Velosipedchi Tim Declercq bilan uydagi hayot, poygalarni yakunlamaslik va pastga tushishdan qo'rqish haqida suhbatlashdi
Bilasizmi, Deceuninck-Quick Stepda quyosh, kamalak va WorldTour g'alabalari hammasi emas. To'g'risi, ular o'tgan yili 77 marta g'alaba qozonishdi, bu boshqalardan 20 barobar ko'p, lekin bu bir nechta yashirinlarning tinimsiz mehnatisiz amalga oshmaydi.
Chunki har bir qoʻshiqchi poyga mashinasi uchun chugging dizel bor. Har bir Julian Alaphilippe yoki Elia Viviani yana bir g'alaba uchun raqsga tushsa, telekameralar jonli efirga chiqishidan ancha oldin oldinda Iljo Keisse yoki Remi Kavagna chayqaladi. Pelotonning ko'rinmas odamlari.
O'sha ko'rinmas odamlardan biri Tim Deklark. Bo‘yi 190,5 sm (190,5 sm) bo‘lgan, Flandriyaning Leven shahrida tug‘ilgan, ovozi jaranglab, xonani to‘ldira oladigan erkak.
Deceuninck-Quick Step media kunini qoʻlida kofe va keki bilan aralashtirib oʻtirar ekan, u birinchi boʻlib jurnalistlar bilan salomlashdi, koʻpchilik uning hikoyasini eshitishni xohlamaydi.
Buning oʻrniga, yosh Remko, xarizmatik Julian yoki dono Filipp kelgandan soʻng, muxbir soʻzni olmoqchi boʻlganidan soʻng, jurnalist uni yelkasidan oʻtkazib yuboradi.
Shunday qilib, velosipedchi yaqinda bosilgan matbuot kunida Declercqga qo'shilib, tushkunlikka tushishdan qo'rqish, bir kunlik poygalarni tugatmaslik va kutilganidan qo'rqish nimani anglatishini tushunish uchun aqldan ozgan olomondan uzoqda qahva va keki ichdi. oldinda soatlab soat sayin minish.
Velosipedchi: Uy xo'jaligining ishi jamoa rahbarinikidan qiyinroqmi?
Tim Declercq: Yo'q, bu boshqa darajada qiyin. Pelotondagi har bir chavandozning o'ziga xos xususiyatlari bor, ular nimada yaxshi. Men submaksimal vattni juda va juda uzoq vaqt ushlab turishni juda yaxshi bilaman.
Bilamanki, men uch daqiqalik sprintlarda g'alaba qozonadigan odam emasman, lekin men o'zim yaxshi bo'lgan narsani olaman, buni yaxshilayman va qilayotgan ishimda eng yaxshisi bo'laman.
Tsik: Jamoadoshingizning g'alabasi sizniki deb hisoblaysizmi?
TD: Ha, albatta, agar siz bir kunlik mehnat qilsangiz va ular g'alaba qozonsangiz yaxshi bo'ladi, lekin poygadan keyin sizga bergan minnatdorchiligi yaxshiroq.
Agar ular gʻalaba qozona olmasalar ham, oldingi oʻyinda yurish mening ishim, lekin juda koʻp gʻalaba qozonganimiz meni qoʻshimcha kilometr bosib oʻtishimga undadi.
Tsik: Poyga oldidan asabiylashasizmi?
TD: Oh, 2017-yilda Vuelta a San-Xuandagi jamoa uchun birinchi poygamni eslayman. Men startda qotib qolgandim, o'tirgan edim. Boshlanish chizigʻi va yurak urishim 140 zarba/daqiqada edi.
Keyin oldinga minib, poygani nazorat qilishimni aytishdi. Men asablar tufayli har bir hujumda qanchalik kichik bo'lmasin, sakrab turardim.
Va endi Flandriya sayohati kabi ba'zi poygalarda siz shunchaki keskinlikni his qilishingiz mumkin.
Biz xalqaro jamoamiz, lekin velosportning yuragi Flandriya va bu jamoa va mening vatani, shuning uchun siz haqiqatan ham bosimni his qilasiz. Bu poyga oldidan butun jamoa juda asabiy.
Tsik: San-Xuan sizga taxallusni qoʻygan joy, toʻgʻrimi?
TD: Ha, El Traktor. Men butun poygada Fernando Gaviriya, Tom Bunen va Maks Richeze uchun ishlaganman. Kun bo'yi men shunchaki tortdim va tortdim va mahalliy matbuot meni El Traktor, traktor deb chaqira boshladi.
Menga bu taxallus juda yoqadi. Men Ferrari dvigateli emasman, lekin men ishonchli ekanligimni bilaman va paketni uzoq vaqt ushlab turishim mumkin, shuning uchun u menga mos keladi.
Tsik: Siz boshqarishingiz kerak boʻlgan eng qiyin poyga qaysi?
TD: Oh, oson, o'tgan yilgi Flandriya sayohati [oxir-oqibat jamoadoshi Niki Terpstra g'alaba qozondi]. Bu men boshqargan eng qiyin musobaqa edi.
Biz E3 Harelbeke da (Terpstra ham g'alaba qozongan) poygadan so'ng, doimiy hujumlar bilan har bir jamoa bizga xuddi shunday qilish uchun qarashini bilardik.
Biz guruhning erta ketishini xohlamadik, chunki biz Iljo [Keysse] va men ularni kun bo'yi yolg'iz quvib o'tishga majbur bo'lishini bilardik, shuning uchun biz bayroqdan har bir hujumga sakrab o'tdik.
Oxir-oqibat, bir guruh qochib ketishdi, lekin biz o'z vazifamizni bajardik. Biz Nikini ikkinchi ko'tarilishda Kwaremontga tushirishga muvaffaq bo'ldik va men o'sha kuni qo'limdan kelganini qildim.
Declercq, oʻng tomonda, Flandriya sayohati 2018 boshlanishi oldidan koʻtarinki kayfiyatda
Tsikl: Bir kunlik poygalardagi ishingiz odatda marradan ancha oldin bajariladi. Hech qachon tugatishga harakat qilasizmi yoki shunchaki ketasizmi?
TD: Qanchalik o'lganligimga bog'liq. Flandriya sayohatida bo'lgani kabi, men Niki Kwaremontda oldinda bo'lishi uchun bor narsamni berdim, keyin men old tomondan tortib oldim va adrenalin g'oyib bo'ldi. 2 daqiqa davomida o‘zimni bo‘sh, o‘limga yaqin his qildim.
Men tugatmoqchi edim, lekin miyamda Kwaremont, Paterburg, Koppenburg Taaienberg, Kruisberg, Kwaremont, Paterberg deb o'ylayman. Yo'q, yo'q, men buni qilmayman. Buning o‘rniga men kursdan sakrab tushib, Oudernaardedagi jamoa avtobusiga qisqa yo‘l oldim.
Men Milan-San-Remoni yilning boshida tugatishga muvaffaq bo'ldim, lekin bu yaxshi bo'ldi. Men boshidan besh soatcha tortdim, lekin old tomondan tortib olganimda o'zimni odamdek his qildim, shuning uchun oxirigacha otlandim. [Declercq g‘olib Vinchentso Nibalidan 16 daqiqa 32 soniya ortda qoldi.]
Velosiped: Sahna poygalarida siz shunchaki qadam tashlay olmaysiz, shuncha ishlarga qaramay marraga erishishingiz kerak. Bu qiyin bo'lsa kerakmi?
TD: O'tgan yili Tour de France poygasida birinchi to'qqiz bosqichning har birida old tomonda yurganman. Bu, albatta, keyingi ikki hafta davomida oyog‘ingizda olib yuradigan narsadir va shuning uchun kasal bo‘lib qoldim, men juda chuqur ketdim.
Men cho'qqiga chiqishni yaxshi bilaman, baxtimga men hech qachon oxirgi guruhda bo'lmayman, lekin bir kuni menga Fernandoni, u oxir-oqibat tark etgan kunini kutishimni aytishdi. U eng qiyin sahnada kurashayotgan edi va men unga yordam berish uchun oxirgi guruhga qaytdim.
Vaqt uzilishi bilan biz bunga erisha olmadik. Bizda hali ham Krua de Fer va Alpe d'Huez bor edi va biz 32 daqiqalik vaqt bilan 17 daqiqa ortda qoldik. Jamoa menejeri Davide Bramarti meni Gaviriyani tark etib, o'zim uchun minishni taklif qildi.
Asosan, men Croix de Ferda yolg'iz grupettoda besh daqiqa vaqt ajratishim kerak edi. Men ularga tepadan 500 m yetib keldim, juda qattiq azob chekardim. Keyin biz Alpe d'Huez oldidan aqldan ozgan otlar kabi pastga tushdik. Oxir-oqibat, biz asl qirqimdan keyin tugatishni amalga oshirdik, lekin baxtga ular uni uzaytirishdi.
Declercq (ikkinchi qator) Tomas De Gentni ta'qib qilish eng qiyin chavandoz deb hisoblaydi
Cyc: Vaqtni qisqartirish uchun grupettoda yurish qanday? Siz pelotonning eng yaxshi avlodi ekanligingiz rostmi?
TD: Hozirgi kunda sprinterlar, uy sportchilari va etakchi erkaklar oʻrtasida birgalikda minib, marraga erishish uchun ancha kam kelishuv mavjud. Buning o‘rniga, sprinterlar, agar imkoni bo‘lsa, raqiblarini diskvalifikatsiya qilish xavfi ostida qoldirishga harakat qilmoqdalar.
Garchi biz hali ham aqldan ozgandek pastga tushamiz. Men oldin 104 km/soat tezlikni bosib o‘tganman, lekin imkonim bo‘lsa, yolg‘iz tushishni yaxshi ko‘raman. Men guruhda tushishni yoqtirmayman, chunki kimdir xato qiladi deb doim xavotirdaman.
Bugungi kunlarda soatiga 100 km tezlikda yurganingizda, siz toptubeda bo'lishingiz kerak yoki egarda qolsangiz, tushib ketasiz. Ummonda soatiga 100 km yugurdim. “Agar velosiped chayqala boshlasa-chi?” deb o'ylaysiz. 25 mm shinalar to'plamida, bu qo'rqinchli.
