Yoldan tashqarida deyarli istalgan joyga borish juda qiziqarli, lekin haqiqiy shagʻalli velosipedni belgilaydigan umumiy koʻp qirralilik yoʻq
Ikki yildan sal muqaddam Cannondale o'zining Topstone markali shag'alli velosipedlarini chiqargan. Kirish darajasidagi oddiy alyuminiy taklifi sifatida boshlangan narsa shundan keyin ikkita yangi va mutlaqo boshqacha versiyalar bilan birlashtirildi.
Birinchi navbatda uglerodli Topstone paydo boʻldi, u oʻzi bilan Cannondale’ning yangi Kingpin orqa suspenziyasini olib keldi. Endi Kingpin bilan jihozlangan uglerod ramka atrofida qurilgan, ammo standart sifatida butunlay yangi Lefty Oliver vilkalari va 650b g'ildiraklari bilan jihozlangan ushbu ikki osma versiya taqdim etiladi.
Lekin kuting - kimdir Slateni eslaydimi? Agar shunday bo'lsa, o'xshashliklarni ko'rasizmi? Notanish bo'lganlar uchun Slate 2015-yilda Cannondale tomonidan chiqarilgan, yaroqsiz velosiped edi.
O'sha paytda odamlar buni tushunmagan. Shag'al hali ham rivojlanayotgan toifa edi va Slate paydo bo'lganda bozorda boshqa hech narsaga o'xshamasdi. Unda (kutib turing) 650b g'ildiraklari bor edi, ular o'sha paytda deyarli eshitilmagan edi va 30 mm harakatga ega noyob ko'rinishga ega bir tomonlama Lefty osma vilkalari bor edi.
Besh yil oʻtdi, goʻyo Kannondeyl bu yerda oʻsha kontseptsiyani qayta tasavvur qilgandek boʻldi, bu esa Slate egri chizigʻidan qanchalik oldinda boʻlganini koʻrsatadi.
Cannondale Topstone Lefty 1-ni hozir sotib oling
Bittagina yetarli
Topstone Lefty boshni aylantiruvchi (va potentsial bo'linadigan) mashinadan kam emas. Lefty Oliver vilkasi bu bitta toj qiyofasida (original uchlik qisqich bilan solishtirganda) kamroq ko'rinishga ega bo'lishiga qaramay, u hali ham ko'pchilik uchun biroz noaniq ko'rinadi. Lekin bu qandaydir hiyla emas.
Bir tomonlama vilkalar osma muhandislik nuqtai nazaridan juda ko'p narsaga ega. Keraksiz ishqalanishni keltirib chiqaradigan muhrlar soni ikki baravar kamayadi, kamroq qismlar eskirish va yıpranmalarga duchor bo'ladi, bundan tashqari, u kamroq og'irlik qiladi. Ammo uning eng yaxshi xususiyati taklif etilayotgan lateral va burilish qattiqligidir.
Haydayotganingizda old g'ildirakka qarasangiz, bu mantiqqa ziddek tuyuladi. G'ildirakning faqat bitta aloqa nuqtasidan etarli darajada qo'llab-quvvatlanishiga ishonish qiyin, lekin haqiqat shundaki, u ishlaydi. Va shunchaki yaxshi emas… ajoyib.
Oliverning chiqishida men uchun ikkita narsa e'tiborga tushdi. Birinchidan, u o'z vazifalarini juda muammosiz bajaradi.
Yo'llarda men umuman ishlayotganini bilardim, chunki meni boshqa yo'llar bilan urganim yo'q edi, lekin men uning harakatini zo'rg'a sezdim, chunki u juda yaxshi nazorat qilingan.
Men ba'zan vilkaning 30 mm masofasidan qanchalik foyda olganimni bilish uchun O-ringni tekshirishim kerak edi.
Ikkinchidan, hech qanday yaqqol pastga tushish, sezilmaydigan jirkanch «chaqiriq» yoʻq edi, aksincha uning diapazonining deyarli yostiqsimon oxiri bu menda bu umuman sodir boʻlyaptimi yoki yoʻqmi degan savolga yana bir bor savol tugʻdirdi. Qisqa sayohatdan bunday muvaffaqiyatli natijaga erishish uchun zarur bo'lgan ichki ishlar hayratlanarli va Cannondele kompaniyasining suspenziya texnologiyasi bo'yicha direktori Jeremiah Boobar tomonidan yaratilgan.
"Biz bu vilka uchun damping sxemasi ustida juda ko'p ishlashimiz kerak edi", deydi u. ‘Biz tezda tushundikki, odatiy shag‘al chavandoziga suspenziyani o‘rnatish yoki umuman ega bo‘lish shart emas, shuning uchun ular tog‘velosipedchilaridan kutgan narsalaridan farq qiladi.
Biz vilkani pedal tebranishidan kelib chiqadigan harakatga qarshi barqarorlashtirish uchun koʻproq past tezlikda siqish amortizatori va koʻproq rebound boshqaruvini yaratdik.
‘Maqsad vilkani sayohatda baland holatda ushlab turish edi. Bu juda muhim edi, chunki bizda faqat 30 mm o'ynash kerak. Bahor egri jumboqning asosiy qismi edi. Sayohatda juda tez harakatlanishini to‘xtatish uchun unga qattiq rampa berdik.’
Cannondale Topstone Lefty 1 sotib oling
Balansga erishilmoqda
Velosiped haydashda bu haqiqatda muvozanatli tuyg'u degan ma'noni anglatadi. Sans-Lefty Topstone Carbonni ko‘rib chiqishda men uni vertikal egiluvchan Kingpin orqa osmasini yuqori baholadim.
Uning qanday ishlashi haqida qisqacha ma'lumot: o'rindiq trubkasidagi burilish romning butun orqa qismini - orqa tayanchlarni, o'rindiq trubkasini, hatto yuqori trubaning orqa qismini - bir qator ulangan barg kabi bukish imkonini beradi. -buloqlar, orqa g'ildirakning yuqoriga va egarning pastga siljishidan taxminan 30 mm burilishni osonlashtiradi.
Kingpin-ning yoʻl-yoʻlning orqa tomonidagi gap-soʻzlarni yumshatishdagi mahorati ham ushbu velosiped arsenalining foydali qismi boʻlib qolmoqda, biroq oldingi versiyada hech qanday yordam koʻrsatilmaganda biroz mos kelmaydigan tuygʻu paydo boʻlgan boʻlsa, Lefty Oliver velosiped muvozanatga.
Ikki suspenziyali qiyofadagi Topstone endi o'zini to'liq to'plam va nihoyatda qobiliyatli hayvondek his qiladi.
650b g'ildiraklari ham to'g'ri tanlovdir. Qo'shimcha shinalar kengligi va hajmi bilan kichikroq diametrli halqalar bu velosiped haydash uslubiga ko'proq mos keladi.
Toʻxtatib turishning afzalliklarini koʻrishning ikki yoʻli mavjud: bu yo ekstremal haydashga yordam beradi yoki sizga tanish haydash muhitidan koʻproq qulaylik yaratishga yordam beradi. Men sobiq lagerga tushdim.
Toptoshning oʻynoqi chaqqonligi meni oʻz chegaralarini (va oʻzimnikini) bosib oʻtishga undadi va oʻzimni yoʻllarda qoʻpolroq chiziqlarni tanlab, yanada qattiqroq va buralib singl trekni izlayotganimni koʻrdim.
Menga, ayniqsa, daraxt ildizlari yoki toshlar bilan duch kelgan burchakda aylanib, orqaga oʻtirib, shinalar va suspenziya kombinatsiyasi uni soʻrib, boshqa tomondan xavfsiz tupurishiga imkon bergan paytlar menga juda yoqardi. tomoni.
Topstone Lefty-da men boshqa hech qanday shag'alli velosipedda uchratmagan qiziqarli omil bor edi.
Ammo mana bu: turli sayrlardan uyga bu velosipedda tabassum bilan qaytgan boʻlsam ham, men haligacha oʻzimga uni yagona velosipedim sifatida egalik qila olamanmi yoki yoʻqmi degan savol tugʻildi. ko'p qirrali.
Javob: ehtimol yo'q. Bu men buni xohlamayman, degani emas. Albatta xohlardim, lekin boshqa shag‘alli velosipedim ham bo‘lishi kerak.
Cannondale Topstone Lefty 1-ni shu yerda sotib oling
Agar siz haydash odatlaringizni 1-10 shkalasi boʻyicha baholagan boʻlsangiz, 10 ball deyarli har doim yoʻldan tashqarida boʻlib, soʻqmoqlarda koʻp vaqt sarflagan boʻlsangiz, shunchaki “shagʻal” deb taʼriflashga qiynalasiz. Topstone Lefty siz uchun velosiped bo'lishidan oldin yetti yoki undan yuqori bo'ling.
Aks holda uning foydalari ortiqcha boʻlishi mumkin. Albatta, birinchi navbatda siz faqat bitta vilkali oyog‘i bo‘lgan velosiped sotib olishingiz mumkin, hatto bu tekislikni tuzatish uchun old g‘ildirakni hech qachon yechishingiz shart bo‘lmasa ham.
Tredzdan deyarli yangi Cannondale Topstone Left 1 sotib oling
Spec
| ramka | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| tormoz | Sram Force eTap AXS |
| Zanjirlar to'plami | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS orqa uzatgich |
| Kasseta | X01 Eagle 10-50t kassetali |
| Barlar | Hollowgram Save System |
| Stem | Hollowgram Save System |
| Seatpost | Gollowgram Save Uglerod |
| Egar | Matodan tikilgan sayoz poyga |
| G'ildiraklar | Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture va Byway 650x47 mm shinalar |
| Og'irligi | 9,47kg |
| Aloqa | cannondale.com |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
