi.
Velosipedchilar orolning asl mehmonlar ro'yxatida yo'q edi, lekin ular bo'lishi kerak edi. Hvar - uzunligi atigi 68,5 km va eng keng nuqtasida bor-yo'g'i 10,5 km bo'lgan bir parcha quruqlik, lekin uning kattaligiga qaramay, hayratlanarli darajada birinchi darajali haydash taklif etiladi.
Bu sentabr oyining soʻnggi haftasi va Britaniyaning eski ob-havosi kuzga toʻgʻri keladi. Uyga qaytganimda, qorong'u kunlar va cheksiz yomg'ir otda yurishni biroz mashaqqatga aylantira boshladi, lekin men yozgi mayka va shortikdaman, velosipedda yo'lga chiqmoqchiman.
Hvar yiliga 2700 soat quyoshli boʻlishini daʼvo qiladi, bu Buyuk Britaniyadagi koʻp joylarga qaraganda 1000 soatga koʻp, shuning uchun siz bu yerga minganingizda, koʻk osmon ostida pedal aylanasiz. Condé Nast Traveler jurnali (bu shahvatga loyiq bayramlar kitobi) tomonidan dunyodagi eng go'zal 10 oroldan biri sifatida nomlangan Xvar Buyuk Britaniyadan ikki soatlik parvoz va ikki soatlik paromda va Marsel bilan bir xil kenglikda joylashgan., garchi ob-havo Frantsiya Rivierasiga qaraganda ancha ishonchli. Ko'p sonli ko'rfazlar, qoyali cho'qqilar, qumli koylar va odatda faqat televizordagi bayramlar haqidagi reklamalarda ko'radigan ko'k-yashil dengizlar bilan odamlar bu erga miloddan avvalgi IV asrdan beri joylashsa, ajablanarli emas.
Togʻli topografiyani hisobga olib, men oʻpkalarimning holatini eslayman va bir necha hafta velosipedda boʻlmaganimdan soʻng men rahbarimiz Ivodan taxminan 93 km uzunlikdagi yumshoq aylanishni taklif qilishini soʻrayman. Ivo - olti futlik xorvatiyalik triatlonchi, u Amerikadagi yirik tamaki kompaniyasidagi ishdan qochib, o'zi tug'ilgan orolga qaytib keldi. Bu kompaniya direktivasiga muvofiq cho'ntagida bir paket sigaret olib yurgan, ammo endi u VO2 max va Strava segmentlari bilan ko'proq shug'ullanadigan odam. Hayot shunday kulgili.
Ivo bilan birga bugun men bilan Xorvatiyaning vaqt sinovi boʻyicha sobiq chempioni va sobiq professional chavandozi Jelena Gracin minmoqda. Jelena o'zining yutuqlari haqida kamtarlik qiladi va faqat "boshqa qiz aldanib, diskvalifikatsiya qilingani" uchun TTni yutganini da'vo qiladi, lekin kvartirada uning kuchini hisobga olsam, men u o'z vaqtida juda zerikarli edi, deb taxmin qilishim mumkin edi. Shu kunlarda u vaqtini yosh bolalarga musiqa o'rgatish va Xvar bo'ylab sayr qilish bilan o'tkazmoqda.
Orol hayoti
Biz kunni orolning shimoliy qirg'og'idagi Stari Grad portining tinch suvlari yonidagi barda iliq quyosh ostida kuchli qahva ichish bilan boshlaymiz. Siz sayohatni yanada yoqimli boshlashni xohlamaysiz.
Stari Grad yoki Eski shahar bu yerga 2400 yil avval kelgan yunonlar tomonidan joylashtirgan birinchi joy edi. Qishloq osoyishtalikni, tarixni, arxeologiyani, madaniyatni va bizning mezbonlarimiz ta'kidlaganidek, kuniga 40 ta chekadigan 100 yoshli baliqchini taklif qiladi. Bu yerda mavzu bor shekilli.
Shahardan chiqib, dengizdan uzoqlashganimizda manzara darhol oʻzgaradi. Maqsadimiz orolning sharqida aylanib o'tish, qirg'oq bo'ylab sayr qilishdan oldin ichki qismdagi zaytun bog'lari va uzumzorlarini qamrab olish va keyin orolning umurtqa pog'onasini tashkil etuvchi tepaliklar ustidan orolning janubi-g'arbiy qismidagi Xvar shahriga chiqishdir. qirg'oq.
Ortamizdagi dengiz bilan yo'l asta-sekin ko'tariladi, asf alt ustidagi issiq tuman. O'rim-yig'im qizg'in davom etmoqda - keksa juftliklar qo'lda uzum terib, to'q qizil mevalarni to'qilgan savatlarga yuklashmoqda. Ivo xorvat tilida: “O‘rim-yig‘im muborak!” deb qichqirmoqda. Bizning birinchi diqqatga sazovor joyimiz dengiz sathidan 100 m balandlikda joylashgan kichik Dol qishlog'idir. Sohil va materikdagi Split shahrining ajoyib manzaralariga qaramay, biz allaqachon sayyohlik izidan chiqib ketganga o'xshaymiz. Qishloqning o'rtasida avtobus bekatida strategik tarzda joylashtirilgan ikkita ipli kreslo bor. Bu avtobusni sabr bilan kutishdan tashqari, qiladigan ko'p ish bo'lmagan joy ekanligiga ishonch hosil qilgan bo'lardim.
Yoʻl sharqqa burilib, bir qator qisqa, oʻtkir choʻqqilarni bosib oʻtadi, ularni katta halqada yengib oʻtish mumkin, bu esa minishni qiziqarli qiladi. Ivoning eng sevimli marshrutlaridan biri bu orolning sharqiy chekkasiga va Gomerning Iliadasida eslatib o'tilgan Sućuraj shahriga boradigan asosiy 116 yo'l bo'ylab borishdir, ammo bugun biz faqat Zastražišche shahrigacha boramiz, chunki Sućurajga tashrif buyurish mumkin edi. 150 km bo'ylab sayohat qiling. G‘arbga burilib, shimoliy qirg‘oqdagi pastoral Jelsa portiga boramiz, u yerda Avstriya-Vengriya tarixining merosi bo‘lgan olma strudelida yaxshi taom tayyorlaydigan alban bilan uchrashamiz.
Jelsa yo'li Zeniska ko'rfazi yonidan o'tadi, u erda shamol dengizni ko'pikli akvamarin vannasiga aylantirmoqda. Chap tomonimizda palma daraxtlari va qarag'ay o'rmonlari bilan niqoblangan ulkan, tashlandiq mehmonxona. Belgrad bolalar kurorti bir vaqtlar suzish havzalari, diskotekalar, do'konlar, kutubxonalar va restoranlar bilan maqtangan - bu Yugoslaviya bolalari uchun orzu qilingan saroy edi. Ammo Xorvatiyaning Mustaqillik urushi paytida (1991-1995) Milliy gvardiya ko'chib o'tdi va keyin, mamlakatning ko'plab sobiq hashamatli mehmonxonalari singari, u bosniyalik qochqinlarni joylashtirish uchun ishlatilgan. Endilikda, mahalliy aholining so‘zlariga ko‘ra, basseynlar axlatga to‘la, eshik va jihozlar talon-taroj qilingan, mehmonxona ta’mirlab bo‘lmas darajada axlatga tashlangan. Bu Xorvatiyaning dahshatli o‘tmishi haqida qayg‘uli eslatma.
Oddiy zavqlar
Ko'rfaz ortidagi Jelsa shahridagi shahar maydoni g'uvillab turadi, uning orqa tomonida elastik ogohlantiruvchi uchburchaklar o'rnatilgan lykra kiygan o'nlab keksa amerikalik velosipedchilar yashaydi. Yilning bu vaqtida tirbandlik deyarli yo'qligini va men (shafqatsiz holda) ularning o'rtacha tezligi ikki baravar ko'p emasligini hisobga olsak, bu biroz haddan tashqari ko'rinadi, ammo bu London yo'lovchilari uchun kerakmi, deb o'ylayman. o'ylab ko'ring.
Jelsani tark etib, sohil bo'ylab xushbo'y qarag'ay o'rmonlari va beg'ubor dam olish uylari orqali o'tadi. Dengiz shunchalik yaqinki, bitta noto‘g‘ri harakat va men minishdan ko‘ra suzaman, chunki harorat yigirmanchi yillarda yuqori bo‘lishini hisobga olsak, unchalik yomon bo‘lmaydi.
Keyingi bekatimiz Vrboska, orolning eng kichik shahri boʻlib, u portni kesib oʻtuvchi bir qator goʻzal koʻpriklar va nemislar orasida mashhur nudist plyajga ega. Yo‘ldan o‘tayotganimizda bir yosh bola portning tinch suvlaridan kumushrang baliqni sug‘urib oldi. Baliq chayqaladi va chayqaladi. Uning ko‘zlari chaqnab, vahima ichida, lekin bola tezda ochilgan og‘zini yechib, orqaga tashlaydi. Bu yerda bolalar uchun hayot juda oddiy va u Xboxga tikilish yoki soatlab Candy Crush o‘ynab o‘tirishdan ko‘ra yaxshiroq.
Sohildan uzoqlashar ekanmiz, silliq, toʻlqinli yoʻlga tushdik va men tezlikni oshirishga qaror qildim. 2km yoki 3km uchun haydash ikki-up TT ga aylanadi. Men orqaga qarayman va biz Ivoni o'limga qoldirdik. Bu chekish bo'lsa kerak.
Santa-Mariyadagi tushlik sayohatning ikkinchi qismidan oldin. Ochiq osmon ostidagi restoranda hech qanday menyu yo'q - mehmonlar o'sha kuni tayyorlangan narsalarni yeyishadi. Ammo fermada hamma narsa (meva va sabzavotlardan tortib vino, konyak va zaytun moyigacha) etishtirilganini ko'rsak, bu muammo emas. Biz sho'rva, panjara qilingan O'rta er dengizi sabzavotlari, cho'chqa kaboblari, yangi pishirilgan non va zaytun moyini 12 funt sterlingga sotamiz. Bugun biz ovqat xonasini stol ustida imo-ishora qilayotgan va ommaviy janjal yoqasida turgan oltita og'ir mahalliy aholi bilan baham ko'ramiz. Jelena meni ishontiradiki, xorvatlar bir-biriga qotillik qilmoqchi bo'lgandek murojaat qilishlari odatiy holdir. Shunga qaramay, men ularning yo‘liga to‘sqinlik qilmaslikni afzal ko‘raman.
Ogʻir, shishgan qorinlar bilan biz tushlik joyidan chiqib ketamiz va choʻqqiga chiqamiz, agar Velosipedchi klişelarning muxlisi boʻlsa, men Carlsberg homiylik qilgan deyman. Biz Xvarga boradigan eski yo'lda turibmiz, u asosan mahalliy aholi tomonidan orolning shimolidan janubiga borish uchun foydalanadi, sayyohlar esa to'g'ridan-to'g'ri yo'lga o'tishadi. Natijada 6 km uzunlikdagi va oʻrtacha gradienti 5% atrofida boʻlgan choʻqqida deyarli tirbandlik yoʻq, bu velosipedchining orzusi.
Bir ritmga oʻrnashib olganimizdan soʻng sukunat oʻrnatiladi va bu koʻrinishlarni qadrlash imkoniyatidir. G'arbda Dalmatiyaning Brac va Solta orollari joylashgan bo'lib, ular Adriatikadan g'urur bilan ko'tarilib, Xvar va materik o'rtasidagi pog'onali toshlar kabi. Bizning o'ng tomonimizda chilparchin, kumushrang lavanta dalalari, uning binafsha tikanli gullari qadimdan yig'ib olingan va undan narigi tomonda qarag'ay o'rmonlari dengizga qulab tushadigan Rudin yarim oroli joylashgan.
Yoʻl toʻgʻridan-toʻgʻri soch ipi atrofida aylanib yuradi va burchak bizning maromimizni buzadi. Bir necha pedal aylanishlari uchun men metronomik toqqa chiqish tezligimga qaytish uchun kurashaman, lekin gradient engillashadi va men egarga qaytaman. Yo‘l tog‘yonbag‘ri bo‘ylab o‘z yo‘lini tanlaydi, biz oxirgi burchakka yetib borgunimizcha, soyalar ichkarisiga va tashqarisiga o‘tadi. Cho'qqi ko'rinishida, go'yo spektakl sahnasi pardalari ochilgan va biz chap tomonda sahnaga chiqyapmiz. Oldimizda ajoyib manzara bor – bir hovuch mayda, yam-yashil orollar (Paklinski orollari) moviy rangga bo'yalgan moviy plakatlar bilan qoplangan.
Mahalliy velosportchilar va yuguruvchilar orasida mashhur boʻlishiga qaramay, bu koʻtarilishning nomi yoʻq. Bu sizga maqtanish huquqini beradigan col, pass yoki boshqa narsa emas, bu shunchaki ajoyib yo'l. Hozirgacha bu velosiped haydashga bo'lgan sabablarimni yana bir bor tasdiqlovchi tur bo'ldi. Bu juda qiyin emas, jazolanmaydi, bu meni chegaralarimni sinab ko'rishga yoki azoblarim zahiralarini qazishga majburlamaydi. Bu shunchaki baxt, keyin Ivo menga: “Yaxshilashayapti”, dedi.
Keyingi narsa hayratlanarli. Bo‘shashgan burilishlar va aylanma burilishlardan o‘tayotganimizda yo‘l cho‘qqidan ohista cho‘kadi va to‘qiladi. Tashlab ketilgan tosh qishlog'i Velo Grablje tog' yonbag'rida chiroyli tarzda o'tiradi. Vayron bo'lgan villalardan bir necha yuz metr pastda dengiz tushdan keyin quyosh nurida singan oynadek jimirlaydi. Erkin g'ildirakda tezlik bilan pastga tushayotganimizda, hayqiriqdan boshqa ilojim yo'q - bu jilovsiz va oson zavq.
Vazirliksiz, men pedallarga qattiq bosib, tezlikni oshiraman. Tog‘li tog‘yonbag‘irlari, velosiped minayotgan bolalar, bog‘langan otlar va tosh devorlar 16-asrdagi Brusje qishlog‘ida shov-shuvli olomon oldida to‘satdan to‘xtab qolgunimizcha, tez olg‘a surilayotgan videodek o‘tib ketadi. Hamma joyda mashinalar va odamlar baqirib, kulib, choy sochiq bilan qoplangan kek va katta idishlarni ko'tarib yurishadi. "Dafn marosimi bo'lishi kerak", deydi Jelena. Bu, albatta, Britaniyadagidan ham qiziqarliroq.
Bryusjedan Xvargacha 7 km pastga tushdi. To'g'ridan-to'g'ri soch turmagi (Ivoning so'zlariga ko'ra, Mercedes avtomobillarni sinovdan o'tkazish uchun ishlatiladi) bizni uchish chizig'iga o'xshash 2 km to'g'ri yo'lga olib chiqadi. Bir necha daqiqa davomida men hayajonli tuman ichidaman, so'ngra to'satdan tugaydi va tomog'imni achchiq va ko'zlarimni yig'layotgan achchiq hidni o'rab oldim. Biz shahar axlatxonasidan o'tmoqdamiz. Tezligimiz hisobga olinsa, hid bir necha daqiqada o'tib ketadi va shukurki, baxt yana tiklanadi.
Xvarga yumshoq pedal urayotganimizda, kafe va barlar quyosh botishida dam olayotgan sayyohlar bilan gavjum va ziyofat qilish vaqti kelgandek tuyuladi. Baxtli sokin orol yo'llarida mukammal sharoitda haydash bilan o'tkazgan bir kunlik eyforiya meni Piña Coladaga buyurtma berish va diskotekaga borish istagini uyg'otadi. Ammo Ivo shaharning 17-asrdagi qo'ng'iroq minorasiga chiqib, ertalab soat 3 da qo'ng'iroqlarni bosgan bir guruh mast avstraliyaliklar haqidagi ertakni nafrat bilan so'zlab berar ekan, men stulimga qaytib o'tirdim va uning o'rniga kola buyurtma qildim.
Xvar oroli sayr qilish uchun goʻzal joy boʻlib, men Yevropaning katta togʻ tizmalaridagi uzoq, sekin jazo va xiralikdan koʻra quyosh nuri va tez haydashni afzal koʻrishimni tasdiqlaydi. Men va o‘pkam boshqa safar qaytamiz.
U erga qanday etib bordik
Sayohat
Velosipedchi Easyjet bilan Xorvatiya janubidagi Splitga uchdi. Qaytish reyslari har tomonga taxminan 34 funt sterlingdan boshlanadi va velosipedning narxi qaytish uchun 70 funt sterlingni tashkil qiladi. Sentyabrdan maygacha reyslar haftasiga ikki marta amalga oshiriladi. Parvozlar haftada etti kun may oyining oxiri va avgust oyining oxirigacha amalga oshiriladi. Splitdan Xvarga ikki soatlik parom yo‘li bor, uning qaytishi taxminan 30 funt sterling turadi.
Turar joy
Biz dengiz sohilidagi Xvar shahridagi Amfora Grand Beach mehmonxonasida qoldik. Mehmonxona velosipedlar bilan jihozlangan va qirg'oqning ajoyib manzaralarini taqdim etgan. Ikki kishilik xonada faqat £77 dan. Xvarda ovqatlanish uchun juda ko'p joylar mavjud. Dabdabali tortlar uchun Nonica Caffe Barni tatib ko'ring, u erda shirin taomlar Croatian Masterchef kompaniyasining qandolatchi maslahatchisi tomonidan tayyorlanadi. Biz asosiy maydon orqasidagi orqa xiyobonlarda yashiringan odatda Dalmatiya baliq restorani Makondoda ovqatlandik. Oshpaz velosipedchi, shuning uchun biz uchun yangi levrek va dengiz mahsulotlari lingvinining qismlarini oshirdi. Ajoyib pizza uchun sobor oldidagi asosiy maydonda Mizarolani ham tatib ko'ring.
Rahmat
Hvar Life kompaniyasidan Ivo va Jelenaga yordam, logistik yordam va kompaniya uchun katta rahmat. Hvar Life tajribali velosipedchilar uchun tog'lar qiroli kuni va chidamlilik safari (120 km) kabi sayohatlarni taklif qiladi. Barcha sayohatlarga Pinarello Raja ijarasi, poyabzal, dubulg'a, tushlik, suv va sayohat boshlanishigacha transport kiradi. Narxlar taxminan £40 dan boshlanadi.
Sayohatni tashkil qilishda yordam bergani uchun Adriactive kompaniyasidan Ivan Zovkoga ham rahmat. Xorvatiyada sayyohlik ta’tillari haqida ma’lumot olish uchun adriactive.com saytiga kiring.
