"Jang tog'i: Grem Obrining hikoyasi" filmi hozir butun mamlakat kinoteatrlarida. Biz u kishining o‘zi bilan uning ajoyib hikoyasi haqida gaplashdik
Tasavvur qiling-a, dunyodagi eng tez velosipedchi, jahon chempioni, Soat rekordi egasi. Ular qaerdan paydo bo'lgan, qanday qilib ular bo'lgan, nima qurbon qilishlari kerak edi, ular qanday ko'rinishda? Siz tasavvur qilayotgan odam Grem Obri emas.
1965 yilda Uorikshirda Shotlandiya ota-onasida tug'ilgan Obri bolaligida chegaradan shimolga ko'chib o'tgan va o'zini doim shotland deb hisoblagan. Politsiya xodimining o'g'li, kichik shaharchada o'sish oson emas edi va uning erta hayoti zo'ravonlik, ruhiy tushkunlik va ijtimoiy tashvish bilan o'tdi. Yoshligidan akasi bilan velosiped haydash uning muammolaridan xalos bo'lishni taklif qildi va birinchi 10 milya poygasiga kirganidan so'ng, u tez orada o'zini muvaffaqiyatli havaskor vaqt sinovchisi sifatida ko'rsatdi. 90-yillarning boshlarida u Angliya chempioni Kris Bordman bilan raqobatlashdi. Biroq, ko'proq mablag' bilan ta'minlangan Boardmandan farqli o'laroq, u yolg'iz poyga orqali kun kechirish uchun kurashdi va 1992 yilda o'ziga tegishli velosiped do'koni ishdan chiqqanida, u qarzga botib, bolani boqishga muhtoj bo'lib qoldi.
Bandlik idorasi uni kompyuter yoki kotiblik kasbiga undamoqchi boʻlganida, u velosiped haydashdagi eng katta yutuqlardan biri: 1984-yildan beri italiyalik Franchesko Moserga tegishli boʻlgan “Soat” rekordini daʼvo qilish uchun hamma narsani tashlashga qaror qildi. Uning rafiqasi Annaning ko'magi bilan u reja tuzdi. U velosipedni loyihalashtirib, sakkiz oy ichida, raqibi Boardman suratga tushishi arafasida rekord o‘rnatishga harakat qilardi. U to'qnashuvlardan va uchidan yasagan po'latdan yasalgan velosiped, shu jumladan kir yuvish mashinasidan yuqori tezlikda ishlaydigan podshipniklar inqilobiy edi. Uning radikal “tiqilib qolgan” holati tortishni sezilarli darajada kamaytirdi, bu Obree havoda aql bovar qilmaydigan tezlikda sirpanib ketishiga imkon berdi.
Velosipedga va o'z qobiliyatiga ishongan bo'lsa-da, tashqi dunyoga noma'lum bo'lsa-da, Obri qattiq depressiyadan azob chekishda davom etdi. Shunday qilib, uning Soatga da'vo qilish motivi odatdagi sport ilhom manbalaridan ancha qorong'i joydan kelgan. "Bu norozilik pozitsiyasidan oldinga chiqdi", deb aytdi Obree. "Menga tashqaridan ko'proq va ko'proq qondirish kerak edi. Britaniya darajasida chiqish qilib, men oldinga borishni xohlardim. Men mumkin bo'lgan eng yuqori darajada bo'lishni xohlardim va siz o'zingizni shunday yaxshi qilishingizga o'zingizni ishontirishingiz kerak. Qolmaganimga qanoat qilmadim. Mozerning rekordini mag'lub etish men uchun qanoatlanish darajasini topishning yagona yo'li bo'lib tuyuldi, yoki o'sha paytda men shunday deb o'yladim. Bu yozuv men uchun juda katta ahamiyatga ega edi, mening o'zimni qadrlash hissim u bilan bog'lanib qoldi.’
Dunyoning eng yaxshisiga aylanish
Buyuk Britaniyada hech qanday ichki yoʻl boʻlmasa, urinish 1993-yilning 16-iyulida Norvegiyadagi Vikingskipet velodromida boʻlib oʻtadi. Matbuotni diqqat bilan kuzatib borgan Obri shiddat bilan boshladi, lekin aylana boʻylab aylanib oʻtgani maʼlum boʻldi. u qiynalardi. U oradagi farqni bartaraf eta olmadi va 60-daqiqa tugagach, unga deyarli bir kilometr kamlik qoldi.
“Oʻsha yoʻldan ketayotib, muvaffaqiyatsizlikning ogʻirligi meni hayratda qoldirdi”, deydi Obri. Bu g'ayritabiiy harakat edi va men bir necha yuz metrga yiqilib tushdim. Men buni qaytarib olmadim. Kameralar tomon yurganimda odamlar meni tabriklab, gul uzatmoqchi bo‘lishdi. Lekin men ularni xohlamadim. Men bu qo'rg'oshinli muvaffaqiyatsizlikni his qildim, bu siz tasavvur qilgan har qanday og'riqdan ham battarroq edi. Asosan, hissiy jihatdan inson sifatida omon qolish uchun… Men shunchaki yo‘q, yana borishim kerak, deb o‘yladim.’
UCI vaqt hisoblagichlari ertasi kuni uyga reyslarni bron qilishdi, agar u ertalab soat 9 da boshlagan bo'lsa, Obri ikkinchi marta borishi mumkinligiga kelishib olindi. Soatni sinab ko'rish uchun zarur bo'lgan kuch juda katta. Tarixdagi eng buyuk velosipedchi sifatida e'tirof etilgan Eddi Merkx, u uringanidan keyin to'rt kun yura olmasligini aytdi. Obrining keyingi zarbasidan oldin tiklanishi uchun 24 soatdan kamroq vaqt bor edi.
“Mana shu yoʻldan yurib, shunday his qildim, men dunyoni magʻlub etuvchi sportchiga aylandim”, deydi Obri. Men o'zimni hayotni tejaydigan energiyaga erishayotgandek his qildim, chunki men bu rekordni buzishim kerak edi. Muvaffaqiyatsiz bo'lish hayot uchun xavfli ekanligini his qildi. Hissiy jihatdan, Soatga urinish va qisqa yiqilish Buyuk Kanyondan sakrashga urinish va bir metrga qisqa bo'lishga o'xshaydi. O'sha oxirgi metr juda muhim va men uchun o'sha yarim davra qanchalik muhim edi. Men yo rekordni urib qo'ymoqchi edim yoki o'lib ketaman. Men taslim bo'lmoqchi emasdim. Do'zax yoki baland suv kelganda kerakli tezlikda pedal bo'lardim. Eng chuqur darajada o'zgargan narsa mendagi iroda edi.’
Tuni boʻyi charchagan mushaklarini choʻzish uchun uygʻongan Obri velodromga rejalashtirilgan boshlanish vaqtidan besh daqiqa oldin yetib keldi. U zo'rg'a hech kimga ko'z tegmasin. U aniq ertalab soat 9 da yo'lga chiqdi. Bir soatu 51,596 kilometr o‘tib, u Mozerning to‘qqiz yillik rekordini yangiladi.
“Oʻzimni bir vaqtning oʻzida yonayotgan binoga yugurib kirib, Soatni buzgandek his qildim”, dedi u. Velodromda bayram tantanalari boshlandi. Biroq, dastlab yengillashgan bo'lsa-da, Obre o'zining muvaffaqiyatidan ozgina katarsisni boshdan kechirdi. Aksincha, uning oʻrnida, yaqin oradagi falokatdan omon qolgandek tuygʻu paydo boʻldi.
‘Men tugatganimdan keyin judayam siqilib ketdim, o'zimni shunchaki his qildim, Xudoga shukur. Men orqamni devorga qo‘ygandim. Men bir to'da tulkiga qarshi kurashgan mushukchaga o'xshardi. Men faqat o'ylashim mumkin edi, men tirik qoldim. Bu juda tez sodir bo'ldi, xolos, bu meni uzoq vaqt davom ettirdi, lekin endi nima bo'ladi?’
Bir hafta ichida Boardman Obredan unvonni sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisi Lotus tomonidan ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilishi bir necha yuz ming funt sterlingga tushgan uglerod tolali velosipedda oladi.
Uchib yuruvchi shotland
Qisqa umr bo'lsa-da, Obree rekordni qisqa saqlashi uni to'lov qobiliyatini qoldirdi va birinchi marta jiddiy homiylik takliflari bilan. Keyingi bir necha yil muvaffaqiyatlar bo'roni bo'ladi. 1993-yil sentabr oyida u Bordmanni trek bo‘yicha jahon chempionatida oltin yutib olish uchun individual kurashda kutib oldi va bu jarayonda yangi jahon rekordini o‘rnatdi. Keyingi yili u 1995 yilda Jahon chempionatida yana bir bor g'alaba qozonishdan oldin o'zining "Soat" unvonini qaytarib oldi. Biroq, bu yutuqlarga qaramay, muvaffaqiyat unga beqiyos baxt keltirmadi. Jamoatchilik nazorati va UCI bilan o'zining innovatsion velosiped konstruksiyalari bo'yicha yugurish stressi, hatto u dunyo bo'ylab haydash paytida ham ichish va depressiyaga olib keldi. 1994 yilda akasi avtohalokatda vafot etgani uning ruhiy tushkunligini yanada kuchaytirdi.
Uning frantsuzning Le Groupement jamoasidagi qisqa muddatli professional karerasi galiyalik chavandozlar unga sovuq yelka qoʻyganidan soʻng yomon boshlandi va u jamoa dasturi bilan hamkorlik qilmasligini aniq bildirgach, yakuniga yetdi. "tibbiy zaxira". Keyingi yillarda ajoyib shaklni saqlab qolganiga qaramay, yordamning etishmasligi va davom etayotgan ruhiy salomatlik muammolari, jumladan, o'z joniga qasd qilishga urinishlar va muassasalarda afsunlar, Obrining jahon sahnasidan yo'qolishiga olib keldi.
O'n uch yillik terapiya natijasida bipolyar buzuqlik tashxisi qo'yildi. 2003 yilda Obri o'zining "Uchuvchi skotsman" nomli avtobiografiyasini chiqardi, bu keyinchalik Jonni Li Miller ishtirokidagi film uchun asos bo'ldi. Ushbu davr mobaynida pastroq profilga qaramay, velosiped haydash Obrening hayotida doimiy bo'lib qoldi. Film yaxshi qabul qilingan bo'lsa-da, uning moliyaviy ahvolini sezilarli darajada o'zgartirish uchun kassada etarli daromad keltirmadi va u e'tibor bilan kurashdi. Ko'p yillik rad etishdan so'ng gey bo'lib chiqish o'z-o'zidan yolg'iz qolish davriga olib keldi. 2011-yilda u ommaga oshkor bo'lganida, bu yangilik The Scottish Sun gazetasining birinchi sahifasida paydo bo'ldi.
Shotlandiyaning yovvoyi g'arbiy qirg'og'idagi S altcoats shahridagi kengash kvartirasida yolg'iz yashab, aynan shu qizg'in introspeksiya jarayonining oxirida u birinchi marta o'z yutuqlari haqida ijobiy fikr yuritishga imkon berdi.
“Men 2008-yilgacha qilgan ishimni qadrlay boshladim”, deydi Obri Velosipedchiga. "Men Nikol Kukni Olimpiadada tomosha qilgandim va men uni bilaman va u hech qachon doping iste'mol qilmasligini bilaman. U g'alaba qozonganida, men o'zimni juda baxtli his qildim. Ko‘zlarimga yosh keldi. Yillar oldin odamlar kelib, "Soat" rekordini yangilaganim bilan tabriklashardi, lekin menda bunday tuyg'u yo'q edi. Lekin o'sha paytda men o'yladim: odamlar menga nisbatan shunday fikrdami? Bu, ha, men ajoyib ish qilganimni qadrlashimning boshlanishi edi.’
Taxminan shu paytlarda Obri ham oʻz karerasining yangi bosqichini boshladi, u ommaviy maʼruzachi boʻlib ishladi va yoshlarga motivatsion nutqlar oʻtkazdi.
“Men maktablarda gapirgan edim va bolalar kir yuvish mashinasining boʻlaklaridan velosiped yasagan odam haqidagi bu aqldan ozgan hikoyadan juda xursand boʻlishdi”, deb kuladi Obre. “Ammo bu bolalar 1993 yilda men rekord o‘rnatganimda ham tug‘ilmagan edi. Men hozirgi narsaga ega bo'lishni xohlardim. Men ularga individuallik uchun hali ham joy borligini ko'rsatmoqchi edim.’
O'zining obsesif va buzg'unchi xulq-atvorga moyilligini yaxshi bilgan holda, Obri o'zini yangi sinovga urinish uchun etarlicha yaxshi joyda ekanligiga ishondi. Inson tomonidan boshqariladigan transport vositasining (HPV) quruqlik tezligi rekordi har qanday standart - erkaklar va ayollar o'zlarining bug'lari ostida iloji boricha tezroq oldinga siljishlari uchun Xit Robinson uslubidagi qurilmalarni quradilar. Ammo Obrining muammoni hal etuvchi zehni uchun bu qiyinchilik juda mos edi.
“Bu inson harakatlarining eng xom shakllaridan biri”, - deydi Obri. Hech qanday cheklovchi omillar yo'q. Bu sof qobiliyat sinovi. UCI dan hech qanday to'ldirilgan blazerlar ishtirok etmaydi, hech kim sizga nima qila olasiz va nima qila olmasligingizni aytmaydi. Men o‘yladimki, bu men uchun.’
Obri uslubida urinish minimal mablagʻ bilan amalga oshiriladi.
‘Men bu haqiqiy bir kishilik ish boʻlishini, baribir oʻz kuchingiz bilan nimadir qila olishingizni koʻrsatishni xohlardim. Siz korporatsiya kelishini kutishingiz yoki “Iltimos, men buning bir qismi bo'la olamanmi?” deb so'rashingiz shart emas. Katta mashinada mayda tishli bo‘lish shart emas.’
Chavandozning boshi eng kichik frontal sohada oldinga cho'zilgan holatda, Obri soatiga 100 mil tezlikni bosib o'tishni maqsad qilgan. U yaratgan, do‘sti Ser Kris Xoy tomonidan The Beastie laqabini olgan mashina urinishni hujjatlashtirish uchun suratga olish guruhi bilan birga AQShning Nevada shtatidagi Battle Mountainga jo‘natildi. Obri mashg'ulot paytida o'zini ichkariga aylantirdi va shoshilinch qon tomir operatsiyasiga muhtoj edi. Majburiy xulq-atvorga qaytish do'stlarini xavotirga solgan bo'lsa-da, Obri yanada pragmatik edi.
'Odam kuchi bilan harakatlanuvchi avtomobil rekordini qo'lga kirita olmaganim unchalik yomon bo'lmasdi, chunki bu mening o'z qadr-qimmatimni, xuddi Soatda bo'lgani kabi, uni qo'lga kiritish uchun bog'lab qo'yganim emas edi. - deb tushuntiradi u.
Qo'rqmasdan yashash
The Beastie harakatchan mashinalar boʻyicha yangi rekord oʻrnatgan boʻlsa-da, tor mashinani boshqarish bilan bogʻliq muammolar uning tezligini soatiga 100 milga yetmay qolganligini anglatardi. O'zining yoshligidan farqli o'laroq, Obri o'z umidlarini pastga qarab qayta ko'rib chiqishga falsafiy edi.
‘Agar siz to'g'ri, qo'lingizdan kelganini qilib, halol yo'l tutgan bo'lsangiz, men buni qildim, hammasi joyida. Muvaffaqiyatsizlik qo'rquvi bilan to'sqinlik qilishning hojati yo'q.'
Obre rekordlar ortidan quvgan kunlari ortda qolganiga qat'iy ishonadi. Buning o'rniga u depressiya bilan bog'liq tajribalari haqida "Enough" nomli kitob ustida ishlamoqda. U o'zini jismoniy ekstremallikka undaganini tasdiqlaganidan keyin endi ochlik his qilmasa ham, velosiped haydash uning hayotida markaziy o'rinni egallaydi. Ko'p kunlarda u hali ham uyi atrofidagi tepaliklarda yurib topiladi.
‘Velosiped haydash bu qochishdir. Endi men shunchaki tashqariga chiqib, velosipedda yurishim mumkin. Men hali ham qattiq harakat qilishni yaxshi ko'raman, men hali ham o'pkamning yonayotganini his qilishni yaxshi ko'raman, lekin bu kelajakda qandaydir potentsial yutuqlar tufayli emas, balki hozir his qilayotganim uchun. "Futurizm" ning hech qanday elementi yo'q. Men hozir velosipedda yurganimda, men hozirman. Men buni keyinroq ijro etish uchun qilmayapman, lekin hozir bo'lishni xohlaganim uchun. Men boshqa rekordlar ortidan bormayman. Endi men tashqi qoniqishni qidirayotgan bo‘lsam, bu hozir va bu yerda nimadir noto‘g‘ri ekanligini anglatadi.’
O'z umrini o'zini insoniy chidamlilik chegarasidan tashqariga surish uchun o'tkazgan va o'sha paytda tushunishga qiynalgan kuchlar ta'sirida, Obri nihoyat ma'lum darajada qoniqish topganga o'xshaydi. Uning yutuqlari, hatto ularni amalga oshirishda duch kelgan qiyinchiliklarni bilmasa ham, alohida-alohida ko'rib chiqilishi juda ajoyibdir. Undan oldinga intilishni davom ettirishga nima undaydi, degan savolga, u har qanday narsani qilishning faqat uchta sababi bor, deb javob beradi: Chunki sizga kerak, chunki siz xohlaysiz yoki o'zingizni kerak deb hisoblaysiz. Hech qachon biror narsa qilish kerakligi uchun qilmang. Velosipedga chiqasizmi, poygaga chiqasizmi yoki dafn marosimida qatnashasizmi, buni xohlaganingiz uchun qiling. Buni sevganingiz uchun qiling!’
Battle Mountain: Grem Obrining hikoyasi hozir kinoteatrlarda. Qoʻshimcha maʼlumot: gobattlemountain.com
