Staking GT-ning shag'alli yo'llar bozoriga da'vosi Grade Alloy 105-ga tegishli bo'lib, u hamma uchun nimadir taklif qila oladi
Shubhasiz, shag'alli velosipedlar qiziqarli taklif: shag'alli velosipedning maqsadini qanday ta'riflaysiz yoki GT da "EnduRoad" so'zini bilmaganlarga aytasiz? Qiyinchilik shundaki, uni qanchalik qisqartirishga harakat qilsangiz, shag'alli velosiped ikki narsadan biri ekanligini shunchalik ko'p tushunasiz: yo sizga kerak bo'ladigan yagona velosiped yoki bitta katta kelishuv.
Qaysiligini aniqlash uchun GT Grade Alloy 105-ni o'z qadamlarini qo'ydik.
Xo'sh, GT alyuminiy darajasi nima uchun? GT kompaniyasining katta mahsulot menejeri Patrik Kaye: "Qotishma Grade - bu yo'lda harakatlanish va yo'lni buzib tashlash uchun yaxshi rivojlangan yo'l velosipedidir". Hammaga mos keladigan bufetga o'xshaydi, shuning uchun ham bir narsa bo'lishi kerak…
Wiggle-dan GT Grade Alloy 105-ni shu yerda xarid qiling
Oʻlchamlar
Velosipedni ideal holatga keltirish avvalgidek qorong'u san'at emas, lekin kirda haydash biroz boshqacha moslikni talab qiladi. Yaxshiyamki, GT oʻlchamlarni solishtirishni osonlashtirish uchun “stack and reach” oʻlchash tizimini qoʻlladi.
Gradening bu 58 sm qotishma versiyasi 627 mm va 382 mm masofaga ega. Taqqoslash uchun, Cannondale Synapse 611 mm va 394 mm ni tashkil qiladi, bu uning reytingini amerikalik qarindoshiga qaraganda qisqaroq va balandroq qiladi.
Amalda bu qisqartirilgan va koʻtarilgan qoʻl choʻzilishi tirsakning biroz koʻproq egilishi va orqa tomonning sayozroq burchagini bildirardi. Balki u yerdagi poygachilar uchun bu juda qiyin bo'lishi mumkin, ammo asf altdan tushib qolganingizdan keyin hammasi mantiqiy bo'ladi.
Geometriya
Birinchi haydashda bor-yoʻgʻi oʻn metr masofani bosib oʻtish imkoniyati mavjud boʻlganida, bu oʻrnatishni darhol sinab koʻrmaslik qoʻpollik boʻlardi va koʻrib chiqilayotgan koʻprik yoʻl qisqa masofani bosib oʻtish oqilona dizayn tanlovi ekanligini tezda koʻrsatdi.
Velosipedning old tomoni bizga yo'ldan tashqarida kattaroq to'siqlarni engib o'tishimiz uchun yetarlicha ishonch berdi, bu esa ko'pincha egarning orqa tomoniga urilishi bilan birga keladi.
Biz egarni 10 mm pastga tushirish bunga yo'l qo'ymadi va velosipedning old va orqa uchlari orasidagi imkoniyatlar bo'shlig'ini tenglashtirdi.
Pastki egar, qisqaroq masofa va balandroq toʻsiqlar tirsaklar va tizzalarning koʻproq artikulyatsiyasini taʼminlaydi.
Boshlash
Gap bilan ishlash haqida gap ketganda, GT uni chindan ham yuqori darajaga koʻtardi - yongʻinga qarshi yoʻllar va shagʻalli yoʻllarni qattiq va tez bosib oʻtish mumkin. “Dizayn jarayoni juda qiziqarli boʻldi,” deydi Kaye.
‘Bir hovuch geometriya xachirlari, bir-biriga mos keladigan tonna aralash komponentlar… Biz juda qiziqarli velosipedni xohladik.’
Siz tasavvur qilganingizdek, chegaralar bor va ular asosan shina tanlash va ishqalanish fizikasiga asoslanadi. Standart 28 mm Continental Ultra Sport II shinalari to‘qnashuvlarni o‘ziga singdirish hamda yetarlicha tortishni ta’minlash bo‘yicha ajoyib ishni bajardi.
GT ning mashaqqatli mehnati natijasi baxtli muvozanatdir, bunda 72 graduslik bosh burchagi va 2,5 sm uzunroq (43 sm) zanjir tayanchlari tufayli barcha turdagi sirtlarda yuqori tezlikda harakatlanish mumkin.
Uni yoʻldan tashqarida olib boring va ildizlar, toshlar yoki boʻsh narsalarni tashlang va siz TRP Hy/Rd diskli tormozlaridan unumli foydalanasiz, chunki “parchalash” albatta menyuda.
Agar siz asf alt yoki yaxshi tayyorlangan yoʻlaklarga yopishib olsangiz, zavod paketini hayratlanarli darajada yaxshi deb topasiz va agar siz undan ham qoʻpolroq narsalarni yoqtirsangiz, romga 32 mm qalinlikdagi shinalar toʻplami joylashadi.
Umumiy toʻplam sifatida, Grade 105 dinamikasi bilan juda qulay haydash boʻlib, qimmatroq velosipedlarni sharmanda qiladi. Garchi "biz chavandozni bo'shashishga va parchalanishga undaydigan yo'l velosipedini xohlagan edik" biz odatda Velosipedchida ishlatadigan so'zlar bo'lmasa-da, biz bu holatda GT bilan chin dildan rozimiz.
Biroq, siz yashira olmaydigan narsa shundaki, Grade biroz ortiqcha massaga ega - bizning sinov mashinamiz tarozilarni 10,1 kg ga tushirdi.
Agar siz haydash imkoniyatlarini kengaytirishga qodir boʻlgan velosipedni yaxshi koʻrsangiz, “qorovullar” bilan yoʻlovchi yoki qishki murabbiy sifatida ikki baravar koʻp ishlasangiz.
Aslida 105-sinf biz kutganimizdan ancha yuqori boʻldi va bizni kimdir oʻz summasini notoʻgʻri olgan deb oʻylashga majbur qildi, bu umumiy paketning qiymati.
Garajingizda nima boʻlishi mumkinligiga qarab, qotishma darajasi hayotingizga qanday mos kelishini koʻrsatishi mumkin, chunki eng yoqimli tomoni shundaki, u har xil yoʻllar bilan koʻpchilikka mos keladi.
Mahalliy yo'llaringizga chiqish uchun ajoyib kashfiyot velosipedi sifatida - bu ajoyib ishni bajaradi. Xuddi shunday, ba'zi loy qo'riqchilarni ham o'rnating va u sizni uzoq qishki millarni bosib o'tadi. Haqiqatan ham, u qila olmaydigan narsani topishga qiynalayapmiz.
Wiggle-dan GT Grade Alloy 105-ni shu yerda xarid qiling
Geometriya
| Da'vo qilingan | |
|---|---|
| Top tube (TT) | 580mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 605mm |
| Bosh trubka (HT) | 207mm |
| Bosh burchagi (HA) | 72 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 72.5 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1035mm |
| BB tushishi (BB) | 70mm |
Xususiyatlar
| GT qotishmasi 105 | |
|---|---|
| ramka | Tek darajali qotishma ramka, silliq payvandlangan, gidroformatsiyalangan (TT, DT), konusli 1 1/8"-1 1/4" bosh quvur, standart BB |
| Groupset | Shimano 105 |
| tormoz | TRP Hy/Rd mexanik/ gidravlik diskli yo'l tormozi, 160 mm rotor |
| Zanjirlar to'plami | FSA Omega Mega EXO Semi-Compact 50/34 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-32 |
| Barlar | GT DropTune Super Light qotishmasi, 16 graduslik ajoyib |
| Stem | GT Design 3D soxta 6 |
| Seatpost | GT bitta murvatli alyuminiy |
| G'ildiraklar | Formula Ultralight 6 murvatli disk uyasidagi Alex ATD470 |
| Egar | GT darajali egar |
| Shinalar | Continental Ultra Sport II 700 x 28 |
| Og'irligi | 10,3kg |
| Aloqa | www.cyclingsportsgroup.co.uk |
NB. Biz ko‘rib chiqqan velosiped Ultra Sport II emas, Ultra Sport shinalari bilan jihozlangan.
