Umr boʻyi xizmat qilish uchun yaratilgan juda bardoshli, barcha sharoitlarga mos yoʻlovchilar
Ibtidoning 10-kunini Tredz-dan bu yerda xarid qiling
Britaniyaning Genesis velosiped kompaniyasi 10-kunni shahar ichidagi sayohatlar uchun kam texnik xizmat koʻrsatadigan, soddalashtirilgan kundalik ish kuchi deb hisoblaydi.
Toʻliq uzunlikdagi loydan saqlagichlar va disk tormozlari bilan u, albatta, Buyuk Britaniyaning turli ob-havo sharoitida eng yomon haydash uchun juda moslashtirilgan koʻrinadi.
Ammo u qat'iy yo'lovchi bo'lishdan tashqari, qishki trener yoki butun er usti velosipedi sifatida yaxshi yurish uchun etarlicha zavq bag'ishlaydimi? Buni bilish uchun bortga tushdik.
ramka
Ibtidoning oʻziga xos Mjölnir qoʻsh burmali Chromoly-dan tayyorlangan ramka toʻplamida anʼanaviy quvur profillari qoʻllangan boʻlsa-da, ularni zamonaviy, ixcham shaklda yigʻadi.
Ot kabi yuklanganidan xursandman, tokchalar va qo'riqchilar uchun bir nechta o'rnatish moslamalari, jumladan, vilkalar oyoqlarida ichki va tashqi, shuningdek, orqa tirgaklarda ikkita alohida mahkamlash to'plami mavjud.
Ikkita shisha qafas bosslari hidratsiya yoki qo'shimcha portajni ta'minlaydi. Bir-biridan 135 mm masofada joylashgan katta tekis plastinalar orqa tormoz kaliperini g‘ildirak bilan birga oldinga va orqaga siljitish imkonini beradi, bu esa turli vites nisbatlarini sinab ko‘rishni osonlashtiradi.
Bu biroz sanoat koʻrinishida boʻlsa ham amaliy dizayn. Boshqa joylarda pastki trubka bilan tutashuvni mustahkamlash uchun bosh trubkasi orqasida oddiy burchak bor.
Yaqin-atrofda ichki tishli kabel uchun nozik kirish joyi mavjud, bu shuni anglatadiki, agar xohlasangiz, markazlashtirilgan tishli uzatish tizimini qayta jihozlashingiz mumkin.
Aqlli koʻk boʻyoq koʻplab maqtovlarni oʻziga tortdi. Uning ichida avtomobil faralariga urilganda yonib turadigan keng aks ettiruvchi bosma naqshlar joylashtirilgan.
Groupset
Tormoz tutqichlari uskunaning asl katalogi orqasidan kelgan boʻlishi mumkin.
Shunga qaramay, ular biroz moslashuvchan bo'lishiga qaramay, etarlicha yaxshi ishlaydi. Promax kaliperlarining o‘zi ham anchagina qulay, ammo tormozlashni ta’minlaydi, bu qulay mini V-tormoz kabi osonlikcha yaxshi bo‘ladi, shu bilan birga barqarorroq va kamroq texnik xizmat ko‘rsatadi.
Krankset shim oyogʻingizning chayqalib ketishiga yoʻl qoʻymaslik uchun toza zanjir himoyasini oʻz ichiga oladi. Bu biroz egiluvchan ekanligini eslatib o'tish qiyin.
E'tibor berish kerak bo'lgan muhim narsa shundaki, birinchi ikki marta yurishdan keyin krank murvatlari mahkamligini tekshirishga arziydi.
Yakunlash to'plami
Dumaloq va mayin egar qisqa yoʻlni toʻliq toʻplamingizga qoʻshilgan shim yoki kengaytirilgan pedal qoʻshmasdan oʻtkazish uchun qulay joy.
Oldinda sayoz panjaralar tormozlarni tomchilardan yopishni qulay qiladi va shu bilan birga barcha turli pozitsiyalarni osongina ushlab turishni ta'minlaydi.
Ular qulay, ammo mustahkam lenta bilan oʻralgan. Ikki murvatli o'rindiq ustuni kabi mustahkam va ishchan.
Standart sifatida loydan himoyachilarni ko'rish ajoyib. Ularning qo‘shilishi nafaqat £30 ga yaqin mablag‘ni tejaydi, balki ularni o‘rnatishda muqarrar bir necha soatlik umidsizlikni ham tejaydi.
Toʻliq uzunlikdagi va toʻgʻri soʻnggi qopqoqlar bilan ular sizni quruq, baxtli va chiroyli koʻrinishda saqlaydi.
G'ildiraklar
Uyalar an'anaviy yong'oqlardan foydalanadi, shuning uchun taqish va yechish uchun kalit kerak.
Ularning kosa va konusning ichki qismi ham xuddi eski dunyo. Og'ir va biroz eskirgan bo'lsa-da, velosipedning umumiy qiymatini hisobga olsak, biz shikoyat qilmaymiz.
Jantlar yaxshiroq. Qattiq, agar anonim Jalco XCD22 modellari bo'lsa, ular jiddiy zarba berishadi. Shinalar 35c CST modellari.
Maqsadli kenglik, ularning protektorlari yo'lda tez va qo'pol yerlarda xizmat qilishdan mamnun, ammo nisbatan silliq bo'lsa ham, loy sharoitlar tufayli chayqalib ketadi.
Yon devordagi aks ettiruvchi tasma yaxshi xavfsizlik xususiyati va ular teshilishlarga ham ancha chidamli ekanligini isbotladi.
Yo'lda
Birinchi kunni ish stoliga koʻtarib, yoʻlga chiqishdan oldin uni bir marta takrorlash uchun, bizning fikrimizcha, u 700 funt sterlingga juda koʻp velosiped taklif qiladi.
Ham komponentlar, balki umumiy massa jihatidan ham - bu engil velosiped emas. Biroq, yo‘lga tushib qolgan bo‘lsak, uning uzatilishi oson bo‘lgani uchun borish juda ham qiyin emasligini anglatadi.
Keng shinalar shovqini bilan u mustahkam ramka, qulay geometriya va kuchli tormoz tizimi tufayli koʻp vaziyatlarni chalkashmasdan yengish imkoniga ega boʻlgandek taassurot qoldiradi.
Oqilona oʻlchamdagi bosh trubkasi va oson erisha oladigan tutqichning kombinatsiyasi birinchi kunni oson ushlab turish imkonini beradi.
Uzun g'ildirak bazasi va bo'shashmasdan bosh burchagi chavandozdan ko'p mablag' talab qilmasdan hamma narsani tekis va tor holatda ushlab turadi.
Bu sifat ancha keng 35c shinalar bilan mustahkamlanadi. Tutqich va qulaylik uchun yumshoq yugurish yoki ishonchli erlarda tezroq aylanib o‘tish uchun biroz qiyinroq bo‘lganidan xursandmiz, ular biroz og‘irroq, ammo silliq profili tufayli baribir shudgor qilish oson.
Birinchi kun 17 tishli orqa gʻildirak bilan bogʻlangan 42 tishli aylana zanjiri bilan oson mash tortiladigan vites nisbatini taʼminlaydi.
Koʻpchilik yakka tezlikda boʻlganidan pastroq boʻlsa-da, u velosipeddan toʻxtash-startlarda yoki kanallarni tortib olish yoʻllari yoki yashil yoʻllar kabi aralash erlarda foydalanish uchun juda mos keladi.
Shuningdek, mo''tadil tepaliklarni bosib o'tish imkoniyatini yaratadi. Tezroq yurmoqchi bo'lsangiz, bo'sh g'ildirakni bir yoki ikki tishga kichikroq (yoki hohlasangiz, mahkamlangan tishli tishli)ga almashtirish ham arzon, ham oson.
Disk tormozlari qabul qilinadi, bu esa shartlardan qat'iy nazar Genesisni tezda to'xtatishni osonlashtiradi.
Radkaning oʻzi juda qoʻzgʻalmas, ammo quvurlar yoʻldagi shovqin-suronni bir oz singdiradi.
Harakat qilish uchun juda ko'p ish bo'lsa-da, Ibtido shunchalik murosasizdirki, panjara va pedallarda yurish hech qachon behuda emas.
Biz, albatta, po'lat konstruksiya bilan shug'ullanamiz. Har qanday ob-havoda ko'chaga chiqish uchun mo'ljallangan va pannierlar bilan to'ldirilishi mumkin, bu Ibtido butun umr bo'lishi kerakligini anglatadi.
Kommunal velosipedlar eng kam seviladigan, lekin eng mashaqqatli mashinalardir. Yakshanba kungi eng yaxshi velosiped kabi e'tibor kamdan-kam hollarda ko'rsatiladi, ular erga minib, namlanadi va kun bo'yi chiqishlari kutiladi.
Ishga boradigan yoʻli ancha qisqa boʻlgan chavandoz har yili oʻrtacha 2250 milya yoʻl bosib oʻtishini hisobga olsak, qattiq kiyinadigan narsani tanlash toʻgʻri keladi.
Ibtido ramasi, bir tezlikli haydovchisi, loyni himoya qiluvchi va diskli tormozlari bilan, albatta, shunday.
Ammo, har qanday vaziyatga tayyor boʻlish uni biroz ogʻir ahvolda qoldirdi.
Marshrutda yoki umumiy pootlingda yaxshi, sportga oid ilovalar uchun biroz sekin.
Reytinglar
Radka: Amaliy va qulay, lekin biroz og'ir. 8/10
Komponentlar: Yaxshi tanlangan qismlar, jumladan, ajoyib disk tormozlari. 9/10
Gʻildiraklar: Tez va keng shinalar oʻrnatilgan mustahkam va amaliy. 7/10
The Ride: Eng tez emas, lekin juda koʻp qirrali. 7/10
Hukm
Umr boʻyi xizmat qilish uchun yaratilgan juda bardoshli, barcha sharoitlarga mos yoʻlovchilar
Ibtidoning 10-kunini Tredz-dan bu yerda xarid qiling
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 561mm | 550mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 648mm |
| vilka uzunligi (FL) | N/A | 401mm |
| Bosh trubka (HT) | 155mm | 155mm |
| Bosh burchagi (HA) | 71.5 | 71.5 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1035mm | 1035mm |
| BB tushishi (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Ibtidoning birinchi kuni 10 | |
|---|---|
| ramka | Genesis Double-Butted CrMo, disk, bir tezlikli |
| Groupset | N/A |
| tormoz | Promax DSK-300, 160 mm rotor |
| Zanjirlar to'plami | Samox AF13, 42t |
| Kasseta | Dicta 17t erkin g'ildirak |
| Barlar | Genesis ally ixcham 420 mm |
| Stem | Genesis AS-027, +/-7 daraja, 100mm, qotishma |
| Seatpost | Genesis qotishmasi 27,2 mm |
| Egar | Genesis Road Comfort |
| G'ildiraklar | Jalco XCD22 jantlari 32 soat, KT markazlari |
| Og'irligi | 11,46kg (52 sm) |
| Aloqa | genesisbikes.co.uk |
