Genesis Equilibrium mashhur va koʻp qirrali koʻp qirrali qurilma boʻlib, endi u diskli tormozlar bilan birga keladi
Britaniya brendi Genesis aqlli va betakror dizayni bilan shuhrat qozongan va uning Muvozanat assortimenti yillar davomida kuchli muxlislarga ega boʻldi. Arzonroq modellarda hali ham jant tormozlari mavjud bo'lsa-da, diapazonning yuqori qismi yaqinda disklarga o'tdi. Bu qo'shimcha tormoz kuchlarini engish uchun butun velosipedni kuchaytirgan holda qayta loyihalashni talab qildi. Endi u katta hajmli shinalarda ham aylanib, bu hamma narsaga mos keladigan velosiped degan fikrni mustahkamlaydi. Bularning barchasi biroz og‘irlik qo‘shdi, shuning uchun biz yangi Equilibrium o‘zidan oldingilarning jozibasini saqlab qolishini ko‘rishni xohlaymiz.
Frameset
Genesis muvozanat ishlab chiqarishda o'zining Mjölnir po'latidan foydalanadi. Sovuq chizilgan, 4130 xromoli, bu vaznni tejash uchun ikki barobar. Ibtido buni taniqli Reynolds 520 trubkasini o'xshash almashtirish sifatida baholaydi va firmaning po'lat bilan ishlash bo'yicha uzoq tarixi tufayli - uning professional jamoasi yaqin vaqtgacha po'lat velosipedlarda poyga qilgan - Muvozanat juda ko'p siqilganligi ajablanarli emas. aqlli texnologiya. Tormozlarni qo'llab-quvvatlaydigan murakkab quyma tomchilar, ayniqsa, toza. Naychalarning o'zi sinovdan o'tayotgan boshqa velosipedlarga qaraganda ancha kengroq va konusli bosh trubkasi bilan birgalikda u kuchliroq qo'llar yoki oyoqlarni talab qiladigan ramka hosil qiladi, biz
uni oʻzgartirishni oʻrnatish imkoniyati mavjud. Hech qanday holatda biz murvatli o'qlar tomonidan qo'shimcha qattiqlikni xohlamadik va buning o'rniga g'ildiraklarni osongina chiqarib olishdan xursand bo'ldik. Bundan tashqari, loy qo'riqchi va tokchalar uchun ham ko'p joy bor, agar siz ularni o'rnatishni xohlasangiz.
Groupset
105-guruhlar to'plami Genesis-ni shunga o'xshash velosipedlar bilan bir darajaga qo'yadi. Yilni zanjirlar va 11-28 kassetalar bunday ko'p qirrali velosipedda mantiqiy bo'lib, hatto eng tik tepaliklarda ham ko'tarilish imkoniyatini beradi. O'zgartirish tutqichlari mexanik bo'lsa-da, tormoz kaliperlari TRP gibrid kabeli / gidravlik tizimidir. Quvvat eng yaxshi to'liq mexanik tizimlar bilan ta'minlangan, ammo sof gidravlik muqobillardan biroz orqada qoladi va tormozlanish hissi ham biroz kamroq to'g'ridan-to'g'ri. Xizmat ko'rsatishning kichik muammosi va ular qandaydir xunuk ekanligi ham bor.
Yakunlash to'plami
Brendsiz qora pardozlash to'plami ishchiga o'xshaydi. Bizga sayoz novdalar yoqdi, ular sizni muntazam ravishda tomchilab turishga undaydi va ikkala bar va novda etarlicha qattiq. Bir murvatli oʻrindiq ustuni biroz chidab boʻlmas va biz ikki murvatli dizaynning xavfsizligini qadrlagan boʻlardik, ayniqsa, qoʻpolroq yuzalarda yurish uchun moʻljallangan velosipedda.
G'ildiraklar
Fulcrum's Racing Sport DB g'ildiraklari qurilishning qolgan qismiga mos keladi. Ular kuchli va - siklokrossning loyqa qiyinchiliklari uchun mo'ljallangan - qish sharoitlariga osonlikcha berilmaydi. Challenge Paris-Roubaix shinalari 27c kengligidan ko'ra ko'proq hajmga ega. Ular sarguzasht uchun o'yin va bosim biroz pasayganda, ular shag'al izlarini yoki hatto engil yo'ldan tashqari ekspeditsiyalarni yeyishadi. Kengligiga qaramay, ular hali ham qonuniy ravishda engildir, ya'ni baribir torroq narsaga almashtirish orqali ozgina foyda olish mumkin. Bu turga qarshi oʻynagan boʻlardi.
Avtomobilda
Yoʻlga tushish biroz sekin, bu velosiped anʼanaviy poʻlat yoʻl modellaridan biroz farq qilishi darhol ayon boʻladi. Biroq, marra chizig‘idagi sprintlarda g‘alaba qozona olmasligimiz bilan yarashganimizdan so‘ng, biz Muvozanatning boshqa sohalardagi kuchli tomonlari, xususan, aralash erlarda bug‘da aylanib o‘tishning ozod qiluvchi tuyg‘usi bilan g‘alaba qozondik.
Tek asf altda Ibtido qulay va kompozitsion. An'anaviy yo'l vazifalariga qo'llanilganda, uni hayajonli deb atash qiyin bo'lsa-da, bu ajoyib tez sayohatchi yoki velosipedda bo'ladi. Ramkaning o'rtacha og'irligi, mustahkam g'ildiraklar va keng shinalar yo'ldagi nomuvofiqliklarni bartaraf qiladi, lekin tezlikni oshirishni shoshilinch ish qiladi. Haqiqatan ham, ortiqcha vazn sizni o'rtacha klub safarida sezilarli ahvolga solib qo'ymaydi, lekin bu toqqa chiqish va sprinting engilroq narsada bo'lgani kabi unchalik foydali bo'lmasligini anglatadi. Yaxshiyamki, siz kruiz tezligiga erishganingizdan so'ng, qisman yarim aero g'ildiraklar tufayli velosipedni u erda ushlab turish uchun ozgina harakat talab etiladi. Kanallarni tortib olish yo'llarida yoki qurilishi yo'q yo'llarda qo'shimcha jasad o'z-o'zidan paydo bo'ladi. Katta oʻlchamli trubka, kattakon konusli bosh trubkasi va mos vilkalar uning maqsadli kuzatib borishini anglatadi, poʻlat konstruksiyalari va bulbous shinalar esa uning toʻqnashuvlar ustidan gʻichirlashini toʻxtatadi.
Muvozanatning hayotiy raqamlarining hech biri oddiy yo'l geometriyasidan juda uzoqda emas. 73 graduslik bosh burchagi va nisbatan uzun zanjirli tayanchlar ishlov berishni oldindan aytish mumkinligini anglatadi va pannies ko'rinishidagi biroz qo'shimcha og'irlik bilan yoki bo'rtiqroq yuzalar bo'ylab chayqalganda, qo'shimcha barqarorlik juda yoqimli. Aynan shu holatlarda vilkalar va g'ildiraklarning qattiqligi sezilarli bo'lib qoladi, bu esa velosipedni eskirgan vaziyatlardan chiqarib tashlash yoki sirg'alib keta boshlasa, chiziqqa qaytishni osonlashtiradi. Muvozanat juda qattiq jonzot va g'alati uxlab yotgan politsiyachi yoki chuqurchadan quyoncha sakrab o'tishdan xursand bo'ladi.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 559mm | 560mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 530mm | 532mm |
| Down Tube (DT) | 632mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 385mm | |
| Bosh trubka (HT) | 170mm | 170mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1, 003mm | 995mm |
| BB tushishi (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Genesis muvozanat diski 20 | |
|---|---|
| ramka | Mjolir po'lat ramka, uglerod diskli vilkalar |
| Groupset | Shimano 105 |
| tormoz | TRP HyRd |
| Zanjirlar to'plami | Shimano 105, 50/34 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Seatpost | Ibtido |
| G'ildiraklar | Fulcrum Racing Sport DB |
| Egar | Genesis Road Race |
| Shinalar | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Aloqa | genesisbikes.co.uk |
