Hukumat elektr velosipedlardan foydalanish imkoniyatini yaratish orqali mashhur velosiped sxemasini kengaytirishni rejalashtirmoqda
E-velosipedlarning kuchi haqida gap ketganda, hukumat toʻliq quvvatga ulanganga oʻxshaydi. Buning sababi, bugungi kundan boshlab xodimlar avvalgisidan yuqori boʻlgan Cycle To Work sxemasi orqali elektr velosiped va jihozlarni sotib olishlari mumkin boʻladi. Cheklov: 1000 funt sterling.
E'lon qilinishidan oldin ofisiga velosipedda borishni istagan ishchilar velosipedni mashhur "Cycle To Work" sxemasi orqali xarid qilishlari mumkin edi, biroq 1000 funt sterling miqdori bilan cheklangan edi.
Sxema 20 yil avval joriy qilinganidan beri koʻp minglab odamlar foydalandi, tashabbus velosiped uchun pul yigʻish mashaqqatini maoshni qurbon qilish sxemasiga almashtirdi.
Mana yigirma yil oʻtib, sxema kengayishi va bozorga taʼsir qilish uchun yangilanmoqda, ayniqsa elektron velosipedlarning oʻsishi – koʻpgina muammolarni hal qilish potentsialiga ega boʻlgan pedal yordamida ishlaydigan, nol emissiyali velosipedlar. ko'p odamlarni velosipedda yurishdan to'xtatib qo'yayotgan xavotirlar.
Elektron velosipedlar avval "Cycle To Work" sxemasida mavjud edi, biroq ularning narxi kamdan-kam hollarda 1000 funt sterlingdan pastga tushmaydi, bu esa ularning narxi sxema chegarasidan tashqarida.
Hukumat chegarani oshirish orqali tirbandlikka qarshi kurashish, qatnov vaqtlarini qisqartirish, xarajatlarni kamaytirish va salomatlikni yaxshilashga umid qiladigan transport turiga o'tish uchun ko'proq rag'batlantirilishiga umid qilmoqda, dedi transport vaziri Maykl Ellis. ishga tushirish.
'Velosiped haydash havo sifatini yaxshilash, ifloslanishni kamaytirish va jonli shaharlar va shaharlarni yaratishning muhim va oson usuli hisoblanadi. Velosipedlar osongina mavjud bo'lishiga ishonch hosil qilish ko'proq odamlarga yashil transport turlariga o'tishga yordam berish uchun juda muhimdir. Har qanday qobiliyat va jismoniy tayyorgarlik darajasidagi odamlarning birgalikda velosiped haydashini ta'minlash buning asosiy qismidir, - dedi Ellis.
'Men har bir inson velosportni kundalik hayotining bir qismiga aylantirish uchun o'zini kuchli his qilishini istayman va bizning yangilangan ko'rsatmalarimiz odamlarga buni amalga oshirishda yordam berish uchun ko'plab rag'batlarni beradi.'
Velosipeddan “Ishga” sxemasi boʻyicha e-velosipedlar eshigini ochish uzoqroq qatnovga ega boʻlganlarni haydash yoki jamoat transportidan koʻra velosipedni tanlashga ishontiradi va ayni paytda oʻzini velosipedchi emas deb hisoblaydiganlarni ham oʻziga jalb qiladi.
Bu Cycle To Work Alliance rahbari Adrian Uorrenni alohida kutib oldi.
'Alyans nomidan biz yangi ish tsikli sxemasi bo'yicha yo'riqnomaning bugun chop etilganidan xursandmiz. Velosipedda ish joyiga borish atrof-muhit, sog'lig'imiz va farovonligimiz, ish beruvchi va ishchi o'rtasidagi munosabatlar uchun ajoyib foyda keltiradi va bugungi nashr hukumatning 2025 yilgacha velosipedda harakatlanish faolligini ikki baravar oshirish ambitsiyalari doirasida ko'proq odamlarni jismoniy faollashtirishda muhim qadamdir. - dedi Uorren.
'Yangi qoʻllanma har qachongidan ham koʻproq odamlarga, jumladan, nogironlar, ishdan uzoqroqda yashaydiganlar, keksa ishchilar va kam daromadlilar uchun aylanish tsiklida ishtirok etish imkonini beradi.'
Oʻtgan yili YouGov soʻrovida Britaniya ishchilarining 20 foizi soliqni tejash uchun sxemaning moliyaviy chegarasi oshirilsa, elektr velosiped sotib olishga qiziqish bildirgan.
Ayni paytda, hukumat maʼlumotlariga koʻra, joriy Cycle To Work foydalanuvchilarining 62% sxemadan foydalanishdan oldin oʻzlarini velosipedchi emas, yangi boshlanuvchilar yoki vaqti-vaqti bilan haydovchilar deb hisoblashgan.
Nihoyat, yaqinda Evans Cycles soʻrovi shuni koʻrsatdiki, avtomobil, avtobus, trubka yoki poyezddan elektron velosiped yoki standart velosipedda qatnovga oʻtganlar besh yil davomida oʻrtacha 7 791 funt sterling tejashlari mumkin.
