Bu nima? Bir mashqda Everest balandligini (8 848 metr) ko'tarish uchun ma'lum bir ko'tarilishning takrorlanishi
Everesting nima?
“Everesting” - bu minish paytida ma'lum bir ko'tarilishni takrorlash va Everestning balandligini (8 848 metr) bitta mashqda ko'tarish tushunchasidir.
Bu hodisa emas, balki har kim oʻzi yoki guruh bilan xohlagan vaqtda, oʻzi tanlagan tepalik yoki togʻda uddalay oladigan qiyinchilik. Sherpa shart emas.
Koʻtarilish qanchalik katta boʻlsa, shuncha kam takrorlash kerak boʻladi. Toqqa chiqishni tanlang, balandlik farqini hisoblang va uni bajarish uchun qancha takrorlash kerakligini bilish uchun 8 848 ga bo'ling.
Britaniyadagi eng velosipedli tepalikni, Surreydagi Box Hillni misol qilib olaylik. 125 metr balandlikda bu 71 marta takrorlashni talab qiladi! Umumiy haydash masofasi 353 km gacha qo'shiladi.
Mashg'ulot poyga yoki hodisa bo'lmasa-da, qat'iy rioya qilish kerak bo'lgan qoidalar to'plami mavjud, masalan, haydashda "ko'chadan" emas, "takrorlash" dan foydalanishiga ishonch hosil qilish, bu esa uni ko'proq ruhiy qiyinchilikka aylantiradi; unda faqat eng oson bo‘limni emas, tepalikni to‘liq bajarish talab etiladi.
Shuningdek, transport vositasini pastga tushirishga ruxsat berilmaydi va har bir takrorlash yuqoriga va pastga surilishi kerak.
Everesting uchun eng yaxshi maslahatlar
1. Sizni rag'batlantiradigan tepalikni tanlang. Yo siz minishni yaxshi ko'radigan tepalik yoki biror narsani anglatuvchi tepalik. Ehtimol, ilgari hech qachon Everestda bo'lmagan tepalik. Har qanday narsa sayohatingiz uchun sizga qo'shimcha motivatsiya beradi.
2. Bo'shliqni bo'laklarga bo'ling va hech qachon butun muammo haqida o'ylashga urinmang, chunki bu juda qiyin bo'lishi mumkin. Har bir takrorni hatto boʻlimlarga boʻlish mumkin.
3. Oldindan ko'plab oziq-ovqat va uid variantlarini tayyorlang. O'zingizga yoqadigan narsalarni tanlang va ularni sovg'a va mukofot sifatida foydalaning.
4. Guruh sifatida bo'shatish haqida o'ylab ko'ring yoki bo'limlar uchun sizga ba'zi chavandoz do'stlaringiz qo'shilsin. Haydash paytida siz bilan suhbatlashadigan odamga ega bo'lsangiz, bu qiyinchilikning keng ko'lami haqida fikr yuritishga yordam beradi.
5. Juda ko'p maqsadlar qo'ymang. O'zingizga haqiqiy bo'lmagan vaqt yoki maqsadni berish faqat salbiy ta'sir qiladi. Ochiq fikr bilan boshlang va yuqoriga ko'tarilishga urinmang!
Bizning Everestga urinishimiz
Metyu Peyj o'z tanlovi uchun Uelsning Karmarthenshir shahridagi Qora tog'ni tanladi. Alp tog'lariga o'xshash cho'qqi mamlakatning eng baland yo'llaridan biri bo'lib, uning cho'qqisi 502 metrga etadi.
Sokin va manzarali togʻ 7,2 km uzunlikdagi koʻtarilish bilan ideal joy boʻlib tuyuldi, yaʼni atigi 24 marta muvaffaqiyatli takrorlash kerak boʻladi.
Tepalikka atigi 24 marta. Masofa 336 kilometr bo'lishini ko'zdan kechirsangiz ham, bu juda erishsa bo'ladigan haydashga o'xshaydi.
Yakka holda harakat qilishga qaror qilib, hech qanday yordamsiz Mett mashinani oziq-ovqat, ehtiyot kiyim va asboblar bilan toʻldirdi va tepada toʻxtab qoldi.
Haydovchining oʻzi harorat 1°C dan yuqori boʻlishini istamagan nervlarni q altirash uchun yetarli edi. Taxminan soat 5:30 da yetib kelgan, Mett o‘rnidan turgach, havo hali qorong‘i edi.
Yuqorida g'azablanishga hech qanday to'siq yo'q edi. Velosipedni javondan tushiring, dubulg'ani kiying, poyabzal kiying va Mett o'chadi.
U tez orada choʻqqida toʻxtab qolganidan afsusda boʻldi, biroq: past harorat va isinish uchun mutlaqo imkoni yoʻq boʻlgani uchun u qolgan choʻqqilarni minib oʻtib ketayotib, nazoratsiz titray boshladi.
Togʻning pastki qismi 90 graduslik egilgan kichik dumbali tosh koʻprik va bir tomonida kichik sharshara koʻrinib turadi.
Bu burilish nuqtasini belgilab berdi va Mett pedalda aylanish istiqbolini boshlashni istagan narsa edi. Bizning jasur Everesterimiz bizni keyingi voqealarni, mini dramadagi mini dramani ko'rsatadi!
Urinish
06:40
Velosipedni aylantirib, birinchi marta pedallarni bosish va qiyinchilikni boshlash, men o'zimni harakatga keltirishga va biroz motivatsiya olishga harakat qilaman. Bu tepalikning atigi 24 ko'tarilishi. Men qiyinroq kunlarni boshdan kechirdim!
07:04
Birinchi takrorlash amalga oshirildi. Deyarli men kutgan vaqt keldi va o'zimni ancha iliq his qildim: hammasi yaxshi.
07:15
Uzoq choʻqqi – uzoq tushish demakdir. Bu gal teginish issiqroq va birinchi yorug‘lik o‘cha boshlaganida, yorug‘lik tezroq tugaydi.
07:30
Ikkinchi ko'tarilishning yarmigacha yorug'lik yaxshiroq va manzara ajoyib. Vodiyda quyida ko'rinadigan katta bulutli inversiyalar bilan erta boshlash bunga arziydi. Xo'sh, deyarli…
08:25
Uchinchi takrorlash yakunlandi, lekin oʻzini yaxshi his qilyapti. Oziq-ovqat va suyuqlik bilan qayta ta'minlash uchun tepada dam oling. Men buni minimal darajaga tushirishga harakat qilaman. Haydash paytida ovqatlanish va ichish vaqtni tejaydi.
08:41
Toqqa chiqishni boshlaganimda, tog'ning yuqori qismlarini yashirgan birinchi quyosh nurini ko'raman. Harorat hali ham muzlashdan biroz yuqoriroq va men quyosh iliqligini intiqlik bilan kutyapman.
09:02
Toʻrtinchi takrorlash vaqti 25:05 edi. Men sekinlashyapman, lekin bu hali ham munosib vaqt. U "1500 metr ko'tarilish" nuqtasini belgilaydi. Issiqroq his qila boshladim, shuning uchun men engilroq kiyimga o'tdim. Tugatish juda uzoqda.
09:05
Nega men shamolga chidamliligimni yechdim? Men yana muzlab qoldim! Tushishning ko‘p qismini q altirab va pedalda bosishni intiqlik bilan kuting.
09:37
Yigirma olti daqiqa. Charchoq paydo bo'lganga o'xshaydi. Balki men juda tez boshladim yoki etarlicha ovqatlanmayapman yoki ichmayapman. Hozircha 72 km va 1 900 m toqqa chiqdi.
10:05
Men kunning birinchi velosipedchisini ko'rmoqdaman va u men bilgan odam. U meni tepada kutadi va biz pastga qarab biroz suhbatlashamiz. Bir oz kompaniyaga ega bo'lish yaxshi. Iltimos, qoling!
10:40
Yettinchi takrorlash boshlandi. Aqliy jihatdan men yaxshi ko'rinaman, tog 'tepaga va pastga minish quvonchlidir. Ko'rinishlar hali ham hayratlanarli va men ulardan hech qachon zerikmayman. Mening jismoniy holatim haqida o'ylamagan ma'qul!
11:15
Bu kimning ahmoqona fikri edi? Oh, bu meniki edi!
11:24
Hedj bilan qoplangan yoʻldan chorvachilik tarmogʻi bilan belgilangan ochiq togʻ qismiga oʻtish yaxshi oʻzgarishdir. Shamol deyarli yo'q, bu haqiqiy foyda. Bu bosqichda men qo'limdan kelgan barcha yordam bilan qila olaman.
12:18
Toʻqqizinchi takroriy takrorni yakunlash va sayohatni uchta takroriy boʻlaklarga ajratishni boshlash, har uchdan birida mashinani toʻxtatish uchun toʻxtab turish. Ko‘tarilish uchun sekinlashtiruv 28 daqiqaga yetdi, biroq avvalgi bir necha yil davomida bu sur’at barqaror edi.
12:32
Hech bo`lmaganda charchay boshlaganim pasayish tezligimga ta`sir qilmadi! Bu qiziqarli, o‘tkir va yuzimga tabassum bag‘ishlaydi.
12:36
Menda ixcham zanjirlar boʻlishini juda xohlardim. 36X28 odatda hamma narsa uchun etarlicha kichik, lekin men xafa bo'lyapman.
12:45
Bir doʻstim mashinasida oʻtib ketayotib, tez suhbatlashayapti va u menga keyinroq kelib, menga qoʻshilishini bildiradi. Men mashinada bo'lishni xohlardim. Bu yoqimli, qulay mashina.
14:10
11-takrorning boshlanishi - nima yeyishim yoki ichishimdan qat'iy nazar o'zini sekin his qilyapman. Men yo‘lning yarmiga ham yetmaganman, lekin bularning barchasini yana va ko‘proq, lekin sekinroq sur’atda qilish haqidagi o‘y motivatsiyamni yiqitdi va men tugatdim.
Men Everesting jismoniy qiyinchilik boʻladi deb oʻylagandim, lekin 11-raqamning tepasida toʻxtaganimdan soʻng, uning asosan ruhiy ekanligini angladim.
Men qo'limdan kelganini qildim, lekin ko'plab buyuk alpinistlar kabi men ham ularning eng katta tepaligidan mag'lub bo'ldim. Uyga qaytish vaqti keldi.
Urinish statistikasi |
|
11 ta takrorlash (23.3 talab qilinadi). 160km, 4000 metr toqqa chiqish. |
| Statistikalar oʻz-oʻzidan buni men qilgan eng katta sayohatlardan biriga aylantiradi, ammo baribir bu muvaffaqiyatsizlikka oʻxshaydi. Bahor fasliga o'ting, menda yana yorilish bor! |
