Mavsum ochiladigan yodgorlik marshrutida odatiy oʻrnini egallash uchun ajoyib koʻtarilish uchun oʻz vaqtida taʼmirlandi
Podjio keyingi oy Milan-San-Remo finalida yo'lda ta'mirlash ishlari belgilangan muddatda yakunlangani tasdiqlanganidan so'ng namoyish etiladi, bu esa tarixiy cho'qqini odatdagidek poyga yo'nalishiga kiritish imkonini beradi.
Oʻtgan yilning oxirida, doimiy yomon ob-havo tufayli Podjio di San-Remo yoʻlida katta koʻchkilar sodir boʻlgani va katta zarar va yopilishlarga olib kelgani haqida xabarlar paydo boʻldi.
Keyin mart oyida boʻlib oʻtadigan Milan-San-Remo poygasida yoʻl yaroqli holatda boʻlishi uchun 10 million yevrolik taʼmirlash ishlari olib borilishi taklif qilingan.
Kichik ta'mirlash ishlari olib borilgandan so'ng yo'l tirbandlik uchun ochiq qolgan bo'lsada, poyga o'tkaza olmasligi aytildi.
Poyga tashkilotchilari RCSga ishlar uchun to'lovni to'lash uchun bosim o'tkazilayotgani taxmin qilingan edi, o'tgan oy San-Remo meri Alberto Biancheri "Milan-San-Remo bo'lishi mumkin emas" deganida vaziyat keskin o'zgardi. yo'l holati tufayli boshqa ushlab turildi.
Ammo, Podjio poygada koʻtarilishdan foydalanishi uchun yetarli darajada taʼmirlanganga oʻxshaydi, hozirgi chavandozlar Piter Sagan va Filipp Gilbert shu oyda choʻqqiga chiqishda mashq qilishgan.
U qayta ochilishi bilan 3,7 km uzunlikdagi Podjio bir kunlik Klassikning so'nggi 9 km masofasida o'zining munosib o'rnini egallashi mumkin bo'ladi.
Oxirgi ikki mavsumda Podjio yonbagʻirlaridan gʻalaba qozonish uchun tramplin sifatida foydalanilgan, Vinchenso Nibali (2018) va Julian Alafilippe (2019) asosiy pelotondan hujum qilish uchun undan oldinda turishgan.
Milan San-Remo mavsumning birinchi yodgorligi boʻlib, uning 111-nashri 21-mart shanba kuni boʻlib oʻtadi.
Mudofaa chempioni Alaphilippe ishtirok etmaydi, lekin bu yilgi poygani tashlab, Parij-Nitstsa yoʻnalishida haydashni tanladi.
