Titan velosiped nafaqat Rojdestvo bayrami uchun, balki hayot uchundir va Pretorius Outeniqua kuchli holat
Pretorius Bikes-dan chiroyli tarzda ishlab chiqarilgan Outeniqua-ni sinab ko'rishni boshlaganimda xayolimga bir narsa keldi: shunchaki, yaqinda Cyclist ofisidan juda ko'p titanli velosipedlar o'tgan. Jurnalning so'nggi sonlarini varaqlash Moots, Lynkey, Festka va Legend kabi bir nechta zamonaviy ti-qurilishlarni ochib beradi. To'g'ri, oxirgi ikkitasi uglerod va titanning gibridlari edi, ammo bu meni ramka quruvchilarning ushbu yuqori sifatli metallga bo'lgan munosabati sezilarli darajada o'zgargan deb o'ylashga majbur qildi.
Bir paytlar titan oʻzining chidamliligi va qulay haydash hissi tufayli sayyohlik yoki sayohat velosipedlari uchun eng yaxshi material hisoblanar edi, biroq biz yaqinda sinovdan oʻtkazayotgan velosipedlarda loydan himoya qiluvchi ilmoqlar yoki tokchalar yoʻq edi.. Ayni kunlarda, o'ng qo'llarda, titandan yuqori unumdor kadrlar yaratilmoqda.
Pretorius asoschisi Jan-Klod Pretorius hunarmandchilikning ana shunday vakillaridan biridir. "O'lchamli pressfit 30 pastki qavs qobig'i va 44 mm bosh trubkasi kabi zamonaviy ta'sirlar tufayli titan endi poyga velosipedi uchun tanlov sifatida haqiqiy da'vogar bo'lishi mumkin va bu arenada uglerod bilan hamqadam bo'lishi mumkin", deydi u. Uning kompaniyasi Londonda joylashgan bo'lib, ramka qurilishi Uzoq Sharqda amalga oshirilgan bo'lsa-da, velosipedlarda o'zimizda yetishtirilgan tuyg'u bor.
“Har bir velosiped qahva bilan boshlanib, pivo bilan tugaydi”, deydi Pretorius. Aytgancha, har bir konstruksiya mijozga mos keladigan velosipeddan boshlanadi, so‘ngra ko‘zni qamashtiruvchi “nordon olma” yashil anodlangan Kris King uyalari va ushbu sinov velosipediga o‘rnatilgan eshitish vositasi kabi murakkab detallar haqida kofe ustida muhokama qilinadi. Pivo tayyor maqolani yig'ish uchun kirgan paytingiz uchun ajratiladi, odatda ikki-to'rt hafta o'tgach.
Metal bosh
O'zining velosiped brendini yaratish orqali Pretorius titanga bo'lgan orzusi va umrboqiy ishtiyoqini amalga oshirmoqda. O'sha paytda menda klassik eski titan Colnago bor edi va men uni juda yaxshi ko'rardim. Men har doim metall velosipedlarga ishqiboz bo‘lganman, - deydi u.
U shuningdek, Osiyoda ramkalar ishlab chiqarish qaroriga qarshilik ko'rsatib, Buyuk Britaniya yoki Yevropaga asoslangan alternativani topishga harakat qilganini da'vo qilmoqda. Korxonani moliyaviy jihatdan foydali qilish uchun u uy zaminida faqat ramkani pardozlash jarayonlarini bajarish bilan kifoyalanishi kerak edi - silliqlash va zarralarni portlatish kabi vazifalar, shuningdek, olinadigan ishlov beriladigan qotishma kabel to'xtash joylari kabi nozik detallarni yaratish.
Ammo aynan mana shu soʻnggi teginishlar brendga oʻziga xosligini beradi. Har bir ramka Xertfordshirgacha qisqa masofani bosib o'tib, uning logotiplari va grafikalarini aniqlaydigan murakkab, kontrastli metall qoplamalarni yaratadi. Hech qanday dekal yo'q, faqat ramkaning xom ashyosidagi o'zgarishlar, garchi qo'shimcha haq evaziga siz maxsus bo'yoq ham olishingiz mumkin. Mening fikrimcha: nega tabiiy holatda bunchalik chiroyli bo'lishi mumkin bo'lgan narsani bo'yash kerak?
Demak, uning koʻrinishi bor, u 7,3 kg ogʻir vaznga ega emas va titan boʻlgani uchun uning chidamliligi haqida tashvishlanmaslik kerak. Ammo Outeniqua bu jozibali atributlarni safarga kelganda zaxiralay oladimi? Titanning haydash sifati bo'yicha o'tmishdagi tajribalarim ko'pincha menga uning yaxshi taklif qilish imkoniyati borligini, lekin hech qachon biron bir sohada porlamasligini his qildim. Pretorius menga Outeniqua-ni yanada jonliroq va chavandoz uchun yaxshi fikr-mulohazalarga ega bo'lgan zamonaviyroq Ti velosipediga aylantirishga intilib, ikki tomonlama trubkaga o'tish qarorini aytdi.
Bu maʼlumot keng diametrli quvurlar bilan birgalikda velosipedni oʻzimning qattiqroq, tepalikdagi mahalliy halqalarimda sinab koʻrish uchun yoʻlga chiqqanimda egiluvchan haydashni kutmaganimni anglatardi. Ko‘p qiyin cho‘qqilarga chiqishlarim bor ekan, men Outeniqua haqiqatan ham o‘zini uglerodli velosipeddek jonli va o‘tkir boshqara oladimi yoki yo‘qligini bilishni juda xohlardim.
Qattiq zarbalar maktabi
Kadrning mustahkamligi darhol oʻzini namoyon qildi. Bu sizning qo'lingizni silkitib, barmoqlaringizni ezib tashlashga harakat qiladigan biznes hamkori kabi velosipedning alfa erkakidir. Bu meni haqorat qilmaslikka qaror qildim, shuning uchun uni qiyaliklarda zaryad qilish, xayoliy marraga yugurish va cho'qqilar cho'qqisiga jur'at etganimcha surish orqali sinovdan o'tkazdim. U qattiq ushlab turdi va uch soatdan ko'proq vaqt o'tgach, velosiped kun bo'yi xursand bo'lsa ham buni qila olmaganimni tan olishga majbur bo'ldim.
Keyingi sayohatlar va Outeniqua bilan tanishish uchun ko'proq vaqt sarflaganimdan so'ng (har doim ham aqldan ozgan odamga o'xshab ketavermaydi), men uning yana bir hamdardroq tomoni borligini angladim. Unda bir necha mil masofani bosib o‘tishdan zavqlanishingiz mumkin.
G'ildiraklar meni doimo hayratda qoldirdi. Pretorius uchun eksklyuziv, Curve 38 mm uglerodli klincher jantlari Sapimning CX Ray spikerlari va Chris King qurilmasida pul sotib olish mumkin bo'lgan eng yaxshi markazlardan biri bilan bog'langan bo'lib, ular funktsiya va tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan juda oz narsani xohlaydi, lekin eng muhimi, ular ajoyib tarzda yurishdi. Yon tomondan juda qattiq, xuddi ramka kabi, ular haqiqatan ham bir zumda quvvat etkazib berish hissini ta'kidlashga yordam beradi. Boshqa tomondan, agar siz ushbu velosipedda poyga qilishni rejalashtirmasangiz, g'ildiraklar qayta ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan komponent bo'lishi mumkin. Umumiy haydash hissi, shubhasiz, men ilgari sinab ko'rgan titan velosipedlarining har qanday spektrining eng qattiqroq oxiriga to'g'ri keldi va men buni boshqa g'ildiraklar to'plamini tanlash orqali tinchlantirish mumkin deb o'ylayman. Lekin shu yerda maxsus tuzilmalarning go‘zalliklaridan biri yotadi – siz o‘z ehtiyojlaringiz va shaxsiy xohishingizga ko‘ra aniq belgilash hashamatiga egasiz.
Haligacha Outeniqua meni biron bir jihati bilan hayratga soldi deb ayta olmayman, lekin u koʻp jihatdan yoqimli velosiped edi va, albatta, titanga boʻlgan ishtiyoqimni yangilab, Ti toʻgʻri yondashuv bilan, uglerod bilan oyoqdan oyoqqa turing. Bu hech qachon elita poygachining tanlovi bo'lmasligi mumkin, ammo velosiped haydashdan ko'ra ko'proq rohatlanish bor va Pretoriusning titandan tayyorlangan konstruksiyalarini ko'rib chiqishga arziydi.
Spec
| Pretorius Outeniqua | (sinovda £5,500) |
|---|---|
| ramka | Pretorius Outeniqua |
| Groupset | Campagnolo xori |
| Barlar | Deda Superleggero |
| Stem | Deda Superleggero |
| Seatpost | Deda Superzero |
| G'ildiraklar | Chris Kingda 38 mm egri |
| Egar | Selle Italia SLR to'plami Carbonio |
| Aloqa | pretoriusbikes.com |
