Vitus Pro Cycling 2019-yilgi mavsumda sotuvga chiqariladi va mana ularning yangi velosipedi. Va juda mazali eski. Vitus ZX1 taqdimoti
Bugungi kunda Vitus toʻgʻridan-toʻgʻri isteʼmolchiga moʻljallangan brend boʻlib, faqat Wiggle-CRC velosiped monolitlari orqali sotiladi va UCI Continental jamoasi Vitus Pro Cycling homiysi boʻlib, jamoa va nom huquqlarini oʻz zimmasiga olgan ikkinchi yilga kirmoqda. 2018-yilda Raleigh-GAC jamoasi.
Bu homiylik yoʻqligi sababli bir qator jamoalar yigʻilib qolgan mahalliy sahna uchun yaxshi yangilik, ammo bu biz chavandozlar uchun ham yaxshi yangilik. Jamoa chiqarilishi bilan bir vaqtga to'g'ri kelgan yangi velosiped Vitus, ZX1 va Velosipedchi muharriri o'rinbosari Stu Bowersning so'zlariga ko'ra, bu juda yaxshi (uning sharhi Cyclistning 82-sonida, hozir sotuvda).
Bu ham oʻz-oʻzidan koʻp qavatli velosiped boʻlib, uning kelib chiqishini oʻrganar ekanmiz, biz juda mazali versiyasiga duch keldik, biz sizga maʼqul deb oʻylagandik.
Yangi ZX1 - trubkali poyga qurilmasi. Ya'ni, bu aero-aslida xarajat emas, lekin uning aero chekkasini ta'minlaydigan kesilgan quvurlari bor, g'oya birinchi o'rinda haydash sifati, ikkinchi o'rinda aerodinamika (butun aero trubka shakllari targ'ib qilish nuqtai nazaridan eng yaxshisi emas) qulaylik, qattiqlik yoki past og'irlik o'ylaydi).
U ikki yildan ortiq ishlab chiqilmoqda va Vitus jamoasi bu faqat diskli tormoz boʻlishiga qaror qildi.
Deyarli yuz yil orqaga qaytsa ham, Vitus velosipedlar brendi emas, balki "Le petit tube de precision" trubka ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan trubka turi edi (bu kichik naychalarning ajoyib tarjimasiga ega). aniq) Parij chekkasida.
Velosipedlar o'sha paytda juda mashhur edi va Frantsiya, ehtimol, Evropaning velosport markazi, turli xil quvur ishlab chiqaruvchilari bilan maqtanar edi, ulardan yana biri Sent-Etendagi Ateliers de la Rive "Durifort" va keyinroq "Vitus" deb nomlangan naychalar ishlab chiqardi..
Keyin oʻtmish loyqa boʻlib ketadi, chunki 1970-yillarning qaysidir nuqtasida Vitus va Durifort birlashib, Vitus oʻz-oʻzidan ramka ishlab chiqaruvchiga aylanib, Shon Kelliga oʻzining Vitus 979, alyuminiy trubkali rom bilan taʼminladi. epoksi qatroni bilan biriktirilgan birikmalar.
Kelli 979-mavzu boʻyicha 1990-yillarning boshigacha oʻzgarib turdi, yoʻlda koʻplab yirik poygalarda gʻolib chiqdi, jumladan Parij-Rubaix. Ikki marta. Buni hozir o‘ylash juda kulgili, chunki 979-lar aloqani yo‘qotishga moyil bo‘lgan, Rubiax va Kelli esa xaridorlarni jazolagan edi.
Biroq, ramka inqilobiy edi. Bu engil, alyuminiy edi, u kosmik asr texnikasidan foydalangan va Look va Alan kabi kiyimlar alyuminiy lug'at elementini olib, uni uglerod tolali naychalar bilan bog'laganlarida, u o'ziga xos tarzda uglerod tolasini yaratishga yordam berdi.
Demak, 979 asl Vitus kompaniyasining eng yuqori cho'qqisi edi. Biroq, bizning fikrimizcha, undan ustun bo'lgan bitta velosiped bor: 1991 yilda debyut qilgan Vitus ZX1.
Juda yutugʻi juda kam, ommaboproq (atigi 1000 tasi ishlab chiqarilgan, garchi ZX1 versiyalari Peugeot va Villager deb nomlandi), lekin shunga qaramay, velosiped dizaynlari paydo boʻlganidek hayratlanarli.
Eski va yangi velosipedlar bir-biridan farq qilishi mumkin emas edi, ammo nimadir umumiy. Ikkalasi ham monokok va ikkalasi ham aero taranglikka ega.
To'g'risi, monokok biti noto'g'ri; eski ZX1 bir bo'lakda, yangi ZX1 esa bir-biriga bog'langan bir nechta bo'laklarda tayyorlangan.
Bundan tashqari, yangi ZX1 CFD modellashtirishga koʻp vaqt sarflagan holda shunchaki pivo tagidagi aerokoʻrsatuvlarga ega emas.
Ammo, 27 yil o'tib, biz ikkalasi o'rtasida yaxshi o'tish bor deb o'ylashni yaxshi ko'ramiz. Xo'sh, bu sizga egasi Stefan Shmidxoferdan original ZX1ning ajoyib namunasini ko'rsatish uchun hamma kabi yaxshi sababdir. Shunchaki Corima Manta barlarini tekshiring.
Ularni avvalgidek qilma… Kutmang, ular qiladi. Yangi Vitus ZX1.
Tasvirlar Stefan Shmidhofer, vive-le-velo.blogspot.com va Vitus, vitusbikes.com tomonidan berilgan
