E-velosipedlar savdosi ortib bormoqda, chunki Buyuk Britaniyada velosiped haydash choʻqqisidan oʻtib ketganga oʻxshaydi
Buyuk Britaniyada e-velosipedlar sotuvi 2018-yilda rekord darajaga koʻtarildi. Tadqiqotlar shuni koʻrsatadiki, umumiy velosipedchilar soni ketma-ket uchinchi yil kamaygan.
Mintel tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, oʻtgan yili Buyuk Britaniya boʻylab 70 000 ta elektron velosiped sotilgan, bu 2017-yilga nisbatan 8 foizga oshgan. Shuningdek, savdolarning oʻrtacha qiymati 15 foizga oshgan.
Hozirda velosipedchilarning atigi 8 foizi elektron velosipedga ega boʻlsa-da, barcha kattalar velosipedchilarining 14 foizi keyingi 12 oy ichida pedal yordamidagi texnologiyaga oʻtish haqida oʻylashayotganini aytdi.
Ammo, hozirgi velosipedchilarning deyarli yarmi (45%) e-velosipedni sinovdan oʻtkazishga qiziqishlarini aytdi, "potentsial velosipedchilar" deb aniqlanganlarning 32% esa yordamchi texnologiyadan ta'sirlanishi mumkin.
Bu Buyuk Britaniya boʻylab velosipedchilar soni ketma-ket uchinchi yil kamayganiga qaramay sodir boʻldi. Oxirgi maʼlumotlar shuni koʻrsatadiki, Buyuk Britaniyadagi kattalarning atigi 27 foizi velosipedda boʻladi, bu 2017 yilga nisbatan 2 foizga pasaydi va 2005 yildagi eng yuqori koʻrsatkich 38 foizdan ancha past.
Velosiped savdosi ham 2018-yilda 3,8% ga tushib ketdi, garchi bozor qiymati xuddi shu davrda 1,6%ga oshib, 925 million funt sterlingni tashkil qildi.
Velosipedni yangilash ham kamaymoqda, velosipedchilarning 40 foizi yangilangan velosipedni kamroq sotib olishlarini aytishgan, 34 foizi esa joriy iqtisodiy noaniqlik tufayli toʻsqinlik qilmoqda.
Kasayish tendentsiyasi butun mamlakat boʻylab kuzatilmagan, ammo 2018-yilda Buyuk Britaniya boʻylab qatnov uchun velosipedda sayohat qilganlar soni 2% ga oshgan, bu koʻrsatkich Londonda 4% gacha koʻtarilgan.
Velosiped haydamaydiganlarning deyarli har ikkisidan biri xavfsizlik bilan bogʻliq xavotirlarni ularni oldini olishning asosiy sababi deb hisoblagan, chorak qismi esa velosiped sotib olish va texnik xizmat koʻrsatish xarajati tufayli kechiktirilgan.
Shunga oʻxshash raqam ularning velosiped haydashiga toʻsqinlik qilayotgan omil sifatida fitnesning etishmasligini aniqladi.
Raqamlarni sharhlar ekan, Mintel kompaniyasining katta tahlilchisi Jon Uortington elektron velosipedlar ushbu muammolarni hal qilishda va velosipedni ko'proq e'tiborga olingan transport turiga aylantirishda muhim ahamiyatga ega bo'lishi mumkinligini aytdi.
'E-velosiped butun velosportni ommaviy ishtirok etish uchun katalizator bo'lishi mumkin va uning Lycra bilan qoplangan imidjiga kamroq bog'liq bo'ladi. Elektron velosipedlarni ijaraga berish sxemalarining paydo bo'lishi rivojlanayotgan elektron velosiped bozorini rag'batlantirishi mumkin , dedi Uortington.
'Yirik sotuvchilar va dilerlar uchun bu endi eng tez rivojlanayotgan mahsulotdir. Ba'zilar ijaraga olishdan xursand bo'lishsa-da, boshqalari shubhasiz o'z modellarini sotib olishni xohlashadi. Ehtimol, ko‘pchilik xaridorlar e-velosiped sotib olishni kechiktirib, narxlar pasayganini kutishlari mumkin.'
