Hurmatli Frank: Aero Clothing

Mundarija:

Hurmatli Frank: Aero Clothing
Hurmatli Frank: Aero Clothing

Video: Hurmatli Frank: Aero Clothing

Video: Hurmatli Frank: Aero Clothing
Video: Frank Iero vs русские традиции [субтитры] 2024, May
Anonim

Tez yurish zarurati bilan ajoyib koʻrinishga toʻqnash kelganda, Velominati-dan Frank Strak ishga kirishib, hakamlik qilish vaqti keldi

Hurmatli Frank aero kiyimi
Hurmatli Frank aero kiyimi

Hurmatli Frank

Men tobora koʻproq yoʻl haydovchilarining aerotoʻplam kiyganini payqadim – silliq dubulgʻalar, oʻta tor tezlikli kostyumlar, sirpanchiq galoşlar. Bu ko'pincha bema'ni ko'rinadi, lekin tezlikni oshirish uchun sartorial nafislikdan voz kechishga argument bormi?

Feliks, London

Hurmatli Feliks

Velosipedchilar sifatida tariximiz davomida biz estetik zinapoyada mumkin bo'lgan eng yuqori pog'onaga erishganmiz, lekin ba'zida mato texnologiyasi bizni ushlab turdi: jun. Bu shunday edi. Shortsmi? Jun. Jersi? Jun. Leggingsmi? Jun. Uzun yenglarmi? Jun. Ko'zoynakmi? Jun emas, balki shishadan yasalgan bo'lib, u qulab tushganda parchalanib ketadi va sizni jarohatlaydi yoki ehtimol sizni ko'r qiladi. (Jun ko'zoynaklar yangilanish bo'lardi, lekin ilm-fan yo'q edi.) Ajoyib mato, jun. Men narsalarni yaxshi ko'raman. Ammo namlik ta'sirida u biroz sarkma bo'lib qoladi, velosipedchi yomg'ir yog'masa ham, uni etarli miqdorda ishlab chiqaradi. Bu shuni anglatadiki, ko'pchilik velosipedchilar 1970-yillarning oxirigacha, birinchi Lycra shortilar paydo bo'lgunga qadar cho'zilgan trikotaj va k alta k alta jun shortilarda poygada yurishgan.

Velosiped estetikasining oltin davri tug'ilgan payt. Lycra to'plamning joyida qolishiga imkon berdi va cho'kishni yo'q qildi. Bir paytlar egarning dumidan olma uchun egilgan jersi cho'ntaklar endi chavandozning pastki orqa tomoniga yotardi. Shortslar to'rtlikning eng keng nuqtasida mustahkam turdi, bu erda qo'rqitish maqsadida maksimal o'q otish mumkin edi. Jersilar bemalol bo'shashgan, lekin ular shamolda aylanmaydigan darajada mahkam o'rnashib olgan edi, bu esa velosipedchining sa'y-harakatlari tufayli eng noaniq ko'rsatkichlarni - Vni yo'qotdi.

Bu shonli vaqtlar edi, faqat bir nechta diqqatga sazovor voqealar bilan hayratda qoldi, ularning aksariyati mening shaxsiy qahramonlarim tomonidan sodir etilgan. Eng hayratlanarlisi Endi Xempsten bo'ldi, u 1985 yilgi Giro d'Italia poygasida teri kostyumida 58 km uzunlikdagi tog'li yo'l bosqichini ko'rsatdi, shu vaqtgacha Evropada vaqt sinovlari yoki Qo'shma Shtatlardagi mezonlar uchun ajratilgan. U sahnada g‘alaba qozondi, lekin ko‘pchilik uning ustidan kulishdi.

Yundan tashqari evolyutsiyamiz 1980-yillarning oxirlarida neon ranglarga moyilligimizdan qat'i nazar, sportimizdagi eng estetik jihatdan yoqimli vaqtni yoqib yubordi. Bu baxtli vaqtlar o'ttiz yil o'tgach, Kastelli Aero Race Jersey-ni taqdim etgunga qadar davom etdi va velosipedchilar "yaxshiroq ko'rinish" o'rniga "tezroq yurish" kabi ahmoqona narsalar haqida tashvishlana boshladilar. Mark Kavendish yo'l poygalari bo'yicha jahon chempionatida g'alaba qozonganida tobutga so'nggi mixni qo'ydi, u aero dubulg'a va teri kostyumida - uni kutib turing - uch chorak uzunlikdagi yenglari. Bu butun aero dubulg'ani, aerovelosipedni, aero to'plamini, biz bugungi tomoshabin bo'lgan aero-ovqat to'lqinini yo'lga qo'ydi.

Uch chorak uzunlikdagi yenglarmi? Hatto sovuq ham emas edi. Biz nimamiz, vahshiylar? Velominati estetika va funktsiyani muvozanatlashtiradi va aeroto'plam ba'zi funktsional afzalliklarga ega. Ammo men shuni aytmoqchimanki, eng mazmunli funktsiyaga imkon qadar ko'proq mashq qilish va The V ustida kompulsiv meditatsiya qilish orqali erishiladi. Agar xavf eng yuqori bo'lmasa, vaqtingizni aero dubulg'a va kostyumlar haqida qayg'urishdan ko'ra mashg'ulotlarga sarflagan ma'qul.

Shunday bo'lsa ham, biz bugungi kunda ko'p ko'radigan o'sha kichkina qisqichbaqalardan birida kim qo'llarini ko'tarishni xohlaydi? Balki men bu narsalar uchun juda keksayib qolganman, lekin g'alaba qozonish degani haqiqatdan ham bir qadam uzoqroqdek tuyuladi. Agar men bo‘lsam, rasmda hech kimsiz chiziqqa o‘ralib, maykamni chiroyli va to‘g‘ri pastga tushirganim ma’qul – balki yaxshi professionallardek loydan artib, qo‘llarimni ko‘targandek ko‘targan bo‘lardim. texnik vositalar orqali emas, qattiq mehnat orqali. Fignon shunday qilgan bo'lardi.

Frank Strack - Qoidalarning yaratuvchisi va kuratori. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun velominati.com saytiga qarang va barcha yaxshi kitob do'konlarida uning Qoidalar kitobining nusxasini toping. Frank uchun savollaringizni [email protected] manziliga yuborishingiz mumkin.

Tavsiya: