Kanyonning ayollarga xos aylanmasi natijasida yaxshi oʻylangan va maqsadga muvofiq ishlaydigan mashina paydo boʻldi
British Cycling oʻzining ayollar tashabbusini boshlaganidan beri toʻrt yil ichida poyga litsenziyasiga ega boʻlgan ayollar soni 72% ga oshgan.
Bu velosiped ishlab chiqaruvchilar uchun yaxshi yangilik, ayniqsa bozorning oxiriga yetadiganlar uchun.
Canyon 2016-yildan buyon professional ayollar velosportining homiysi boʻlib kelgan, ammo hozirgacha uning ayollar velosipedlari egar va bar tanlash kabi jinsga xos teginishlar bilan taklif qilingan oddiygina “unseks ramkalar” edi.
Ammo shu yilning may oyida nemis brendi oʻzining “100% minadigan ayollar atrofida” ishlab chiqilgan ayollarga moʻljallangan birinchi ramkalarini chiqardi.
Ultimate WMN velosipedlari kompaniya oʻzining ayollarga xos Sport Pro geometriyasi deb ataydigan xususiyatga ega va yangi toʻrtta velosiped qatorining yuqori qismida bu Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, jamoaviy ranglarda ajoyib. Canyon/Sram professional ayollar poyga jamoasi.
Koʻpgina ayollar velosipedlari bilan solishtirganda, bu mototsikl Sram Red eTap HRD simsiz guruhlari va Reynolds Assault LE Carbon gʻildiraklari bilan taʼsirchan darajada yuqori xususiyatlarga ega.
Barcha oʻzgarishlar
Bu ayollar velosport bozorida qiziqarli vaqtlar. Joriy yilning iyun oyida, qariyb yigirma yil davomida ayollarga xos geometriya uchun bayroq ko‘targandan so‘ng, Specialized o‘zining ayollarga xos Amira’dan voz kechdi va “odamlar [jinslar emas] uchun yangi ishlash geometriyasi”ni o‘z ichiga olgan yangi, jinsga xos bo‘lmagan Tarmac SL6’ni ishga tushirdi..
Kanyon teskari yoʻl tutdi va erkaklar va ayol chavandozlar oʻrtasidagi farqlarga ishora qilib, ayollarga aniq geometriya kerak degan qarorga keldi.
Ayollarning qoʻllari qisqaroq, boʻyi qisqa, vazni engilroq va tos boʻshligʻi egiluvchanligi koʻproq boʻladi, bularning barchasi jinsga xos platformani talab qiladi, deydi kompaniya.
Ultimate va Endurace modellarida joylashgan WMN geometriyasi Kanyonning erkak (kechirasiz, uniseks) ekvivalentlariga nisbatan bir oz yuqoriroq stack va qisqaroq masofaga ega.
Kichik Ultimate oʻlchamida bu stackdagi 5 mm farqga va 7 mm qisqarishga teng. Buning ustiga, WMN ramkalarining diapazoni endi kattaroq bo'lib, besh fut va undan past bo'lgan ayollar uchun 3XS gacha tushadi.
Trek 2003-yilda oʻzining 2200WSD-ni ishga tushirganidan beri ayollar velosipedlarining old qismini koʻtarish va foydalanish imkoniyatini qisqartirish odatiy holdir.
Yangi narsa oʻlchamga xos tafsilotlarga eʼtibor berishdir. Canyon WMN mototsikllarida 3XS va 2XS oʻlchamdagi kichikroq 650b gʻildiraklar bilan taʼminlangan – bu kichik rom standart 700c gʻildiraklari bilan bogʻlanganda paydo boʻlishi mumkin boʻlgan oyoq barmoqlarining bir-biriga yopishishi, boshning haddan tashqari boʻshashtirilgan burchaklari va notoʻgʻri ishlov berish kabi muammolarni hal qiladi.
Qismga qarayman
Men Ultimate WMN CF SLX-ni jarohat tufayli velosipedda ko'p oylik bo'lmaganimdan keyin sinab ko'rdim. Men o‘zimni bir oz firibgarlikdek his qildim va professionallar uchun mo‘ljallangan jamoaviy replika velosipedda haydaganimdan biroz xijolat bo‘lib, mahalliy tsiklim bo‘yicha Ultimate-ni oldim.
7 kg vaznda Ultimate WMN - bu naslli poyga velosipedi bo'lib, tezlik uchun mo'ljallangan. U ekvivalent uniseks modelga qaraganda engilroq va ingichka quvurlarga ega, uglerod qatlami juda boshqacha.
Buning asosi shundaki, ayollar erkaklarnikiga qaraganda engilroq va ular kamroq umumiy quvvat ishlab chiqaradilar, shuning uchun bunday mustahkam sozlash kerak emas.
Yupqalashtirilgan quvur profillarining yana bir katta afzalligi aerodinamikaning yaxshilanganligi, ayniqsa old tomonida.
Canyonning ta'kidlashicha, Ultimate WMN uniseks modelga qaraganda 3% ko'proq aerodinamikdir va men bu raqamni tasdiqlay olmasam-da, velosiped yuqori tezlikda havoni kesib o'tdi va bu shiddatli shamolning engil ishlashini ta'minladi. marshrut bo‘ylab hamrohim edi.
Mening taxminimcha, bu Ultimate "lite" yondashuvi qattiqlikning biroz yo'qolishiga olib keladi, ammo bu unday emas edi. Velosiped ishonchli, ammo sezgir edi va bir zumda tezlashdi, ayniqsa burchaklardan tashqarida.
Avval Canyon's Endurace WMN modelini hayratda qoldirganimdan so'ng, men Ultimate WMN haydashini kutgandim, lekin hatto Surreyning buzuq yo'llarida ham bunday bo'lmadi.
28 mm shinalar (Kanyon mexaniklaridan birining aytishicha, 60psi ga qadar harakat qilish mumkin) chuqurlar ustida suzib yurdi.
Biroz tikroq geometriyaga qaramay, bu Ultimate WMN chavandozni ba'zi ayollarni qo'rqitadigan darajada tajovuzkor holatda qo'yadi.
Men uchun bu nishonlanadigan narsa, chunki ayollar uchun haqiqiy poyga mashinalari juda kam. Old qism va qo‘l tegizish moslamasi nozik va aqlli tarzda o‘zgartirildi – velosipedni ishlash maydonidan tashqariga olib chiqmasdan qulay qilish uchun yetarli.
Hayajonlanish uchun kiyingan
Bu mening avtomobilimdan besh baravar qimmat narxga ega yuqori darajadagi velosiped, shuning uchun texnik xususiyatlar haqida gap ketganda murosaga o'rin yo'q.
41 mm Reynolds Assault LE Disc uglerod g'ildiraklari to'plami go'zallik bilan ajralib turadi, lekin o'zini shunchalik ko'p qirrali deb da'vo qiladiki, hatto yo'ldan tashqarida haydash ham mumkin, lekin men bu nazariyani o'zim sinab ko'rmaganman.
Canyon sakrashga erishdi va butun diapazonga diskli tormozlarni kiritdi. Ikki yil oldin, bu xavfli harakat bo'lardi, lekin agar disklar Marsel Kittel uchun yetarli bo'lsa, ular men uchun yetarli bo'lishi mumkin.
Ayrim dunyolar
Toʻgʻrisi, men Sram Red eTap gidravlik diskli tormozlarini kuchli, ammo boshqarish oson va oʻtgan yilgi oddiy diskli tormozlar taqdim etgan ikkilik tormozlash unumdorligidan uzoqda ekanligini topdim.
Tormoz tizimining ajoyib xususiyatlari - bu "Kanyon tomonidan sozlangan dastagi" va kapotlarning kichraytirilgan diametri bo'lib, ikkalasi ham kichikroq qo'llarni sig'dirish va tormoz qo'li yetib bo'lmaydigan paytda og'izdagi yurak tuyg'usini bartaraf etish uchun mo'ljallangan..
Yigʻimli kavisli H31 aero kokpiti bir xil darajada taʼsirchan va zerikarli (shuning uchun siz yana bir Garmin moslamasini sotib olishingiz kerak boʻladi).
42 mm versiya uchun atigi 335 g og'irlikda va u o'lchamga xos kengliklarda keladi. Standart oʻrnatilgan novda 100 mm, lekin Canyon sizga oʻrnatilgan novda va novda oʻlchamlarini belgilash va sotib olayotganda uni almashtirish imkonini beradi.
Ba'zilar uchun bu mukammal sozlashni o'rnatishga arziydi, ammo boshqalar buni umr bo'yi velosiped haydashda bir necha soniya aero daromad olish uchun keraksiz deb hisoblashadi.
Nomi biroz og'iz bo'lishiga qaramay, Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR ajoyib va chiroyli mashina bo'lib, qayta ko'rib chiqilgan bo'yoq bilan 2018 yil versiyasi (lekin aks holda bir xil) chiqarilishi kutilgan edi. noyabr oyining oxirida.
Bu koʻplab chavandozlar uchun qulaylik va unumdorlikni oshiradigan velosipeddir, ayniqsa, unchalik katta boʻlmagan velosipedlarni topishda qiynalayotganlar. Ammo aniq aytaylik, ko'p erkaklar ham bu sozlashni afzal ko'rishadi. Hey, agar velosiped mos boʻlsa…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| ramka | Uglerodli ramka va vilkalar |
| Groupset | Sram Red eTap HRD |
| tormoz | Sram Red eTap gidravlik disklari |
| Zanjirlar to'plami | Sram Red eTap |
| Kasseta | Sram Red eTap |
| Barlar | Kanyon H31 Ergokokpit |
| Stem | Kanyon H31 Ergokokpit |
| Seatpost | Canyon S13 VCLS CF |
| Egar | SLS Lady Flow |
| G'ildiraklar | Reynolds Assault LE |
| Og'irligi | 7,0kg |
| Aloqa | canyon.com |
