2019-yilgi Giro d'Italia-da mexanik firibgarlik uchun oʻtkazilgan tekshiruvlar soni oʻtgan yilgi poygaga kamaygan
Pelotondagi har bir velosipedga oʻrnatiladigan va poyga paytida istalgan vaqtda yashirin motorlarni aniqlaydigan treker UCI tomonidan tez orada taqdim etilishi mumkin. Bu eʼlon UCI yaqinda Giro d'Italia koʻrgazmasida motorlar uchun tekshirilgan velosipedlar sonining aniq kamayishiga sabab boʻldi.
Bayonotda UCI bosqichlar boshida magnitli skanerlash usuli yordamida jami 1312 ta sinov oʻtkazganini tasdiqladi. Bundan tashqari, har kuni bosqich g‘olibi va poyga yetakchisini o‘z ichiga olgan rentgen skanerlash qutisi yordamida 113 ta velosiped sinovdan o‘tkazildi.
Bu jami jami 1425 ta velosiped tekshiruvi oʻtgan yilgi Giroda oʻtkazilgan tekshiruvlar sonidan kam.
Rentgen skanerlash qutisi yordamida atigi 58 ta velosiped tekshirilgan boʻlsa, 2018-yilda iPad skanerlash usuli yordamida 1440 ta velosiped tekshirildi, bu 2019-yilgi Giro d'-da oʻtkazilgan tekshirishlardan jami 78 taga koʻpdir. Italiya.
Biroq, mexanik firibgarlik uchun tekshiruvlar soni oshib ketishi mumkin, chunki UCI ham istalgan vaqtda yashirin motorlarni aniqlay oladigan poyga ichidagi kuzatuvchilarni joriy etishning ikkinchi bosqichiga yetganini tasdiqladi.
UCI ushbu loyihada Frantsiya Atom va muqobil energiya komissiyasining Texnologik tadqiqotlar departamenti bilan hamkorlik qilmoqda.
Bu 2018-yilgi Tour de France koʻrgazmasida sinov loyihasi oʻtkazilganini va hozirda u “2020-yil uchun koʻrib chiqilgan birinchi versiyani joriy etish bilan trekerlarni ishlab chiqarish uchun masʼul sanoat hamkori” qidirayotganini tasdiqladi.
Ushbu trekerlar bilan bir qatorda UCI 2020-yil uchun skanerlash planshetlarining takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqishga umid qilmoqda, bu esa arzonroq va kuchliroq skanerlashni ta'minlaydi.
'Oʻtgan yildan beri bizda texnologik firibgarlik xavfiga qarshi kurashning kuchli usullari toʻplami bor, bu bizga velosipedlarni start va marra chizigʻida tekshirish imkonini beradi,” dedi UCI prezidenti Devid Lappartient.
'Tadqiqot loyihalari davom etmoqda va bizni musobaqalar davomida istalgan vaqtda jihozlarni kuzatishi mumkin bo'lgan yangi texnologiyalar bilan jihozlash imkonini beradi. Biz velosport hamjamiyatining sportchilarimizning o‘yinlariga ishonchini ta’minlashga intilamiz.'
Haligacha professional velosportda mexanik firibgarlik bilan bogʻliq bitta hodisa isbotlangan: 2016-yilgi jahon chempionatida yashirin motor yordamida qoʻlga olingan kichik velosipedchi Femke van den Driesshe ishi.
