Velosipedchining kalxat poygachisi raqobatbardosh velosportning asl mohiyatini his qilish uchun to'g'ri vaqt ekanligini aniqladi
Ko'plab chavandozlar men bilan bir xil sayohatni bosib o'tishdi - yakshanba kunidagi klub yugurishdan tortib, sport musobaqasigacha, poyga aylanmasigacha. Menda shunday his borki, haqiqatan ham to'laqonli velosipedchi safiga a'zo bo'lish uchun men tegishli ruxsat berilgan yo'l poygasida tengdoshlarimga qarshi chiqishim kerak. Ammo men tushunganimdek, bu velosipedda va ijobiy munosabatda bo'lish kabi oddiy emas.
Har dam olish kunlari mamlakat boʻylab turli rasmiy yoʻnalishlarda yoʻl poygalari oʻtkaziladi va ularning mashhurligi hayratlanarli, koʻplari faqat rasmiy liga aʼzolari bilan cheklangan, chavandozlar esa maʼlum miqdordagi poyga ochkolarini talab qiladi.. Ko'pchilik bir necha soat ichida sotiladi. Yaxshiyamki, men bir oz kam obuna bo'lgan voqeani topishga muvaffaq bo'ldim (haqiqatan ham kamdan-kam uchraydigan hodisa) va jamoaning bir qismi bo'lmasdan joyni qo'lga kiritdim. Bu Sharqiy Liganing bir qismi boʻlgan Welwyn Garden City shahrida 117 km (13 km lik aylananing toʻqqizta aylanish) poygasi va u ochiq yoʻllarda.
Quloq orqasi nam
Poyga kuni yomg'ir yog'moqda va men zo'rg'a uxladim. Poyga har doim asabiylashadi, lekin uni tirbandlikka aralashtirib, shiddat bilan pelotonda bo'lish fikri meni chinakam qo'rqitdi. Havaskor yo'l poygalari deyarli har doim ochiq yo'llarda o'tkaziladi. Bu aniq xavflarni keltirib chiqaradi va kamdan-kam hollarda baxtsiz hodisalar ro'y beradi. Oxirgi yillardagi eng e'tiborlisi 2013 yilda elita chavandozi Junior Xeffernanning tez pasayishda yaqinlashib kelayotgan avtomobilni urib yuborishi bo'ldi. Ammo tashkilotchilar va marshallarning vijdonli sa'y-harakatlari tufayli xavflar imkon qadar minimallashtirildi.
‘Hozirda chavandozlar xavfsizligini taʼminlash uchun tadbirlarni tashkil etish boʻyicha qoidalar va qoidalar juda qattiq. Buni to'g'ri yo'lga qo'yishga harakat qilish biroz asabiylashadi, - deydi bugungi poyga tashkilotchisi, Finchley RTdan Stavros Sokratous. Choralar poyga oldidan va orqasida o'tirish uchun uchta mashinani, shuningdek, kerak bo'lganda asosiy guruh va ajratuvchi o'rtasida o'tirishni o'z ichiga oladi. Ba'zi kurslar uchun va men kirgan taqdirda, Milliy Escort Group (NEG) mototsikl etakchilari ham yaqinlashib kelayotgan chavandozlar haqida ogohlantirishi va to'plam kelganda aylanma yo'llar va kesishmalar aniq bo'lishini ta'minlashi kerak. Rasmiylar ochiq yo'llarda harakatni to'xtatish huquqiga ega emaslar, shuning uchun marshallar avtomobil haydovchilaridan chorrahalarda to'xtashlarini so'rashadi, lekin haydovchilar bu talablarni e'tiborsiz qoldirib, harakatlanayotgan peloton yo'liga chiqib ketishsa, chavandozlar to'xtashlari kerak.
Shunga va ob-havoga qaramay, poyga shtab-klubi (mahalliy futbol klubi) poygaga tayyor chavandozlar va zaxira roʻyxatidagi bir necha oʻnlab oʻrin egallashga umid qilganlar bilan gavjum."Politsiya bizni yoqtirmaydi", - deb qichqiradi rasmiy brifing paytida, - shuning uchun qoidalarga rioya qilish muhimdir. Agar siz qattiq oq chiziqni kesib o'tsangiz yoki qo'shaloq qatnov qismining ichki bo'lagidan harakatlansangiz, diskvalifikatsiya qilinadi.'
Ehtiyotkorlik bilan ogohlantirildi, biz neytrallangan start uchun poyga direktorining mashinasi orqasida saf tortamiz. Ochiq yo'llarda 70 nafar chavandozdan iborat poyga sur'atini tezlashtirish xavotirli, ammo men tez orada jozibadorlikni ko'raman. Mashinalar va mototsikllar yaqin-atrofda bo'lib, to'plamda shovqin-suron paydo bo'lganida, bu haqiqatan ham men katta bo'lgan poygaga o'xshaydi. Oldinda, chavandozlar dastlabki neytrallashtirilgan bosqich tugashi bilan pozitsiyani egallashga kirishadilar. Men o'zimni qulaylik zonasidan biroz chetda qolgandek his qilib, guruhning orqa tomoniga o'tdim.
Bog'dan chiqqandan so'ng, sur'at portlab ketadi va men quvish uchun yugurishim kerak. Har qanday o'tkir taktika biladiki, guruhda bu qadar orqaga minish shamoldan boshpana olishning afzalliklarini taklif qiladi, ammo uning kamchiliklari ham bor. Men oldinda yo'lni ko'ra olmayapman, shuning uchun burchaklar va gradientdagi siljishlar yoqimsiz ajablanib bo'ladi. Bir nechta chavandozlar tanaffusga majburlamoqchi bo'lishadi, lekin hayajonlangan bir guruh harakatlanuvchi har qanday narsani quvib o'tadi. Men imkon qadar oldinga intildim, har safar etarlicha tezlik bilan burchakka burilishdan bosh tortganimda orqaga chekindim. Faqat 40 km o'tganimdan so'ng, energiya zaxiralarim to'liq sarflanishiga ko'p vaqt qolmaganiga aminman.
Keyin yomg'ir 20 daqiqaga kamayadi va sur'ati ham pasayadi. Birinchi soatdagi sa'y-harakatlar ko'pchilikka o'z ta'sirini o'tkazdi va biz yanada barqaror ritmga joylashdik. Biz beshinchi davraga belgi qo'yganimizda, oldinda harakat bor. Ikki chavandoz tanaffusga chiqdi, yana ikkitasi farqni bartaraf etishga harakat qilmoqda. Mening sprintdagi ayanchli mahoratimni hisobga olsak, tanaffusda o'z o'rnimni topish - hurmatli natijaga bo'lgan yagona umidim, shuning uchun men ehtiyotkorlikni tashlab, to'plamdan qochish uchun bor tezlikda yo'lga tushaman.
Shaharning sanoat chekkasi orqali men ta'qib qilyapman. Poyga to'rtta guruh o'rtasida yoyilgan bo'lsa, mashinalar har bir bo'limni qamrab ololmaydi va furgon qandaydir tarzda oldimdan o'z yo'lini topadi. Men uni quvib yetib oldim va uzoq ikki qatnov qismiga yaqinlashayotganimizda oldinda turgan ikkalasini ushlash uchun chuqur qazib oldim. Birgalikda ishlash - garchi nafas qisilgan ta'qibdan so'ng men ko'p hissa qo'sha olmasam ham - biz ikkita etakchi bizga ko'prik o'tkazganidek, biz ham ikki liderga yopishib olamiz. Biz endi to'liq huquqli bo'linishimiz. Poyga direktorining mashinasi orqamizdan harakatlansa, biz bo'shliq 30 soniyadan ortiq ekanligini bilamiz. Uch davra davomida biz zanjirband bo'lib ishlaymiz va men bu harakatni juda qiyin deb bilaman. Keyin, bizni hayratda qoldirgan holda, biz oxirgi davraga etib kelganimizda, direktorning mashinasi bizdan o'tib ketadi. Paket 30 soniyadan kamroq vaqt ortda qoldi.
Bum va bust
Bizni bir guruh chavandozlar ushladilar, shu payt mening asl oʻrtoqlarimdan biri toʻxtab, klub binosiga qaytib ketdi. Tanaffuslar va to‘plamlarni ta’qib qilish, shuningdek, kunning meteorologik qashshoqligi tufayli 70 nafar chavandozning asl to‘plami 23 nafarga qisqardi. Soqolli chavandoz old tomondan chiqib ketadi, lekin hech kim quvishga tayyor emas. Ba'zilar sprint uchun energiya tejaydi, boshqalari juda charchagan. Men sprintda umidim yo'qligini bilaman, shuning uchun aniq joylashtira olmaydigan sabablarga ko'ra, men ta'qibga tushdim va shu qadar ochiqchasiga beparvo harakat qildimki, hech kim meni ta'qib qilishga urinmaydi. Guruh ortga qaytadi, lekin yetakchi uzoq nuqta. Men egilib, qo'llarimni panjaraga qo'yaman va imkon qadar tezroq minaman. Ikkilamchi qatnov qismining oxirida ko‘tarilish poydevoriga yetib kelganimda, o‘ram yaqinlashib qolgan va raqamim oshganini tushunaman. Ular ko'tarilishda yonimdan supurib o'tishadi. Oldinda yolg'iz chavandoz to'plamni chetlab o'tishga muvaffaq bo'ladi, qizg'in sprint esa ikkinchi bo'lib o'tadi. Men guruhdan bir daqiqa ortda qoldim va 22-o‘rinni egalladim.
Men ho'l bo'ldim, muzlab qoldim va charchadim, lekin hozir sportning eng haqiqiy ta'mini his qilganimdan mamnunman. Bu qiyin edi, lekin men qaytaman.
