Ixtisoslashgan alyuminiy Allez DSW SL Sprint Expert boshlang'ich darajadagi yo'l velosipedini yangi, poygachilar davriga olib kirishga qaratilgan
Ixtisoslashgan Allez Sprint-ni velosipedlar do'konidan bu yerdan sotib oling
Alyuminiy Allez bir necha yillardan beri Specialized kompaniyasining yoʻl toʻplamining asoschisi boʻlib kelgan va boshlangʻich darajadagi chidamlilikka yoʻn altirilgan ramka sifatida oʻzining asl nusxasidan nisbatan oʻzgarmagan. Biroq, uglerod tolasi bilan bir qatorda alyuminiyni tadqiq qilish va ishlab chiqishda davom etish uchun resurslarga ega bo'lgan Specialized Allez ramkasini ishlab chiqarish usulini tubdan o'zgartirishga muvaffaq bo'ldi.
Ixtisoslashgan Allez DSW SL Sprint Expert Specialized kompaniyasining ijodiy mutaxassisi Kris d'Alusio tomonidan ishlab chiqilgan SwartWeld texnologiyasidan foydalanadi, bunda TIG bilan payvandlangan mitred quvurlardan foydalanish o'rniga, ramka gidroformatsiyalangan qismlarda qurilgan.
Maqsad - pastki qavs qobig'i - ikkita ulkan gidroformatsiyalangan qisqichbaqasimon bo'laklar bir-biriga lehimlanadi, ularga pastki trubka, o'rindiq trubkasi va zanjir tayanchlari payvandlanadi, bu esa ko'proq uglerod tolasi trubkasini eslatuvchi BB qobig'ini yaratadi va- alyuminiydan ko'ra ushlagich konstruktsiyasi.
Bu quvur choklarini kuchlanish nuqtalaridan uzoqlashtiradi, bu esa Ixtisoslashgan da'volarga ko'ra qattiqlikni oshiradi va trubka devorlari bo'g'inlar atrofida ingichka bo'lishi mumkinligi sababli, u ham engilroq ramka hosil qiladi.
Geometriyadagi mos oʻzgarishlar va Specialized kompaniyasining yuqori darajadagi FACT uglerod vilkalari bilan bir qatorda, bu yangi ishlab chiqarish usuli Allezni tajovuzkor, poygaga yoʻn altirilgan velosipedga aylantirdi.
SmartWeld texnologiyasi unumdorligidan qat'i nazar, ajoyib ko'rinishdagi mashinani yaratadi.
Payvand chokining tozaligi odatda alyuminiy ramkalar uchun qimmatbaho atribut sifatida tasniflanadi, ammo Specialized Allez DSW SL Sprint Expert-ning bo'g'inlari aniq va katta.
Ammo, ishlab chiqarishning nomutanosibligini koʻrsatishdan koʻra, alohida payvand choklari SmartWeldning radikalligi uchun munosib qoldiq oʻlpon boʻlib koʻrinadi – chavandozni boshqa alyuminiy ramkalardan farqli narsalarni kutishi haqida ogohlantiruvchi koʻrinadigan dalillar.
Bu birinchi navbatda lateral qattiqlikda namoyon bo'ladi. Ixtisoslashgan da'volarga ko'ra, bu ramka bu sohada Tarmac SL4 bilan teng va bu poyga mashinasining qattiqligi qattiq tezlashuvlarda yaqqol namoyon bo'ladi - Sprint men boshqa alyuminiy ramkalarda uchratmagan tezlik bilan oldinga siljiydi.
Tezlashuv samaradorligi sizni agressiv haydashga undaydi, shuning uchun maxsus Sprint geometriyasini oddiy Allez bilan solishtirganda oʻzgartirdi.
Stack 20 mm qisqaroq, 3 mm uzunroq va g'ildirak bazasi 6 mm qisqaroq, uning bosh trubkasi burchagi esa 73,5°.
Bu Sprintning boshqaruvini ancha reaktiv qiladi va sport haydashdan koʻra krit-poyga uchun qulayroq haydash pozitsiyasini yaratadi, Ixtisoslashgan Asf alt va Venge dizaynlari bilan koʻproq oʻxshashliklarga ega.
Umumiy asos S-Works Asf alt bilan vilka va oʻrindiq ustunini S-Works Venge bilan baham koʻrishni qamrab oladi - haqiqatan ham, butun oʻrindiq trubkasi Vengening aerodinamik dizaynini chambarchas takrorlaydi.
Bu alyuminiy boʻyicha oʻta yutuq emas, lekin “Ixtisoslashgan” murakkab qoʻshilish ortida mustahkam asos bor edi.
“Biz oʻrindiq ustuni va ustki oʻrindiq trubkasi shakli (shu jumladan, oʻrindiq tutashuvi) aerokommunikatsion samaradorlik uchun juda muhim soha ekanligini aniqladik, chunki havo oqimi odatda chavandozning oyoqlari orasida tezlashadi”, deydi Kris Yu, Amaliy texnologiyalar boʻyicha ixtisoslashgan rahbari.
‘Natijada, bu hududning tortish hissasi chavandoz borligidan kamaygan oʻrniga, aslida kattalashadi.'
Dizaynning tortishish kuchiga ta'sirini hisoblashning iloji yo'q, lekin anekdotga ko'ra, men tortishni kamaytirishni da'vo qiluvchi xususiyatning afzalliklarini his qilishni kutganimda unchalik sezilmasdi - masalan, tezlikni 40 km/soatdan yuqori ushlab turish. o'zingizni odatdagidan osonroq his qilmaysiz.
Venge-ning ba'zi boshqa funktsiyalarini, masalan, tor bosh trubkasini (frontal aerani minimallashtirish uchun) qabul qilish foydani sezilarli darajada oshiradi, ammo alyuminiyning cheklovlari aerodinamik uslubni faqat o'rindiq bilan cheklashi mumkinligini tushunaman. hozircha quvur.
Har qanday holatda ham alyuminiy velosipedlarni aerodinamik jihatdan samaraliroq qilish uchun bu toʻgʻri yoʻnalishdagi ulkan qadamdir.
Shakli oʻrindiqli trubka biroz ogʻirlik qoʻshadi, shuning uchun mongrel guruhlari, asosiy pardozlash toʻplami va ishchiga oʻxshash Axis Elite gʻildiraklari toʻplami (Sprintning eng aniq xarajatlarini kamaytirish) bilan birga velosiped tarozilarini 8,32 kg ga koʻtaradi..
Uning samarali ramkasi uning toshga oʻxshab koʻtarilmasligini bildiradi, lekin gʻildirakni yangilash velosipeddan eng yaxshi foyda olish uchun deyarli zarur.
Ixtisoslashgan Allez DSW SL Sprint Expert tomonidan qabul qilingan boshqa xususiyat unumdorlikka sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Yuqori darajadagi FACT 11r uglerod vilkasi juda yaxshi - romga mos keladigan darajada qattiq va u velosipedga burchaklarni yaxshi kuzatib borish imkonini beradi, bunda velosiped juda qotib qolish xavfi bor.
Yana bu Sprint-ni texnik shartlar uchun ideal qiladi, ammo poyga ilovasidan tashqari uning holati biroz jozibador bo'lib qoladi.
Koʻpchilik chavandozlar kamdan-kam hollarda velosipedni faqat bitta turdagi haydash uchun sotib olishadi, qattiqlik va arzon narxlar esa oʻziga xos maqsaddir – Sprint bu samaradorlikni qulaylik bilan birlashtira olmaydi.
Bu unga turli xil haydash sharoitlariga dosh berishga imkon beradi, biroq katta trubka diametrlari, aero oʻrindiq ustuni va qattiq old qismi koʻp yoʻl shovqinlarini uzatadi, bu esa uzoqroq haydashda sezilarli darajada charchatadi.
Bu qattiqlikni ma'lum darajada kattaroq hajmli shinalar yordamida yumshatish mumkin (tubesiz yurish yanada yordam beradi, lekin Sprintning zaxira g'ildiraklari naychasiz ishlashga tayyor emas) pastroq bosimda ishlaydi, ammo bu tezlikni pasaytiradi. Velosiped va intuitiv ko'rinadi - nima uchun Sprintni barcha savdolarning jabhasi qilib qo'ying, agar u bir narsaning ustasi bo'lsa?
Velosipedni oʻzining ideal qoʻllanilishida shu qadar oʻziga xos qilish uchun “Ixtisoslashgan” jasoratlidir, lekin bu hayratga tushadigan harakat va alyuminiyning hozirgi boshlangʻich stereotipidan ham ancha yuqori salohiyatga ega ekanligini isbotlaydi.
specialized.com
