Ixtisoslashgan Allez Sprint yangi aerodinamik alyuminiy ramkaga va Sram 1x guruhlarga ega
Yangilanish 2022-yil 22-mart: Ushbu maqola asl maxsus Allez Sprint-ni qamrab oladi. 2022-yilgi ixtisoslashtirilgan Allez Sprint uchun bu yerga boring.
Yaqinda bir nechta onlayn manbalarda sizdirilgan fotosuratlar Ixtisoslashgan Allezning yangi iteratsiyasining chiqishiga xalaqit berayotgandek tuyuladi. Yaqinda yangi aero-yo'l platformasini ishga tushirgandan so'ng, Kaliforniyada joylashgan kompaniya yanada arzonroq va amaliyroq alternativani taklif qilmoqda.
Tasvirlarda Vengenikiga oʻxshash keskinroq aerodinamik koʻrinishdagi oʻrindiq trubkasi va ustuni koʻrsatilgan. O'rindiqlar o'rindiq trubkasida ham ancha pastga tushadi, chunki ko'plab yangi avlod aeroyo'l ramkalaridagi tendentsiya. Shu bilan birga, old qism "an'anaviy" dastani va tutqichning amaliyligini saqlab qoladi, chunki ko'proq byudjetga yo'n altirilgan modelda kutilgandek va tormozlar Venge-ning shamolga qarshi o'rnatilgan birliklari emas, balki standart kaliperlar kabi ko'rinadi. Bizning fikrimizcha, an’anaviy kaliperlarni tanlash tajribasiz poygachi yoki oddiygina bir nechta velosiped sotib olishga qurbi yetmaydigan chavandoz uchun mantiqan to‘g‘ri keladi.
Brendning yuqori darajadagi velosipedlari bilan o'xshashliklar naycha shakllari bilan tugamaydi. Vilka hozirgi Tarmac-da qo'llaniladiganiga juda o'xshaydi va tekis ustki tutqichlar so'nggi qasosda mavjud bo'lganlarni eslatadi. Bo'yoq ishlari hozirgi "qora hamma narsa" tendentsiyasidan chiqib ketadi va shaffof alyuminiy bilan qoplanganga o'xshaydi - bu nafaqat sizning velosipedingiz metall ekanligini mustahkamlaydi, balki qimmatli vaznni ham tejaydi.
Specialized kompaniyasining yillik mahsulot taqdimotida dilerlar tomonidan e'lon qilingan bir nechta instagram rasmlarida aniq ko'rinib turibdiki, velosiped yangi Sram 1x11 uzatmalarini o'z ichiga olganga o'xshaydi. Old mashinaga bo'lgan ehtiyojni yo'qotish dizaynerlarga og'irlik jazosisiz yanada sezgir velosiped uchun pastki qavs maydonini shakllantirishda ko'proq kenglik beradi. Yangi pastki qavs qobig'i, albatta, avvalgi modellarga qaraganda kengroq va qattiqroq ko'rinadi va sizdirilgan katalogda Specialized kompaniyasining "D'Alusio smartweld" texnologiyasidan foydalanish ham qayd etilgan. Bu nom muhandis Kris D'Alusioga tegishli bo'lib, u uzoq vaqtdan beri Morgan Hillda dizayn jamoasining bir qismi bo'lib, Venge va Tarmac modellarida ishlagan. Ramkaning yaqin tasvirlari pastki qavs maydoni hosil bo'lganligini va keyin ramka quvurlariga aqlli payvandlanganligini ko'rsatadi. Ehtimol, bu “smartweld” texnologiyasi boʻlib, maxsus jarayonni oʻz ichiga oladi, uni Ixtisoslashgan velosiped ishga tushirilganda koʻrsatadi (yoki yoʻq).
Sochib ketgan katalog shuni ko'rsatadiki, kelajakda velosiped 2x11 konfiguratsiyada sotilishi mumkin. Ajablanarlisi shundaki, katalogda velosiped Shimano-ning 22 tezlikli Ultegra bilan jihozlangan ro'yxati keltirilgan, ammo 1x11 Sram modelining rasmlari ko'rsatilgan. Joriy ramkaning yaqindan ko'rinishi aniq ko'rsatadiki, unda o'tkazgich moslamalari yoki yo'riqnomalari yo'q. Ehtimol, bu katalog butunlay xatodir yoki, ehtimol, yangi velosiped kelgusi yillarda an'anaviy tarzda taqdim etilishi mumkin. Hech qanday o'rnatish ko'rsatilmagan bo'lsa-da, biz ko'rgan fotosuratlardagi trubka shakllari oldingi mexanik o'rnatish moslamasini o'rnatishni imkonsiz qilmaydi. Ehtimol, pastki qavs maydonidagi bo'sh joy cheklovchi omil bo'lishi mumkin, chunki sizib chiqqan ramka "Allez Sprint x1" sifatida belgilangan.
Morgan Hill shtab-kvartirasiga yaqin manba "Allez men mingan eng yaxshi kritik velosiped uchun jiddiy da'vogar bo'lishini" tasdiqladi, albatta, eng yaxshi alyuminiy. Katalogdagi o'ylangan narsadan ko'ra, o'rtacha narxda ishlash paketini taklif qiluvchi qotishma velosipedlarga qaytishni ko'rish tetiklantiruvchi. Yagona old zanjirli zanjirdan foydalanish velosiped narxini faqat bitta mexanizm, almashtirgich va zanjir zanjiri bilan kamaytiradi, bu esa kompaniyaga uglerod panjaralari, g'ildiraklar va o'rindiqlar kabi ko'rinadigan narsalarni aniqlash imkonini beradi. Bu biz ko‘rgan birinchi velosiped faqat bitta zanjirli zanjirli dizaynni qabul qildi, lekin u yangi avlodning birinchisi bo‘lishi mumkin.
Specialized ajoyib qotishma velosipedlarni ishlab chiqarish bo'yicha uzoq tarixga ega va hozirgi Allez sevimli byudjet ijrochilaridan biridir. Kompaniyada mavjud bo'lgan boy muhandislik va aerodinamik tajriba bilan velosiped birinchi navbatda tekis yo'l voqealari va vaqt sinovlariga qiziqqan poygachi uchun qiziqarli taklifdir. Agar ushbu bitta zanjirli zanjirni o'rnatish Specialized-ga Allez ramkasini yaratishga imkon bergan bo'lsa, bu 2016 yil uchun byudjet poygasi velosipedi bo'lishi mumkin.
Batafsil ma'lumotlar paydo bo'lgach, yangilanishlarni tekshirib ko'ring.
