Yangi sxema ayollarga oʻrnak boʻlish orqali Londonning velosiped demografiyasini tenglashtirishga qaratilgan
Londonda velosiped haydashning oʻsishi bilan boshqa transport turlaridan ham ustunlik qilgan holda, poytaxt yoʻllariga chiqayotgan chavandozlar, shunga qaramay, butun shaharni aks ettirmaydi. Transport for London maʼlumotlariga koʻra, shahardagi ayollarning toʻrtdan uch qismi velosiped haydashni biladi, ammo atigi 13 foizi velosipedda muntazam harakat qiladi.
Infratuzilma sekin-asta yaxshilanayotganiga qaramay, TfL xavfsizlikka oid xavotirlar va namunalar yoʻqligi ayollarning koʻproq velosiped haydashiga asosiy toʻsiq boʻlib qolmoqda, deb hisoblaydi.
“Biz Londonda velosiped haydashni hamma uchun xavfsizroq va osonroq qilish uchun katta mablagʻ sarflaymiz,” deydi Kristina Kalderato, TfL transport strategiyasi va rejalashtirish boʻlimi rahbari. Ammo ko'plab yaxshilanishlarga qaramay, ayollar Londonning velosiped jamoasida doimiy ravishda kam namoyon bo'lmoqda. Ular velosiped haydash mumkin bo‘lgan imtiyozlardan foydalanishlari uchun biz buni o‘zgartirishimiz kerakligi aniq.'
TfL javobining bir qismi bu yangi boshlangan “Shaharingda aylan” kampaniyasi boʻlib, uning maqsadi amaliy yordam, maslahat va bepul treninglar, shuningdek, hozirda yetarlicha vakil boʻlmagan guruhlar oʻrtasida ustoz va ibrat namunalarini targʻib qilishdan iborat.
Toʻqnashuvlar, haydovchilarning xatti-harakati va tirbandlik darajasi bilan bogʻliq xavotirlar bilan bir qatorda, TfL velosiped sanoatida vakillikning yoʻqligi, taʼqib va dushmanlik tajribalari hamda jamoatchilikning salbiy qarashlarini ayrim ayollarni velosiped haydashdan toʻxtatuvchi yana bir omillar sifatida taʼkidladi.
London boʻylab 1792 nafar ayol oʻrtasida oʻtkazilgan yaqinda oʻtkazilgan soʻrovda TfL 60% oʻz yoshi va kelib chiqishi boʻlgan ayollarning koʻproq velosiped haydashini koʻrsa, koʻproq velosiped haydashga undashini aniqladi. Bu koʻrsatkich, ayniqsa, 25 yoshdan kichiklar uchun koʻp edi.
Bundan boshlanish nuqtasi sifatida TfL boshqa ayollarni ilhomlantirish uchun elchilarni targʻib qiladi. Ilhom va amaliy maslahat berishni maqsad qilgan sxema o‘z vaqtlarini ko‘ngilli ravishda sarflashdan xursand bo‘ladigan namunalarni qidirmoqda.
Xalqaro xotin-qizlar kunida bu yilgi Velosiped ijarasi tanlovining gʻolibi sifatida eʼlon qilingan Habiba Xonam bunga yaqqol misol boʻla oladi. Bowlik hamshira har kuni Whitechapeldagi Royal London kasalxonasiga borish uchun TfLning ijaraga olingan velosiped parkidan foydalanadi.
"Menga kvartiram yaqinidagi dok va men ishlayotgan kasalxonaning o'ng tomonida joylashgan "Santander" velosipedini minib-tushirishdan kattaroq zavq yo'q, - deya tushuntirdi u. '13 soatlik smenadan keyin velosiped haydashdan zavqlanish har doim ajoyib his qiladi.'
Fawcett Society Campaigns kommunikatsiyalar bo'yicha menejeri Natalya Fricker sxemasini sharhlar ekan: Velosiped haydash - bu feministik muammo. Velosipedda davom etayotgan gender tafovuti patriarxal tizimlar natijasidir, bu ayollarning velosiped haydash olib kelishi mumkin bo'lgan ko'plab ijobiy turmush tarzi o'zgarishlariga kirishiga to'sqinlik qiladi, masalan, muntazam jismoniy mashqlar va ochiq havoda bo'lish, jamoat transportida pulni tejash va eng muhimi, erkinlik, o'ziga ishonish va mustaqillik hissi.
'Ayollarga xos boʻlgan muammolar va toʻsiqlarni tushunish va chora koʻrish orqali bu muammolarni hal qilish kerak.'
Elchi sifatida koʻngilli boʻlish istagida boʻlgan yoki biron bir maslahat yoki maslahatdan foyda olishini bilgan har bir kishi TfL ga [email protected] elektron pochta manziliga xat joʻnatib, nimani va nima uchun oʻrganmoqchi ekanligini koʻrsatishi mumkin.
