Bromptonning an'anaviy jozibadorligini, qisman titan ramkasi tufayli unumdorlik bilan birlashtiradi
1970-yillarning oʻrtalarida Kembrij universitetining muhandislik boʻyicha bitiruvchisi Endryu Ritchi tomonidan ixtiro qilingan va hozirgacha Gʻarbiy Londonda qoʻlda qurilgan Brompton haqiqiy velosiped timsoli boʻlib qolmoqda.
Dunyo boʻylab 100 000 dan ortiq velosipedlar sotilgan klassik dizayn yillar davomida yanada takomillashtirildi va endi har doim bir xil oʻta ixcham, buklangan holda turli xil oʻrnatishlarning keng assortimentida mavjud. velosipedning USP oʻlchami.
Ushbu "Superlight" modeli og'irlikni kamaytirish uchun standart po'lat ramka qismlarini titan bilan almashtiradi va engilroq g'ildiraklardan foydalanadi, past, tekis bar esa sportga mos haydash holatini taklif qiladi. Chiroqlar va loydan himoya vositalari uning amaliyligini oshiradi.
ramka
Superlight standart Brompton bilan bir xil po'latdan yasalgan asosiy ramkani saqlab qolgan bo'lsa-da, vilkalar va orqa uchburchak titanium bo'lib, u po'latning mustahkamligiga mos keladi, lekin og'irligi ancha kamayadi.
Titanning yana bir afzalligi shundaki, u poʻlat kabi korroziyaga uchramaydi: velosipedda yil boʻyi, har qanday ob-havoda foydalanish mumkin boʻlgan va har kuni tozalab boʻlmaydi.
Unga orqa tokchani oʻrnatish mumkin boʻlsa-da, biz bosh trubkaga oʻrnatilgan maxsus bagaj oʻrnatish blokini afzal koʻramiz.
Bu faqat maxsus Brompton qavsli sumkalarni olsa-da, Brompton va uchinchi tomonlardan juda koʻp imkoniyatlar mavjud.
Koʻpgina yigʻma velosipedlar singari, bu ham bir oʻlchamdagi yondashuvni talab qiladi, ammo balandroq chavandozlar choʻzilgan oʻrindiq ustunini yoki teleskopik versiyani tanlashi mumkin.
Buklama
Brommptonni ochish juda intuitiv va uni oʻzlashtirganingizdan soʻng ham juda tez – taxminan 15 soniya davom etadi.
Velosipedni toʻxtatib qoʻymoqchi boʻlganingizda va uni toʻliq yigʻishning hojati yoʻq boʻlganda, uning yengida yana bir chiroyli hiyla bor: rom ostidagi orqa uchburchakni burish, velosipedni qoʻllab-quvvatlanmasdan tik turish imkonini beradi. bir juft rolikli g'ildiraklar.
Buklanganda, pastga tushirilgan oʻrindiq ustuni uning tasodifan ochilishiga yoʻl qoʻymaslik uchun hammasini birga qulflab turadi va gʻildirakli gʻildiraklar uni koʻtarib oʻtirmasdan, yer boʻylab tortib olishga imkon beradi.
Chap pedal ham tashqariga chiqmasdan emas, balki yaxshilab mahkamlangan holda buklanadi.
Groupset
Brompton avtotransporti asosan xususiy komponentlardir. Buyurtmachi zanjirni tortuvchi-kelish-o'tkazgich zanjirni oddiy tetik o'zgartirgich bilan boshqariladigan orqa g'ildirakdagi bir juft tishli tishli o'rtasida siljitadi.
Sturmey-Archer uch pogʻonali markazni qoʻshish orqali Brompton’ni oltitagacha uzatmalar bilan sozlash mumkin, ammo bizga ikki tezlikli tizimning soddaligi yoqadi.
Yagona 54 tishli zanjir zanjiri katta oʻlchamli koʻrinishi mumkin, ammo bu kichik gʻildiraklarning uzatilishiga taʼsirni bartaraf etish uchun qilingan.
Standart "yuqori" vites har tomonlama haydash uchun yaxshi o'rta yo'l nisbatidir, "past" vites esa chiroqlardan uzoqlashish uchun yaxshi, lekin agar siz hayotni yaxshilashni istasangiz tepaliklarda osonroq boʻlsa, ikkita qisqartirilgan uzatma sozlamalaridan birini tanlashingiz mumkin (standart uzatmaga nisbatan -7% yoki -19%).
Eski Bromptonlar oʻzlarining tormozli tormozlari bilan mashhur boʻlgan, ammo hozirgi ikki burilishli kaliperlar juda nozik buyumlar, qotishma tutqichlar esa mustahkam va qulay, koʻp toʻxtash kuchiga ega.
Yakunlash to'plami
Bromptonning oʻz brendi ostidagi egar - bu koʻpchilik chavandozlar uchun mos boʻlishi kerak boʻlgan yaxshi yostiqli egar, bunda siz unchalik uzoq yurishingiz dargumon.
Shunga oʻxshab, koʻpikli tutqichlar kundalik foydalanish uchun juda mos keladi. Loydan himoyalagichlar har tomonlama amaliylikni oshiradi va sinov velosipedimiz, shuningdek, mukammal qayta zaryadlanuvchi Cateye Volt 300 old yorug'ligi va o'rnatilgan reflektorli orqa batareya chiroqi bilan jihozlangan.
G'ildiraklar
Ushbu velosipeddagi boshqa komponentlar singari gʻildiraklar ham Bromptonniki. Standart Brompton g'ildiraklaridan engilroq bo'lsa-da, ishonchliligi kafolatlangan ko'plab shpallar bilan mustahkam qurilgan.
Shinalar Schwalbe Marathon Racers brendi tendentsiyasiga mos keladi, ular tez aylanadigan, silliq protektorni yaxshi teshilish qarshiligi bilan birlashtiradi – bu shaharda haydash uchun ideal.
Ularning 11/3 dyuymli eni ularga notinch ko'chalarda qulay haydash uchun kerakli hajmdagi ovoz balandligini beradi.
Yo'lda
Bromptonni qutisidan koʻtarib, bir zumda tan olingan tabassum paydo boʻldi.
Britaniyadagi har qanday yirik shahar yoki shaharning tanish manzarasi, bu tanishtirishni talab qilmaydigan velosiped.
Sinov velosipedimizning jonli tusli boʻyoqlari bizni ayniqsa hayratda qoldirdi, ammo agar qizil rang sizning soyangiz boʻlmasa, Brompton veb-sayti orqali juda koʻp maxsus rang variantlarini tanlashingiz mumkin.
Kichik oʻlchami buklanganda Bromptonning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biri boʻlib kelgan – uning 555mm x 565mm x 270mm oʻlchamdagi buklangan oʻlchamlari poyezdlarga chiqishni, vagonning yukxonasiga yopishib olish yoki ish stoli ostiga joylashtirishni osonlashtiradi.
Savol: u haydash sifati hisobiga bunga erishdimi? Oddiy javob yo'q, bu ijobiy va unchalik ijobiy emas…
Eng katta tashvish - bu ramkadagi egiluvchanlik miqdori - bu o'rindiq ustuni va novdasining uzunligini hisobga olsak, bu muqarrar.
Oldning uchida bu egiluvchanlik faqat qattiq tormozlanganda seziladi. Ko‘pincha unga MTB uslubidagi tekis, keng S tipidagi tutqichlar yordam beradi, ular biz Bromptonlarda ilgari ishlatgan klassik kavisli M tipidagi barlardan ancha qattiqroqdir.
Unga pastroq oʻrnatilgan boʻlsa, ular bizga ajoyib sportga mos, boshni pastga qaratib haydash holatini ham egallashga imkon beradi (garchi rul balandligi belgilangan boʻlsa-da, shuning uchun qisqaroq chavandozlar tik turishadi).
Egiluvchanligi oʻsha uzun oʻrindiq ustuni tufayli orqa tomonda koʻproq seziladi va bu orqa uchburchak va asosiy ramka oʻrtasida joylashgan elastomer amortizator bloki bilan kuchayadi.
Bu qulaylik nuqtai nazaridan juda yaxshi, notekis yoʻllarni juda samarali bosib oʻtadi, lekin pedallarni qattiq bosish harakatlarida hammasini biroz chayqalishi mumkin.
Boshlash
Twitchy buning yagona so'zi. Tik old qismi, kichik g'ildiraklari va rulni deyarli o'zgartirmaydigan qattiq vertikal poyasi bilan burilish odatdagi yo'l velosipedidagiga qaraganda ancha o'tkirroq bo'ladi.
Bunga bir oz koʻnikish kerak boʻladi va tekis chiziqda tezlikda haydash biroz asabiy va tebranish boʻlishi mumkin (eng yaxshisi har doim ikkala qoʻlni panjarada ushlab turish).
Ijobiyroq fikr yuritish uchun, bu yuqori reaktiv rul velosipedni hayratlanarli darajada chaqqon qiladi va shaharning gavjum ko'chalarida tirbandlikdan o'tishda haqiqiy foyda keltiradi.
Aslida, uning g'ayrioddiy jihatlariga moslashganingizdan so'ng, shahar atrofida juda qiziqarli bo'ladi.
An'anaviy Bromptonlarning to'liq po'latdan yasalgan ramkasidan taxminan 2 kg engilroq bo'lgan Superlight bloklardan biroz o'tkirroq va tepaliklarga sudrab chiqish biroz osonroq, ammo 10 kg dan ortiq vaznda u hali ham unchalik engil emas..
Ammo yana shuni aytmoqchimanki, bu tekis shahar koʻchalarida yurish uchun moʻljallanganligi sababli, vazn asosiy muammo boʻlmasligi kerak.
Ikki tezlikda sozlanishi ishlarni yoqimli darajada soddalashtiradi, bitta past vites chiroqlardan uzoqlashish uchun va yuqori vites umumiy haydash uchun.
Reytinglar
Radka: Titandan foydalanish umumiy vaznni kamaytirishga yordam beradi. 9/10
Komponentlar: Asosan Bromptonniki – lekin bizda hech qanday shikoyat yoʻq. 8/10
Gʻildiraklar: Brompton shahar haydashning qiyinchiliklaridan omon qolish uchun qurilgan. 7/10
The Ride: Qiziqarli va chaqqon – bir marta koʻniksangiz. 7/10
Hukm
Buklanadigan klassikaning Superlight versiyasida Bromptonning barcha an'anaviy jozibadorligi va qo'shimcha sport turi mavjud. Tirishqoqlik bilan ishlash biroz ko'nikishni talab qiladi, lekin
Spec
| Brompton S2L Superlight | |
|---|---|
| ramka | Brompton Superlight po'lat/titan |
| Groupset | Brompton ikki tezlikli |
| tormoz | Brompton ikki burilishli kaliperlar |
| Zanjirlar to'plami | Brompton, 54t |
| Kasseta | Brompton ikki tezlikli, 12-16t |
| Barlar | Brompton S-turi |
| Seatpost | Bompton Standard |
| Egar | Qoʻl ushlagichli Brompton |
| G'ildiraklar | Brompton 16 dyuymli qotishma, 28 dyuym, Schwalbe Marathon Racer 16x11/3 dyuymli shinalar |
| Og'irligi | 10,24kg |
| Aloqa | brompton.com |
