To'liq qayta dizayn Decathlonning sevimli Triban RC500 va RC520 velosipedlariga diskli tormozlarni ta'minlaydi va qulaylikni oshiradi
Ilgari B'Twin nomi bilan tanilgan Decathlonning yuqori darajadagi yo'l velosipedlari endi Triban brendi ostida sotiladi. 529 funt sterling turadigan Shimano Sora bilan jihozlangan RC500 va Shimano 105 bilan jihozlangan RC520 bilan boshlangan ikkita velosiped bilan sotuvga chiqarilgan ikkala model endi disk tormozlari va naychasiz mos g'ildiraklar hamda butunlay qayta ishlangan alyuminiy ramkalardan foydalanadi.
Konfor asosiy mezon boʻlib, barcha dizayn tanlovlari goʻyoki shu istakdan kelib chiqadi.
38 mm gacha boʻlgan shinalar yoki loydan himoyalovchilar uchun boʻshliqqa ega, past osilgan shassi koʻp joy qoldiradi va oʻrindiq ustunini biroz namlash uchun yetarlicha uzaytiradi.
Ikkala modelda ham uglerodli vilkalar bor, Decathlon ularni hozirgacha ishlab chiqarilgan eng qulay velosipedlar deb hisoblaydi.
Bu yangi velosipedlar brendning mavjud modellarini almashtiradi. Hozirgi Microshift bilan jihozlangan Triban 500 va Shimano Sora mos ravishda 350 funt sterling va 500 funt sterlingga chakana savdo bilan jihozlangan 520 bilan ikkalasi ham tez-tez boshlang'ich darajadagi mukammal velosiped sifatida saqlanadi.
Koʻp sonli oʻtish, ular koʻplab chavandozlar uchun birinchi “toʻgʻri” yoʻl velosipedi boʻldi. Shunga qaramay, mashhurligiga qaramay, ikkalasi ham biroz eskirgan.
Asosan tor shinalar va uch zanjirli zanjirlardan foydalanishda. Shuning uchun, hatto yangi velosipedlar narxi ko'tarilgan bo'lsa ham, bu sohalarga e'tibor qaratish yaxshidir.
Baribir, Decathlon baribir muqobil va arzonroq modellarni taqdim etishda davom etadi.
Birinchi aylanishni xohlaymiz, biz koʻrish uchun brendning Surrey Quays doʻkoniga bordik.
Triban RC500
Payroq spetsifikatsiyali RC500 £529 turadi va mexanik Promax disklari va Shimano Sora 9 pogʻonali guruhlardan foydalanadi. Kabellar rul lentasi ostidan o'tgan va nozik o'zgartirgichlardan foydalangan holda, Shimano'ning boshlang'ich darajadagi qismlari hali ham juda chiroyli ko'rinadi va his qiladi.
Vitsiyalar orasidagi boʻshliqlar kassetaning oson uchiga qarab biroz seziladi.
Har ikkala velosipedda ham ixcham 50/34t zanjirlar va keng 11-32 kassetalar bilan viteslar diapazoni juda katta.
Triban RC520
Taqqoslash uchun, Triban RC520 £ 729 Shimanoning yaqinda chiqarilgan R7000 mexanik 105 guruhidan foydalanadi. Narxni hisobga oladigan bo'lsak, bu dahshatli.
Oʻzgartirish moslamalarining oʻzi 200 funt sterlingga sotiladi. Soyali orqa o'tkazgich dizayni va 11-viteslari bilan bu ajoyib. Toʻliq xususiyatlarni bu yerda topishingiz mumkin.
Buni gidravlik diskli tormozlar bilan birlashtirish va byudjetni buzmaslik uchun RC520 TRP Hy/Rd gibrid kaliperlarini ishlatadi. Bular rezervuari tormoz ustida joylashgan gidravlik tizimni ishga tushirish uchun standart mexanik kabeldan foydalanadi.
Koʻplab ishlab chiqaruvchilardan farqli oʻlaroq, Triban har ikkala velosipedda ham tashqi pastki qavslari boʻlgan mos Shimano modellarini taklif qiladi.
Yo'lda
Fransuz kompaniyasi boʻlishiga qaramay, yangi Triban velosipedlari ham Britaniya sharoitlari uchun, ham britaniyalik chavandozlarning ilgʻor didiga mos ravishda ishlab chiqilgan.
Bu qulay boshqaruv, keng shinalar va keng uzatmalarda yaqqol koʻrinadi.
Ochig'ini aytganda, rebrendlangan velosipedlarning ikkalasi ham bir-biriga uyg'un ko'rinadi. Ularning qulaylik hisobiga mos keladigan geometriya to'g'ri va juda cho'zilmagan.
Davom etsangiz, natijada velosiped tez sur'atda bo'lganidek, yuz mil masofani bosib o'tish ham oson bo'ladi.
Standart sifatida 28c kenglikdagi shinalar bilan birga keladi, ular naychasiz tayyor jantlarga o'rnatiladi. 38C gacha boʻlgan shinalar uchun joy mavjud boʻlsa, kengroq modellarni oʻrnatish yoki qoʻshimcha loyni siqish imkoniyati mavjud.
Hatto shagʻalda sayr qilish imkoniyati ham bor, mish-mishlar esa oʻrta muddatda moʻljallangan maxsus modelga ega.
Demak, ular yaxshi ko'rinadi, lekin qanday qilib minadilar? Dastlabki safarimda ikkala mashinada zaif aloqani aniqlash qiyin edi. Eng muhimi, g‘ildiraklar velosipedni qum bilan to‘sib qo‘ymadi.
Ko'pincha arzonroq modellarda qoqilish nuqtasi bo'lib, ularning kam vazni, RC520da 1800 gramm va RC500da 2000 gramm, bu ikkalasi ham bir-birlariga to'g'ri kelishini anglatadi.
Sifatli podshipniklar, keng jantlar va trubkasiz mosligi bilan ular o'zlarinikidan ko'proq ushlab turadilar.
Ularga oʻrnatilgan keng 28c shinalar tosh toshlar yoki yengil yoʻldan tashqarida suzish uchun qiziqarli boʻldi. Kengroq tomonda bo'lishiga qaramay, ular qattiq va teshilishlarga chidamli bo'lishi kerak.
Ikkala velosiped oʻrtasidagi aloqa nuqtalari ham sezilarli darajada yaxshilandi. Barlar qulay shaklga ega va qattiq, qayta ishlangan egar esa ilgari Decathlon’ning Triban modellariga o‘rnatilganidan katta qadamdir.
Har ikkala narxda ham tegishli Shimano guruhlari katta qiymatni ifodalaydi. Ikkala modelda ham tormozlash yaxshi edi.
Arzonroq RC500da Promax tormozlari standart kaliperga teng ekanligini isbotladi, ehtimol biroz kuchliroq. Ular, shuningdek, uzoq muddatli prokladkalar tufayli texnik xizmatni keskin qisqartiradilar.
RC520 gibrid mexanik/gidravlik kaliperlari tufayli sezilarli darajada tezroq to'xtadi. Ko'pgina mexanik tizimlardan ancha yuqori quvvatga ega, estetik va ergonomik jihatdan yoqimli tutqichlar bilan men katta muxlisman. Men hatto tormozning o'ziga xos bo'lak ko'rinishini ham kechiraman.
Ikkala velosipedda ham foydalanilgan, ramkada batafsil tasvirlangan. Kabellar tashqi tomondan o‘tgan bo‘lsa-da, ularning to‘xtash joylari truba bo‘ylab yuqoriga ko‘tarilib, ularni qum va axloqsizlikdan saqlashga yordam beradi.
Ogʻir ishlangan trubka profillari, ehtimol, lateral qattiq va vertikal ravishda mos boʻlishdek abadiy maqsadga erishish yoʻlida nimadir qiladi, lekin oddiy chavandozni koʻproq qiziqtiradi, ular ancha qimmatroq velosipeddan chimchilab olinganga oʻxshaydi.
Tormoz kaliperlarining integratsiyasi o'rnatishdan keyingi mahkamlash yordamida aniq amalga oshiriladi. Barcha loy qo'riqchi va tokchalar, shu jumladan old vilkalar pichoqlari ham mavjud.
Oddiylik va byudjet manfaati uchun g'ildiraklar standart tezkor versiyalardan foydalanadi.
Xulosa
Aldi va Lidlning yangiligi o'z kuchini yo'qotganidan ko'p vaqt o'tib, Dekatlonga kirish hali ham Evropada bepul dam olish kabi his qiladi.
Uning ilmoqqa oʻxshash ulkan maydoni har qanday sport uchun tasavvur qilinadigan barcha jihozlar bilan toʻldirilgan. Ichki trubkani qidirib sarson-sargardon bo'lish va havo bilan to'ldiriladigan baydarka va kamondan otish to'plami bilan ketish juda oson.
Kompaniya sifatida uning maqsadi koʻproq odamlarni sportga jalb qilishdir. Yangi Triban modellari bilan u bema'ni to'plamda zamonaviy dizayn xususiyatlariga ega mos yo'l velosipedlarini taklif qiladi.
Brend, albatta, bu maqsadga erishishi kerak. Murakkab, haydash oson, kam texnik xizmat ko‘rsatishi mumkin va juda moslashuvchan, mening tez aylanishim haydashni yaxshi ko‘rishimga va boshimni tirnashga sabab bo‘ldi.
Oktyabr oyi boshida doʻkonlarda sotuvga chiqariladi, yaqin kelajakda chuqur sinov boʻladi.
