Velosipedchilarga zoʻravonlik hujumlari bilan mashhur boʻlgan boʻlimda qayiqlarda yashovchilar soni qisqartiriladi
Canal and River Trust hozirda Xakni, London va Broksburn, Xertfordshirdagi Li daryosi bo'yida qayiqlarda yashovchi odamlar uchun bog'lanishlarni qisqartirish yoki kamaytirish bo'yicha maslahatlashmoqda.
Daryo bo'yidagi tortma yo'llari va navigatsiya piyodalar va velosipedchilar orasida juda mashhur. Bu qisman ularning go‘zal va tirbandlikdan xoli tabiati, shuningdek, bir qancha hududlar, jumladan, Xakni va Uoltemstou hamda Bou va Stratford orqali o‘tkazuvchanlikning yo‘qligi bilan bog‘liq.
Natijada, kanal boʻylab sayohat koʻpincha yoʻldan koʻra bir necha milni tejaydi.
Afsuski, ular tarixda juda yuqori darajadagi zoʻravonlik oʻgʻirliklari va boshqa ogʻir jinoyatlar bilan toʻqnash kelishgan, bu haqda velosiped sporti va ommaviy axborot vositalarida keng tarqalgan.
Ammo so'nggi yillarda kanallar va suv yo'llari bo'ylab qayiqlarda yashovchi odamlar soni sezilarli darajada oshdi. Bu kanallarni piyodalar va velosipedchilar uchun kamroq qo'rqitadigan istiqbolga aylantirgan bo'lsa-da, Canal and River Trust endi hududdagi qayiqlar sonini muammoli deb hisoblaydi.
Eshkak eshuvchilar bilan toʻqnashuvlar yuzasidan xavotirlarni keltirib, hozirda u Li daryosida ikkita “suv xavfsizligi zonasi”ni joriy etishni taklif qilmoqda. Bular Broksburn va Quyi Lidagi Old Ford Lok va Tottenxem Lok o'rtasidagi hududlarni qamrab oladi; velosiped oʻgʻirlash va boshqa oʻgʻirliklar bilan mashhur.
Bunda qayiqlar soni keskin kamayadi. Garchi Canal and River Trust va Milliy bargi sayohatchilari assotsiatsiyasi kabi tashkilotlar qancha qayiq harakatlanishga majbur bo'lishi mumkinligi haqida kelishmasa-da, rejalarga qarshi bo'lganlar 550 ga yaqin uyni boshqa joyga ko'chirishga majbur bo'lishi mumkinligini da'vo qilmoqda.
Ko'z yo'qligi
Har qanday holatda ham, yangi “suv xavfsizligi zonalari” boʻylab harakatlanayotgan velosipedchilar uchun natijada yaqin atrofda, ayniqsa tunda kamroq odam boʻlishi aniq.
Biz oʻtmishda shahar politsiyasi bilan hududdagi oʻgʻirliklar haqida gaplashganimizda, matbuot kotibi ushbu turdagi yoʻllarning tanho tabiati velosipedchilar uchun xavf-xatarda alohida rol oʻynashini aytdi.
Taklif qilinayotgan xavfsizlik zonasining boshlanishi bilan bogʻliq boʻlgan Quietway 22-dagi muammolarni izohlar ekan, ofitser shunday dedi: “Oʻgʻriliklar odatda odamlar koʻrmaydigan tanho joylarda va opportunistik qaroqchilar jinoyat sodir etishi mumkin boʻlgan muhitda sodir boʻlgan”.
Cycling UKning kampaniyalar va aloqalar boʻyicha katta xodimi Sem Jons ham “koʻzning yetishmasligi tinchroq yoʻllarda muammo boʻlishi mumkin” degan fikrga qoʻshildi.
Maslahat
Yaqinda oʻzini ochiq havoda sogʻlomlashtirish xayriya tashkiloti sifatida rebrending qilgan Canal and River Trust katta miqdordagi muhim infratuzilma uchun javobgardir. Biroq, uning vijdonliligiga ishonch bir necha hodisalar, jumladan, 2019-yilda Ueyli ko‘prigi to‘g‘oni qulashi oldidan uning roliga to‘sqinlik qilish tufayli buzildi.
Yaqinda Xavfsizlik zonalarini amalga oshirish bilan bogʻliq xavflarni qanday baholash oʻtkazilganligi toʻgʻrisidagi axborot erkinligi boʻyicha soʻrov ham Kanal va daryo Trustini “bunday majburiyatlarni oʻz zimmasiga olish masʼuliyati emas” deb javob berishga majbur qildi. xavfni baholash'.
Qisman shuning uchun daryo boʻyida yashovchi koʻpchilik uning rejalari oxir-oqibat qayiqlar sonining keskin qisqarishiga olib keladi, chunki Trust oʻz tarmogʻini monetizatsiya qilishga intiladi.
Trust hozirda manfaatdor tomonlardan, jumladan kanal foydalanuvchilari, masalan, velosipedchilardan maslahatlarni taklif qilmoqda. Har bir qiziquvchi 21-iyun, dushanbaga qadar manfaatdor tomonlarni jalb qilish shakli orqali javob berishi mumkin.
