Eskirgan uy-joylar velosipedchilar yoki piyodalarning ehtiyojlarini hisobga olmaydi
Yangi uy-joy qurilishida ishlayotgan shaharni rejalashtiruvchilar va muhandislar piyodalar va velosipedchilarni hisobga olmagani uchun tanqid qilindi. London Universitet kolleji (UCL) tomonidan tayyorlangan yangi hisobotda sayyohlar va velosipedchilarning ehtiyojlarini hisobga olmasdan, yangi dizaynlarda yo‘llar hukmron bo‘lishiga ruxsat berish uchun rejalashtiruvchilar va muhandislarga qaratilgan.
Bi-bi-si bilan suhbatda hisobot muallifi professor Metyu Karmona uy-joy qurilishiga eskirgan yondashuv va u faqat haydovchilar ehtiyojlariga qaratilganini tanqid qildi.
'Hali ham avtomobil haqida juda ko'p yangi ishlanmalar mavjud, - dedi Karmona. “Bularning barchasi mashinalar tezligini pasaytirishi shart emasligiga ishonch hosil qilishdir. Piyodalar va velosipedchilar yo‘ldan chiqib ketishlari kerak.
'Bu 1960-yillardagi yondashuv. Biz odamlarga har safar mashinadan tushish o'rniga mahalliy ob'ektlarga borish uchun piyoda va velosipedda yurishlariga ruxsat berishimiz kerak. Biroq avtomobillar hukmron boʻlgan ishlanmalar hamon oʻsishda davom etmoqda.'
Oʻsha hisobotda Karmona koʻpchilik kengashlar 1970-yillardan beri dizayn standartlarini yangilamaganini va soʻrovda qatnashgan 142 ishlanmaning toʻrtdan uch qismiga rejalashtirish uchun ruxsat berilmaganligini aniqladi.
Taxminlarga koʻra, bu soʻnggi hisobot hukumat soʻrovi bilan bir qatorda Transport departamentining yoʻllarga yana 28,8 milliard funt sterling sarflash rejalariga taʼsir qilishi mumkin.
Yaqinda oʻtkazilgan hukumat soʻrovi shuni koʻrsatdiki, soʻrovda qatnashgan 2500 kishidan 76%i atrof-muhitni muhofaza qilish uchun haydashni qisqartirish zarurligiga rozi boʻlgan, bu ikki yil avvalgidan 10%ga koʻp.
Shuningdek, odamlarning 75% jamoat joylari uchun shaharlarda avtomobillar kamroq boʻlishi kerakligiga rozi ekanligi aniqlandi.
