Titan va shag'al jannatda yaratilgan o'yin va Tripster ATR V3 - har tomonlama ajoyib ijrochi
Tripster allaqachon o'n yildan oshgan deb o'ylash aql bovar qilmaydi. Kinesis uni 2009-yilda qotishma ramka, disk tormozlari va kengroq shinalar uchun klirenga ega bo'lgan o'ziga xos sarguzasht-tourer sifatida ishga tushirdi.
Asosan, bu velosiped ufqlarini asf altdan tashqarida kengaytirish gʻoyasi bilan qurilgan velosiped edi, hech kim “shagʻalli velosiped” atamasini oʻz ichiga olishidan ancha oldin edi.
Kinesisning kristalli shari bormi? Kim biladi, lekin o'shandan beri Tripster bir necha marta qayta ko'rib chiqildi, titanga aylantirildi (garchi qotishma versiyasi hali ham mavjud).
Buyuk Britaniyaning Upgrade Bikes distribyutori Rori Hitchensning ta'kidlashicha, Tripster ATR V3 o'z ish faoliyatini yaxshilash uchun ko'plab o'zgarishlarni olgan. Shuningdek, u har doimgidan ham ko'proq qobiliyatli qilish uchun qo'shimcha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan butunlay yangi uglerod vilkasini o'z ichiga oladi.
Oz ko'p narsani anglatadi
“Biz elchilarimiz va homiylik qilayotgan sportchilarimizdan koʻp fikr-mulohazalarni qabul qilamiz”, deydi Xitchens. ‘Ushbu velosipedning o‘tmishdoshi juda hurmatga sazovor bo‘lgan velosiped edi, shuning uchun u katta o‘zgartirishlar kiritishdan ko‘ra bir nechta mayda burmalarni dazmollash bilan bog‘liq edi.
‘Masalan, tovon boʻshligʻini oshirish uchun zanjir tayanchlarini ingichka qilib qoʻydik.’ Katta oʻzgarish emas, lekin baribir sezilarli.
“Biz oʻrindiqlarning yangi koʻrinishida biroz koʻproq qulaylikka erishishni maqsad qilganmiz”, deya qoʻshimcha qiladi Xitchens. Yuqori trubka profili orqa tomondan ko'proq kvadrat shaklida va old tomonga tekislangan bo'lib, to'liq yuklanganda aniqroq nazorat qilish uchun lateral qattiqlikni oshiradi. Bundan tashqari, ichki kabel yo‘nalishi yaxshilandi.’
Koʻpgina oʻzgarishlar deyarli koʻrinmas, biroq eʼtiborni tortadigan yangi xususiyat bu ramka logotipini qoʻllash usulidir.
U titanga lazer bilan ishqalangan, so'ngra ko'k-binafsha rangli "moy-silliq" effektini yaratish uchun anodlangan va men turgan joydan u juda ajoyib ko'rinadi. Bu sinov velosipedining o‘ziga xos xususiyatlarga ega bo‘lishining sababi.
Tripster ATR V3 faqat freymlar toʻplami sifatida keladi, bu menda uning qurilish toʻplamini tanlash uchun kart-blanche bor edi.
Va Kinesis Buyuk Britaniya brendi ekanligini hisobga olib, iloji boricha ko'proq uyda etishtirilgan mahsulotlardan foydalanib, ushbu mavzuni davom ettirishga qaror qildim. Demak, tugatish to'plami, kranklar, g'ildiraklar va tormozlar Lancashire kompaniyasi Hope Technologydan olingan.
Hopening yorqin anodlangan komponentlar gamuti tufayli men o'sha y altirab turgan logotipga to'g'ri keldim va 1990-yillarning boshidagi tog 'velosipedi davriga mos keladigan velosiped yaratishim mumkin edi. Menga ishoning, anodlashning barcha modalari kabi yana qaytib keladi.
Kinesis Tripster ATR V3-ni hozir sotib oling
Barcha kasblar ustasi
Mening estetik nostaljiyani bir chetga surib, Tripster shag'alli velosiped qanday bo'lishi kerakligini tasvirlaydi. Sinov paytida u turli xil haydash uchun sevimli mashg'ulotim bo'ldi.
Men qisqa dam olish kunlari sayohat qildim, taxminan 50/50 yo'l va shag'al aralashmasi va mahalliy yo'llarim atrofida son-sanoqsiz portlashlar bilan bir asrlik sayohat qildim. Men undan hatto maktab treylerini tortib olishda ham foydalanardim.
Ko'p miqdordagi shag'alli velosipedlardan farqli o'laroq, Tripster hech qanday joyga tushmaydi, bu deyarli ta'rifiga ko'ra (yoki hech bo'lmaganda, biz shag'al uchun qabul qilgan ta'rif) Kinesis dizaynga ega ekanligini anglatadi. joyida.
U utilitar tuyg'uga ega, dunyo bo'ylab sayohatga chiqish uchun etarlicha mustahkam, lekin uni yumshoq boshqarish - barqarorlik uchun mo'ljallangan geometriyaning muvaffaqiyatli birlashuvi va yanada sezgir boshqaruvni rag'batlantirish uchun qisqa (90 mm) novda - Bu dangasalik bilan yoki to'liq egilgan holda shag'al millarni xursandchilik bilan bosib o'tishini anglatadi.
Agar bu sizning turmush o'rtog'ingizdan biri bo'lganida, Tripster o'zini unchalik jiddiy qabul qilmaydigan, lekin ular qo'lini o'girgan hamma narsada zerikarli darajada qobiliyatli odam bo'lardi.
Sovuq chizilgan choksiz 3Al/2,5V titaniumli trubka, kutilgandek, yoqimli yaxshi namlangan yadroni taqdim etadi, u so'qmoqlar va shag'alli shag'alli yo'llarning shovqiniga ajoyib tarzda bardosh beradi. Bu tebranishlarni yutish uchun uglerod va shisha tolalar aralashmasidan foydalanadigan 700x45 mm oʻlchamli trubkasiz shinalar va Lauf’s Smoothie rullari bilan yanada yaxshilanadi.
Kinesis Tripster ATR V3-ni shu yerda xarid qiling
Ushbu konstruksiyada Shimanoning torlarning tepasida joylashgan GRX pastki tormoz tutqichlarining qoʻshilishi haqiqatan ham ogʻirligim orqada boʻlgan holda Tripsterni tik trubadan pastga yoʻn altirishga ishonchimni mustahkamlashga katta yordam berdi.
Bunda Tripster qulay, koʻp qirrali sayohatni taklif qildi va ishonch bilan ayta olamanki, shagʻalda sayr qilish haqidagi fikringiz spektrda qayerda boʻlishidan qatʼi nazar, u yoqimli hamroh boʻladi.
Katta suyakli
Ramkaning da'vo qilingan og'irligi 1,88 kg (56 sm) ni tashkil etadi, bu esa uni hozirda yuqori darajadagi uglerod shag'al romlaridan bir kilogrammga yaqinroq og'irlashtiradi va bu velosipedning vazni 9,86 kg ekanligini bildiradi.
Men buni inkor eta olmayman, bu uning ishlashining ba'zi sohalarida zararli, eng aniq yuqoriga ko'tariladi va ba'zi odamlarni to'xtatib qo'yishi mumkin, ammo bularning barchasi uglerod va titan o'rtasidagi uzoq vaqtdan beri davom etgan bahsga qaytadi. ramka materiallari.
Uglerod eng yengil, eng irqiy mototsikllarni qidirayotganlarning ehtiyojlarini qondiradi, ammo titan nihoyatda qattiq, zarbalarga chidamli va bu yerda isbotlanganidek, oʻzining xom holatda goʻzal boʻlib, abadiy koʻrinishga ega boʻladi. Nima bo'lishidan qat'i nazar, 10 yil ichida xuddi shunday.
Shunday qilib aytganda, titanning aktivlari shag'al va sarguzashtlarga moslashgan. Men, albatta, har safar izdan yuqoriga ko'tarilib, Tripster trubasining pastki qismidan tosh pirpiratganida, irg'ib chiqishga ehtiyoj sezmasdim. Men titan bunday zarbalardan kulishini bilardim.
Gravel velosipedlari titanning katta qaytishi uchun imkoniyat boʻlishi mumkin. Ko‘pchilik uning uglerod tomonidan taqdim etilgan qattiqlik va og‘irlik nisbatiga hech qachon mos kelmasligini qabul qiladi, biroq yo‘ldan tashqarida haydashning qo‘pol va chayqalish xususiyati e’tiborga olish kerak bo‘lgan ko‘p narsalarni bildiradi.
Kinesis Tripster ATR V3-ni hozir sotib oling
Agar siz ATR aslida nimani anglatishini qiziqtirgan boʻlsangiz, bu Sarguzasht-Tur-Poyga, lekin menimcha, All-Terrain-Rebel koʻproq mos keladi. Ha, Tripsterning titan ramkasi uglerod hukmronligi sharoitida mos kelmaydi, ammo bu velosipedda ko'p narsa qila olmaydi.
Spec
| ramka | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Groupset | Shimano GRX Di2 |
| tormoz | Umid qilamanki RX4 |
| Zanjirlar to'plami | Umid RX |
| Kasseta | Shimano GRX Di2 |
| Barlar | Lauf Smoothie |
| Stem | Hope Zero Ninety |
| Seatpost | Hope Carbon |
| Egar | Selle Italia Flite Flow |
| G'ildiraklar | Hope RD40 karbonli, WTB Riddler 45 mm shinalar |
| Og'irligi | 9,86kg |
| Aloqa | kinesisbikes.co.uk |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
