Burilishda burilishda sizni haydashiga yo'l qo'ymang
Burilish har qanday velosipedchi uchun zaruriy mahoratdir. Velosipedni yaxshi boshqaruvchi bo'lish poygalarda g'alaba qozonishga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, burchakni to'g'ri (aniqrog'i xavfsiz) o'rganishning asosiy sababi - bu sizning bo'yiningizni saqlab qolishi mumkin. Toʻgʻri chiziqda harakatlanayotganda velosipeddan tushishingiz mumkin boʻlsa-da, bu burilishda aylanib oʻtayotganingizda sodir boʻlish ehtimoli koʻproq.
Biz burilish ilmini, masalan, avval qay darajada xavfsiz engashingiz mumkinligi haqida maʼlumot berdik - oʻqing. Velosipedni burchakda qancha masofaga suyanishingiz mumkin, shuningdek, burilishda mukammal boʻlish boʻyicha professional maslahatlar, ammo buni qanday qilib amaliyotga aylantirish mumkin, haqiqiy dunyo maslahati? Barcha texnikalar singari, bu jarayonni o'rganish va keyin takroriy amaliyot bilan takomillashtirish mumkin. Buni qanday qilib to‘g‘ri bajarish bo‘yicha bir necha ko‘rsatmalar…
Yondoshuv
Burchakka yaqinlashganingizda, tirbandlik yoki boshqa chavandozlar harakatini tekshirib ko'ring. Yo'l toza ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, yo'lning o'rtasiga qarab harakatlaning. Bu sizning burilish burchagini sezilarli darajada yaxshilaydi va silliq yoyda burilishni muhokama qilish uchun sizga ko'proq kenglik beradi. Yondashuvda kirish burchagi qanchalik qattiq bo'lsa, burilish shunchalik qiyinlashadi. Nam havoda siz odatdagidan ko'ra yo'l bo'ylab yuqoriga qarashingiz kerak va burchakka yaqinlashayotganda yo'l yuzasida yog', loy yoki shag'al kabi tutilishga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan narsalarga e'tibor bering.
Ustoz almashtirish
Burchakka yaqinlashganda, shuningdek tormozlashda pastroq vitesga o'ting. Bu burchakdan qulay tarzda chiqishingiz mumkin bo'lgan tishli bo'lishi kerak. 53x12 o'lchamdagi burchakka pedal bosish yaxshi emas, vitesni almashtirishni unutib, keyin boshqa tomondan tezlashish uchun kurashayotganda deyarli to'xtab qolasiz.
Haydash joyi
Agar siz rulda pastga tushayotgan holatda haydasangiz, burchakka aylanish ancha osonlashadi. Siz tormozlarga osonroq kirishingiz mumkin, qo'llaringiz bu erda bo'shashgan (agar siz ularni egilgan holda ushlab tursangiz) va sizning vazningiz ham pastroq va o'zgarishi osonroq. Pastki tortishish markazi ham xavfsizroq tezroq harakat qilishingizni anglatadi.
tormozlash
Burchakka yaqinlashganingizda tormoz tutqichlarini yoping va tezlikni pasaytira boshlang. Burilish paytida sizning eng katta xavfingiz - bu juda tez yaqinlashib kelayotgan va vahima ichida ularni ushlab turganingizda tormozlaringiz qulflanib qolishi. Tormozlarni qattiq ushlab, yiqilib tushish xavfidan ko'ra, tormozlarni biroz bo'shatish yaxshiroqdir. Ya'ni, burilish oldidan tormozni juda erta bosmaslikka harakat qiling va barcha tezlikni yo'qoting.
Oz vazningizni almashtiring
Burchakdan bir necha metr qolganda, pedal koʻtarilishi uchun oyogʻingizni burchak tomoniga yaqinroq koʻtaring. Bu sizning muvozanat va og'irlik taqsimotingizni yaxshilaydi va pedallaringizni yo'lga urilishining oldini oladi. Og'irligingizni shunday taqsimlangki, u burchakdan uzoqroqda joylashgan oyog'i orqali pastga itariladi (u pastga tushadi), chunki bu muvozanatni saqlashga yordam beradi va shinalarni yo'lga majburlash orqali qattiq ushlashni yaxshilaydi. Yuqori tanangizni bo'shashtiring, chunki qotib qolish velosipedning siljishiga olib kelishi mumkin. Bu, ayniqsa, ho'l yoki muzli havoda, suyanishdan ehtiyot bo'lishingiz kerak bo'lganda to'g'ri keladi - quruq havoda bo'lgani kabi suyanmang.
Bosh holati
Boshingiz har doim yuqoriga ko'tarilib, old g'ildiragidan ikki metr naridagi yo'l yuzasiga emas, oldinga qarab turishi kerak. Buni qilish burchakdan silliq chiziq olishdan saqlaydi. Ko'zlaringiz ufqqa parallel bo'lishi va burchakning tepasidan chiqib ketmoqchi bo'lgan nuqtaga qarashi kerak. Shu tarzda siz qidirayotgan joyingizga borasiz. Bu chiziqdan uzoqroqqa qarang va natijada siz o'sha yo'nalishda siljishingiz mumkin. Konsentratsiya asosiy hisoblanadi.
Burchakdan chiqilmoqda
Burchakdan chiqayotganingizda, velosipedni tez orada toʻgʻrilamang – asta-sekinlik bilan bajaring. Boshqa tomondan to'liq chiqmaguningizcha, burilish holatida qoling. Pedalni ham tezda boshlamang, chunki yo'lda pedalni bosishingiz mumkin. Velosiped o‘zini o‘zi o‘nglay boshlaganda pedalni qaytadan bosishni boshlang.
