Velosipedchi velosiped biznesidagi eng taniqli ismlardan birida sahna orqasida yuradi
“Edi maktabimga kelgan kunni hali ham eslayman,” deydi Yoxan Vrankx, nurlanib. "30 nafar talaba bor edi va Eddi o'qituvchiga: "Menga mahallada yashovchi yaxshi payvandchilar kerak", dedi. O'qituvchi: "Men sizga faqat bittasini beraman, chunki qolganlari unchalik yaxshi emas", dedi. Bu men edim!
‘Uyga borib dadam va bobomga aytdim, lekin ular menga ishonishmadi. Eddi menga kompaniyada o'zimni ko'rsatishimni aytdi, shuning uchun ikkala bobom ham o'zlari ko'rish uchun men bilan birga kelishdi. Men endigina 16 yoshli bola edim, 40 yoshdan oshgan yigitlar bilan ishlayotgandim, ularning ko'plari Eddini yaxshi tanigan sobiq jamoadoshlari edi, shuning uchun dastlab burchakda yolg'iz sendvichlarimni yeyayotgan edim. Ammo yillar davomida men velosiped haqida hamma narsani bilib oldim.’
Vranckx gapirar ekan, u “Eddy70” yubiley ramkasini mohirlik bilan jigda birlashtirib, keyinchalik TIG bilan payvandlashga tayyor. Velosiped brendi figurasining 70 yilligini nishonlash uchun 70 ta shunday velosiped ishlab chiqariladi. Birinchisi "Kanibal" ning o'ziga bordi - qolganlari Yaponiya va AQShgacha bo'lgan kollektorlar tomonidan tezda tortib olinmoqda. Har bir velosiped maxsus chizilgan Columbus XCr zanglamaydigan po'latdan yasalgan naychadan yasalgan va Merckx kompaniyasining oq va qizil Faema jamoasi libosida bo'yalgan. Va har biri 14 000 evro (taxminan £ 10 000) turadi. Shunga qaramay, bu velosipedlar shunchaki marketing stuntidan ko‘proq narsani anglatadi – ular Eddy Merckx Cycles merosi, hunarmandchiligi va eng muhimi, jonlantirish uchun totemdir.
Savdoni o'zlashtirish
Edi Merkx ismli erkak 1970-yillarning oxirida Bryussel tashqarisidagi Meisedagi fermasi hovlisida doʻkon ochgan holda velosiped yasashni oʻrgana boshladi. Uni 1970-yillarda Merckx kompaniyasining koʻplab poyga velosipedlarini yasagan doʻsti va jamoa homiysi Ugo De Rosa ragʻbatlantirgan.
‘Eddi karerasidan keyin nima qilishni bilmas edi [u 1978-yilda nafaqaga chiqqan], shuning uchun Ugo uni velosiped kompaniyasini ochishga ishontirdi. U shunday dedi: "Ismingizni ramkaga qo'ying, men sizni etkazib beruvchilar va boshqa brendlar bilan tanishtiraman va sizga va jamoangizga qanday payvandlash va ishlab chiqarishni o'rgataman", - deydi Merckx zavodi atrofida velosipedchiga rahbarlik qilayotgan marketing menejeri Piter Speltens hozir Bryusselning Zellik chekkasida joylashgan.
De Rosa o'z so'zidek yaxshi edi va Merckx Vranckxni Italiyaga De Rosa va uning o'g'illari bilan birga ishlash uchun yubordi.
“Men u yerda ikki oy davomida turli xil payvandlash usullari va velosiped yasash usullarini oʻrgatdim”, deydi Vranckx. Men juda ko'p narsalarni o'rgandim, garchi biz yaratgan birinchi velosipedlarimiz Eddi poyga uchun ishlatgan geometriyaga juda ko'p e'tibor qaratgan bo'lsa-da: uning yuqori trubkasi uzun, boshi k alta trubkasi va orqa o'rindiqli trubkasi bor edi. Shunday qilib, Eddi - biz uni janob geometriya deb ataymiz, chunki u bu borada nihoyatda puxta bo'lgan va hozir ham shunday - va janob De Roza oddiy havaskorlar uchun mo'ljallangan va bugungi kunda ham bizning geometriyamizning asosi bo'lgan Eddy Merckx Cycles geometriyasini yaratdi.'
Yangi olingan tajriba va mukammal dizayn bilan Eddy Merckx Cycles 1980-yil 28-martda oʻz eshiklarini rasman ochdi va tez orada hozirgi Quick-Step tomonidan boshqariladigan Belgiyaning Marc-IWC-VRD jamoasi bilan professional pelotonga velosipedlar yetkazib berdi. menejeri Patrik Lefever. Oʻsha yili Merckx velosipedlari tur bosqichida ikkita gʻoliblikni qoʻlga kiritdi – bu bir necha oylik kompaniya uchun yomon emas.
Keyingi yigirma yil davomida Merckx professionallar orasida obro' topishda davom etdi, Team 7-Eleven, Motorola va Team Telekom kabi kompaniyalarga homiylik qildi, Erik Zabel, Yan Ullrich va Lans Armstrong kabi chavandozlar Merckx velosipedlarida pedal haydashdi. Bu hatto pensiyaga chiqqanda ham Merckx hisoblanishi kerak bo'lgan kuch ekanligining isboti edi. Shunga qaramay, bugun Eddy Merckx Cycles yuqori parvozda yo‘q, nima bo‘ldi?
"Edi o'g'li Aksel kompaniyani egallashni istamasligini bildi va Eddi bundan juda tushkunlikka tushdi", deydi Speltens. "Shunday qilib, 2008 yilda u sotdi. Muammo shundaki, bizni Belgiya xolding kompaniyasi sotib oldi va uni boshqargan yigit velosiped emas, poyabzal sotishdan boylik orttirgan edi. U shunday deb o'yladi: "Hamma velosipedda yuradi, bizda Eddy Merckx kabi nom bor, agar biz hozir katta jamoaga homiylik qilsak, o'z ko'rsatkichlarimizni ikki yoki uch baravar oshirmasligimiz mumkin emas". Keyin kutilmaganda Quick-Step jamoasi velosiped yetkazib beruvchini qidirayotgan Patrik Lefeverdan so'rov bo'ldi va uch yillik shartnoma imzolandi. Ammo bularning barchasi o'sishning haqiqiy bo'lmagan bahosiga asoslangan edi. O'sha paytda [2010] bizda kompaniyada atigi 21 kishi ishlagan - professional jamoani qo'llab-quvvatlash uchun juda oz kishi.'
Speltensning hisob-kitoblariga ko'ra, kelishuv kompaniyaga yiliga 2 million yevroga tushadi, bu yiliga 7 000 ta velosiped sotadigan kompaniya uchun katta miqdor. Buning ustiga chavandoz talablari bor edi - Tom Boonenga "58 dan 60 sm gacha bo'lgan maxsus ramka" kerak edi. Keyin Silvain Chavanel 2010 yilgi turda xuddi shu kuni yashil va sariq rangli formalarni olgani muammosi bor edi.
‘Bu biz uchun noyob kun edi. Maxsus ramkani bo'yash uchun hamma yarim tungacha turishi kerak edi, Eddi imzo qo'yish uchun keldi va biz uni soat 2:30 da jamoa mehmonxonasida mexaniklar qurish uchun tayyorlab qo'ydik, - deydi Speltens.
Oshkoralikka qaramay, kelishuvni amalga oshirish mumkin emas edi, shuning uchun Specialized Eddy Merckx Cycles-ni shartnomadan bir yil oldin sotib oldi. 2012-yilda kompaniya Diepensteyn konsorsiumi tomonidan sotib olinib, menejmentni qayta tiklagan va muhim kapital kiritishni taklif qilganda ko'proq xushxabar paydo bo'ldi. Bu Belgiya kontinental jamoasi Topsport Vlaanderen-Baloisega homiylik qilish, shuningdek, erkakning o'zini kompaniyaga maslahatchi sifatida qaytarish uchun yo'l ochdi.
‘Yangi xo'jayinlar Eddini qaytib kelishni xohlashdi, shuning uchun endi u har ikki haftada shu yerda bo'lib, atrofga yuguradi, savollar beradi, bundan shikoyat qiladi va buni o'zgartirishni xohlaydi. U har doim tafsilotlarga bir xil e'tibor qaratgan va bu kompaniya uchun juda yaxshi. Menimcha, bizning velosipedlarimiz hech qachon yaxshiroq bo‘lmagan.’
Velosipedlar va pivo ishlab chiqaruvchilar
Today Speltens hisob-kitoblariga ko'ra, Eddy Merckx Cycles yiliga 10 000 ga yaqin velosiped ishlab chiqaradi va o'zining yangi egalari tufayli mustahkam moliyaviy bazaga ega bo'lib, ular ishchi kuchi uchun baxtli Belgiyaning Palm pivo brendi, ya'ni muzlatgichlar ham bor. har doim yaxshi zaxiraga ega.
Koʻpgina yirik velosiped ishlab chiqaruvchilar singari Merckx velosipedlarining aksariyati Osiyoda ishlab chiqariladi va yigʻish uchun Belgiyaga joʻnatiladi. Bu Merckx faqat Belgiyada qurilgan, 50 kishidan iborat jamoani oshxona oynasidan kuzatib turgan eski kunlardan qayg'uli bo'lib tuyulishi mumkin, ammo Speltens tushuntirganidek, bu biznes yuritishning zarur va kerakli usulidir. “Meisedagi zavoddagi birinchi kunimni eslayman. Men bosh direktor bilan stolda o'tirgan edim, orqamizdan eshik ochilib, Eddi kirib keldi. Bu kichkina oshxona orqali uning uyiga to'g'ridan-to'g'ri bog'langan edi! Ammo vaqt o'zgaradi, dunyo uglerod va yuqori darajadagi etkazib beruvchilar, mashinalar, tajriba Osiyoda. Ha, bu zavodlar boshqa odamlar uchun quriladi, lekin bu ham afzallik. Biz bu erda hamma narsani loyihalashtiramiz - biz faqat yopiq qoliplardan foydalanamiz, u hech qachon tayyor emas - lekin boshqa yuqori darajadagi brendlar bilan bir xil zavodlarda bo'lish katta afzallikdir. U yerda bilim havzasi juda chuqur.’
Ammo Eddy70 hali ham Belgiyada ishlab chiqarilmoqda, shuning uchun bu ularning ruhiy uyida yaratilgan kengroq ramkalar qatoriga aylanishi mumkinmi? Javob bir oz hayratlanarli vahiy boʻlsa-da, aniq “yoʻq”.
“Biz bu yerda koʻp yillar davomida skandiyli ramkalar [alyuminiy qotishmasining bir turi] yasadik va biz ularni uch yil oldin katalogimizda taklif qildik”, deydi Speltens. “Biz hali ham ularni maxsus buyurtmalar sifatida yetkazib beramiz va boshqa maxsus buyurtmalar va jamoa velosipedlarida bo‘lgani kabi bu yerda ham bo‘yab turamiz. Ammo odamlar “Voy, zo'r, Belgiyada ishlab chiqarilgan” deyishsa-da, bu metall velosipedga buyurtma berish deyarli yuqori darajadagi uglerod Merckx sotib olish bilan barobar qimmat turadi va bu qo'shilmagan iste'molchi uchun. Biz 2016 yil uchun ikkita Columbus po'lat velosipedini taklif qilamiz, ammo ularni bu erda qilish haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Qulay narxda yetkazib berish uchun ularni Osiyoda ishlab chiqarish kerak.’
Pista mukammal
Xo'sh, bularning barchasi Merckx-ning asl ramka ishlab chiqaruvchisi Vranckx-ni qayerda qoldiradi? O'z ustaxonasiga qaytib, u etarli darajada mamnun bo'lib tuyuladi. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan quvurlar qoziqlari Eddy70 ramkalariga aylanishi uchun uning e'tiborini kutmoqda, ularning har biri qo'shni bo'yoq ustaxonasida yana ikki kun oldin tugatilishi uchun ikki kun kerak bo'ladi. U bu loyihaning yagona quruvchisi.
Ba'zilar uchun bu o'tgan asrning iztiroblarini ifodalovchi yolg'izlikdek tuyulishi mumkin. Bu fikrni yanada ta'sirli qilish uchun Vranckx ustaxona devoridan Molteni-to'q sariq rangli Merckx Pista ramkasini ko'tarib, bu uning asl zavodda qilgan oxirgi ramkasi ekanligini tushuntirdi. Ammo nostaljik ohanglardan uzoqroqda, Vranckx yana keng tabassum qila boshlaydi.
‘Ushbu ish oʻz qoʻllaringiz bilan yaxshiroq. Bundan tashqari, men uchun bu Pista kabi velosipedlarda qilgan lehimlashdan yaxshiroqdir. TIG payvandlash qiyinroq - bularning barchasi ko'rsatilgan, shuning uchun siz xato qilolmaysiz. Men ushbu ramkalarning har birini mukammal qilaman. Keyin loyihani tugatganimdan so'ng, o'zim uchun bitta loyiha qilaman deb o'ylayman.’
Bu haqiqatan ham Belgiyada ishlab chiqarilgan Eddy Merckx Cycles po'latdan yasalgan so'nggi ramka bo'lishi mumkinmi yoki yo'qmi, hozircha ko'rish kerak, ammo hozircha bu muhim emas. Eddi qaytib keldi, velosipedlar qaytib keldi va kelajak qizg‘ish ko‘rinishda.
eddymerckx.com
