Metrik dunyoda 100 milya masofa barcha velosipedchilar uchun muhim ahamiyatga ega boʻlib qoladi
Yuz - qat'iy, ta'sirchan raqam - ming kabi qiyin emas, lekin 10 dan ko'ra ta'sirchanroq. Bu orzu emas, balki maqsad, balki ishonch emas. Birinchi 100 milya yoki asrni bosib o‘tish barcha velosipedchilar uchun o‘tish marosimidir.
Bu hurmatni va jiddiy majburiyatni talab qiladigan masofa. Bu tushlikdan oldin tez portlash emas. Agar sizda qoʻllab-quvvatlovchi ekipaj va yassi parkurlar kabi hashamat boʻlmasa, bu sizning toʻliq kuningiz velosport mehrobida qurbon boʻladi.
Sizning birinchi asringiz noma'lumlikka qadamdir. Siz ilgari hech qachon neylon / uglerod bo'lagi ustida uzoq vaqt o'tirmagansiz. Siz hech qachon bunchalik ko'p soat davomida poyabzal yoki ko'ylagi kiymagansiz va tanangiz hech qachon bu holatda bunchalik ko'p vaqt o'tkazmagan. Buyuk Britaniyadagi yuz milya, ehtimol, ob-havoning to'rt faslida velosipedda yurishni anglatadi. Qatlamlar va moylash - tana va velosiped uchun - asosiy e'tiborga olinadi.
Agar bu uyushgan tadbir boʻlmasa, oziqlantirish stantsiyalari yoki supurgi vagonlari boʻlmaydi. Ikki bidon suv sizga 100 milya yetmaydi va sizga trikotaj cho'ntagingiz sig'adigandan ko'ra ko'proq kaloriya va elektrolitlar kerak bo'ladi. Shunday qilib, siz yo'lda materiallarni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Ammo xaritada ko'rsatilgan qishloqda haqiqatan ham do'kon, pab yoki garaj borligiga ishonch hosil qiling. Shotlandiyaning shimoli-sharqiga ko'chib o'tganimning birinchi asrida men 70 milyadan ko'proq masofani garajgacha bosib o'tmaganimdan so'ng, oziq-ovqat va suv so'rash uchun uzoq fermaning eshigini taqillatishga majbur bo'ldim. (Yaxshiyamki, men to'g'ri eshikni tanladim. Mehribon neftchining rafiqasi menga choy, tost va tort bilan muomala qildi.)
Amerikalik ultra-velosipedchi Alisiya Searvogel iyun oyining boshidan buyon kuniga oʻrtacha 100 milya masofani bosib oʻtmoqda, chunki u bir yil ichida eng koʻp yugurish boʻyicha ayollar rekordini (29, 603, britaniyalik Billi Fleming tomonidan 1938 yilda oʻrnatgan) yangilashga harakat qilmoqda.). Searvogel o'zining birinchi asrdagi sayohatini eslab, shunday deydi: 100 milya yo'l bosib o'tishni tushunish qiyin edi. Bu Sakramentodagi uyimdan San-Frantsiskogacha bo'lgan masofa bo'lardi! Buni qila oladigan har bir kishi, mening fikrimcha, qattiqqo'l, haqiqiy velosipedchi edi. Shunday qilib, men ryukzakni tashlab, sarguzashtga tushdim. Menga 10 soatdan ortiq vaqt ketdi. Tezlik va vaqtning ahamiyati yo'q edi - faqat tugatish imkoniyati. Har kim xohlasa, bir kunda bir asrni uddalay olishiga ishonaman.’
Asr kelib chiqishi afsonalar bilan qoplangan marafonning velosport ekvivalenti emas. Bu undan ko'ra haqiqiyroq. Asrni asf alt va oʻrindiqlar odatiy holga aylanganidan oʻn oʻn yillar oldin ibtidoiy mashinalarda qir-taqir yoʻllarda haydab yurgan mashaqqatli odamlar yaratgan.
Bu kashshoflarning koʻpchiligi Buyuk Britaniyaning eng qadimgi velosport klublaridan biri boʻlgan Enfild BC aʼzolari boʻlgan. Bu klub hozirgacha dunyodagi eng uzoq vaqt saqlanib qolgan Enfild 100 musobaqasini boshqarmoqda.
“Asr bir tiyinlik chavandoz uchun moʻljallangan maqsad edi”, deydi ABC tarixchisi Devid Birchall. Bu jasoratning o'lchovi edi. Yo'llarda penni-fartinglar hukmronlik qilgan dastlabki kunlarda tabiiy kunlarda istalgan mashinada 100 milya masofani bosib o'tgan a'zolarga kumush yulduz berildi.'
Velosipedlar pullik pullardan bugungi kunda biz tan oladigan mashinalarga aylangani sayin, chavandozlarning ambitsiyalari oshib bordi, shuning uchun GP Mills kabi ABC a'zolari - 1891 yilda birinchi Bordo-Parij poygasi g'olibi - tez orada o'z imkoniyatlarini o'zgartira boshladilar. joy-joy yozuvlariga e'tibor. Ammo 100 milya masofani bosib o'tishning obro'si nishonlanishda davom etdi. O'sha davrning mashhur she'ri, Uilyam Karleton tomonidan yozilgan "Yuzbozlik" ushbu boshlang'ich misrani o'z ichiga oladi:
‘U charchagan g'ildiragidan yiqilib tushdi va uni eshik yoniga qo'ydi; Keyin oyoqlarini yana bir bor erga tegizganini his qilishdan xursand bo'lgandek turdi. Va u g'ijimlangan boshini artar ekan, uning yuzida tabassum gullab-yashnadi; "Juda chiroyli yugurish," dedi u, "men yuz mil yurdim."'
Darvoqe, 1894-yilda yozilgan ushbu she'r chavandozlar raqamlarga bo'lgan ishtiyoqi haqida juda aqlli ekanligi isbotlangan. Egarda ko'p soatlab qanday go'zal manzaralarni ko'rganligi haqida so'rashganda, chavandoz shunday javob beradi: Men ayta olmayman. Men yuz mil yo‘l bosib o‘tdim.” Garchi endi a’zolik uchun zaruriy shart bo‘lmasa-da, bu yutuq “Liverpul Century” va “Fife Century” kabi bugungi kundagi ko‘plab velosport klublari nomi bilan eslashda davom etmoqda.
“Masofa sifatida 100 milya yoʻl poygasining butun tarixini qamrab olgan vaqt sinovidan oʻtdi”, deydi Birchall. “Menimcha, bu omon qoladi, chunki bu hali ham chavandozlar, vaqt sinovidan oʻtganlar va sayyohlar intiladigan klassik masofa.
Shuningdek, nima uchun 100 milya, masalan, 100 kilometrdan ko'ra afzalroq ekanini so'rashingiz mumkin. Metrik ekvivalentdan oshib ketgan oʻsha qiyin qoʻshimcha millar farq qiladimi?’
Bu bahsli masala. Agar kilometrlar zamonaviy velosipedchilar uchun "rasmiy" o'lchov birligi bo'lsa, 100 km "asr" deb hisoblanishi kerakmi? Ochig'ini aytganda, bu kroque-monsieurni jambon va pishloqli cho'milish yoki kontinental nonushtani bir piyola tuzlangan bo'tqa bilan solishtirishga o'xshaydi.
Ba'zi narsalar abadiy imperiya bo'lib qoladi.
