Haydovchiga biroz ishtiyoq uyg'otishning usullaridan biri yangi narsani sinashdir, bunda siklokross va shag'alli sarguzashtli minish
Yil davomida men velosport olamida turli xil fanlar bilan shug'ullanishni maqsad qilganman. Men buning asosiy qismini xuddi shu velosipedda, Boardman ADV 8.9da bajaraman, bu Boardman turkumidagi eng ko‘p funksiyali velosipeddir.
Uning narxi 1000 funt sterling turadi, shuning uchun Cycle to Work Scheme qavsda joylashgan va siz unga tashlagan deyarli hamma narsa uchun yaxshi bo'lishi kerak. U yaxshi minadi, yaxshi boshqaradi va Shimano Tiagra guruhlari bilan ADV 8 dan xush kelibsiz yangilanishni o'rnatadi.8 u ham yaxshi siljiydi. Yonuvchan tutqichlar sizga qo'pol erlarda bir oz ko'proq nazorat qilish imkonini beradi, shuningdek, loydan himoya qiluvchi va orqa tokchalar uchun o'rnatish moslamalari mavjud.
Yanvar oyida men loyqa siklokros bilan kurashishga qaror qildim. Men Yorkshire shtatidagi Xarrogeyt yo'laklari bo'ylab 32 km uzunlikdagi halqada o'tish haqida uchta narsani bilib oldim. Albatta, SPD ni kiyib oling, g'ildirakli shinalar to'plamini oling va siz yiqilasiz. Bu qachondir sodir bo'ladi, velosipedni boshqarish qanchalik yaxshi bo'lishidan qat'i nazar, siz o'zingizni tark etasiz.
Bu birinchi yoki ikkinchi safar boʻlmasligi mumkin, lekin siz kesuvchi kelasiz va bu yaxshi.
Sayhatni uyushtirgan Cappuccino velosport klubidagi Gremga rahmat, men sayohatlarimda odatlanganimdan ko'ra ko'proq manzarali marshrutga ega bo'ldim. Asf alt va qishloq yo'laklariga ko'proq o'xshash bo'lsak, men Cappuccino CCdagi uchta hamrohim - Graham, Roland va Deyvning velosiped haydash qobiliyatlari meni hayratda qoldirdi. Ular meni juda havaskor qilib ko‘rsatishdi.
Yoldan tashqarida haydashda siz shunchaki butunlay dam olishingiz kerak, velosiped siz uchun ishlashiga imkon bering, minimal kirishlar yaxshiroq bo'lishi mumkin - chiziqni tanlang, unga ishonch hosil qiling va doimo qattiq zamin bo'lishi mumkin bo'lgan joyni qidiring.. O't va toshlar sizning do'stingiz, loy sizni faqat sekinlashtiradi.
Yo'lda ketayotganda va u oqayotganda va siz qattiq haydayotganingizda, siz velosiped haqida o'ylamaysiz, siz bormoqchi bo'lgan yo'nalishingizga borishingizga to'liq ishonchingiz bor va barchangiz diqqat qilish kerak bo'lgan narsa sizning pedal urish. Yo'ldan tashqarida haydashda siz hali ham dam olishingiz, velosipedga va uni boshqarishingizga ishonishingiz va shunchaki minishingiz kerak. Agar juda ko‘p o‘ylasangiz, qotib qolasiz va loyga aylanasiz.
Hammasi birlashganda, siz togʻga chiqib, toʻgʻri chiziqni tanlab, qoyalar ustidan sakrab, loydan oʻtayotganingizdan juda xursand boʻldim – bu menga choʻqqiga urishdan koʻra kattaroq muvaffaqiyat hissini berdi. yo'l ko'tarilishi. Shuningdek, shinalar sirg‘alib ketgani va odatda qisqaroq, ammo qattiqroq bo‘lgan ko‘tarilish ritmiga kira olmagani uchun suvni ko‘proq sarflagan.
Qisqa sirpanchiq koʻtarilishlar menga eng ogʻir boʻlgan narsa boʻldi, velosiped mendan uzoqlasha boshlaganda yoki orqa uchi chiqib ketganda, men qattiqroq pedal bosib chiqib ketishga majbur boʻldim. shuning uchun pedal urishi orqali quvvat silliq, lekin bir zumda bo'lishi kerak edi.
Orqangiz juda tez aylanadi va siz yana vitesga oʻtishingiz kerak boʻladi. Tezlik pasayib ketsa, oyoqlaringizni yana quritib, mexanizm bilan ishlashingiz kerak.
Men yigitlarning bu ishni qanday yengishini tekshirib koʻrdim va bu shunchaki qachon pedal qilishni bilishdan iborat edi, baʼzida velosipedni biror narsadan aylanib oʻtib, undan chiqib ketishga va baʼzan toshga urilishga ruxsat bergan maʼqul. uni aylanib o'tishga urinishdan ko'ra yaxshiroqdir. Cyclocross va shag'al minish shunchaki aylanib, minadigan narsa emasga o'xshaydi.
Nima uchun Matye van der Poelga oʻxshaganlar poʻlatdan oyoqlarini siklokrossda haydash loyiga solib qoʻygan va velosipedni boshqarish mahoratiga ega boʻlgan kelajak uchun juda hayajonli yulduz ekanligini endi tushunish oson. Van der Poel, shubhasiz, 2020-yilgi bahor klassikasida kuchli kuchga ega bo'ladi.
Van der Poel bu qishda loyga duch kelgan yagona WorldTour chavandozi emas, ammo Romain Bardet, Mixal Kviatkovski, Wout van Aert va Annemiek van Vleuten bu borada turli muvaffaqiyatlarga erishishdi.
Grexem menga velosipedda velosiped haydash va tog'da velosiped haydashni boshlaganini aytdi, chunki u yo'lda mashinalar soni va sabrsiz va xavfli haydovchilar sonidan hafsalasi pir bo'lgan. Biz dehqonlarning dalalarini kesib o'ta boshlaganimizda, qo'ylar bizga aqldan ozgandek qarab qo'yishdi (menimcha, bu yo'l 100% zarurmi, deb o'ylay boshladim) men bu yigitlar bu marshrutlarni qanday qilib boshlashganiga hayron bo'ldim.
Biz bu yo'llarda boshqa velosipedchini ko'rmadik, shuning uchun ular ularni bunchalik yaxshi bilishgan yoki u yerda ekanliklarini qayerdan bilishgan?
Agar siz buni oʻqib chiqib, yoʻltanlamasda haydashni xohlasangiz, men sizga mahalliy klubingiz bilan bogʻlanishingizni, ularda velosipedchilar bor yoki yoʻqligini soʻrashingizni va buni biladigan tajribali klub aʼzolari bilan sayr qilishni tavsiya qilaman. hudud. Grexemning mahalliy bilimi bebaho edi, u biz u erga borishimizdan oldin qaysi cho'qqilar va yo'llar ishlashini va qaysi shartlar hisobga olingan holda yaxshiroq bo'lishini bilar edi.
Sizda yaxshi toʻplam borligiga ishonch hosil qiling, u nafaqat loyqalanib, yaxshi foydalanilsa, balki yiqilib, hoʻl boʻlsangiz, isinishingiz kerak boʻladi. Qo'lqoplar yordam beradi - agar mening LeCol neopren qishki qo'lqopim bo'lmaganida barmoqlarim tushib ketgan bo'lardi.
Har bir velosipedchi buni sinab koʻrishi kerak. Shunchaki, nega men dala o'rtasida velosipedda ketayotganimni his qilish uchun?! Bu tetiklantiruvchi.
Oh, oxirgi narsani bilib oldim: yaxshi kir yuvish mashinasi bor.
