Etakchi buklanadigan velosiped elektr bilan oʻzgartirildi va hayotni ancha soddalashtirdi. Yoki bormi?
Men Brompton Electric haqidagi sharhimni bir oz nola bilan boshlashim kerak. Velosipedda emas, yo'q, lekin elektron velosipedlarga bog'langan stigma bilan.
Velosipedchi elektron velosipedlar haqidagi hikoyani joylashtirganda, bu koʻproq odamlarning velosiped haydashining potentsial natijasimi yoki shunchaki yangi velosipedni koʻrib chiqishimi, gʻalati javobga duch keladi: Oʻquvchilar elektron velosipedlar uchun moʻljallangan deb oʻylashadi. "dangasa" yoki "istamas" va bu velosiped haydashning barcha maqsadini qaysidir ma'noda inkor etadi.
Bu kichik guruh odamlar e-velosipedlarni biroz sog'inayotganga o'xshaydi. Haqiqatdan ham ular ikkita maqsadga xizmat qiladi va ularning hech biri oddiy velosipedingizni motorli velosipedga almashtirishga intilish emas.
Elektron velosipedning birinchi maqsadi transportni taklif qilishdir. Transport sifatida velosiped haydash va sport/xobbi sifatida velosiped haydash ikki xil narsadir, biz buni ko'pincha taniy olmaymiz, ayniqsa Buyuk Britaniyada.
Kanal boʻylab Belgiya yoki Gollandiyaga qarang, shunda siz A dan B gacha boʻlgan asosiy yoʻnalish sifatida velosipeddan foydalanadigan odamlarni topasiz. Elektron velosiped bu ishni manzilingizga yetib bormasdan qilish imkonini beradi. issiq tartibsizlik kabi.
Ikkinchidan, elektron velosiped velosiped haydashdan qochadigan yoki u yoki bu sababga koʻra juda qoʻrqqan odamlarni hamon haydashda davom etadi.
Oxirgi paytlarda men hali ham pedal aylanayotgan bir qancha keksa velosipedchilarni uchratdim va agar pedal trubkasiga ulangan kichik motor yordami boʻlmaganida, bunday boʻlmas edi.
Pure Electric-dan Brompton Electric-ni hozir 2,715 funtga sotib oling
Ular klub yugurishda davom eta oladilar va hattoki hayotlarida elektr toki tufayli avvalgidan ancha kechroq toqqa chiqishlari mumkin. Hatto Eddi Merkx ham minib oladi va u eng zo'r.
Boshqalar, endi men sizga Brompton Electric haqida aytib berayotgan muhim narsalarga qaytishim mumkin.
Yangi batareyalar kerak
Brompton Electric-ni ishga tushirish Bosch yoki Yahama kabi kompaniyalarga telefon orqali qo'ng'iroq qilish va undan keyin 10 000 ta mavjud motor blokiga buyurtma berishdan ko'ra ko'proq narsa edi.
Agar Brompton oʻzining tashish mumkin boʻlgan ildizlariga sodiq qolishni istasa, mavjud mahsulotlarni toʻplash uchun imkoniyat yoʻq edi. Buning oʻrniga hukumatdan 200 000 funt sterlinglik Smart moliyalashtirish granti evaziga Londonda joylashgan Brompton oʻz motorini yaratishga kirishdi.
Bir narsa boshqasiga olib keldi va oxir-oqibat Williams F1 jamoasining ichki muhandislari va eng yaxshi boshliqlari butunlay yangi tizimni yaratish uchun birlashdilar.
Bromptonning motori aqlli. Pedalning birinchi aylanishida u shunchaki to'liq burg'ulashgacha harakat qilmaydi. Buning oʻrniga, u sizga kerakli yordamni koʻrsatishdan oldin pastki qavs sensori orqali pedal momenti, kadans va tezlikni baholab, sizga javob beradi.
Samsung litiy-ion batareyasi oʻsha vaqt uchun zarur boʻlgan quvvatni 250 Vt diapazongacha yetkazib beradi. Bu sizga hamma narsani berishdan ko'ra sizga qancha kerakligini hisobga oladigan aqlli to'plam.
Bunday natija - bu chiziqdan chiqish. Svetoforlar to‘plamida bosimni pasaytirsangiz, siz eng tez yo‘ldan chiqib ketasiz va bir zumda boshqa tirbandliklardan xalos bo‘lasiz.
Xursand boʻlganim uchun, 16 kg ogʻirlikdagi ramkani siljitish uchun ruhimni chuqur oʻrganishga hojat qoldirmay, uzoqqa ketayotganimda hamkasblarim, mototsiklchilarim va London avtobuslari oldidan oʻzimni koʻp nafas olish imkoniyatiga ega boʻldim.
Boshlaganingizda, motor sizni kruiz rejimiga yuboradi. Shahar bo‘ylab sayr qilishda velosiped haydashning jismoniy mehnati haqida o‘ylashni to‘xtatib, uning o‘rniga diqqatimni tirband tirbandlikka va atrofimdagi go‘zal diqqatga sazovor joylarga qaratishim mumkin edi.
Pure Electric-dan Brompton Electric-ni hozir 2,715 funtga sotib oling
Toʻgʻrisini aytsam, bu elektr Bromptonda butun kunni shahar atrofida aylanib, qizib ketasizmi, terlab ketasizmi yoki charchab qolasizmi, deb oʻylamasdan ham oʻtkazishingiz mumkin edi.
Meni hayratda qoldirgan narsa shundaki, velosipedning ogʻirligiga qaramay, motor meni ba'zi qiyin gradientlarga tortadigan darajada kuchli edi.
Powder Mill Roadning 15% cho'qqisi, mahalliy, mening Bromptonim uchun unchalik to'g'ri kelmasdi va men 300 m o'tgach, uning cho'qqisiga chiqdim, na nafas, na terga botib ketdim.
Ishonchim komilki, Brompton elektr toki har qanday shaharning relefiga mos keladi, u qanchalik baland boʻlmasin, ayniqsa Bromptonda bu velosiped olti va ikkita tezlikda ham borligini hisobga olsak.
Batareya bosim oʻchirilganini ham, masalan, tepalikdan tushib, sharbatini bir zumda keyinroq saqlashni ham bilib oladi.
Batareya quvvatini tejash uchun siz motorni uch xil intensivlikda ham ishlatishingiz mumkin, garchi men faqat toʻliq zarba berishni tanlaganman.
Batareya old g'ildirak ustida yaxshi joylashadi, agar kerak bo'lsa, orqa va old chiroqni boshqaradi, shuningdek, telefoningizni zaryad qilish uchun qulay port ham mavjud.
Toʻrt soat vaqt bering, shunda batareya toʻliq quvvatlanadi, men kamida 7 ish kuni davomida stansiya va ofisga oldinga va orqaga sayohat qilishim uchun yetarlidir.
Hayotingizning sayohati
Asl Bromptonning uzun gʻildirak bazasi barqaror hayvon uchun yaratilgan, ammo 3 kg ogʻirlik qoʻshilishi haqiqatan ham bu velosipedni polga tekis va barqaror haydash uchun ekishga yordam berdi.
Hattoki eng yirtqich chuqurlik ham meni yoʻldan chiqarib yubora olmadi va tanam yoʻldan ozgina tebranishlarni sezdi, bu haydashning sifati.
Avtomobil sifatiga keng va qulay boʻlgan ishonchli Schwalbe Marathon Racer shinalari ham yordam beradi.
Old qismidagi qoʻshimcha ogʻirlik boʻlsa, siz ishlov berishda sezilarli darajada yomonlashishini kutishingiz mumkin, ammo unday emas.
Old qismidagi qoʻshimcha yuk burilishda unchalik toʻsqinlik qilmadi va men motor tomonidan taqdim etilgan qoʻshimcha zip burchaklarni qoʻshimcha kuch bilan olish imkonini berganligini aniqladim.
Velosipedda men Brompton elektr tokini ayblay olmayman. Men uni sinovdan o'tkazganimda ajralmas bo'lib qoldi. Har qanday qisqa sayohat va Cyclist HQdagi hamkasblarimning 2,595 funt sterling narx yorlig'iga qaramay hasadi uchun juda muhim.
Ammo, har doimgidek, jannatda muammo bor edi.
Oʻlik vazn
Mahsulotning barcha birinchi iteratsiyalarida boʻlgani kabi, yaxshilanishi mumkin boʻlgan qismlar ham bor va bu Brompton Electric uchun farq qilmaydi.
Orqa tormoz va ikki pogʻonali mexanizm uchun kabellar velosipedning umurtqa pogʻonasi boʻylab orqa tomonga oʻtadi, biroq velosipedning buklanishi uchun bu zanjir tomonida oʻtirishi kerak.
Bu boʻshashgan simni zanjir zanjiriga juda yaqin qoʻyadi, shu bilan birga rul qisqichi yonida sim boʻlagi qoladi.
Shuningdek, men velosipedni qulflash uchun mandal ham ba'zan zanjir va zanjir o'rtasida yashirinib qolib, krank qo'llari to'g'ri burchak ostida bo'lmasa, uni yechgandan keyin barmoqlar yog'lanishiga olib kelishini aniqladim.
Ammo hozirgacha Brompton uchun xonadagi eng katta fil vazn tashvishi bo'ladi. Tarozisini 16,6 kg ga aylantirib, uni ko'tarib yurish menga biroz qiyinchilik tug'dirdi.
Buni nuqtai nazarga olib keladigan boʻlsak, mening shakllanish yillarim regbi oʻynash bilan toʻlgan, yaʼni men ogʻir narsalarni koʻchirishni odat qilganman. Shunday qilib, men bu Brompton bilan Dartford vokzalida zinadan yuqoriga va pastga qisqa sayohat qilish yaxshi bo'ladi deb o'yladim.
Afsuski, bu unchalik qiyin emas edi. Uning o'lik og'irligi bilan ko'tarib yurish juda qiyin, lekin uni tashish juda noqulay bo'lganligi bunga yordam bermaydi.
Oʻzingizga kerak boʻlgan xaridni faqat egar ostidan olishingiz mumkin, bu ogʻirlikni past ushlab turadi va shuning uchun uni boshqarish qiyinroq boʻladi.
Pure Electric-dan Brompton Electric-ni hozir 2,715 funtga sotib oling
Shuningdek, men salyangoz tezligidan tezroq yurganimda, velosiped tebranib, beparvo qilingan shaftoli kabi oyogʻimni urib, koʻkarishini ham anglatardi.
Ogʻirlikni taqsimlash uchun siz akkumulyatorni velosipeddan ajratib olishingiz mumkin, ammo bu 16,6 kg yuk koʻtarish muammosini hal qilmaydi, bu esa Brompton Electric juda cheklangan velosiped boʻlishi mumkin degan xavotirga sabab boʻladi.
Toʻgʻrisi, men Brompton elektr mashinasini poldan koʻtarib olganim cheklangan vaqt edi, lekin bu toʻsiq boʻlishi uchun yetarli boʻldi va baʼzilari uni poldan umuman tushira olmaydi.
Ammo, rostini aytsam, hech narsa mukammal emasmi? Demak, og‘irlik masalasida haddan tashqari og‘irlikni ko‘tarish, men butun yil davomida mingan eng yaxshi velosiped, deb aytishim mumkin bo‘lmagan narsadir.
Bu velosiped vaqt oʻtishi bilan oʻzgaradi, yengillashadi, yoʻlovchilar uchun koʻproq bilimga ega boʻladi va men duch kelgan muammolarni engillashtiradi. Endi men qilishim kerak bo‘lgan narsa, e-velosipedni rad etayotganlarni fikrini o‘zgartirishi uchun ushbu qurilmaga olib chiqish.
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
