Sayyoramizdagi eng goʻzal togʻlar sifatida mashhur boʻlgan italyan dolomitlari ham mashaqqatli haydash imkonini beradi
Bizning 130 km masofani velosipedda haydashimizga atigi ikki soat o'tgach, Italiya Dolomitlarining qirrali qoya tog'lari va buralib ketgan cho'qqilari bo'ylab, 2,236 m uzunlikdagi Passo Giauni terli qamal bilan yakunlanadi, Vinchenso Nibalekt kutilmagan hujumni boshladi. Bularning barchasi Ostona ko'k rangining ko'zni qamashtiruvchi loyqaligida sodir bo'ladi. 2014-yilgi Tour de France chempionining Cyclist jurnalining so‘nggi sarguzashtidagi kutilmagan kamosi haqida bilganim birinchi bo‘lib, mening mahalliy italiyalik sayyohlarim Klaus va Roberto “Vinchenso!” deb qichqirib, yo‘lning chap tomoniga o‘ra boshladilar.
Hullabaloo 2, 244 m uzunlikdagi Passo Sella tog'ining quyosh nuri bo'yalgan yon bag'irlari bo'ylab o'sha paytgacha tinch, erta tongda aylanib yurgan narsalarni buzdi. Shubhasiz, italiyalik velosport kumiri italiyalik milliy chempionning yashil, oq va qizil halqalari bilan bezatilgan moviy Ostona libosida, uning tog 'o'ldiruvchi leytenantlari Mishel Skarponi va Tanel Kangert tomonidan ta'qib qilinmoqda. Ostona brendi ostidagi qoʻllab-quvvatlovchi mashina orqadan gurillamoqda.
Yaxshiyamki, Nibali bizga qarama-qarshi tomonda hujum qilmoqda. Biz 50 km/soat tezlikda pastga tushayotganimizda, u egardan chiqib osmonga qarab portlamoqda, ko‘zlari asf altga tikilib, ko‘kragi q altiraydi. Haydovchi bilan qo‘llab-quvvatlovchi mikroavtobusda sayohat qilayotgan bizning fotografimiz Xuan tezda orqaga burilishni buyuradi va har bir fotografda yashiringan paparatsi instinkti derazadan tashqarida osilib turgan Nibalini ta'qib qilishni boshlaydi. urmoq. Ularning orqasidan quvish instinkti nanosekundlarda o'z-o'zidan bosh silkitib, soat 10:00 ekanligini va men allaqachon suvsizlanishim kerakligini anglab, bug'lanadi.
Yarim soatdan keyin, Kanazey vodiysidagi shaharchada bir davra espresso ichish uchun yig'ilganimizda, Xuan Nibalining professionalligini ko'rsatib, bir nechta suratga olish uchun uning oldiga qo'l silkitganini va keyin tezlikni tezlashtirganini aytdi. qandaydir qattiq soch turmagi egilib, ko‘zdan g‘oyib bo‘ldi, go‘yo “Siz xohlagan narsangiz bor” degandek. Endi meni tinchgina azob chekishimni qoldiring.” Bizning mikroavtobus, - deydi Xuan ishonmay, o'sha paytda tepaga 25 km/soat tezlikda yurgan edi.
Jahon toifasidagi meros
Italiya Dolomitlaridagi Alta-Badia baland togʻli hududi uchun tarixdagi olti chavandozdan biri Tur de Frans, Jiro d'Italiada gʻalaba qozonganidan koʻra yaxshiroq tasdiqlovchi muhrlar boʻlishi mumkin. va Vuelta a Espana uni o'rta mavsumdagi mashg'ulot maydonchasi sifatida ishlatadi. Ammo Nibalining maqtovisiz ham vahshiy go'zal tog' landshaftlari juda jozibali bo'lar edi. YuNESKOning Butunjahon merosi ob'ekti bo'lgan Dolomitlar qattiq, tishli tog'lar, muzlik relef shakllari, aks sado beruvchi vodiylar va ko'k qo'ng'iroqlar va edelveyslar bilan bezatilgan toza o'tloqlardan iborat qo'pol hududdir. Shveytsariyalik fransuz arxitektori Le Korbusier stegosavrning qoplangan umurtqa pog‘onasi kabi yerdan otilib chiqadigan tikanli zanjirlarni “haligacha ko‘rilgan eng go‘zal arxitektura asari” deb ta’riflagan.
Qishda shovqinli chang'i makkasi, mintaqaning tog' yo'llari va keskin gradyanlari yoz oylarida velosipedchilar uchun ideal mashg'ulot maydoniga aylanadi. Alta Badianing 1,300 m dan 3,000 m gacha bo'lgan baland joylashuvi yorqin tog 'quyoshlari va yumshoq, balandlikda suyultirilgan haroratning jozibali aralashmasini taklif etadi. Dolomitlarning ayniqsa jozibali xususiyati shundaki, ko'tarilishlar ochiq va kengdir: yo'llar kamdan-kam hollarda daraxt soyabonlari ostida uzoq vaqt g'oyib bo'ladi, shuning uchun velosipedchilar doimiy ravishda baland qoyalar va cho'qqilarga qarashlari mumkin.
Bu hududdagi mehmonxonalar odatda velosipedchilar uchun qizil gilam yoyishadi, chavandozlar esa loyga botgan yolgʻonchilar emas, yozning qimmatli mehmonlari sifatida qabul qilinadi. Sayohatimiz Korvaradagi La Perla mehmonxonasidan boshlandi, u Val Badiyada ot taqasimon Sella massivi etagida joylashgan. Bizni yaxshi kayfiyatda qoldirish uchun mehmonxonada velosipedlar, jumladan Bredli Uigginsning 2012-yilgi Tour de France-da g‘olib bo‘lgan Pinarello Dogma va Migel Indurainning 1994-yilda yaratilgan vaqt sinovidan o‘tgan Espada velosipedi bo‘lgan “Pinarello Lounge” mavjud. Mahalliy aholining aytishicha, italiyalik sprinter Mario Cipollini qishda tez-tez tashrif buyuradi, har doim beg'ubor kiyinadi va kamdan-kam hollarda ayollar bilan uchrashmaydi.
Koʻtarilishning boshlanishi
Changichilar, sayyohlar va alpinistlar (afsonaviy Everest alpinisti Reynxold Messner shu hududdan boʻlib, Dolomitlarda oʻz mahoratini oshirgan) mashhur mintaqada siz kutganingizdek, hayratlanarli koʻp choʻqqilarni tanlash mumkin. "Velosipedda aylanib yurganingizda, birinchi navbatda, yuqoriga ko'tariladi", deydi Klaus, mening sayohat bo'yicha hamkorlarimdan biri va yaqin atrofdagi Badia shahridagi Melodia del Bosco mehmonxonasining egasi. ‘Tong‘i mavsumidan velosport mavsumiga o‘tganimda, bu har doim hayratda qoladi.’
Bizga mahalliy turizm kengashidan Roberto ham qoʻshildi. Mehmonxona avtoturargohida qo'l berib ko'rishganimizda, "Men hozir unchalik mos emasman", dedi u. Ammo u Nairo Kintananing kichkina ramkasiga ega bo'lgani uchun, men bugun azob chekishimni bilaman. Bir vaqtlar italiyalik mutaxassis Ivan Basso tomonidan "yuzga urish kabi" deb ta'riflangan Passo Giau bilan kurashish bilan bir qatorda, biz cho'qqisi gazlangan suvlar bilan bezatilgan 2,057 m Passo Fedaia bilan ham kurashamiz. Lago Fedaia, 2003-yilda "Italiya ishi" filmining remeykidagi sahnalar uchun joy. "Biz u erda makaron uchun to'xtashimiz mumkin", dedi Roberto ishontirib. ‘Bu Italiya velosport madaniyatining muhim qismidir: minish, gaplashish, ovqatlanish, zavqlanish.’
Men bu falsafa bilan bahslashmoqchi emasman, lekin spagetti haqida o'ylashdan oldin Passo Gardena va Passo Selladan o'tishimiz kerak. Yangi va qiziqarli, ammo hayratlanarli zarbasi bilan 2, 121 m Passo Gardena kunning kechki kuni Fedaia va Giauning samimiy primo va sekundidan oldin gazlangan Prosecco stakaniga o'xshaydi. Ko'tarilish Korvaradan 9,6 km balandlikka chiqishni o'z ichiga oladi va sizni 599 m balandlikdagi dovonga etkazishdan oldin qarag'ay daraxtlari, o'tin uyumlari va tog 'chaletlari bilan qoplangan o'tloqlarni kesib o'tadi. Asf alt silliq, gradyanlar yumshoq 6,2% (1,5km va 7km dan keyin 9-10% nishablardan tashqari) va biz Dolomitlarning mashhur bo‘g‘oz cho‘qqilariga ko‘tarilayotganimizda quyosh nurlari qo‘limni tostlaydi.
Paso Sella poydevoriga tushish 6,2 km davom etadi. Eng hayajonli tomoni shundaki, bukilgan soch tolalari qor bo'laklari bilan qoplangan, parete Fredda (Sovuq devor) soyasi ostidagi tez, tekis chiziq bilan kesiladi. Devor shunchalik baland va tikki, pastdagi yo'l hech qachon quyosh nurini ko'rmaydi va muzli havoga sho'ng'iganimizda qo'llarim titrayotganini his qilaman. Quyoshni ko'rib mast bo'lgan har qanday ingliz kabi, men ham Klausning jilet kiyish haqidagi maslahatiga beparvolik bilan e'tibor bermadim va tez orada vodiyga chuqurroq sho'ng'ishdan taskin topdim, u erda oyoq-qo'llarim muzdan erayotganini his qilaman.
Go'zal Passo Sellaga olib boradigan yo'l 5,45 km dan o'rtacha 6,8% ga 373 m balandlikka ko'tariladi. Oyoqni maydalash qismlari o'rta qismga keladi, bu erda yo'l 9% ni tashkil qiladi, lekin ko'tarilish yumshoq. Ko'tarilayotganda biz tog' manzaralarining ajoyib manzaralarini ichamiz. Bugun toshlarning chiqib turuvchi kulrang barmoqlari shiddatli quyosh nurida oppoq porlaydi. Sella massivining arra tishli cho'qqilari bizning chap tomonda tikilgan. Dolomitlarning sovuq, tishli tizmalarida deyarli sudraluvchiga xos bir narsa borki, ular yozgi osmonga urilib, k altakesak dumlari va timsoh tishlarini uyg'otadi. Cho‘qqi chog‘ida pastdagi vodiylardan otilib chiqayotgan bulutli cho‘qqilarni ko‘rish uchun bir lahzani o‘zimga olaman.
Yana sovuqqa tushmaslikka ahd qildim, jiletimni yechib, yo'lga tushdim. Nibali kutilmaganda paydo bo'lishidan oldin, biz Passo Selladan Kanazey vodiysi shahriga 450 m pastga tushamiz. Eslatib o‘tamiz, Dolomitlar 1937-yilda, Giro d’Italia mintaqaga birinchi marta kirgan paytdan beri Italiyada professional velosportning muhim qismi bo‘lib kelgan. Tog'lar poygada 40 martadan ko'proq paydo bo'lgan va ularning cho'qqilari muntazam ravishda Cima Coppi - Jiro yo'nalishining eng baland nuqtasiga berilgan unvonga ega bo'lgan.
Vohaga yetib kelish
Espresso va Coca-Cola yordamida Canazeydagi dam olish toʻxtab qolganimizdan soʻng biz 2,057 m uzunlikdagi Passo Fedaia ning sharqqa sekin, barqaror hujumini boshlaymiz. Ushbu yo'nalishda ko'tarilish 13,9 km dan o'rtacha 4,4% ni tashkil qiladi, ammo biz hozir kunduzi quyosh nuri ostida o'tmoqdamiz. Dubulg‘amdan terlar oqmoqda, tizzalarim esa maglia rosa rangida porlamoqda.
Biz qor bilan qoplangan qoyatoshlardan iborat tabiiy amfiteatr orqali chiqamiz, vaqti-vaqti bilan bayramona qarag'ay o'rmonlarida sho'ng'in qilamiz yoki tog' tunnellarining salqin soyasi ostiga sho'ng'iymiz. Oxir-oqibat, Lago Fedayaning jozibali suvi tropik voha kabi oldinda paydo bo'ladi. Sirt kuchli quyosh nurida porlaydi. Bir necha yolgʻiz sayyohlar suv boʻyida baliq ovlash, quyoshda choʻmilish yoki oyoqlarini sovutib turishadi.
Passo Fedaia ulkan Marmoladaning shimoliy etagida joylashgan bo'lib, u 3,343 m balandlikda Dolomitlarning eng baland tog'idir. Marmaloda muzligining oppoq tili tog‘yonbag‘ridan pastga o‘raladi. Ko'l bo'ylab ko'prik cho'zilgan va oxirida restoran va kafelar klasteri joylashgan. Roberto bizga bir tarelka makaron va yana ko'p narsalarni va'da qildi, shuning uchun biz ichkariga kirib, bug'da pishirilgan spagetti, suvli biftek va tuzlangan kartoshka to'plamiga tushamiz.
Toʻldirilib, koʻproq choʻqqilarga chiqishga tayyormiz, biz qoʻrqinchli Passo Giau bilan uchrashuvga yoʻl oldik. Qiyinchilikka moyil bo'lganlar uchun bu marshrutni teskari yo'nalishda amalga oshirgan ma'qul, bu o'rtacha 7,5% ni tashkil etadigan va bir paytlar Giro bo'yicha ikki karra chempion Jilberto Simoni tomonidan "Italiyadagi eng qiyin ko'tarilish" deb nom olgan Fedaya tog'ining g'arbiy cho'qqisiga chiqish. Gradient 18% ni tashkil etadigan 3 km lik tortishish mavjud. "Bu juda og'riqli," deydi Klaus, eslab. ‘Eng qiyini shundaki, yo‘l to‘g‘ri, shuning uchun siz hech qaerga bormayotgandek bo‘lasiz.’
Albatta, toqqa chiqishni jazolovchi narsa ham elektrlashtiruvchi pastga tushishni ta'minlaydi va biz Malga Ciapela tog'-chang'i kurortiga yetib borgunimizcha tormozlarim deyarli yonib ketadi. Uzoq va tekis pastga tushish paytida men 70 km/soat tezlikda mototsiklni beixtiyor quvib o‘tishimni to‘xtatish uchun tormozni bosishga majburman.
Klaus menga Serrai di Sottoguda nomli maftunkor tabiiy darani ko'rsatish uchun yo'l chetiga o'tadi. Daradan chiqib, tog'larga boradigan tanho yo'l shu qadar tikki, siz faqat tepaga velosipedda chiqishingiz mumkin, ammo bu tog 'velosipedchilari va sayyohlar uchun mashhur dam olish yo'li. Qishda so'qmoq atrofidagi sharsharalar muzlaydi va alpinistlar tepaga yo'l olishadi.
Ehtimol, men o'zimni Passo Giauning bir necha kilometr uzoqlikda ekanligiga ishontirgan edim, lekin ko'p o'tmay daryo bo'yidagi Kaprila shahridan Kolle Santa-Lyusiya tog' kommunasiga keskin ko'tarilish meni hayratda qoldirdi. Nonushta paytida xaritani ko'zdan kechirganimda, u kichik zarbaga o'xshardi, lekin aslida 400 m dan ortiq balandlikka ko'tarilgan. Hozir tushdan keyin quyosh shafqatsizlarcha qiziydi va mening energiya darajam pasayib bormoqda.
Toqqa chiqishning o'zi hayratlanarli darajada manzarali bo'lib, toshlar bilan o'ralgan Torrente Kordevole qirg'og'idagi Kaprila chaletlaridan Kolle Santa-Lyusiyadagi tog' yonbag'riga qattiq yopishgan ajoyib oq cherkovgacha ko'tariladi. Kodalonga yaqinidagi mahobatli Passo Giau etagiga yetganimda, men allaqachon vayronaga aylanganman. Yuqoridagi qoyalardan qulagan toshlarni ushlab turish uchun moʻljallangan ulkan, yirtqichlardan himoyalangan panjara ostida munosib nafas olaman.
Gau - bu tog'ning jimjimador, o'ychan hovlisi bo'lib, u 29 ta egilish bilan qo'riqlanadi. Velosport olamida qo'rqinchli obro'ga ega. 10 km uzunlikdagi ko'tarilish o'rtacha 9,1% gradyanda 922 m tinimsiz, sonni pichoqlab ko'tarilishni o'z ichiga oladi. Siz ko'tarilishni boshlaganingizdan boshlab, ilohiy lahzaga qadar, nihoyat, cho'qqiga chiqishingiz uchun hech qanday muhlat yo'q. Italiyaning La Stampa gazetasi 1973 yilda Giroda birinchi marta paydo bo'lganida, uni "juda baland, juda mushak va juda qorong'i" deb ta'riflagan. Frantsiyalik chavandoz Loran Fignon 1992 yilgi Jiroda uni yengib chiqqanida, u 30 daqiqa yo'qotgan va tajribadan shu qadar cho'kib qolganki, u hatto pastga tushishda ham itarib yuborishga majbur bo'lgan.
Birgina azob-uqubat
Men kurashaman, shuning uchun Roberto va Klausga bemalol oldinga borishlarini aytaman. Men sizni faqat sekinlashtiraman! Oʻzingizni qutqaring!” deb baqiraman. Shunday qilib, men 90 daqiqa yolg'izlik azobini boshlayman, sharmandalarcha sekin tezlikda yo'lni bosib o'taman. Tog'ning pastki yonbag'irlarini aylanib o'tganimdan so'ng, men italiyalik duetning oldinda tunnelda g'oyib bo'layotganini ko'raman, lekin men ta'qib qilish uchun burchakdan chetga chiqqanimda ular g'oyib bo'lishdi. Men pedalni shu qadar sekin aylantiryapmanki, zanjirim qalin elim qatlami bilan qoplangandek tuyuladi, u kechki quyoshda asta-sekin qotib qoladi.
Paso Giaudagi soch iplari hammasi raqamlangan (tornante 1, tornante 2…), bu sizning kayfiyatingiz o'zgarganda ilhomlantiruvchi yoki tushkunlikka olib keladi. Men butun cho'qqiga ko'tarilgan, tepasida salam qo'yilgan pitssalar, boy go'shtli raguda bo'g'ilgan makaron kosalari va mazali italyan sharobining mevali ta'mini tasavvur qilish bilan o'tkazaman. Klaus va Robertoga yetib olganimda (aniqroq aytilsa, ular meni kutishayotgan bo‘lardi) ular ham xuddi shunday shikastlangan ko‘rinadi.
Gau cho'qqisidan taxminan 2km uzoqlikda, toqqa chiqishning ajoyib ulug'vorligi og'riqni yuva boshlaydi. Dovon 2,647 m balandlikdagi Nuvolau Alto cho'qqisi etagidagi keng tog' yaylovida joylashgan. Atrofimizda pichoq, qilich va nayzadek yerdan chiqib turuvchi o'tkir tosh ustunlar. Erning go'zalligi sizni tepaga tortayotganga o'xshaydi, tortishish kuchi sizni pastga tushirish uchun qo'lidan kelganicha harakat qiladi. Men tornante 26 belgisini ko'rganimda, sinovning oxiri ko'rinadi. Men cho‘qqiga nafas olayotgan va terga botgan holda yetib keldim.
Dovonning tepasi butun togʻli hududning panoramik koʻrinishini taqdim etadi. Klaus biz kunning boshida kesib o'tgan ufqdagi ko'plab uzoq cho'qqilarni ko'rsatadi. Giau 1973 va 2011 yillarda Jironing Cima Coppi edi va dovonda chavandozlarni olqishlayotgan velosiped muxlislari bilan to'lib-toshgan ulkan bo'shliqni tasavvur qilish oson. Bugun biz yolg'izmiz, lekin qarigan mototsikl sayyohlari uchun.
Rasm mukammalligi
Gauning tushishi son-sanoqsiz soch turmagi bilan parchalanadi, shuning uchun biz barqaror sur'atni saqlab qolishga va kunning so'nggi asosiy o'tish - Passo Falzaregoga tayyor bo'lgan kuchimizni tiklashga qaror qildik. O'z xalqiga xiyonat qilgani uchun toshga aylangan xoin Fanes qiroli (Falzarego "falsa rego" yoki "soxta qirol" so'zlaridan tuzilgan) nomi bilan atalgan, u 12 km balandlikda 2, 105 m balandlikka ko'tariladi. Giauning mast burilishlari va burilishlaridan so'ng, Falzarego uzun va to'g'ridan-to'g'ri to'lqinlar bilan landshaftni to'g'ri kesib o'tayotganga o'xshaydi.
Falzaregodan ko'tarilish baland tog'li ko'lning ko'zgu yuzasidan o'tib, 2, 168 m balandlikdagi Passo Valparolagacha davom etadi. Bu yerda biz televidenie reklamasini suratga olishga tayyorgarlik ko‘rayotgan ulkan ko‘rpachalar ostiga yangi mashinalar to‘plamini yashirayotgan katta suratga olish guruhini uchratamiz. Tog‘li yo‘llar bo‘ylab aylanib yurgan yangi mashinalar tasvirlari, shubhasiz, yil oxirida ekranlarimizni bezatadi.
Kechki quyosh nurida y altirab turgan Dolomit cho'qqilari bilan bir kunlik ajoyib velosiped haydab, Korvaraga qaytib kelganimizda, Alta Badia mintaqasi nima uchun bunchalik ko'p mehmonlarni o'ziga jalb qilishini tushunish oson. Bir paytlar Reynxold Messner Dolomitlar haqida aytganidek: "Ular eng baland emas, lekin ular, albatta, dunyodagi eng go'zal tog'lardir." Gollivud kinoijodkorlari, global avtomobil korporatsiyalari va Vinchenzo Nibali bunga rozi bo'lmaydi.
