Biz yoʻl velosipedi tormoz prokladkalari tarixini koʻrib chiqamiz hamda ulardan qanday qilib maksimal darajada foydalanish boʻyicha maslahatlar hamda sevimlilarimizni qisqacha koʻrib chiqamiz
Ular jozibali boʻlmasligi mumkin, ammo tormoz prokladkalari juda zarur. Hech kim ularga havas qilmasa, bu keyingi juftlikka kirishing kerak degani emas.
Shuning uchun almashtirish yoki yangilashni xohlaysizmi, bozordagi eng yaxshi yo'l velosipedi tormoz prokladkalari bo'yicha qo'llanmamizni ko'rib chiqing. Oddiy qotishma yoki ajoyib uglerod tolali tormoz izlariga mos keladigan to‘g‘ri turni tanlaganingizni tekshiring.
Mana bozordagi eng yaxshi yoʻl velosipedi tormoz prokladkalari
Yo'l velosipedining qotishma jantlari uchun tormoz bloklari
Shimano BR-5800 kartrij turi
Agar sizning velosipedingizda allaqachon Shimano tormoz prokladkalari boʻlsa, bu juda yaxshi. Shunchaki mos keladigan almashtirish qo'shimchalarini sotib oling. Biroq, ularni almashtirish orqali mavjud Shimano bo'lmagan tizimingizning unumdorligini oshirishga hech qanday sabab yo'q.
Brendning oʻrta darajadagi 105 ta guruhidan kelib chiqqan holda, ular brend boʻlmagan muqobil variantlardan ancha oldinda. Bu nafaqat yaxshi tormozlanishni va jantlaringizning kamroq eskirishini anglatadi, balki ularni almashtirish vaqti kelganida, siz shunchaki yangi qo'shimchalarni g'iloflarga joylashtirasiz. Arzonroq va osonroq.
Kool-Stop Dura 2
Velosiped mexaniklari orasida Kool-Stop bitta duff pad yasamasligi yaxshi ma'lum. Ularning deyarli barchasi yaxshi. Uning standart yo‘l yostiqchalari Dura 2 modellaridir.
Standart qora kompozitsiyada, yumshoqroq qizil ikra yoki ikkalasining kombinatsiyasida keladi, bularning barchasi tormozlashni ta'minlaydi, shu bilan birga jantlarda yumshoq bo'ladi. Ularning o‘rtachadan ancha uzoq umr ko‘rishini inobatga olgan holda, biz afzal ko‘ramiz, eng yumshoq qizil ikra.
SJS Cycles-da Kool-Stop xarid qiling
SwissStop Flash Pro BXP Alloy
SwissStop-ning uglerodli birikma prokladkalaridan arzonroq, lekin baribir arzon emas, xayriyatki, qotishma bilan mos keluvchi BXP prokladkalarining ishlashi yuqori.
Arzonroq muqobillarga qaraganda sezilarli darajada kuchliroq, ular jantlaringizga ham mehribon.
Ashima 3 funktsiyasi
Chetdagi lab sizning chetingizdagi kirni tozalashga qaratilgan. Tanada sovutish va suvni siqib chiqarishga yordam beradigan kanallar ham mavjud. Yaxshi modulyatsiya va quvvat tezroq eskirish tezligi bilan qoplanadi.
Standart alyuminiy jantlar uchun moʻljallangan, bular yetarlicha byudjet variantidir.
Tredzdan tizim sifatida hozir £15,48 evaziga xarid qiling
Faqat Tredz'dan qo'shimchalar sifatida hozir £5,99 evaziga xarid qiling
Uglerod jantlari uchun yo'l velosipedi tormoz bloklari
SwissStop Flash Pro Yellow King Carbon
Uglerodli g'ildiraklar uchun maxsus yuqori samarali birikma. Nam va quruq ob-havoda eng yaxshi modulyatsiya va minimal eskirish yoki issiqlik hosil bo'lishi bilan eng yaxshi to'xtash kuchi.
Qimmat, lekin foydali sarmoya. Jantlarda osonlik bilan har qanday sharoitda ishonchni ilhomlantiruvchi kuch, tutqichlarda ajoyib hislar va jim yugurish.
Prime Carbon Pro jant tormoz prokladkalari
Velosipedingizga xizmat koʻrsatish vaqti kelganda, toʻrtta toʻplamdan iborat ushbu toʻplam ortiqcha pul sarflamasdan velosipedingizning ikki uchini ajratadi.
Shubhasiz, sizga oldindan mavjud ushlagichlar kerak boʻladi, lekin ular uglerod jantlari uchun moʻljallanganligini hisobga olsak, biz buni oʻqilgan deb qabul qilishimiz mumkin. Ba'zi arzon alternativlardan ancha yaxshi, ular Wiggle kompaniyasining engil Prime karbon g'ildiraklari uchun ham tavsiya etiladi.
Wiggle-dan hozir £12,99 ga sotib oling
Aztek uglerod
Qimmatbaho uglerod jantlaringiz uchun eng arzon prokladkalarni izlash biroz g'alati bo'lsa-da, Aztek kompaniyasining bu byudjet qo'shimchalarida kamchilik yo'q. Tutqichning birinchi tortilishida yaxshi tishlash ko‘rinadi, yomg‘ir boshlanganidan keyin esa ozgina beriladi.
Ovozsiz ijrochi, ularning arzonligi bizni hayratda qoldirdi.
Tredzdan hozir 4,79 funtga xarid qiling
Tormoz balatasini parvarish qilish boʻyicha maslahatlar
1. Agar prokladkalaringiz haddan tashqari eskirgan bo'lsa, ular faqat axlat qutisi uchun yaxshi. Ba'zi prokladkalar yon tomonida belgilangan eskirish chizig'iga ega bo'ladi - ular yangi bo'lganda ularni tekshiring. Agar siz bittasini ko‘rmasangiz, g‘ilofdan tashqarida 2,5 mm mutlaq chuqurlikdagi material qolishiga ishonch hosil qiling.
2. Tutqichning orqa qismidagi mahkamlash vintini bo'shating va yostiqni tashqariga suring. Yostiqchada metall zarralar mavjudligini tekshiring; o'tkir uchli asbob bilan istalgan narsani tanlang. Agar sirt notekis eskigan bo'lsa yoki haddan tashqari issiqlik tufayli sirlangan bo'lsa, siz yuqori qatlamni fayl yordamida silliqlashingiz mumkin.
3. Toza prokladkalar va shilimshiq g'ildirak jantlariga ega bo'lishning ma'nosi yo'q. Birinchidan, jantning haddan tashqari eskimaganligini tekshiring - tormoz yo'li konkav emas, tekis bo'lishi kerak. Agar ular xavfsiz bo'lsa, sovunli suv kabi yog'li bo'lmagan erituvchi bilan tozalang, so'ngra ularni tozalagich va jarrohlik ruhi bilan tezda artib oling.
Kamtar tormoz paneli tarixi
Velosiped biz bilganimizdek, u toʻliq shakllangan holda paydo boʻlmagan. Uning zanjirsiz yog‘och karkas va g‘ildiraklarning dumalab turishidan bugungi kunda biz tan olgan dizaynga qadar sekin mutatsiyasi tormoz kolodkasi kelguniga qadar ham turli texnologik sakrashlarni amalga oshirdi.
Har doim tormoz prokladkalari uchun ishlatiladigan materiallarni o'zgartirishni talab qiladigan jant texnologiyasi bo'lgan. 1934-yilda frantsuz jant ishlab chiqaruvchisi Mavic asrning qolgan qismida poyga g‘ildiraklarining dizaynini belgilab beradigan ko‘zli qutisimon quvur shaklidagi alyuminiy “Dura” jantini yaratdi.
Oʻshandan beri rezina aralash tormoz prokladkalari va alyuminiy jantlar odatiy holga aylandi.
Tormoz prokladkalari hali ham tashqi ko'rinishidan o'sha paytdagidek ko'rinsa-da, texnologiya aslida uzoq yo'lni bosib o'tdi. Qotishma g'ildiraklar va yaqinda uglerod jantlari ishlab chiqaruvchilarni o'zlarining asl kauchuk birikmalarini qayta ishlab chiqishga majbur qildi.
Bugungi kunlarda qoʻllanilishiga qarab materialning xususiyatlarini oʻzgartirish uchun bir qator maxfiy plomba moddalari va qoʻshimchalar qoʻllaniladi, bunda har bir brend oʻz formulasining aniq tarkibini hasad bilan himoya qiladi.
Aralashda
‘Materialning ishlashi uning tarkibiy qismlariga bog'liq; Bu biroz kek aralashmasiga o'xshaydi, - deydi Blekman. Biz retseptlarni shakllantirish va takomillashtirishga ko'p yillar sarfladik. Material muhim ahamiyatga ega, ammo yostiq yuzasi har qanday axlatdan toza bo'lishini ta'minlash ham muhimdir. Yostiqchalarimizning dizayni ularning o‘z-o‘zidan tozalanishini ta’minlaydi, qumning sirtga qo‘shilib ketishiga va jantlarga tegib ketishiga yo‘l qo‘ymaydi.’
Bu, ayniqsa, tormozlanganda koʻproq issiqlik hosil qilishi va saqlashi mumkin boʻlgan uglerod tolali jantlarning paydo boʻlishi bilan muhim boʻldi. Qadimgi kunlarda alyuminiy jantlar issiqlikni yo'qotish orqali bizning foydamizga ishlagan, ammo uglerod va boshqa ekzotik g'ildiraklarda biz turli xil aralashmalar bilan issiqlik bilan kurashishimiz kerak.’
Uglerodli tormoz izlari oʻrtacha va tormozlash qiyin boʻlgan sirtdir. “Turli xil uglerod va qatronlar tormozlash vaqtida turli natijalar yaratadi, shuning uchun chavandoz texnikasi yanada muhimroq.”
Uglerodli birikma yostiqchalari yuqori haroratlarga bardosh berishga moʻljallangan. Haddan tashqari issiqlik bilan bir qatorda, mos keluvchi prokladkalar ham juda abraziv bo'lishi mumkin bo'lgan uglerod tormoz izlariga xos bo'lgan turli xil talablarni bajarishi kerak. Mos prokladkalar odatda kamroq tajovuzkor materialdan tayyorlanadi, shuning uchun standart prokladkalar ko'pincha uglerod jantlari bilan ishlatilganda juda qattiq bo'ladi. Ish uchun toʻgʻri padni tanlash juda muhim.
Uglerodli jantlar va prokladkalarni tayyorlash uchun uzun tushishlar bilan bir qatorda, yaxshi tormozlanishning yana bir umumiy dushmani yomg'irdir. "Ho'l ob-havo tormozlash paytida to'xtash masofasini oshiradi", deydi Uotson. "Hamma buni faqat jantlardagi suv deb o'ylaydi, lekin motor moyi va boshqa ifloslantiruvchi moddalar yo'llardan oqayotgan suvga minib, tormoz izlaringizga tushadi.’
Va ifloslanganidan keyin tormoz prokladkalari tezda qimmat g'ildiraklarga kirib ketishi mumkin, shuning uchun ikkala prokladka va jantlarni toza tutganingizga ishonch hosil qiling. “Bursiz toza jant juda foydali. Har safar haydashdan oldin prokladkalar funksiyasini tekshirib ko‘ring, yo‘lda yo‘l qoldiqlari qolmaganligiga ishonch hosil qiling,” deydi Blekman.
‘Agar oynalanishga duch kelsangiz, ularni toʻliq quvvatga qaytarish uchun ularni engil silliqlash mumkin. Agar jantingiz avval shikastlangan bo‘lsa, jant yuzasini nozik zımpara yoki tozalagich va spirt bilan tozalashingiz mumkin.’
Ular shahvoniy boʻlmasligi mumkin, ammo prokladkalaringiz qanday ishlashini tushunish va ularning yaxshi tartibda ekanligiga ishonch hosil qilish tormozlashni yaxshilaydi va sizni xavfsiz saqlaydi. Kerak bo'lganda sizni sekinlashtirishini bilgan holda, jasoratingizcha tezroq ketishingizga yordam beradi.
