Yoʻlda amaliy va barqaror va yoʻlda jonli, Arise 1 yengil, tez, koʻp qirrali va qiziqarli
Triton Cycles’dan Bombtrack Arise bir tezlikli velosipedni shu yerda xarid qiling
Kyolnda joylashgan Bombtrack uchun moʻljallangan mototsikl, Arise yillar davomida har biri turli fanlarga moslashtirilgan, lekin asosiy koʻp maqsadli dizaynni saqlab qolgan bir nechta avlodlarni tugʻdirdi.
2018 yil uchun Arise 1 asoslarga qaytadi. Oddiy po'latdan yasalgan yagona tezlik, mini V-tormozli va moslashtirish uchun keng imkoniyatlar.
“Oddiy tuting – bir tezlikda yuring” falsafasiga sodiq qolgan holda, u juda koʻp qirralilikni vaʼda qiladi. Ammo bu xromoli polimat ekanligini isbotlaydimi yoki Aris 1 o'z iste'dodlarini juda nozik tarqatadimi?
ramka
Arise ramkasi va vilkalarining yupqa quvurlari qo'pol yuzalarni namlash uchun etarlicha egiluvchanlikka ega, bu ayniqsa yo'lda sezilarli bo'ladi.
Oldingi uchburchak ikki qirrali trubadan qilingani tufayli rom narxiga nisbatan engil va bu sayohatni jonli saqlashga yordam beradi.
Ba'zi velosipedlarga qaraganda bir oz ko'proq lateral egiluvchanlik bor, lekin masofadan turib bezovta qilish uchun hech qachon etarli emas.
Dizayn jihatidan unchalik katta emas. Quvur profillari an'anaviy.
Fitinglar, 1-1/8 dyuymli bosh trubkasi, 27,2 mm o'rindiq ustuni va 68 mm tishli pastki kronshteynlarning barchasi oqilona, ishonchli va oson xizmat ko'rsatishdir.
Bombtrack-ni moslashtirmoqchi boʻlsangiz, old va orqa tokchalar va loydan himoya qiluvchi oʻrnatish moslamalari bilan hech qanday muammoga duch kelmaysiz.
Unda ham koʻp ruxsat bor. Qizig'i shundaki, orqa o'tkazgich kabeli uchun to'xtash joylari ham mavjud, ya'ni viteslarni keyinroq qo'shish mumkin bo'ladi - garchi bu biroz yuqori darajali bodringni talab qilsa ham.
Kelgusi modellar konvertatsiyani osonlashtiradigan yangi tashlab ketish dizayniga ega.
Oddiy, puxta oʻylangan va osongina moslasha oladigan, Arise qutidan tashqarida ajoyib va ayni paytda kelajakdagi oʻzgartirishlar uchun ajoyib tuvaldir.
Groupset
Oʻziga xos toʻrtburchakli konusli krankset chiroyli koʻrinishga ega va 42 tishli oʻlchamdagi zanjirli zanjirga ega va mos keladigan zanjir himoyasi uning shim oyogʻingizni chaynashining oldini oladi.
Orqa tarafdagi 17 tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli bilan birlashtirilgan boʻlib, u tekislikda nisbatan aylanuvchan va koʻp tepaliklarga chiqish uchun yetarlicha qulay nisbatni taʼminlaydi.
Oʻtishni toʻxtatish - bu mini V-tormozlar boʻlib, ular anʼanaviy jantli kaliperlarga qaraganda koʻproq quvvat va modulyatsiyani taʼminlaydi, shuningdek, loydan himoyalovchilar uchun yaxshi boʻshliqni taʼminlaydi.
Almashtiriladigan kartrij prokladkalari ishlatilsa, ular sifatli.
Disk tormozlari bilan solishtirganda, ular ham engilroq, lekin yopishqoq sharoitda loyga biroz moyil bo'ladi.
Yakunlash to'plami
Kim Arizaning spetsifikatsiyalar roʻyxatini tuzgan boʻlsa, qoʻshimcha bir kunlik taʼtilga loyiqdir – ular koʻp mehnat qilgani aniq.
Barchalar sayoz va ohista chayqaladigan tomchilari bilan velosipedga juda mos keladi.
Sizga past turish va tormozlarni qulay tarzda yopish imkonini beradi, ularning kengaygan kengligi velosipedni qoʻpol sharoitda boshqarish uchun zarur boʻlgan vositani taʼminlaydi.
Ularning ergonomik profili qoʻllaringizni dam olish uchun qulay joy boʻlib, minimal oldinga siljitishda dastak qalpoqlari yetib boradigan joyga joylashadi.
Oʻrindiq ustuni sifatli model boʻlib, tez sozlanadi va egarni mahkam ushlab turadigan darajada mustahkam.
Egar yaxshi, lekin ba'zi lazzatlar uchun biroz qattiq bo'lishi mumkin.
G'ildiraklar
35c Kenda shinalari minglab mayda bo'laklarga ega. Ular silliq asf altda yetarlicha baxtli bo‘lishsa-da, qo‘polroq erlarda o‘z-o‘zidan paydo bo‘ladi va erta mavsumda velokrosda va kanal bo‘ylab har kungi qatnovimizda yaxshi natijalarga erishdi.
Ularni qoʻllab-quvvatlovchi jantlar ancha keng, shuning uchun biz 28c dan torroq narsalarni oʻrnatishni maslahat bermaymiz.
Bombtrack vintli g'ildirakdan ko'ra an'anaviy kasseta uyasi, ajratgichlar va bitta tishli orqa g'ildirakdan foydalanadi.
Bu tez va mustahkam quvvat uzatishni osonlashtiradi va arzonroq variantdan uzoq davom etishi kerak; Salbiy tomoni shundaki, u faqat erkin harakatlanadi - haqiqiy tuzatish tajribasi uchun qo'zg'almas tishli tishli moslamani o'rnatish imkoniyati yo'q.
Yana bir noqulay jihat shundaki, uya murvat yoki tez boʻshatish oʻrniga eskirib qolgan gaykalardan foydalanadi va ularning old va orqa oʻlchamlari har xil boʻlgani uchun favqulodda vaziyatlar uchun asboblar toʻplamiga ikkita kalitni mahkam bogʻlab qoʻyishingiz kerak boʻladi. shinalar almashtirildi.
Yo'lda
Bizga sayoz qoʻngʻiroq qiling, lekin ranglarga mos kabellar va aksanlar bilan birlashtirilgan mat boʻyoq bizni bir zumda oʻzimizga tortdi.
Botga sakrab chiqsangiz, oddiy, engil ramka hayratlanarli darajada tezdir. Tez burilishli uzatmalar bilan birgalikda aylanishni sozlash oson.
Barqaror geometriya va koʻp erlarni haydash qobiliyati tufayli biz yoʻl chetidan sakrab oʻtib, arzimas yorliqlarni qidirib topdik.
Bu nozik tabiat shinalar tomonidan biroz tekshiriladi. Qo'polroq erlar uchun mo'ljallangan, ularning protektori yo'lda yuqori tezlikda biroz shovqinli bo'ladi.
Oʻrtacha boʻsh va uzun gʻildirak bazasi bilan Arise yoʻlda ham, yoʻlda ham barqaror ishlaydi.
Bu oson harakatchan tabiat, shuningdek, pannirlar yuklanganda oʻzini tutishini bildiradi.
Bu har qanday vaziyatda ham ko'p yordam talab qiladigan velosiped emas. Old uchi o'rta balandlikda. Juda past emas, lekin juda tik emas.
Yonuvchan, sayoz panjaralari bilan uzoq vaqt davomida tomchilarda yurishdan mamnun. Disk tormozlariga byudjet muqobili bo'lishiga qaramay, mini-Vs velosipedni osongina to'xtatib turadi.
Teshik yoki daraxt ildiziga tiqilib qoling va 35c shinalari zarbani yaxshi yutadi, ularni qoʻllab-quvvatlovchi keng jantlar ham chimchilab teshilish ehtimolini kamaytiradi.
Garchi asf altni juda koʻp tortmasa ham, lekin yuqori bosimga ega boʻlgan silliq shinalarga almashtirilsa ham, Arisening burilish qarshiligi sezilarli darajada pasayadi.
Ham ramka, ham vilkalar biroz egiluvchan. Ammo oldinga siljishda qancha tezlikni yo'qotishingiz mumkin bo'lsa, bu qo'shimcha qulaylik tufayli osongina qoplanadi.
Radka sinovda eng qulay boʻladi, bu qisman trubka tufayli, shuningdek, biroz choʻzilgan geometriyasi tufayli quvurlarga harakatlanish uchun biroz koʻproq joy beradi.
Yoʻlda “Arise” biroz barqaror boʻlsa ham amaliy. U ustun bo'lgan joy biroz og'irroq erlarda. Qattiq va tayyor yo'llarda silliqlash yoki siklokross poygasi bo'ylab buzib o'tish qiyin.
Keng panjaralar muhim rol o'ynaydi va bu sizga kerakli yo'nalishda harakat qilish uchun kerakli vositani ishga solishga yordam beradi.
O'liklarni to'g'ridan-to'g'ri kuzatib borish o'rniga, "O'rning" egiluvchan tabiati velosipedni bo'ysundirish o'rniga, gap-so'z bo'limlari orqali o'z yo'lini topishiga imkon berishni anglatadi.
Keng va qalin g'ildiraklari bilan qolgan komponentlar osonlikcha qattiq urilib ketadi.
Reytinglar
Fram: Oddiy va siz kutganingizdan engilroq. 8/10
Komponentlar: Oqilona, ishonchli va oson xizmat koʻrsatiladigan qismlar. 8/10
Gʻildiraklar: Bardoshli kassetali markazlar va har tomonlama yaxshi shinalar. 7/10
Avtomobil: Yengil va jonli boshqaruv haydashga imkon beradi. 9/10
Hukm
Yoʻlda amaliy va barqaror va yoʻlda jonli, Arise 1 yengil, tez, koʻp qirrali va qiziqarli
Triton Cycles-dan Bombtrack Arise singlespeed-ni shu yerda sotib oling
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 558mm | 560mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 540mm | 538mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 632mm |
| vilka uzunligi (FL) | N/A | 410mm |
| Bosh trubka (HT) | 137mm | 139mm |
| Bosh burchagi (HA) | 71 | 71 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73 | 73 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1019mm | 1022mm |
| BB tushishi (BB) | 65mm | 65mm |
Spec
| Bombtrack Aise 1 | |
|---|---|
| ramka | Ikki burchakli 4130 CrMo ramka va vilkalar |
| Groupset | N/A |
| tormoz | Tektro RX6 mini V-tormoz |
| Zanjirlar to'plami | BT Motosikllari kvadrat burchakli, 42t |
| Kasseta | 17t issiqlik bilan ishlangan CrMo tishli |
| Barlar | BT Bikes CX-1010 flared |
| Stem | BT Bikes Origin soxta -7° |
| Seatpost | BT velosipedlari 612 |
| Egar | BT Bikes Comp |
| G'ildiraklar | A-M1 er-xotin devor, 32 soat yopiq hun, 11-tezlikda mos, Kenda Small Block 8, 35c shinalar |
| Og'irligi | 9,86kg (hajmi M) |
| Aloqa | bombtrack.com |
