Britaniya brendining 1000 funt sterlingdan past boʻlgan birinchi modeli velosiped ishlab chiqarishni uyga qaytaradi
Bir qarashda, Aprire Inverno yana bir chiroyli, hayratlanarli darajada yaxshi baholi starter velosipedi boʻlishi mumkin, lekin biroz chuqurroq oʻrgansangiz, bu yanada hayajonli narsaning boshlanishi boʻlishi mumkinligini bilib olasiz.
Phil Dempsi besh yil oldin Londonning janubi-g'arbiy qismida Aprire-ni boshlaganida, u Uzoq Sharqda velosiped sanoatida muhandis sifatida ishlagan martaba orqasida edi. U aloqalarga ega edi, muhandislik qobiliyatiga ega edi va u o'zi ham yaxshiroq ishni qila olishini anglab, yolg'iz o'zi borishga ishtiyoqi bor edi. U shunday qildi va Aprire tug'ildi. Bu sekin qurilish bo'ldi, lekin Dempsi aytganidek, "Men muhandisman, men kofe uchun marketing qila olmayman." Uglerod va alyuminiy ramkalar Osiyoda uning talablari bo'yicha ishlab chiqariladi va bo'yash va qurilish uchun Buyuk Britaniyaga jo'natiladi. Endi o'sish vaqti keldi va buni amalga oshirish uchun Aprire o'z ishlab chiqarishining ko'p qismini Buyuk Britaniyaga qaytarmoqda, bu erda on-shoringning afzalliklari kattaroq chaqqonlik, yuqori mahsuldorlik va kichikroq uglerod izi bilan uglerod ramkalarini anglatadi.
‘Uglerodni Buyuk Britaniyaga qaytarish g'oyasi bitta, sifat nazorati; ikki, biz yetkazib berish vaqtlarini kamaytirishimiz mumkin; va uchtasi, xarajatlar deyarli bir xil – biz Xitoydan bir oz ko'proq bo'lamiz, bu muqarrar, lekin biz buni tezda amalga oshirishimiz va maxsus narsalarni ham qilishimiz mantiqiy ekanligini anglatadi.'
Dempsi ugleroddan o'rgangan narsalarining ko'p qismi Invernoning alyuminiy ramkasiga kirdi, bu, shubhasiz, byudjetni hisobga oladigan taklif bo'lsa-da, noyob toraytirilgan bosh trubkasi dizayni va zarbani mohirona kamaytiradigan (lekin hali ham qattiq)) o'rindiq va zanjirlar. Asosiy quvurlar nostandart, standart 6061 (Dempsi fikricha, bu material 6066 qotishma qotishmasidan ko'ra ko'proq Xitoydan keladi deb hisoblaydi), lekin moslashtirilgan elementlarni belgilash orqali Inverno qimmatroq mashina kabi ishlaydi.. Bu deyarli bir yildan beri tayyor bo'lgan ramka, lekin Xitoy ishlab chiqarishining injiqliklari va uzoq muddatlar tufayli u endigina ishga tushirildi - aslida siz o'qiganingizda u taxminan bir hafta davomida mavjud bo'lishi kerak edi. bu. [iyun, 2015-yil
‘Ishlab chiqarishni qaytarish qiziq va agar siz buni to'g'ri qilsangiz, uni muvaffaqiyatli bajarishingiz mumkin. Ammo, agar siz biron bir samarasizlik bilan yugursangiz, to‘lib-toshgan bo‘lasiz – samaradorlik haqidagi Xitoy g‘oyasi shunchaki ko‘proq odamlarni jalb qilishdir va biz bu yerda buni qila olmaymiz.’
Dempsey yangi Aprire zavodida boshqa kichik brendlar uchun ramkalar ishlab chiqarish uchun joy bo'lishi uchun etarli quvvatga ega bo'lishni rejalashtirmoqda. Bu Italiyada sodir bo'ladi, u erda keng tarqalgan ishlab chiqaruvchilarning ko'plab velosiped romlari oz sonli zavodlardan chiqadi - ularning barchasi o'z brendining spetsifikatsiyasi va dizayni bo'yicha qurilgan, biroq ular brendning o'zi tomonidan qurilgan bo'lishi shart emas.. “Biz yiliga 30 000 ta uglerodli ramka va 200 000 ta alyuminiy ishlab chiqarishga tayyorlanmoqdamiz,” deydi Dempsi, “Aprire biz ishlab chiqaradigan narsaning kichik bir qismi bo'ladi.”
Uglerod haqida gap ketganda, Aprire uchun farq shundaki, u Xitoydan sotib olingan tayyor takliflarga tayanmasdan, o'zining uglerod naychalari va quloqlarini ishlab chiqarishi mumkin bo'ladi. Naychalar va quloqlar keyin bir-biriga ulanadi, bu esa engilroq bo'ladi va agar to'g'ri bajarilsa, monokokka qaraganda kuchliroq bo'lishi mumkin.
Har holda, qo'ldagi velosipedga qaytaylik, Inverno. Uning narxi 650 funt sterlingni tashkil etadi, uning to'liq Shimano Sora to'qqiz pog'onali guruhlar to'plami (hatto kamdan-kam uchraydigan Sora zanjiri ham bor), Mavic Aksium g'ildiraklari (arzon) va Dedacciai va Ritchey markali pardozlash to'plami. Vilka uglerod bo'lib, konusli uglerod trubkasi bilan jihozlangan va ishlab chiqarish velosipedlari loydan himoya qiluvchi ko'zoynaklar bilan birga keladi (biz ishlab chiqarishdan oldingi modelni sinab ko'rdik). Barcha Aprire ramkalari Buyuk Britaniyada bo'yalgan va shuni aytish kerakki, Inverno haqiqatan ham byudjet taklifiga o'xshamaydi - ko'k va bo'yalmagan alyuminiy aralashmasi velosipedga haqiqiy klassika havosini beradi.
Yo'lga boring va 25 mm yoki undan kattaroqqa o'rganib qolgan 23 mm shinalarga qaramay, Inverno juda nozik ko'rinishga ega bo'lsa ham, Inverno yo'l shovqinini yaxshi yutadi. Ishda bo'lingan va shaklli o'rindiqlar? Biz shunday deb hisoblaymiz. Va oxirgi sondagi £ 500 guruh sinovi g'olibidan to'liq kilogramm engilroq, u qimmatroq velosipedning shoshilinchligi bilan oldinga siljiydi. Sora uskunasi etarlicha yaxshi ishlaydi va bu narxda Mavic g'ildiraklari mutlaqo o'g'irlanadi.
Aprire Inverno bu yerda sinovdan oʻtgan model uchun £650 dan boshlanadi va Shimano Ultegra bilan jihozlangan velosiped uchun £1,195 gacha boradi. Bizning tanlovimiz 995 funt sterlinglik Shimano 105 11 pog'onali versiyasi bo'ladi.
Spec
| Aprire Inverno Sora | |
|---|---|
| ramka | Aprire 6061 Alu, toʻliq uglerodli vilkalar |
| Groupset | Shimano Sora |
| tormoz | Shimano Sora |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Sora, 50/34 |
| Kasseta | Shimano Sora, 11-28 |
| Barlar | Dedacciai |
| Stem | Dedacciai |
| Seatpost | Ritchey |
| G'ildiraklar | Mavic Aksium |
| Shinalar | Mavic Aksion, 25c |
| Egar | Prologo Kappa |
| Aloqa | aprirebicycles.co.uk |
