Biz Bomontga jahon rekordini o'rnatish uchun qo'shildik. Surat: Jonni Sveynpoel, Moonsport
Endurance velosipedchisi Mark Bomont chorshanba kuni Lissabonda 80 kun ichida dunyo boʻylab rekord darajadagi sayohatining soʻnggi bosqichini boshlash uchun qoʻndi va biz ham unga marshrutning bir qismiga qoʻshilishga taklif qilindik.
Beaumont dushanba kuni tushlik vaqtida Parijga yetib boradi va 79 kunda yer sharini 18 000 milya aylanib, Kivi Endryu Nikolsonning 123 kunlik rekordini ortda qoldirdi.
Biz Lissabondan Alentexoning 20-yillarda havo haroratining chang bosgan, dumaloq dehqonchilik erlari tomon yoʻl olar ekanmiz, Bomont Kanadaning Galifaks shahridan tungi parvozdan endigina tushgan odam uchun boʻshashgan, suhbatdosh va hazilkash edi. oyoqlarida 16 743 mil.
Uning hali 1250 milya yoʻli borligini bilsa-da, shu jumladan Ispaniyadagi eng togʻli yoʻl – u hozirgacha muvaffaqiyatining siri haqida aniq gapirdi: azob-uqubat.
'Ko'nglimning bochkasini qirib tashlashimga to'g'ri kelgan paytlar bo'lgan, juda past bo'lganimda ko'z yoshlarim to'kilgan, - dedi u menga.
'Agar siz men qilgan ishim boʻyicha Haynes qoʻllanmasini yozmoqchi boʻlsangiz, unda mashgʻulotlar, aerodinamika, logistika, jihozlar kabi barcha narsalar kiradi.
'Ushbu omillarning barchasi muhim, albatta, lekin X-omil jirkanchdir. Agar sizda azob chekish qobiliyati bo'lmasa, siz bunga erisha olmaysiz.
'Har bir velosipedchi buni aniqlay oladi.'
Ammo azob-uqubatlar orasida hazil lahzalari bo'ldi. Kanadadan parvozga chiqishdan oldin Bomont velosportchi evangelist voizning e'tiborini tortdi.
'U men bilan birga minib ketayotgan edi va biz oʻtgan hammaga: “Hey, bu yigit dunyo boʻylab velosipedda yuribdi” deb baqirardi.
'Oxir-oqibat men unga to'xtashni aytishga majbur bo'ldim. Biroz vaqt o'tgach, u velosipedda yurganimizda men uchun duo o'qishni xohlashini aytdi va men: "Yaxshi, yaxshi" dedim.
'U o'z vazifasini bajarib bo'lgach, men unga ko'zlarimni yummaganim uchun afsusdaman dedim va u javob berdi: "Yaxshi Mark, ko'zingizni yumishingiz shart emas edi".
U boshqa chavandozlar 80 kunlik rekordni qoʻlga kiritishga urinib koʻradimi, degan savolga Bomont falsafiy va ochiqchasiga.
'Uni buzmaslik uchun hech qanday sabab yo'q. Axir men sizning oddiy velosipedchingiz ham emasman – bo‘yim 6’ 3” va 90 kilogrammman.
'75 kilogramm vaznli va "to'g'ri" velosipedchi buni qilishi mumkin. Ko'ramiz.
'Ammo bu men uchun hayotimni belgilovchi tajriba bo'ldi va men birinchi bo'ldim. Everestda kim ikkinchi bo'lganini hech kim eslamaydi.'
U Race Across America yoki Trans-Con poygasi kabi tadbir oʻtkazishni oʻylaydimi?
'Yo'q, bunda men yoki homiylarim uchun hech narsa bo'lmaydi, men yuzlab chavandozlar orasida faqat bittasi bo'lardim, - deydi u.
'Men tirikchilik va oilamni boqish uchun nima qilayotganimni qilyapman, bu juda oddiy. Qilayotgan ishim qiyinroqmi?
'Xo'sh, bu tadbirlarda ishtirokchilar uzoq va qorong'i tunnelga kirishmoqda, lekin u faqat bir necha hafta davom etadi. Mening tunnelim 11 hafta davom etdi.'
Bomontning Lissabonga qoʻnishi uchun men bilan birga uning mexanik/navigatori Aleks Glazgo (Parijdan Pekingacha boʻlgan 1-oyoqning 28 kunida u bilan birga boʻlgan) kutib turgan edi.
Uning telefonida jamoa yetakchisi Mayk Griffitsning xabari eshitildi: “Challenge vaqti hozir BST+1. Parijga 4-bosqichda boshqa oʻzgarishlar boʻlmaydi.'
Glazgo jamoasi soʻnggi 74 kun davomida koʻp vaqt zonalarida juda tez sayohat qilishning jismoniy va ruhiy taʼsiriga qarshi turish uchun oʻz vaqt mintaqasida ishlayotganini tasdiqladi.
"Biz "Challenge Time"ni kun davomida har soatda 10 daqiqa yoki undan ko'proq oldinga qo'yamiz," dedi u.
Shotlandiya togʻlaridagi uyidan uchib ketishdan oldin Glazgo Bomontning Lissabondan Parijga yoʻnalishi tafsilotlarini “nozik sozlagan” edi.
'Men o'rmon dizayneri sifatida ishimda ko'p vaqtimni xaritalar bilan o'tkazaman, shuning uchun marshrutlar bilan shug'ullanish menga juda yoqadi va o'ylaymanki, bizni asl marshrutdan 3000 metr cho'qqiga chiqishdan qutqardim., - deydi u.
'Agar siz Strava bo'ylab 18 000 mil yo'l bosib, uni boshi berk ko'chaga, shag'alli yo'l yoki shaxsiy yo'ldan pastga yoki "Velosipedda yurish taqiqlangan" joyga olib bormasligimizga ishonch hosil qilish g'oyasini tasavvur qilsangiz - bu minalangan maydon.
'Parijdan 1-oyoqda ketishdan oldin, men marshrutni yaxshilab sozladim va biroz balandlikka chiqdim. Tez orada navigatsiyani mikro-boshqarishimiz kerak edi.
'Strava marshrutidan chiqib, Polshadagi gavjum yo'llardan uzoqda tinch yo'llarni topish biz xohlaganimizdan ham qiyinroq edi, lekin bunga arziydi.'
Britaniya armiyasi faxriysi Mayk Griffits tushuntirganidek, bu faqat eng tinch, eng tekis yoʻllarni yoki eng toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻlni topish haqida emas: “Bugun biz qoʻshimcha sakkiz mil topishimiz kerak.
'Biz Galifaksga qisqa yoʻl oldik, shuning uchun hozirgi prognoz qilingan masofamiz 17 992 kilometrni tashkil etadi va rekord uchun u kamida 18 000 boʻlishi kerak.
'Shunday ekan, men bugun qoʻshimcha sakkiz milni topishimizni istayman, lekin Mark ularni Fransiyagacha qoldirishni afzal koʻradi.'
Bomontni qoʻllab-quvvatlash jamoasining yana bir asosiy aʼzosi bu uning ishlash boʻyicha menejeri Laura Penhaul, 2015-yilda toʻqqiz oy ichida Tinch okeani boʻylab suzib oʻtgan rekordchi ayol ekipajning guruh rahbari.
U kelishimdan ikki hafta oldin men bilan bogʻlanib, har qanday sovuq infektsiyani oldini olish uchun Vicks First Defense burun spreyi kursini qabul qilishni boshlashimni talab qilgan edi.
'Biz Markning immuniteti zaif bo'lgan pufakchaga hech kim mikroblarni olib kelishini xavf ostiga qo'ya olmaymiz. “Keyingi bir necha hafta davomida sportchi bo‘laman deb o‘ylashni boshlang,” deb yozgan edi u.
Bomont bilan sayohat paytida men Penhaulning harakatiga guvoh bo'ldim. Agar u muntazam ravishda Bomontga ichimliklar, paratsetamol yoki tovuq o'ramlarini (uning kunlik 9000 kaloriya iste'mol qilish qismi) topshirishni kutmagan bo'lsa, u uni massaj qilishga, tushlik pishirishga yoki surunkali jarohatlarini davolashga tayyor edi. tirsagi singan (Moskvada halokatga uchragan), oyoqlari va qo'llaridagi kalluslar.
U shuningdek, Bomontning tish shifokori boʻlib, Moskvadagi halokatda shikastlangan tishiga muntazam ravishda plomba qoʻyib turardi.
"U asosan meni boshqaradi, nima yeyishim va dam olishim haqida barcha qarorlarni qabul qiladi, shuning uchun men bor e'tiborimni velosportga qaratishim mumkin", - deydi Bomont.
Go'yo fikrni isbotlash uchun, yordam mashinasi – kecha Buyuk Britaniyadan haydalgan kamper furgon bizdan o'tib ketdi va Penhaul derazadan qichqirdi: “2.07 da tanaffus”.
Bu menga juda uzoqdadek hayratda qoldi – men hatto Bomontning doimiy 15 mil/soat tezligida ham issiqlikni his qila boshladim – u bir soat oldinda “Challenge Time”da ishlayotganini anglagunimcha. mahalliy vaqt.
Penhaul, shuningdek, Bomontni maqsadidan chalg'itayotgan ommaviy axborot vositalariga bo'lgan qiziqishni to'xtatish uchun ham javobgardir.
“Rekordga juda yaqinmiz, lekin diqqatimizni jamlashimiz kerak va media shovqinlari maqsadimizga xalaqit bermasligi kerak,” deydi u.
Ammo u dushanba kuni vaziyat boshqacha boʻlishini tan oldi, politsiyachilar jamoasi Bomontni Parij orqali Ark de Zafarga kuzatib qoʻyish rejalashtirilganida, u dunyo boʻylab sayr qilishni boshlaganidan 79 kun oʻtib. 80 kun.
Mark Bomont - Shotlandiyaga tashrif elchisi.
Uning rekord oʻrnatgan sayohati haqida koʻproq bilib oling: artemisworldcycle.com
Fuji Gran Fondo 2.1 velosipedimiz uchun Lissabondagi Velosiped ijarasi uchun rahmat.
