Kompaniya elektron velosipedlar uchun mil uchun 40p, oddiy velosipedlar uchun esa 20p toʻlaydi
E-velosiped ishlab chiqaruvchi Gocycle oʻz pullarini oʻz joyiga qoʻyadi va Buyuk Britaniyada oʻz xodimlariga ishga elektron velosipedda borish uchun maosh toʻlaydigan birinchi biznesga aylanadi.
Kompaniya asoschisi Richard Torpning soʻzlariga koʻra, sxema boʻyicha Gocycle kompaniyasining barcha xodimlari Gocycle kompaniyasining Chessingtondagi shtab-kvartirasiga mashinada emas, elektron velosipedda borishni tanlaganlarida, har bir qatnov uchun milga 40p qaytarib daʼvo qilishlari mumkin.
Oddiy quvvatli tsikllarda qatnovni tanlaganlar, shuningdek, har bir mil uchun 20p miqdorida mukofotlanadilar.
Torp bugun ertalab Buyuk Britaniyadagi E-velosiped sammitida ushbu sxemani e'lon qildi va sobiq McLaren dizayneri shaharlardagi tirbandlik "buzilish nuqtasi" yaqinlashganda, ko'proq odamlarni yanada barqaror va sog'lom transportga o'tkazish uchun harakat qilish zarurligini ta'kidladi.
'Bizning shaharlarimiz sog'liq muammolari va bevaqt o'limga olib keladigan ifloslanish darajasiga olib keladigan tirbandlik bilan ajralib turadi. Hech narsa qilish endi qabul qilinmaydi; Har birimiz qanchalik kichik bo'lsa ham o'ynashimiz kerak, - dedi Torp.
'Gocycle kompaniyasida biz e-velosipedlar sog'lom va barqaror turmush tarziga erishishimizga yordam beradigan mukammal yechim ekanligiga chin dildan ishonamiz. Hukumat siyosati oʻzgarishini kuta olmaymiz va birinchi navbatda boshqalar harakat qilishini kutish yaxshi emas.
'Shunday qilib, biz hozir nima qila olishimizdan boshlaymiz va xodimlarimizni yanada barqaror va sogʻlom transportga oʻtganliklari uchun mukofotlash uchun toʻgʻridan-toʻgʻri choralar koʻramiz.'
Torp platformadan Buyuk Britaniyadagi hamkasblarini oʻz xodimlariga avtomobildan velosipedga oʻtishga munosib ragʻbat berib, ularga amal qilishga chaqirish uchun foydalandi.
Bu gʻoya Buyuk Britaniya korxonalari orasida birinchi boʻlsa-da, shunga oʻxshash gʻoyalar Yevropada oʻrganilgan. Misol uchun, Italiyaning Bari shahri hozirda velosipedda harakatlanadigan yo'lovchilarga o'z avtomobillarini tashlab ketishlari uchun oyiga 25 evro to'laydigan rag'batni sinab ko'rmoqda - garchi bu holatda oddiy velosipeddan foydalanadiganlarga elektron velosipedda bo'lganlarga qaraganda ko'proq pul beriladi.
Oʻtgan yili oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, har oʻn xodimdan biri avtomobil yoki jamoat transportida harakatlansa, oʻzini faol sayohatga qaraganda unumdorligi past deb hisoblaydi. Aniqroq aytganda, ishga borish uchun faol sayohatdan foydalanmayotganlarning 95 foizi velosipedda yoki piyoda sayr qilishni o‘ylagan, biroq velosiped sotib olish xarajati va yo‘l harakati xavfsizligidan qo‘rqish tufayli to‘xtab qolgan.
Buyuk Britaniyadagi oʻrtacha qatnov masofasi, YouGov statistikasiga koʻra, 8,8 milya.
Masalan, Londonning janubi-sharqidagi Bekkenxem shahridan London koʻprigigacha boʻlgan masofa taxminan 8,6 milya boʻlgan yoʻl poezdda yiliga kamida 1,444 funt sterling turadi. Potensial avtoturargoh narxi yoki Londonda bir marta boshqa transport xarajatlari.
Bu koʻrsatkichni Gocycle xodimlarining Chessington bazasiga borish uchun elektron velosipeddan foydalanganlari uchun oʻrtacha koʻrsatkich sifatida qabul qilsak va bitta xodim velosipedda harakat qilgani uchun yiliga 1 funt sterling 830,40 funt sterling miqdorida kompensatsiya olishi mumkin. ishlash.
