Dunyodagi eng mashhur shinalar 13 yil ichida birinchi marta yangilandi, ammo nima oʻzgardi?
Continental «buzilmasa, tuzatma» degan azaliy naqlga ishonadi shekilli. Negaki, Germaniyaning begemot shinalar giganti o'zining GP4000 clincher shinalarini 13 yil davomida deyarli hech qanday tegmasdan qoldirishga qaror qildi.
Va oʻsha 13 yil davomida bu qaror mantiqiy boʻldi, chunki bu GP4000 yil sayin yoʻlda velosiped haydashning eng mashhur shinasi sifatida birinchi oʻrinni egalladi. Bu past aylanishga chidamlilik va tutqichni qidirayotganlar uchun, shuningdek, chidamlilik va teshilish qarshiligiga ega bo'lishni xohlaydiganlar uchun eng yaxshi shinalar to'plami edi.
Ammo zamonlar oʻzgarib bordi va bu Continental yangi shinalarni ishlab chiqishda biroz mehnat qilishi kerakligini anglatardi, buning uchun ham yoʻl trubkasi kengroq oʻzlashtirilishi tufayli. Bu oʻtgan yilning oxirida taqdim etilgan GP5000 bilan yakunlandi.
Continental GP5000 klincher shinalarini hozir Chain Reaction Cycles-dan xarid qiling
Yangi shina ikkita variantda ishlab chiqariladi: trubkasiz va klincher va aylanma qarshiligini oshirish va engilroq boʻladi, shuningdek, toʻrt narsa tufayli teshilishdan himoya va burilishda tutqichni oshiradi: yangi qora chilli kauchuk birikmasi, Vectran Breaker teshigi. himoya, Lazer Grip tred va Active Comfort.
Savol: bu xususiyatlar GP4000 shinalarini yaxshilashga yordam berdimi?
Yilliq operator
Men gaplashmoqchi bo'lgan birinchi narsa - bu qulaylik. Sababi, men bu shinalarni birinchi marta minganimda rasmiy taqdimot marosimida Tenerifedagi Tiede tog‘ida edi.
Ajoyib goʻzalligi bilan Ronni O'Sallivanning Crucible da oʻynagan kigiziga oʻxshash asf altga ega choʻqqi.
Teshilishlar va noqulayliklar bu yerda muammo boʻlmasligi kafolatlangan. Mendagi bema'ni odam buni kontinental deb hisobladi, bu dastlabki tanqidlardan uzoqda yashiringan. Men ularni uyda sinab ko'rmoqchi bo'ldim, bu erda yo'llar og'ir va yurish notekis.
Deyarli darhol mening beadabligim asossiz ekanligi isbotlandi.
Chiroyli Canyon Aeroad va Reynolds AR chuqur boʻlimli jantlar bilan birlashtirilgan va taxminan 90psi tezlikda ishlaydigan boʻlsa-da, shinalar asf altda aylanayotgan lava kabi silliq va barqaror harakatlanadi.
Xo'sh, u qadar suyuq emas, lekin Continental's Active Comfort o'z vazifasini bajarayotganga o'xshardi. U “yo‘l zarbasini yutishga va yo‘l sirtini tekislashga” va’da berdi va aynan shunday qildi.
Agressiv ramka/gʻildirak kombinatsiyasining qattiqligi susaytirildi, bu esa velosipedni uzoq masofalarda haydashdan zavqlanishga olib keldi.
Menimcha, qulaylik oshganiga qaramay unumdorlik pasaymagan.
Shinalar avvalgilariga qaraganda 10 g engilroq - bu katta tejamkorlik emas, lekin shunga qaramay tejamkorlik - 25 mm kengligida 215 g. Bu Pirelli P Zero bilan bir xil, lekin mashhur Schwable One-dan biroz yengilroq.
Yangi qora chilli birikmasi tufayli aylanma qarshilik ham 20% ga kamaydi.
Aero Coachning mustaqil sinovi bu shinalar GP4000-larga qaraganda tezroq ekanligini isbotladi, ammo haqiqatda bu tejamkorlikni haqiqiy dunyoda aniqlash mumkin emas va rostini aytsam, avvalgilaridan farq qilmaydi.
Ha, ular 45 km/soat tezlikda bir necha vattga tezroq bo'ladi, lekin kim hamma joyda 45 km/soat tezlikda yuradi? Hech kim. Bu ular o‘zlarini sekin his qilishayotganini anglatmaydi, aqli, ular har tomonlama shinalar uchun o‘zlarini noqulay his qilishadi.
Men ham hali bu shinalarni teshib qoʻyganim yoʻq, bu mening uy yoʻllarim holatini hisobga olgan holda katta bonusdir. Rostini aytsam, har xil dahshatli.
GP5000-lar Kentning yoʻlaklari ularga bergan barcha zarbalar bilan agʻdarildi, yiqilgan novdalarni ezib tashladi, qirilib ketgan fanera va gʻayrioddiy flaneur bilan qaygʻuli uchib ketdi.
Lekin, va har doim ham bor, lekin…
Bu yangi GP5000-lar juda yaxshi eshitiladi, shunday emasmi? Xuddi eski GP4000s kabi yaxshi yoki biroz yaxshiroq, lekin ular mening testimdan bir nechta qizil savol belgisisiz o‘ta olmaydi.
Birinchi belgi tutqichga qarshi, bu biroz ajablanib bo'ladi. Asosan, Continental oʻzining yangi Lazer Grip haqida gapirishni maqsad qilgani uchun, lazerli mikroprofilli konstruksiya yoʻl bilan aloqani kuchaytirish uchun qoʻpolroq protektorni taqdim etdi va hatto shina nomini ushlashga yordam beradi.
Continental shinaning yelkasiga qoʻshimcha profil qoʻyish orqali burchakda ushlashni yaxshilaganini, biroq bu yerda unga etishmayotganini aytdi.
Bir necha marta burchakka egilganimda shinaning ushlagichi biroz singanini his qildim va agar qattiqroq bossam, tagimdan yuvib tashlashni vasvasaga solardim. Kichkina nam yamoq bu tuyg'uni kuchaytirdi va burchaklarni to'liq burilishda biroz asabiylashdim.
Aslida, agar burilishda hisob-kitoblarim biroz notoʻgʻri ekanini koʻrsam, asf altda kutilmaganda uchrashib qolishimdan qoʻrqib, oʻzimni biroz ushlab turdim.
Continental kompaniyasiga shinalar bo'yicha menejer Yan-Niklas Junger e'tiroz bildirgan ediki, men boshdan kechirgan beqarorlik hissi "g'ayrioddiy sensatsiya" bo'lib, shinalar burchakka ishonish kerak.
'Shinaning tebranishi susayganligi sababli siz kamroq fikr-mulohaza olasiz, shuning uchun agar burchakda rulni qattiq ushlab tursangiz, chiziqni ushlab turishingiz kerak, - deb tushuntirdi Junger.
Shuning uchun men tan olamanki, bu sub'ektiv muammo bo'lishi mumkin va shinalardan foydalanishda boshqalar duch kelmagan.
Ikkinchidan, eng muhimi, bu narx. Continental GP5000 ishlab chiqarilishi toʻxtatilgan GP4000ga qaraganda tavsiya etilgan chakana narxda har bir shina uchun £10 qimmatroq ekanligini koʻrasiz.
Continental GP5000 klincher shinalarini hozir Chain Reaction Cycles-dan xarid qiling
Bu eski modellarda sezilarli oʻzgarishlar boʻlishiga qaramay, Continental shinalar toʻplami uchun 20 funt sterling koʻproq toʻlashingiz kerak boʻladi, shu bilan birga avvalgi shinadan cheksiz foydalanishni davom ettirish imkoniyati yoʻq, chunki GP4000 faqat zaxiralar tugaguncha mavjud.
Bu biznes, deb bahslashishingiz mumkin va ha, siz mutlaqo haqsiz, lekin men shunchaki narxning bunday keskin koʻtarilishi haqiqatan ham kafolatlanmagan deb oʻylayman.
Shuni ham ta'kidlash joizki, Wiggle kabi shinalarning ishlashi tufayli ushbu shinaning raqobatchilarining aksariyati bozorda etarlicha uzoq vaqt davomida GP5000-larga qaraganda narxini sezilarli darajada pasaytirgan va ancha past narxda bo'lgan. Shunday qilib, allaqachon chegirma bilan sotilmoqda.
Hozirda GP5000 klinnerini Evans Cyclesda har bir shina uchun 39,99 funt sterlingga sotib olish mumkin.
Wiggle endi GP5000 klinerini bu yerda £38 ga tushirmoqda, Sigma Sports esa bu yerda 41 funt sterlingga arzonlashtirmoqda.
Endi men GP5000 sotib olmang, demayman. Bu yaxshi shina. Men shunchaki aytmoqchimanki, GP4000-dan foydalanish oqilona bo'lishi mumkin, chunki eski iteratsiya deyarli bir xil narsani taklif qiladi, lekin ancha past narxda.
