Koʻproq velosipedlar va sozlanishi oʻrindiqlar hech bir chavandoz Tour de Franceda qolib ketmasligi kerak degani
Neytral xizmat velosipedlari jiddiy mexanik muammolarga duchor boʻlgan va jamoaviy avtomobili oraliqdan tashqarida qolgan chavandozlar uchun soʻnggi chora hisoblanadi. Har qanday raqibga xizmat koʻrsatish, ular qaysi jamoada boʻlishidan qatʼi nazar, velosipedlar poyga tashkilotchilari tomonidan yetkazib beriladi va frantsuz markasi Mavic tomonidan homiylik qilinadi.
Biroq, 2016-yilgi Tour de France chogʻida Kris Frumning Mont Ventouxga yugurganini koʻrgan har bir kishi biladiki, muhtoj boʻlgan chavandozga moslash har doim ham oson emas.
Peloton va boʻyi oʻzgarib turadigan chavandozlar oʻrtasida kamida uch turdagi pedal ishlatilsa, Nairo Quntana (5 fut 5 dyuym) kabi kichik alpinistlardan tortib, Teylor Finni (6 fut 5 dyuym) kabi uzoq masofali ajralish boʻyicha mutaxassisgacha, ularning barchasini oʻz ichiga oladi. qiyin vazifa.
Neytral xizmat velosipedlaridan birida aylana olmay togʻga yugurayotgan sariq mayka yaqinda kapital taʼmirlashga turtki boʻlgandir.
Neytral xizmat koʻrsatish tizimiga kiritilgan oʻzgarishlardan asosiysi avtomobillar tomonidan olib boriladigan velosipedlar sonining ikki baravar koʻpayishi, yaʼni 3 tadan 6 tagacha.
Velosipedlar maxsus sariq rang ostida standart Canyon Ultimate CF SL modellaridir. Ulardan uchtasi velosipedni chavandozga tez va samarali moslashtirish uchun maxsus tayyorlangan tomizgich ustunlar bilan ham o‘rnatiladi.
'Bu maxsus postlar KS LEV Integra 27.2 platformasiga asoslangan bir martalik boʻlib, 65 mm sayohatga ega. Ularning vazni 453 gramm, - deb tushuntirdi Mavic vakili.
'Har bir mashinaning tomida tomizgich ustunlari boʻlgan uchta velosiped boʻladi va bizda velosipedlarda eng mashhur uchta pedal varianti boʻladi.
'Maqsad - chavandozni imkon qadar tezroq velosipedda haydash va kerak bo'lsa egarni sozlashda yordam berish uchun mashinani yoniga tortib olish.'
Egar ostidagi dastagi yuqoriga yoki pastga harakatlanishiga imkon beradi, bu faqat soniyalarni oladi.
Tomgichsiz qolgan velosipedlar oʻsha kungi bosqich boshida uchta eng yaxshi chavandozning aniq xususiyatlariga moslashtiriladi, bu ularga hech qanday sozlashsiz toʻgʻridan-toʻgʻri sakrashga imkon beradi.
Demak, Ventoux hodisasi takrorlanmasligi kerak.
Har bir mashinada bir qator zaxira gʻildiraklar ham bor, neytral xizmat koʻrsatuvchi mexaniklar uchun navbatdagi katta qiyinchilik ularning ishini yanada murakkablashtiradigan diskli tormozlarni joriy qilish boʻlishi mumkin.
Ammo hozircha mexanik podium pozitsiyalariga avvalgiga qaraganda kamroq ta'sir qiladi.
