Bu siz sport bilan shugʻullanmoqchi boʻlgan birinchi joy boʻlmasligi mumkin, lekin velosipedingizni Marrakechga olib boring va eng yaxshilaridan birini kashf eting
Agar Mont Ventoux Oy bo'lsa, Atlas tog'lari Marsga o'xshaydi. Havo yupqa, sovuq, og'ir bo'laklar va issiqlikni bo'g'uvchi adyollar orasidan o'tadi, yer esa Marokash loyining qizg'ish-qizil tusidir. Bu vohaning bir qismi, bir qismi monolit karer bo'lgan tarixdan oldingi cho'lga o'xshaydi, bir vaqtning o'zida jozibali va yashash uchun bo'lmaydi. 4x4 haydaydigan har bir kishi uchun bu tog'lar jozibali, ammo yupqa g'ildirakli yo'l velosipedida 70 km masofaga chiqish umuman boshqa istiqboldir.
Salomatlik va xavfsizlik
Velosipedda istalgan joyga sayohat qilganimda, qaysi mamlakatda boʻlishimdan qatʼiy nazar, meni doim bir tanish ovoz kutib oladi: zipning ochilgan shovqini, soʻng keskin nafas olish. Odatda bu nafas faqat meniki, lekin bugun u bilan birga. Sayf, uning akasi Faruk va o‘gay otasi Timoti katta yukimning atrofida qanday velosiped yashirayotganini va u bir bo‘lakdan yasalganmi yoki yo‘qligini bilish uchun yig‘ilishdi.
Tuval tomoni yarim ochiq tomli ko'p qavatli uy Timo'tiyning riadining kafelli poliga tushar ekan, jamoaviy xo'rsinish qushlarning chiyillashini vaqtincha botiradi. Undan keyin yoqimli shovqin-suronlar eshitiladi, bu faqat velosipedning buzilmaganligi sababli emas. Faruk mahalliy velosiped sayyohlik kompaniyasini boshqaradi - Madinadan tashqarida joylashgan Argan Xtreme Sports - va u Marrakechning yagona Gigant velosipedlarini import qiluvchi va ijarachisi bo'lsa-da, u mening Kanyonimdan hayratda. Ertaga bir og'ir kun bo'ladi, deydi u, shuning uchun men engil velosiped olib kelganimga rahmat. Menga barcha yordam kerak.
Steep biroz chalg'itsa ham. Mening poyga to'plamim bilan men kursni o'rganishga kirishaman. Odatda men x o'qi bilan belgilangan masofaga ulashgan qirrali chiziqni va y o'qi bilan belgilangan ko'tarilishni ko'rishni kutardim va Marrakech Atlas Etape profilining o'qlari haqiqatan ham tanish bo'lsa-da, unda bosilgan chiziq emas.
Agar siz kompaniyaning yillik oʻsishini namoyish etuvchi boshqaruvchi direktor boʻlganingizda, grafik chizigʻining traektoriyasidan juda xursand boʻlar edingiz, lekin velosipedchi sifatida men koʻrib turganimdek, eng uzun choʻqqilardan biri. duch kelgan - Marrakech chekkasidan 495 m balandlikda 70 km balandlikda, Oukaimeden tog'-chang'i kurortiga 2, 624 m balandlikda. Ko'tarilish "Ouka yirtqich hayvon" laqabini olgani ajablanarli emas.
Farouqning tushuntirishicha, dastlabki 30 marta bosish nisbatan oddiy, yaxshi yuzli yurish boʻlib, oʻrtacha 1,5% ni tashkil qiladi. Biroq, bu qiyin bo'ladigan keyingi 35 km. Alp tog'lari standartlariga ko'ra, bu 5% sedativ, lekin menga bu Alp tog'lariga o'xshamaydi. Yo'llar ko'pincha notekis, yuqoriga ko'tarilishda tekis uchastkalar yo'q, ob-havo bir necha daqiqada quyoshdan bo'ronga o'zgarishi mumkin va eng yuqori yon bag'irlari Sahroi Kabirdan esayotgan Chergui shamoli rahm-shafqatida.
Nihoyat, muammoni murakkablashtirish uchun xuddi shu yo'l bo'ylab qaytib tushish bor. Bu chavandozlarni pastga tushishdan to'xtatib turish uchun vaqt belgilanmaydi, lekin shunga qaramay, yuqoridagi nazorat punkti markalarini yig'ish uchun mening brevet kartam pastga qaytish uchun do'stona ogohlantirishlar bilan to'ldirilgan: Toshlar tushishidan ehtiyot bo'ling. Yo'lda hayvonlardan ehtiyot bo'ling. Shaffof tomchilar bilan texnik tushish. Juda ehtiyot bo‘ling.’ Unda politsiya va tez yordam telefon raqamlari hamda yong‘inga qarshi xizmat raqamlari, ehtimol, yonayotgan kvadralarni o‘chirish uchun foydali bo‘ladi.
G'ildiraklar qidirilmoqda
Men ertalab soat 5 da azondan uyg'ondim. Marrakechda qancha masjid borligini bilmayman, lekin hajmiga qarab, Timoti riadining yonida kamida beshta masjid borligini tasavvur qilaman.
Biroq bu notanish tovushda hayratlanarli darajada taskin beruvchi narsa bor – Avtomatik sozlangan monastir qoʻshigʻi va Din Martinning arab tilida beshik qoʻshigʻini kuylashi oʻrtasida – va men buni bilmaganimdan oldin uygʻongan budilnikning tiniq jiringlashidan uygʻonib ketdim. muazzinlarning maroqli ohanglari uni uyquga qaytardi. (Muazzinlar qo'ng'iroq uchun mas'uldirlar va ehtimol ovoz kuchaytirgich kompaniyalarining aksariyat ulushlariga egadirlar).
Nonushta tez va uygʻonganimizdan soʻng bir soat ichida Timoti bilan men Marrakechning erta tong koʻchalari boʻylab ohista yuramiz. Bu koʻchalarda qishloq shaharchasining sokin sukunati, lekin gavjum shahar va’dasi bor.
Ma'lum bo'lishicha, start Moulat El Hassan trassasining avtoturargohida bo'lib, jahon avtoulovlari bo'yicha chempionat taqvimidagi mashhur to'xtash joyidir, ammo aks holda bugungi kunda tobora ko'payib borayotgan velosipedchilar va bog'bonlar jamoasining ruhi yo'q. ular o'zlarining benuqson maysalarini quyoshdan himoya qilish uchun Marokashdagi barcha shlanglarni yig'ishganga o'xshaydi. Bir uchida an'anaviy badaviy uslubidagi chodir poygaga kirish uchun xizmat qiladi. U katta, yuzi ochiq, yostiqlar bilan qoplangan va ajoyib va ajoyib.
Afsuski, Atlas Etape tashkilotchisi, sobiq patron Mayk MakGyugo hayajonlangan shahar meridek yig'ilgan olomon orasidan aylanib o'tib, "O'tning orqasiga o'ting" deb yig'lab kelganida, men juda yaxshi tikilgan divanda o'zimni qulay holatga keltirganimdan keyin. Tez yordam mashinasi, biz tayyormiz! 300 dan ortiq ishtirokchi boʻlishi mumkin emas, lekin Atlas Etape oʻzining mavjud boʻlgan bir necha yillarida oʻz tarafdorlarini toʻplagan koʻrinadi.
Men juda ko'p sport musobaqalarida bo'lganman, ammo bugungi kun pecheneni sof tomosha uchun qabul qiladi. Sirena asta-sekin kreşendogacha o'ralganida, chavandozlar asosiy yo'lga olib chiqish uchun haqiqiy tez yordam mashinasi orqasiga o'tishadi. Va biz qanday manzaramiz. Oldinda jim, tebrangan va allaqachon jag'lari yopilgan jiddiy erkaklar va ayollar. Er-xotin jamoa to'plamini kiyib, professional ko'rinishga ega bo'lishadi, ularni keyinroq bilib olaman, "M" harfi ustidagi qizil nuqta tatuirovkalari esa Ironman yakunlovchilari sifatida yana ikkita chapani ajratib turadi.
Men tez g'ildirakni ushlamoqchi bo'lib, bu to'plamning orqasida bir joyga o'tirdim, chunki shamoldan ko'ra, guruhning erta bo'linishi muqarrar ko'rinadi. Va bugun men o'z vaqtida tugatganimdan xursand bo'laman, yelkamga qarasam, agar tezroq orqaga qaytsam, ko'proq vaqt ketishi mumkinligini aytadi. Orqa tomonni gibridlar, sayyohlik velosipedlari, tog 'velosipedlari va hatto 20 dyuymli g'ildirakli tandemdagi chavandozlar tarbiyalaydi. Men ularni chin dildan tabriklayman, lekin “mendan ko‘ra sen” degan noxush fikrni bosa olmayman.
Ourikaning tik chekkasi
O'n besh kilometr yurdim va mening oldingi tashvishlarim asosli. Guruhdan to'rtta chavandozlar ajralib chiqishdi, bu guruhdagi voqealar zanjirini boshlaydi, ba'zi chavandozlar mag'lubiyatni tan olishdan xursand bo'lishdi, boshqalari esa juda erta tushib qolganidan g'azablanishdi. Birinchi oziqlantirish stantsiyasi-nazorat punkti 30 km masofada joylashgan, shuning uchun tez yonilg'i quyish uchun loviyani erta ta'qib qilish kerak deb o'ylayman. Oyoqqa manevr qilib, pedallarni qattiq bosib, old tarafdagi kichik quvish guruhiga yopishish uchun o‘nlab chavandozlar ichkaridan o‘taman.
Avvaliga ishlar yaxshi ketmoqda, tezligimiz oʻttizinchi yillarga qaytadi, lekin tez orada bu yigitlar ham boʻshashadi, shuning uchun boshimda qahramonlik va oyogʻimda ahmoqlik (yoki aksincha) bilan men burnimni qoʻyaman. shamolga, tomchilarga chuqur kirib, g'azabga o'xshab pedaling.
Yoʻl strelkali toʻgʻridan-toʻgʻri boʻladi, bundan tashqari, qaynayotgan bitumdan vaqti-vaqti bilan xayoliy issiqlik tumanlari tebranib turadi. Chap va o'ng tomonda landshaft tekis, lekin uzoqdan chuqurlikda Atlas tog'lari ko'rinib turadi, xuddi plyonkadagi akvarel fonida bo'lib o'tgan yo'lning yorqin sariq yo'l belgilari va to'q rangli igna tirqishlari yo'qolib borayotgan.
Hech qanday kompaniya va vaqtim yo'q, agar bu film bo'lsa, bu Velosipedchining cheksiz sayr qilish haqidagi ekzistensial yolg'izligi haqidagi Ingmar Bergmanga o'xshash ishi bo'lardi, deb o'ylayman. Qanchalik urinmayin, ajralish yaqinroq bo'lmaganga o'xshaydi va yo'l hamon bir xil ko'rinadi. Orqaga qarasam, men asosiy guruhdan ancha uzoqda ekanligimni tushunaman, shuning uchun obro'ni yo'qotmaslik uchun rozetkaga ulashni afzal ko'rdim.
Vaqt oʻtishi bilan bu toʻgʻri harakat boʻlganini isbotladi. Meni do‘stona bosh irg‘agan holda kutib olishdi va aylana harakatda chayqalgan uch barmog‘im, agar bu yerda qolish uchun bo‘lsam, chaingangda o‘zimni foydaliroq qilishimni bildiradi.
Ehtiyotkorlik bilan aylanish va navbatma-navbat harakat qilish vazifasini bajarish oyoqlarimdagi siqilish hissini engillashtiradi, ongim ichki organlardan tashqari diqqatni jamlash uchun yangi narsalarga ega bo'ladi va ko'p o'tmay guruhimiz aylana bo'ylab muzokaralar olib borishni sekinlashtirayotganini angladim. Ourika chekkasida, tog'lar etagida joylashgan kichik shaharcha va keyingi oziqlantirish stantsiyasining uyi.
Afsuski, muhlat tez. Mening o'rtoqlarim velosipedlarini qayta o'rnatishlari va yo'lga chiqishdan oldin, allaqachon terga botgan brevet kartamga muhr bosishga vaqtim bor. Men yana bir bor ta'qib qilishga urinib ko'raman, lekin yo'l o'ngga va sezilarli darajada yuqoriga burilgach, men nihoyat mag'lubiyatni qabul qilishga majbur bo'ldim. Agar o'sha guruhni yana ko'rsam, u yakunda bo'ladi.
Qancha vaqt?
Bir necha kilometrdan keyin hamma narsa boshqa dunyoga aylanadi. Bozor sotuvchilari va ularning bir paytlar yo‘l bo‘ylab qo‘yilgan millionlab sopol polklari va gilamlari o‘chgan xotiralar, o‘rnini chang bosgan spartan qirlari egallagan, ularning o‘rnini vaqti-vaqti bilan sarson-sargardon echki bo‘ladi.
Togʻlar bagʻrida shamol gʻichirladi va birdan meni oʻsha nomoddiy shodlik va qoʻrquv toʻlqini urdi – ulugʻvor, tiniq erkinlik hissidan shodlik; kutayotgan ko'tarilishning noma'lum jiddiyligidan qo'rqish. Hozirgacha men velosipedchi topshirig'ini bajara olmaganman, lekin har doim birinchi marta bo'ladi.
Yoʻlning koʻtarilishi barqaror va men orqada vites almashish tovushini eshitish uchun oʻz vaqtida boshqariladigan ritmga tushaman. Bir lahzada yelkamda kichkina odam paydo bo'ldi, go'yo ko'rinmas ipga bog'langandek yonimdan suzib o'tdi. Mag'rurlik degan zerikarli narsani qismlarga ajrata olmadim, men bir nechta tishli tishlilarni tashlab, quvdim.
Qoʻlga yetganimda uning uzatmasi ataylab qilingan oʻq ekanligini angladim. “Kelinglar, ketaylik!” degan qichqiriq bilan u yana tepdi va men xohlaganimdan tezroq bo'lsa-da, biroz sekinroq tezlikka o'tirishdan oldin uning g'ildiragini ushlab olishimni kutmoqda. Bir necha kilometr davomida biz jim turamiz, lekin g'ildiraklarimiz ostidagi shag'allarning vaqti-vaqti bilan siqilishiga qaramay, oxir-oqibat u o'zining g'urur paradidan mamnun bo'lib, suhbatga qaytadi.
U oʻzini Faysal deb tanishtirdi va mening hayratimga uning 37 yoshda ekanligini va bor-yoʻgʻi uch yildan beri velosiped haydaganini aytdi. Undan oldin u Germaniyada yuqori saviyada basketbol o‘ynagan, bu uning jismoniy tayyorgarligidan, agar kichkina, simli ramkasidan bo‘lmasa, shuni ko‘rsatadi.
Mulohaza yuritadigan, majburlanmagan velosiped haydash holatimni yoʻqotganimdan qisman afsusdaman, lekin biz olgʻa borar ekanmiz, Faysal jimgina suhbatlashib, kompaniyadan xursand boʻlishga qaror qildim. Men kamida yarim soat davomida boshqa jonni, na odamni, na hayvonni ko'rmadim va quyosh porlayotgan bo'lsa-da, atrofdagi tog'larda hamrohning oqilona harakatidan dalolat beruvchi alomat bor.
Faysal bilan men yaxshi vaqt o'tkaza boshlayman. Kilometrlar o'tib ketmoqda va bizning past tezlikda ham uning g'ildiragining burilishi boshimni tortib, bu buyuk tog'larni hayratda qoldiradigan darajada yengillik beradi. Yana bir qancha haydaladigan vodiylar, bu qismlarda ko'p bo'lgan loydan o'yilgan terakota rangli turar-joylar to'dasi ochildi. Vayronagarchilik tuyg'usi pasaydi va vaqti-vaqti bilan bizga bolalar guruhlari qo'shildi, ular bizning orqamizdan beshlik yoki trikotaj olishni xohlashlarini hal qila olmay, yonimizda yugurishadi. Ammo yana, namunaga o'xshab, yo'l tsivilizatsiya belgilarini yana bir bor yo'q qilish uchun yuqoriga va atrofga aylanadi.
U hafsalasi pir boʻldimi yoki shunchaki jim boʻlib zerikdimi, Faysal endi jim, quyoshdan saqlaydigan koʻzoynak ortidan dahshatli koʻrinishga ega. Uning niyati juda mehribon bo'lsa ham aniq, shuning uchun men u uchun buni qilaman va unga muvaffaqiyatlar tilayman.
Sahrodagi chang'i kurorti
Yoʻl chetidagi qaragʻaylar oʻrmoni ostida toʻsatdan sovuq havo massasi paydo boʻlganida yoʻqolganim haqida oʻylash uchun qoldim. Oldingi jazirama bilan solishtirganda, bu muzli hammomga o'xshaydi, lekin yana bir o'zgaruvchan tog 'nayrangida, men sovuq hisdan zavqlana boshlaganimdan so'ng, men boshqa tarafga va Ouka Monsterning bepusht yon bag'irlarining oxirgi qismiga tupurdim.
Switchback orqaga o'tishdan so'ng yo'l suzayotgan ilondek tepaga o'raladi, uning tosh beshigi g'ayrioddiy qizil va oy kul ranglarining butunlay yangi palitrasini oladi. Men suratga olish uchun to'xtash g'oyasi bilan o'ynadim, lekin keyin men muhokama qilgan yoriqga o'xshash yo'lak keng yashil yaylovni ochish uchun yonib ketdi. Bu siz tasavvur qilganingizdek yam-yashil dala, cho'ldagi vohaning aniq ta'rifi, hatto shishasimon suv havzasi bilan to'la. Bu maydonning oʻrtasida yorqin rangdagi chodirlar va odamlar va velosipedlarning shubhasiz shakllari joylashgan.
Yoʻl boʻyida oʻtirgan jilmayib turgan qiz stol yonida alkogolsiz ichimliklar ostida koʻtarilib oʻtirar ekan, koʻpchilik mamlakatlarda ularni taqiqlash mumkin edi. Men Piter O'Tulning "Arabistonlik Lourens" asarida mashhur "Bizga ikki stakan limonad istaymiz!" - she'rini o'qish bilan o'ynayapman, lekin o'zimni ahmoq qilishimdan oldin u gapimni to'xtatdi.
“Kartami?” deydi u jimgina. Men trikotaj cho'ntagimni aylanib chiqaman va parchalanib ketgan siyoh tolalari massasini topaman. U bila turib bosh irg‘adi, mening vaqtimni vaqtinchalik xotirasiga yozib qo‘yadi va shunchaki: “Yaxshi. Tayyor boʻlganingizda orqaga qaytishingiz mumkin.’
Buni o'zingiz qiling
Sayohat
Biz Marrakechga BA bilan uchdik, chunki chiptada 23 kg yuk tashish ruxsati doirasida velosiped sumkasi bor edi. Aprel oyidagi narxlar £140 atrofida.
Turar joy
Marrakech turar joy uchun tanqis emas, ikki kishilik xona uchun taxminan 70 funt sterling turadigan an'anaviy riadlardan tortib, Mandarin Oriental kabi ajoyib mehmonxonalargacha, xususiy villada tunash atigi £ £ turadi. Ikki kishi uchun 300. Bizni Timoti va rafiqasi Silviya mezbonlik qilish baxtiga muyassar bo'ldik, u eng zo'r shahar sayohatlarini amalga oshiradi.
Nima qilish kerak
Marrakech boshqa hech kimga oʻxshamaydigan shahar, shuning uchun uni sayr qilish uchun bir necha kun sarflamaslik kerak. Diqqatga sazovor joylar orasida 12-asrga oid Kutoubia masjidi, Jardin-Majorelle botanika bogʻlari va devor bilan oʻralgan “medina”, har qanday maʼnoda maftunkor xiyobonlar va bozorlar labirintini oʻz ichiga oladi.
Rahmat
Biz bu sayohatni Timoti va Silviya Madden hamda ularning oʻgʻillari Sayf va Faruqning yordami va mehmondoʻstligisiz amalga oshira olmasdik. Oila Argan Xtreme Sports kompaniyasini boshqaradi, u velosipedlarni ijaraga oladi va Marrakech bo'ylab sayohatlarni tashkil qiladi. Batafsil maʼlumot uchun argansports.com saytiga tashrif buyuring.
