Birinchi MTB sifatida ideal boʻladigan yaxshi sifatli, yaxshi narxdagi mashina
Bu sharh birinchi marta Cyclist jurnalining 45-sonida chiqdi
Koʻp qirrali, bardoshli va soʻqmoqlar boʻylab uchib ketishga tayyor boʻlgan ixtisoslashtirilgan Camberni birinchi togʻ velosipedi deb hisoblaydi.
Yorqin qizil rangda tez koʻrinishga ega, ikki zanjirli va oʻtkir burchaklari bilan koʻplab raqib velosipedlarga qaraganda anʼanaviy dizaynga ega.
Ammo, tomizuvchi ustun boʻlmasa-da, uning keng panjaralari va ishonchni ilhomlantiradigan shinalar vahshiyroq tomonga ishora qiladi. Buni izda bilib olamiz…
ramka
Juda uzun va past boshli trubka bilan Specialized tez va barqaror ishlaydi.
120 mm harakatga ega Camber’ning X-Fusion amortizatori to‘g‘ridan-to‘g‘ri valga biriktirilgan maxsus mo‘ljallangan tirgak suyagidir.
O'rindiq trubkasining har ikki tomoniga o'ralgan holda, bu qo'shimcha roker qismi bilan mustahkamlangan. O‘rindiq trubasining bir xil o‘lchamdagi tagiga tushish uchun pastga tushishdan oldin yuqori trubaning yaxshi cho‘zilgan qismiga payvandlangan qalin trubka bilan natijada ramkaning qattiqligi juda yaxshi bo‘ladi.
Evans Cycles-dan maxsus Camber velosipedini xarid qiling
Pastki qavs yonidagi burilishlar orasiga oʻrnatilgan ajoyib nomdagi “taco pichogʻi” oldingi oʻtkazgichni mahkamlash uchun joy beradi.
Tozalangan marshrut rom ichida joylashgan mexanik kabellarni va tashqariga mahkamlangan gidravlik liniyalarni koʻradi.
Shuningdek, xizmat koʻrsatishni osonlashtirish uchun Camber anʼanaviy tashqi pastki qavsdan foydalanadi – loyqa Buyuk Britaniya sharoitlari uchun juda mos.
Orqada 142 mm kenglikdagi murvat oraligʻi bilan kichikroq 27,5 dyuymli gʻildiraklar va yirtqich shinalarni oʻzgartirishingiz mumkin.
Groupset
Kamberda haydashda biz 10-tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tirgakning etishmasligini haqiqatdan ham his qilmadik. Oldinda ikkita zanjir halqasi boʻlsa, viteslar yetarli.
Uning yoʻqligi koʻproq eʼtiborga sazovor boʻlgan narsa, orqa oʻtkazgichdagi debriyajning har qanday shakli boʻlib, velosiped aylanib ketganda zanjir uzilib qolishi mumkin edi.
Asosiy Alivio oʻzgartirgichlari bir vaqtning oʻzida faqat ikkita tishli tishli vitesni oʻzgartiradi, bu esa yaqin nisbatli kasetlarda vitesni faqat kichik oʻzgartirish imkonini beradi.
Velosipedni toʻxtatganda, Tektro’ning Gemini Comp gidravlik diskli tormozlari yetarli darajada yaxshi ishlaydi, ammo Shimano muqobillari unchalik yuqori emas.
Yakunlash to'plami
Sinovdagi eng arzon velosiped boʻlganimiz uchun biz tomizgich ustuni yoʻqligini kechiramiz, garchi tez boʻshatilgan boʻyinbogʻ boʻlsa yaxshi boʻlar edi.
Henge egarida bosimni kamaytirish kanali va oʻrtacha miqdordagi oʻrtacha zichlikdagi toʻldirish mavjud boʻlib, ularning ikkalasi ham sinovchimiz tomonidan tasdiqlangan.
Rul boshqaruviga g'amxo'rlik qilgan holda, 60 mm stend Camberning yanada kengroq xususiyatlariga mos keladi, 750 mm kenglikdagi novdalar esa juda ko'p quvvatni ta'minlaydi.
Tutqichlar kichik narsa, lekin biz Camberga oʻrnatilgan nozik, ammo mayin Sip modellarini yaxshi koʻramiz.
G'ildiraklar
Kamberning old tomonida Purgatory kabi tajovuzkor shinani ko'rish ajablanarli. Shikoyat qilayotganimiz emas.
Bir necha tonna tutqich qo'shib, old g'ildirakni yuvib tashlab qo'yishingiz dargumon, u orqada tezroq aylanadigan Yerni boshqarish bilan birlashtirilgan. Ikkalasi ham juda yaxshi.
Bular anonim boʻlsa, keng jantlarda oʻrnatiladi. Qattiq va engil ular Camberning to'siqlarsiz tezlashishini ta'minlaydi.
Afsuski, ularni tubeless qilib oʻrnatib boʻlmaydi, bu juda achinarli, chunki bu borada shinalar ishlashga tayyor.
Birinchi taassurotlar
Boshlamoqchiman, Camber raqib mashinalarga qaraganda kamroq chayqalishga moyil. Oldinga haydash yoki hattoki kross poygasi uchun moʻljallangan, bu yanada qulayroq taklif boʻlib, uning vazni pastligida ham oʻz aksini topadi.
Biroq, nisbatan barqaror geometriya va tartiblangan kokpit uni bir necha yil oldingi siqilish tuygʻusi poygachilaridan uzoqda boʻlishini taʼminlaydi.
Ramka va g'ildiraklar bizni ehtiyot qismlar ro'yxatining qolgan qismidan bir zumda yutib yuboradigan aralash yukx alta, kam quvvatli tormozlar Kamberni biroz ishonchdan mahrum qiladi.
Yo'lda
Tezlashishda juda yaxshi, Camberning orqa osmasi burchaklardan yugurish yoki yuqoriga tez sur'atlar bilan chiqish uchun ajoyib platformani ta'minlaydi.
Aslida, u shunchalik samaraliki, amortizatordagi qulflash dastagini ortiqcha qiladi. Harakat qilganda silliq, suspenziya tarang bo'ladi, lekin hech qachon energiyani behuda sarflamaydi, bu yomon narsa emas.
Evans Cycles-dan maxsus Camber velosipedini xarid qiling
Erkak tomoni shundaki, Camber Trek yoki Marinda toʻxtatib turishning tubsiz tuygʻusiga ega emas va eng texnik qoyatoshlardan unchalik mamnun emas.
Bu g'ayrioddiy xulq-atvorga asoslanib, geometriya poygada sayr qilishdan ko'ra ko'proq krosga egiladi.
Bosh burchagi tez burilish uchun juda tik, qisqa zanjirlar esa uning burchaklarda burishiga yordam beradi.
Ichkarida harakatlanish uchun etarlicha uzun boʻlgan old qismi bilan uning gʻildirak bazasi oʻzini sincap his qilishiga toʻsqinlik qiladigan darajada katta.
Keng panjaralar va hayratlanarli darajada tajovuzkor shinalar sizni bezovta qilishga imkon beradi, bu esa tutqichning mavjudligini ta'minlaydi. Biz ikkalamizga ham yoqdi.
Boshlash
Agro-uslubdagi trail velosipedlari modaga aylangani sababli, biz Camber kabi mashinada yurganimizga ancha bo'ldi.
Peddalga oʻxshash geometriya va osma osma sozlanishi samarali pedal aylanmasini birinchi oʻringa qoʻyish uchun oʻzini tez his qiladi. Qattiq, katta hajmli shinalar va qisqa va keng kabinasi bilan u qiyin bo‘limlarni bosib o‘tishda hamon ishonchni ilhomlantiradi.
Bu velosiped yuqoriga, pastga va boʻylab harakat qilishni mukofotlaydi, boshqalar esa oʻz isteʼdodlarini koʻproq tortishish kuchiga ega qismlarga qaratadilar.
Biz shuningdek, ramka, g'ildiraklar va pardozlash to'plamining katta muxlislari edik. Tormoz va viteslar kamroq yoqimli edi. Uning asosiy 9 pog‘onali kassetasi va o‘zgartirgichlari tormoz quvvati kam bo‘lganda, nisbatlarni o‘zgartirmoqchi bo‘lsangiz, harakat biroz to‘xtab qolishi mumkin.
Biroq, bu hamyonbop va tejagan pulingizga tomizgichli post sotib olishingiz mumkin, shuning uchun biz uni kam baholamaymiz.
Birini oʻrnatish Camberning gʻalati qismlarni egallash qobiliyatini oshiradi.
RETINGLAR
Frame: Tez, g'ayrioddiy geometriya, lekin barqaror va yaxshi ishlov beradi. 8/10
Komponentlar: Tormoz va 9 pogʻonali uzatmalar yordamida biroz pastga tushiring. 7/10
Gʻildiraklar: Engil, qattiq gʻildiraklarda katta hajmli shinalar. 7/10
Yurish: Velosiped. 8/10
Birinchi MTB sifatida ideal boʻladigan yaxshi sifatli, yaxshi narxdagi mashina.
Evans Cycles-dan maxsus Camber velosipedini xarid qiling
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 590mm | 565mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 430mm | 435mm |
| Erish (R) | 427mm | 427mm |
| Stack (S) | 609mm | 609mm |
| Bosh trubka (HT) | 95mm | 95mm |
| Bosh burchagi (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 75 | 74.5 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 1, 135 mm | 1, 140mm |
| BB tushishi (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| Ixtisoslashtirilgan kamera | |
|---|---|
| ramka | M5 alyuminiy, ichki kabellar, Boost thru-o'q, 120 mm yurish, siqish va rebound sozlamalari bilan RockShox Recon RL vilkalar |
| orqa osma | X-Fusion 120 mm sayohat |
| Groupset | Shimano Alivio/Deore 9-tezlikda |
| tormoz | Tektro Gemini Comp, gidravlik disk |
| Zanjirlar to'plami | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Kasseta | Sram PG 920, 9-tezlikda, 11-34t |
| Barlar | Ixtisoslashgan, kengligi 750 mm |
| Stem | Ixtisoslashgan, 60 mm, 3D zarb qilingan qotishma |
| Seatpost | Qotishma, 2 ustunli qisqich, 30,9 mm |
| G'ildiraklar | Ixtisoslashgan ikki devorli, 32 soat, muhrlangan uyalar, Ixtisoslashtirilgan tozalash/yerdan nazorat qilish, naychasiz mos, 29x2,3 |
| Egar | Body Geometry Henge Sport, 143 mm |
| Og'irligi | 14,27kg (M) |
| Aloqa | specialized.com |
