Ammo onlayn xarid qilgan paketingiz hali ham yoʻlni toʻsyaptimi? Surat: CitySprint
“Soʻnggi mil”da yetkazib berishni amalga oshiruvchi furgonlar sonining oʻsishi shaharlardagi tirbandlikni kuchaytirmoqda. So'nggi yillarda ulardan foydalanish ortib bormoqda, 2016 yilda umumiy yurish 20 yil oldingiga nisbatan 70% dan ortiq. Ularning aksariyati oxirgi bosqichda yetkazib berish xizmatlarini taqdim etadi.
Ammo furgonlar tobora zamonaviy shaharlar uchun yaroqsiz boʻlib bormoqda, buni transport jurnalisti Karlton Rid tomonidan jamlangan tadqiqotlar koʻrsatmoqda. Endi koʻplab kompaniyalar yuk velosipedlarining afzalliklariga oʻtmoqda.
Oʻtgan yili Sautgempton universitetining muhandislik fakultetining oxirgi kurs talabalari tomonidan CitySprint yetkazib berish firmasi maʼlumotlaridan foydalangan holda amalga oshirilgan loyiha chogʻida velosiped yetkazib berish furgonlarga qaraganda taxminan 50% tezroq ekanligini aniqladi.
Xarid qilish va texnik xizmat koʻrsatish arzonroq, shahar ichidagi hududlarda sayohat qilish odatda velosipedda osonroq. Belgilangan manzilga yetib kelganda toʻxtash joyini topish muammosiga duch kelmaslik, ulardan foydalanish noqonuniy toʻxtash joyi muammosini ham kamaytirishi mumkin.
Universitet tadqiqotini qoʻllab-quvvatlashdan tashqari, firma, shuningdek, soʻnggi milga barqaror transport yechimlarini oʻrganish uchun doktorantga homiylik qiladi.
“Onlayn xaridlarga boʻlgan muhabbatimiz ortib borayotganligi sababli, yetkazib berish kompaniyalari bizning doimiy talablarga javob beradigan yetkazib berish boʻyicha bosim kuchayib bormoqda”, deb tushuntiradi universitet oʻz veb-saytida.
'Bu tizimdagi samarasizlikning oshishiga olib keladi, ayniqsa, biz "o'sha kuni" yetkazib berish davriga o'tayotganimizda, siz buyurtma berganingizdan bir necha soat o'tgach, tovarlaringizni qabul qilishingiz mumkin. Shaharlarda transport vositalarini tashish uchun cheklov kamaymoqda, yangi past emissiya zonalarining qo'shilishi esa kurerlar uchun tobora qiyin ish muhitini anglatadi.'
Yuk mototsikllarining eski velosipedlaridan ancha uzoqda boʻlgan yuk mototsikllarida endi katta yetkazib berish toʻshagi va elektr motorli yordamchi boʻlishi mumkin. Ularning samaradorligi va past joriy xarajatlarini hisobga olgan holda, ko'proq firmalar yuk velosiped parklariga sarmoya kiritmoqda. Ularning xaridlarini subsidiyalash uchun 2 million funt sterlinglik davlat jamg‘armasi bilan bu xarajatlarni 20% ga kamaytirdi.
Asl tadqiqotga homiylik qilgan firma oʻzgartirish allaqachon unga zararli chiqindilarni kamaytirishga va pulni tejashga yordam bermoqda deb hisoblaydi.
'An'anaviy CitySprint yetkazib berish endi an'anaviy furgonda emas, balki velosipedda amalga oshirilishi mumkin, - deb tushuntirdi matbuot kotibi.
'Biz foydalanadigan har bir yuk velosipedi yiliga taxminan toʻrt tonna karbonat angidridni tejaydi va hozirda servis markazlarimiz 100% qayta tiklanadigan energiyadan quvvat oladi. Biz texnologiyadan to'liq foydalanish uchun ham foydalanamiz. Bizning aqlli rejalashtirishimiz keraksiz sayohatlarni kamaytiradi va umumiy samaradorlikni oshiradi.'
