Aero, Ultegra va chiroyli ko'rinish 1,600 funtga? Fuji Transonic krakerga o'xshaydi
Fuji velosipedlari 1899-yilda biznesni boshlagan, garchi bugungi kungacha turli mulkchilik ostida boʻlsa ham. Kompaniya Yaponiyaning Fudzi tog'i nomi bilan atalgan va u logotipda ham ko'rsatilgan. Bu kuch va chidamlilikning an'anaviy ramzi - biz Transonic 2.5 aerodinamikida topishga umid qilgan ikkita xususiyat. Mish-mishlarga ko'ra, u spektrning eng so'nggi qismida joylashgan, ammo raqobatbardosh narx, Shimano Ultegra komponentlari va har tomonlama minimal shov-shuv bilan (uning kabel yo'nalishi biz ko'rgan eng yaxshi narsalardan biri), biz bizni shunday deb hisoblaymiz silliq harakat…
ramka
Oʻtgan yili Fuji Tour de France NetApp-Endura jamoasiga homiylik qildi va aynan shu jamoa ostida yangi shakldagi Transonic chiqarildi. U havoni samarali kesib o'tish uchun juda ko'p chuqur va silliq shakllardan foydalanadi va minimal harakat uchun tezlikni oshiradi. Shunday qilib, vilka chuqur va yuqori qismida parda o'z ichiga oladi, pastga trubkasi kesilgan aerofolga dizaynidan foydalanadi (UCI qoidalariga mos kelish uchun) va o'rindiq trubkasi havo oqimini tekislash uchun g'ildirak atrofida egiladi. Bu egri chiziq biz o‘lchagan o‘rindiq trubkasi burchagi da’vo qilingan burchakka unchalik to‘g‘ri kelmasligiga sabab bo‘lishi mumkin – biz o‘rindiq ustunidagi burchakni o‘lchaymiz, lekin Fuji pastki qavsdan egargacha bo‘lgan xayoliy burchakni o‘lchaydi.
Bosh trubkasi tepada 1,5 dyuymdan 1,125 dyuymgacha torayadi va old va orqa tormozlar Shimanoning ikkita murvat yordamida yangi to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilishi hisoblanadi. Biz 54 o'lchamdagi (o'rta) velosipedni tanladik, u k alta 135 mm boshli trubkaga ega - bu velosipedning poyga nasl-nasabining aniq deklaratsiyasi, shuningdek, qisqa g'ildirak bazasi. Pressfit BB30 pastki qavs qobig‘i velosipedning tagida katta hajmdagi uglerod maydoni hosil qilgan holda, Transonic o‘zini qattiq his qiladi, lekin u ham ancha qulay va chuqur qismdagi aero trubka shakllarini hisobga olgan holda, u yo‘lda tebranishlarni yumshatishda hayratlanarli darajada yaxshi..
Komponentlar
Shimano’ning Ultegra-ni yangilash biz uchun kamdan-kam ish, lekin bu yerda yoqimli teginish – 105 juda yaxshi, ko‘pchilik brendlar uni o‘z diapazonidan ancha yuqoriga ko‘targanga o‘xshaydi. To'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan tormozlar aslida 105 ni tashkil qiladi va ulardan foydalanishning ijobiy natijasi shundaki, siz 28 mm shinalarning ko'pini siqib qo'yishingiz mumkin - biz 28 mm qalinlikdagi Schwalbe shinalarini hech qanday muammosiz sinab ko'rdik. Nomiga qaramay, Oval aniq dumaloq zanjirlar bilan ta'minlaydi, shuningdek, barlar, novda va egar - bunday maqsadli velosiped uchun g'ayrioddiy to'ldirilgan. Bularning barchasi yaxshi jihoz va 54 sm uzunlikdagi sinov qurilmamiz velosipedga yaxshi proportsional bo'lgan 100 mm poya va 42 sm novda bilan jihozlanganligini hisobga olsak.
G'ildiraklar
Bezatish to'plamining ko'p qismini taqdim etgandan so'ng, g'ildiraklar ham Ovaldan ekani ajablanarli emas. Moda keng va go'yoki aerodinamik U shaklidagi jant old tomonda 20 ta va orqada 24 ta tishcha orqali chiroyli ko'rinadigan Oval uyalar bilan birlashtirilgan. Sinovimiz davomida markazlar bir muncha vaqt o'tkazib yubormadi va keng doirasi tufayli 23 mm Vittoria Zaffiro Pro Slick shinalari vernier kaliper yordamida 24,5 mm ni o'lchadi. Yaqinda Vittoria shinalari bilan yaxshi tajribaga ega boʻldik va Zaffiro Pros yetarli darajada ekanligini isbotladi, ayniqsa Transonic 2.5 bu yerda eng arzon velosiped ekan.
Avtomobilda
Biz dastlab £1 850 Transonic 2.3 ni sinab koʻrmoqchi edik, ammo u mavjud emasligi aniqlandi, shuning uchun biz 2.5 ni oldik. Arzonroq bo'lishiga qaramay, u asosan bir xil velosipeddir - kamroq ichi bo'sh zarb qilingan kranklar (bu engilroq va biroz qattiqroq bo'ladi) va qimmatroq g'ildiraklar. Shunday qilib, biz 2,5 ni olganimizda juda xafa bo'lmadik va biz uni o'lchamiga qarab sinab ko'rganimizda, biz chin dildan hayajonlandik - u darhol tanish va juda mos tuyuldi. Bu juda yaxshi boshlanish edi, biz odatdagidek birinchi haydashdan voz kechishga qaror qildik va payshanba kuni kechki poyga uchun to‘g‘ridan-to‘g‘ri Londonning Redbridge Cycle Circuitga bordik.
Haydash velosipedning toʻgʻri chiziqda tez ekanligini isbotladi va tirbandlik pasayganda tezlikni oshirdi. Poyga raqamlari bilan biz Transonicni tabiiy muhitiga - poyga pallasiga olib chiqdik. 52/36 zanjir va 11-28 kasseta oddiy yo'l poygasi kassetasidan kengroqdir, ammo bu sxema bo'yicha ajoyib tanlov bo'lib chiqdi, bu bizga balandligi oshishiga qaramay, har doim katta halqadan foydalanishga imkon berdi - 40 kmda 425 m. Tushganda birgina salbiy tomoni shundaki, biz manevr qilish uchun ko'proq joyni afzal ko'rishimizni his qildik - ehtimol, poyada qo'shimcha santimetr. To'g'ridan-to'g'ri o'rnatiladigan 105 tormozlari ajoyib edi, shinalar yaxshi ushlab turdi - hatto 55 km / soat tezlikda burilishda - va kamdan-kam hollarda biz to'plamning old qismini ko'rdik, ramkaning aero afzalliklari mamnuniyat bilan qabul qilindi. Velosiped egardan yugurib chiqib, o‘zini juda yaxshi va samarali his qildi.
Ertasi kuni biz oyoqqa oson zambil uchun Transonicni oldik. Uning pastroq tezlikda ham hayratlanarli bo'lishi, qo'pol yuzalar ustida tebranishlarni yaxshi yumshatish va hatto og'riq va azob-uqubatlar menyudan tashqarida bo'lsa ham chavandozni qulay holatga keltirish qiziq edi. Transonic bizni hayratda qoldirdi va uning raqobatbardosh narxini hisobga olsak, uni tavsiya qilishdan tortinmasdik. Tezlik sizga yoqsa, bu velosiped juda qimmatli tanlovdir.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | 592mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 375mm | |
| Bosh trubka (HT) | 135mm | 135mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73 | 72.5 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 72.6 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 974mm | 978mm |
| BB tushishi (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Fuji Transonic 2.5 | |
|---|---|
| ramka | C5 yuqori modulli uglerod, PF BB30, 1,5 dyuymli vilkalar |
| Groupset | Shimano Ultegra, 11-tezlikda |
| tormoz | Shimano 105, toʻgʻridan-toʻgʻri oʻrnatish |
| Zanjirlar to'plami | Oval tushunchalar 520, 52/36 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Oval tushunchalar 310 |
| Stem | Oval tushunchalar 313 |
| Seatpost | Fuji |
| G'ildiraklar | Oval 327 aero qotishma klinner, 20/24 soat |
| Shinalar | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 23c |
| Egar | Oval tushunchalar R500 |
| Aloqa | evanscycles.com |
