Innovatsion ramkali ajoyib toʻliq sustkashlik mashinasi
Bu sharh birinchi marta Cyclist jurnalining 45-sonida chiqdi
Bir qarashda Yoqilgʻi ajoyib koʻrinadi. Trekning yuqori darajadagi modellarida topilgan bir xil alyuminiy ramkadan foydalanib, u yaxshi osma osma, yaxshi isbotlangan dizayn va aniq zamonaviy iz geometriyasini taʼminlaydi.
Shunga qaramay, bu narxda murosaga kelish mumkin. Bularda trubkasiz g'ildiraklar va shinalar o'rnatilgan, tomizgich ustuni yo'q.
Bu uning oldinga siljishiga to'sqinlik qiladimi? Buni faqat avtomobil aytadi.
Evans Cycles'dan Trek Fuel EX 5 velosipedini xarid qiling
ramka
Ikki nuqtani toʻgʻri chiziq bilan birlashtirishning eng kuchli yoʻli degan tamoyil asosida ishlagan holda, Yoqilgʻi trubkasi aynan shunday.
"To'g'ridan-to'g'ri tortishish" dizayni brendi bo'lib, ramkani nihoyatda qattiq qiladi. “To‘xtatish chipi” va kalitli eshitish vositasi ustki qopqog‘i vilkaning juda uzoqqa burilib, pastga trubkaga tegib ketishining oldini oladi.
Buzilish xavfsizligi uchun rezina bamperlar pastki trubaning yon tomoniga ham o'rnatiladi.
Boshqa joylarda burilish qoʻlidagi buriluvchi chip velosiped geometriyasini oson sozlash imkonini beradi, bosh burchagini yarim gradusga qisqartiradi va pastki qavsni 10 mm ga tushiradi.
Trek-ning uzoq vaqt xizmat qilgan Faol Tormozli Pivot (ABP) osma dizayni hatto tormoz bosilganda ham hamma narsani yaxshi saqlaydi.
Yuqori sifatli RockShox Deluxe RL havo zarbasini haydab, u 130 mm masofani bosib o'tadi, u pastga surilganda aqlli ravishda ko'proq, tepaga chiqishda esa kamroq kabi his qiladi.
Radkaning orqa tomonidagi kengroq, kuchaytiruvchi standart yiqilishlar, shuningdek, qayiqda suzib ketsa, 27,5 dyuymli g'ildiraklar va qalin shinalarga almashtirishingiz mumkinligini anglatadi.
Groupset
Shimano’ning Deore guruhlari byudjetli boʻlishi mumkin, lekin u qimmatroq variantlarning barcha muhim xususiyatlariga ega.
Bular orasida asosiysi orqa oʻtkazgichdagi debriyaj boʻlib, u ogʻir sharoitlarda oʻtishni xavfsizroq qiladi.
Tishli uzatish boʻyicha 10-tezlikda 11-42 t kassetaning oʻzi yetarli darajada keng, shuning uchun ikki zanjirli Race Face Ride kranksetiga ulangan boʻlsa, diapazon juda katta va har qanday tepalikka chiqish mumkin.
Acera tormozlarining tutqichi dizayni qimmatroq modellarga qaraganda biroz chigalroq, lekin quvvati mustahkam.
Yakunlash to'plami
Yakunlovchi komplektning sifati yuqori, lekin eng muhimi, Yoqilg'i quyish moslamasi yo'q.
Hatto asosiysi ham samaradorlik va ishonchni ajoyib tarzda oshiradi. Oʻrnatish £100-200 turadi.
Rul boshqaruviga g'amxo'rlik qilish 60 mm stendga murvat bilan o'rnatilgan 730 mm kenglikdagi panjaralardir. Barqarorlik uchun biz keyinroq santimetrni olib tashlab, birinchisiga bir juft qo‘shmoqchimiz.
Yaxshi toʻldirilgan Bontrager Evoke egari koʻpchilik chavandozlar uchun mos keladi.
G'ildiraklar
Ajoyib ramka va osma bilan Trek Yoqilg'i xususiyatlarini juda qattiq ishladi. Biroq, sehrli pul daraxtini qulab tushmasdan oldin silkitishingiz mumkin bo'lgan ko'p narsa bor.
Bu esa boshqa yoʻl bilan boy xususiyatga ega Yoqilgʻini oddiyroq gʻildiraklar toʻplami bilan qoldiradi. Ularda hech qanday yomon narsa yo'q, shunchaki uyalar biroz ish vaqti va tor jantlarni quvursiz o'rnatib bo'lmaydi.
Ijobiy tomoni shundaki, ular velosipedni ushlab turmaydigan darajada yengil.
Bunday trubkasiz Bontrager XR3 shinalari tez aylanadi va yaxshi ushlanadi, garchi ularning rezina birikmasi tabiiy ravishda yopishqoq bo'lmasa ham.
Birinchi taassurotlar
Posher velosipeddan oʻgʻirlanganga oʻxshash ramkaga ega Yoqilgʻi bir nechta qiziqarli texnologiyani, birinchi navbatda, vilkaning burilish radiusini cheklashni talab qiluvchi oʻziga xos tekis trubkani oʻz ichiga oladi.
Amalda rul boshqaruviga ta'siri sezilmaydi va ramka juda qattiq ko'rinadi.
Oʻrtacha zarbadan yaxshiroq zarba va meʼyordan 10 mm koʻproq yurish bilan u juda silliq tuyuladi.
Biroq, oʻrta kenglikdagi shinalar uning gʻira-shira tomoniga ortiqcha bosim oʻtkazmaydi, bu esa Trekning osongina agʻdarilishini taʼminlaydi.
Evans Cycles'dan Trek Fuel EX 5 velosipedini xarid qiling
Yo'lda
Yoqilg'i ramkasi yumshoq va qobiliyatli. Tog‘ning yonbag‘ridan pastga tushib ketayotganingizni ko‘rsangiz, xursand bo‘lar edingiz, qandaydir yo‘l bilan u hech qachon o‘zini ko‘proq prozaik qismlarga tortmaydi.
Shokni ochiq holda boshqaring, u qo'pol narsalarni kuzatib boradi va katta va kichik bo'shliqlarni chuqurlikdan tashqariga chiqarib yubormasdan o'zlashtiradi.
Yaxshi 130 mm osma bilan orqa amortizatordagi tutqichni aylantirib, koʻtarilish uchun uni mustahkamlang.
Bu kutilmagan ta'sirlarni bartaraf etish uchun suspenziyani faol qoldiradi, lekin pedalda aylanish uchun yaxshi platforma yaratadi.
Iqtidorlar jihatidan juda muvozanatli velosiped. Shinalar ham har tomonlama, oldindan aytish mumkin va tezlik va tutqich o‘rtasida yaxshi murosaga ega.
Sketchier bitlarni pastga aylantirar ekanmiz, biz birinchi yangilashimiz bo'lgan tomizgich posti yo'qligini his qildik.
11-42 t hajmli keng kassetali yoqilg'i bitta zanjir zanjiri bilan qutulib qolishi mumkin, ammo dublka tepaga emaklash yoki orqaga pastga yugurish uchun masofani foydali kengaytirish imkonini beradi.
Boshlash
Yoqilg'i o'rindiqlarining tepasida joylashgan Mino Link chipi uning geometriyasini yumshatish uchun aylantirilishi mumkin. Avtoturargohda haydashdan oldin buni qilish juda oson, bu ajoyib xususiyat.
Agar siz krosda poyga qilmasangiz, biz, albatta, qulay rejimda ishonchliroq va barqaror yurishni afzal ko'ramiz.
Bunday g'ayrioddiy darajada qattiq ramka bilan vilkadagi nisbiy twang aniqroq bo'ladi.
Uzaytirishning oxirigacha yugurish va koʻpchilikka qaraganda bir santimetr koʻproq masofani bosib oʻtish, bu katta muammo emas va faqat toshli uchastkalardan oʻtganda seziladi.
Shuningdek, gʻildiraklarni yon tomonga uloqtirganda ularda egiluvchanlik hissi paydo boʻladi. Shunday bo'lsa-da, bu komponentlar haqida ozgina emas, balki ramka uchun iltifotdir.
Ramning uni yirtib tashlashga tayyorligini hisobga oladigan bo'lsak, yoqilg'ining rad etish qobiliyatiga to'sqinlik qiladigan tor chiziqlar yanada bezovta qiladi.
750 mm roʻyxatda koʻrsatilgan, lekin aslida ikki santimetrga qisqaroq boʻlganligi sababli, ular boshqaruvni burishtirib qoʻyadi. Ularni almashtirish arzon bo'lardi, lekin bu zerikarli.
RETINGLAR
Ram: Kuchli va yengil, aqlli osma tizimi bilan. 10/10
Komponentlar: Katta vites diapazoni har qanday tepalikka chiqishga imkon beradi. 8/10
G'ildiraklar: Qiziqarli emas, lekin ular vazifani a'lo darajada bajaradi. 7/10
Yoʻl: Hatto eng qoʻpol yoʻllarda ham toʻqnashuvlarni oʻziga singdiradi. 8/10
Innovatsion ramkaga ega ajoyib toʻliq sustkashlik mashinasi.
Evans Cycles'dan Trek Fuel EX 5 velosipedini xarid qiling
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 595mm | 595mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 440mm | 450mm |
| Erish (R) | 450mm | 450mm |
| Stack (S) | 603mm | 603mm |
| Bosh trubka (HT) | 100mm | 100mm |
| Bosh burchagi (HA) | 67.7 | 67.7 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 66.2 | 66.2 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1, 173 mm | 1, 173 mm |
| BB tushishi (BB) | 30mm | 29mm |
Spec
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| ramka | Alpha Platinum Aluminium, Boost thru-o'q, Knock Block rulni to'xtatuvchisi, 130 mm harakatlanish, RockShox Recon Silver vilka, siqish va rebound sozlamalari |
| orqa osma | RockShox Deluxe RL, 130 mm sayohat |
| Groupset | Shimano Deore M6000, 2x 10 tezlik |
| tormoz | Shimano Acera gidravlik disk |
| Zanjirlar to'plami | Race Face Ride, 36/22t |
| Kasseta | Shimano M6000 10-tezlikda, 11-42t |
| Barlar | Bontrager qotishmasi, balandligi 15 mm, kengligi 750 mm |
| Stem | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60mm |
| Seatpost | Bontrager qotishmasi, 2-boltli bosh, 31,6 mm |
| G'ildiraklar | Bontrager Connection 32 soat, muhrlangan podshipniklar, Bontrager XR3, 29x2,3" |
| Egar | Bontrager Evoke 1.5 |
| Og'irligi | 15,25kg (M) |
| Aloqa | trekbikes.com |
