Team Sky-dan Lyuk Rou bizga Rubaix va Flandriya tosh toshlariga qanday tayyorgarlik ko'rishi haqida ko'rsatma beradi. Bosh surat - Russ Ellis
Bahor klassikasida yaxshi natijalarga erishish uchun oʻziga xos chavandoz kerak boʻladi – odatda, bir oz ogʻirroq, bir oz kuchliroq va biroz qoʻpolroq boʻlgan kishi.
Team Sky jamoasidan Lyuk Rou ana shunday chavandozlardir. Mavsumning ko'p qismini Kris Frum va Geraint Tomas kabi umumiy toifadagi erkaklarni qo'llab-quvvatlash uchun o'tkazsa-da, bahorda uning shon-shuhratga bo'lgan intilishlari birinchi o'ringa chiqishi mumkin.
Jamoada Bahor klassikasida yaxshi natijalarga erisha oladigan bir nechta chavandozlar borligiga qaramasdan, Rou ham britaniyalik Ian Stannard bilan birga ular orasida birinchi oʻrinda turadi va bu poygalarda jamoa yetakchisi roli beriladi.
Bu poygalarda da'vogar bo'lish uchun shunchaki iste'dod kerak emas. Bu, shuningdek, puxta tayyorgarlik, og‘riqni qabul qilish va velosipedni sharoitga mos ravishda sozlash haqida.
Quyida Lyuk Rou bizga toshli klassikalarga qanday tayyorlanishi haqida gapirib beradi.
Velosipedni almashtirish
Fabian Cancellara tosh toshlarda chuqur bo'lakli uglerod g'ildiraklari uchun ilg'or bo'lgan
Hech qanday poyga Flandriya va Parij-Rubaix sayohatlari kabi velosipedingizni oʻzgartirishni talab qilmaydi – koʻplab velosiped brendlarida tosh toshlarda yurish uchun maxsus ishlab chiqilgan model borligi bejiz emas.
Farqlar shisha qafaslari kabi mayda detallardan tortib to vites nisbati kabi asosiy omillargacha.
Rouning aytishicha, u velosipedini iloji boricha odatdagi sozlamalariga yaqin tutishni afzal ko'radi, lekin ko'plab o'zgarishlardan qochib bo'lmaydi, deydi.
Luqo deydi:
Bizga osma osmali butunlay boshqa velosipedda haydash taklif qilinadi, lekin men odatdagi sozlashni tanlayman, shunchaki koʻp qismlarni oʻzgartiraman.
Jamoa shishaning chiqib ketishining oldini olish uchun qattiqroq shisha qafaslari kabi kichik narsalardan boshlaydi, masalan mushuk tutqichi tormozini oʻrnatish yoki vites nisbatlarini mos ravishda sozlash.
Roubaixda kattaroq ichki halqada yurish yaxshi harakatdir. Yo‘l yuzasi tufayli katta halqadan sirg‘alib ketayotganingizni ko‘rishingiz mumkin, shuning uchun 42 yoki 44 ichki halqa bilan minsangiz, zanjir sirpanib ketsa, tezlikni pasaytirmaysiz.
Mashhur tanlov bu ikki rulonli lenta qoʻllar va bilaklaringizga qoʻshimcha tamponlama beradi, lekin qancha ishlatsangiz ham, toshlar ogʻriydi.
Bundan tashqari, velosipedingizda qilishingiz mumkin boʻlgan eng katta oʻzgarish – va oxirgi yillarda qabul qilingan donolik eng koʻp oʻzgargan soha – shina va gʻildirak tanlashda.
Yaqinda biz professionallar uchun 28 mm yoki hatto 30 mm shinalar bilan chuqur qismli uglerod g'ildiraklaridan foydalanish odatiy holga aylandi. Fabian Kansellara, ehtimol, birinchi va biz hammamiz unga ergashdik.
Velodrom yoki Oudenaardega romlari yorilib kirib kelish odatiy hol emas. Men ko‘p g‘ildiraklarni sindirib qo‘ydim, tormozlaganda uning titrayotganini sezasiz, lekin siz shunchaki yugurasiz.
Muvaffaqiyatga tayyorgarlik
Rou afsonaviy Kappelmuurda yugurmoqda
Bahor klassikasi mavsumi professional velosipedchilar mavsumining qolgan qismiga nisbatan oʻziga xos qiyinchilik tugʻdiradi.
Tanadan yetti soatdan koʻproq vaqt davomida maksimal sigʻimga yaqin haydash soʻraladi, shu bilan birga 30 dan ortiq qisqa, besh daqiqadan kamroq vaqt davomida pavé uchastkalarini muzokara qilish uchun oʻtkir harakatlarni amalga oshiradi. Bittasini tozalaganingizdan so'ng, keyingisi ko'rinadi.
Rouning fikriga koʻra, mashgʻulotlarga eng zoʻr yondashuv bu elektr oʻlchagichga tikilib turilgan sayohatlarga kamroq eʼtibor qaratish va hamma narsani yoʻlda qoldiradigan barcha harakatlarga koʻproq eʼtibor qaratishdir.
Luqo deydi:
Klassikaga tayyorgarlik koʻrish uchun mavsumning qolgan qismidan farqli oʻlaroq, 10 dan 60 daqiqagacha boʻlgan qisqa va intensiv harakatlarimni kuchaytirishim kerak.
Buning uchun siz maxsus mashq qilishingiz kerak va eng yaxshi yondashuv katta, mashaqqatli va kuchli harakat qilishga e'tibor qaratish va keyin tiklanish va buni taxminan 40 marta takrorlashdir.
Shuningdek, siz kuch va yurak urishi kabi narsalarga e'tibor qaratmoqchi emassiz, chunki mashqdan maqsad o'zingizni ataylab chegaraga surishdir.
Masalan, Uelsdagi uyim yaqinida 12 yoshimda 50 daqiqada, hozir esa 30 daqiqada bajariladigan halqa bor va u Flandriya oldidan juda yaxshi tayyorgarlik bo'lgan uch yoki to'rtta zarbani o'z ichiga oladi.
Men uzoq safarga chiqaman, keyin uyga ketayotib, bu halqani to'liq intensivlikda uch yoki to'rt marta uraman. Ko'tarilishni ko'rib, o'z-o'zini sindirishdek narsa yo'q.
Ogʻriqli oʻyin
De Vlaeminck buni osonlashtirmoqda
Rojer de Vlaemink toshlar ustida emas, sirpanib yurgan, deb tez-tez aytishardi.
Roubaixning to'rt karra g'olibi va Flandriyaning bir marta g'olibi qo'pol yo'llarning mutaxassisi bo'lgan va go'yo uni oson ko'rsatgan. O'shandan beri ko'pchilik uning uslubiga taqlid qilishga urinib ko'rdi, ehtimol Tom Boonenga yaqinlashish mumkin.
Luqo deydi:
Asf alt yoki toshli toqqa chiqish boʻlimida eng yaxshi chiziqlarni topishga harakat qilib koʻrish uchun xohlagancha koʻp razvedka safarlarini qilishingiz mumkin, lekin aslida bu shafqatsiz va buni osonlashtirishning hech qanday siri yoʻq.
Poyga kuni haqida gap ketganda, ko'tarilish yoki asf altning barcha qismida odamlar bo'ladi, bu siz topdim deb o'ylagan chiziqni tanlashni deyarli imkonsiz qiladi.
Ha, toshboʻronlarga qanchalik tez kirsangiz, shunchalik koʻp ularni aylanib oʻtayotganga oʻxshaysiz, lekin bu tez oʻzgarishi mumkin. Siz o‘zingizni to‘g‘ri yo‘ldaman deb o‘ylashingiz mumkin, keyin urib, katta toshga urildingiz.
Siz qandaydir yashirin formula boʻlishini hohlaysiz, lekin hech qanday sir yoʻq. Siz havaskor yoki professional bo'lishingizdan qat'i nazar, bu sizga zarar keltiradi.
