Garminga yaxshi muqobil
Giant NeosTrack velosiped kompyuteri va men bir joyga tashlanganimizda, u tez orada shiddatli munosabatlarga aylandi. Bir necha tugmani bosish bilan sevgi nafratga aylanadi va yana sevgiga aylanadi.
NeosTrack qutisini ochishda bu birinchi qarashda sevgi edi. Jihoz juda oddiy va mobil telefonga o'xshamaydi (men buni yaxshi narsa deb hisoblayman, sabablarga ko'ra tushuntirib bera olmaganman). Uning og‘irligi bor-yo‘g‘i 79 g, o‘lchamlari 9 sm dan 5,3 sm gacha, velosipedda nafis va aerodinamik his qilish uchun yetarlicha ingichka.
Quti oldingi novda oʻrnatish moslamasi va elastik tasmalar bilan mahkamlangan novda oʻrnatish moslamasi bilan birga keladi. Jihoz Garmin qurilmalariga oʻxshash, lekin bir xil oʻlchamda emas, burama-qulflash tizimi yordamida mahkamlagichlarga ulanadi, shuning uchun u Garmin moslamalari bilan mos kelmaydi.
Tredzdan Giant NeosTrack velosiped kompyuterini shu yerda sotib oling
Sozlash oson edi va qutini ochganimizdan keyin bir necha daqiqadan soʻng biz birga birinchi sayohatga chiqdik. Birinchi muammo aynan shu vaqtda paydo bo'ldi.
NeosTrack-da sensorli ekran yo'q, bu o'z-o'zidan muammo emas (men Garminning bosimga sezgir sensorli ekranlari bilan hech qachon yaxshi munosabatda bo'lmaganman), lekin yon tomonidagi tugmalar qurilmadan foydalanish bejiz emas.
Ular kichik va bir-biriga yaqin, shuning uchun men qurilmaning chetlarini ushlamasdan ekranlar boʻylab oʻtish uchun yuqori oʻng tugmani bosa olmasligimni tushundim. Men shunday qilganimda, qurilma o'rnatgichdan bo'shab qoldi va men uni yo'lda tashlab yuborishga yaqin qoldim.
Bu haydash davomida bir necha marta sodir boʻldi va tez orada oʻzim xohlagan ekranni topib, unga yopishib olganim maʼqul ekanini angladim. Bu harakat paytida boshqarishning eng oson mashinasi emas.
Birinchi safarimning oxirida NeosTrack-ga oshiq boʻlib qolganim sababli, maʼlumotlar imkoniyatlarini oʻrganganimda tez orada ishtiyoqimni qaytadan uygʻotdim.
NeosTrack ANT+, WiFi va Bluetooth opsiyalari bilan quvvat oʻlchagichlar va yurak urish tezligi monitorlari kabi koʻpgina sensorlarga osongina ulanadi. Keyin u tezlik, vaqt, masofa, quvvat, gradient, kadans va h.k.larning istalgan sonini, shuningdek, TSS, FTP va pedallar silliqligi kabi ilg‘or ta’lim tushunchalarini yozib oladi.
Birlik siz xohlagan tarzda sozlangan, har bir sahifada oʻntagacha maʼlumot maydonidan iborat oltita maʼlumot ekranini koʻrsatadi. Har bir sahifada oltitadan ortiq maʼlumot maydonini haydash paytida oʻqish qiyin boʻlib qolganini (garchi bu NeosTrack-ning oʻqilishidan koʻra koʻrish qobiliyatim haqida koʻproq maʼlumot berishi mumkin) va har bir sahifada uchta raqam toʻplami eng yaxshi ishlaganini aniqladim.
Men safarga chiqqanimda, qurilma odatda sun'iy yo'ldosh signalini tezda qabul qiladi va men shuni aytishim mumkinki, NeosTrack yaratgan ma'lumotlar har doim aniq va ishonchli edi.
Telefon ilovasini yuklab olganimdan soʻng, marshrut xaritalari va rang-barang grafiklar bilan birga koʻtarilgan oʻrtacha yurak urish tezligi va besh daqiqalik eng yuqori quvvat koʻrsatkichlarini tekshirib, raqamlar daryolari boʻylab sayr qilishdan mamnun boʻldim.
Qanchalik koʻp oʻynagan boʻlsam, ichimdagi maʼlumotlarning ahmoqligi NeosTrackga shunchalik ishqibozlik holatiga qaytdi. Raqamlarni maydalash mashinasi sifatida u eng yaxshisiga ega.
Afsuski, NeosTrack-dan navigatsiya qurilmasi sifatida foydalanishga kelganimda yana bir bor yuragim ezildi.
NeosTrack uchun marshrut yaratish birinchi navbatda qiyin boʻldi. Telefon ilovasida marshrutni rejalashtirish moslamasi mavjud, lekin siz boshlang'ich va tugatish nuqtasini ulaganingizdan so'ng, u faqat uchta variantni taklif qiladi, marshrutni sizning xohishingizga moslashtira olmaydi. Agar sizga berilgan variantlar yoqmasa, juda achinarli.
Siz uchinchi tomon tizimlari orqali yaratilgan marshrutlarni yuklashingiz mumkin, biroq u holda ham minishingiz bilan ularni kuzatib borish oson emas.
Yagona rangli ekran va juda murakkab grafikalar bilan NeosTrack qila oladigan eng yaxshi narsa bu “non-qopqoq iz” navigatsiyasini taklif qilishdir. Ya'ni, ekrandagi nuqta chiziq siz qaysi umumiy yo'nalishga borishni xohlayotganingizni ko'rsatadi, lekin u xaritada qayerda ekanligingizni ko'rsata olmaydi.
Menga ergashish juda qiyin boʻldi, ayniqsa obod hududlarda qaysi yoʻl pastga tushishimni taklif qilayotganini hech qachon bilmasdim.
Bir nechta notoʻgʻri burilishlardan soʻng, men uni navigatsiya uchun ishlatishdan tezda voz kechdim va har safar yoʻnalishni tekshirmoqchi boʻlganimda telefonimdan foydalanishga qaytdim. Ehtimol, agar men bunga yopishib olganimda, NeosTrack-ning chayqalishlarini qanday izohlashni o'rgangan bo'lardim, lekin Google Xaritalarning hozirgi kunlarida bu juda oddiy ko'rinadi.
NeosTrack bilan boshqa nosozliklar ham boʻlganmi? Nega men sayohatni yozib olishni to'xtatish uchun uchta tugmani bosishim kerak edi? Bluetooth orqali maʼlumotlarni telefon ilovasiga oʻtkazish nega shunchalik uzoq davom etdi?
Va nima uchun oʻrnatmalar ichidagi disk boshqa brendlar bilan mos kelmaydi, shuning uchun men oʻzimning sevimli moslamalarimdan foydalanishim mumkin? (Ajablanarlisi shundaki, bizda sinov uchun Gigant velosiped bor edi, u o'rnatilgan Garmin o'rnatgichi bilan birga keldi, u mos kelmasligi tufayli Giant velosiped kompyuterini qabul qilmaydi.)
NeosTrack juda koʻp kamchiliklarni koʻrsatib qoʻygandek tuyulganida, men oddiy Garminimni tashlab qoʻymoqchi emasman, u oʻzining eng katta boyligini ochib berdi.
Men uni batareya quvvati tugashiga dosh berolmadim. Bir marta quvvatlangandan so‘ng, men uni bir necha safarlarda ishlatardim va har safar uni yoqganimda ham batareya quvvati deyarli to‘la bo‘lgandek tuyulardi.
Giant NeosTrack uchun 33 soatlik batareya quvvatini da'vo qilmoqda va men bunga shubha qilmoqchi emasman. Bu shunchaki yugurib, yugurib, yugurayotganga o'xshaydi.
Koʻpgina hamkorlar singari Giant NeosTrack mukammal boʻlmasligi mumkin, lekin bu juda maqbul narx va agar siz marshrut boʻylab yoʻl topishdan koʻra maʼlumot yigʻishga koʻproq eʼtibor qaratadigan chavandoz boʻlsangiz, u sayohatga xush kelibsiz.
