Ventu togʻi soyasida joylashgan Haute Provans va Drôme yoʻllari Fransiyadagi eng goʻzal va kichik sayyohlardan biri hisoblanadi
Yuqori Provans va Drôme departamentlariga ko'tarilish chog'ida ko'plab mashhur velosipedchilarning ismlarini ko'rmaysiz. Sababi, Tour de France o'zining mashhur qo'shnilari Mont Ventoux, Col de la Bonette, Col de Vars yoki Col d'Izoard foydasiga hududni rad etishga intiladi.
Fransiyaning janubi-sharqiy burchagida joylashgan boʻlib, Marsel va dengiz tomon yoʻnalgan Yuqori Alp togʻlari choʻqqisiga chiqadi, bu hududning choʻqqilari ham unchalik taniqli emas.
Shimol va gʻarbdagilarning mutlaq balandligi boʻlmasa, siz bir kunda bir necha marta minishingiz mumkin va uning choʻl yoʻllarida boshqa velosipedchini uchratmaysiz. Bu kichkina jannat.
Burama yo'llar
Marsel port shahriga uchib, uni o'rganish uchun asosiy lagerimiz Gorges de la Méouge tepasida joylashgan edi.
Taxminan 10 kilometr uzunlikdagi va Le Plan va Barret-sur-Méouj shaharlarini bog'laydigan, uning chetidan o'tadigan balkonli yo'l Frantsiyadagi eng ajoyib yo'llardan biridir.
Méouge daryosi boʻyida sindirilgan, mintaqa landshaftini yaratgan seysmik qoʻzgʻolon uning chetida koʻrinib turgan qiynoqli tosh qatlamlarida yaqqol koʻrinadi.
Yo'lning bir tomonida vertikal devor bo'lib, ikkinchisi pastdagi daryoga tushib ketadi.
Togʻdan pastga yugurib, asf alt tosh ustunlar ortidan kesib oʻtib, vodiy tubiga qarab qisqa tunnel orqali chiqib ketadi.
U boʻylab yurib, birinchi kunida yaqin atrofdagi Col de Faye bilan kurashishdan oldin uni minib oldik. Bizning ikkinchi rejamiz hududning koʻproq shaharlarini qidirish edi.
Xaritada chizilgan taklif qilingan halqa bor-yoʻgʻi 100 kmni tashkil etdi, lekin ulardan toʻrttasida va 2000 metrdan koʻproq toqqa chiqishda tiqilib qoladi.
Sovuq boshlash
Vodiyda kunlar sovuq boshlanadi. Ertalab biz Serre des Ormesdan chiqib, to‘g‘ridan-to‘g‘ri dara bo‘ylab osilib turgan muzli tuman qirg‘og‘iga otlandik.
Bugun ochiq, ammo sovuq edi. Qo‘l va oyoq isitgichlarini yig‘ish foydalidir, chunki quyosh chiqishi bilan harorat ham oshadi.
Oktyabr oyi oʻrtalarida boʻlganimiz davomida kunning balandligida harorat 30°C atrofida boʻlgan. To'g'ri jihozlangan va oyoq-qo'llarimizga iliqlik kiritish uchun aylanib, tonggacha yo'lga chiqamiz.
Mintaqaning tekis boʻlaklari boʻylab asosan olma hosili toza qatorlar qilib yotqizilgan, baland togʻ yonbagʻirlarida esa qoʻylar fasl quyoshida oʻtlanadi.
Uydan chiqqach, bir necha daqiqada biz oʻzimizni ikki choʻpon va toʻrtta kolli yoʻl boʻylab haydab ketayotgan dengizda botqoqlangan holda koʻramiz.
Mintaqaning sahro yetib boradigan joylarida bunday suruvlar yanada vahshiy Patou itlari tomonidan himoyalangan. Qo'ylar orasida o'sgan va ular o'zlarini ayniqsa katta va muskulli misollar deb hisoblaydilar, ular yaqinda tog'larga qayta olib kelingan bo'rilar hujumini oldini olish uchun erkin sayr qilishadi.
Umid qilamanki, ekspeditsiyamizda ham uchratmayman.
Qoʻylar orqamizdan uzoqlashmoqda, biz tez orada kunning birinchi choʻqqisiga chiqamiz. Kuz faslida daraxtlarning barglari o'girilib, o'tgan kungi Kol de Sen-Janning changli yonbag'irlarida sayr qilish bilan solishtirganda, sariq, to'q sariq va qizil ranglarning kislotali jonli soyalarini osongina Ispaniya deb atash mumkin.
Ventu togʻini tez-tez 160 km tezlikda esib turadigan sovuq Mistral shamoli yoʻq, chunki boshqa odam koʻrinmay turib, biz doimiy ravishda koʻtarilgan jaziramada sekin buralib egilishlar atrofida yuqoriga qarab yurdik.
Fransuz qarshilik
Ikkinchi jahon urushi paytida bu tepaliklar Fransiya qarshiliklariga boshpana bergan. Maquis sifatida tanilgan ular va ularni boshpana qilish uchun katta tavakkal qilgan mahalliy aholi ishg'olchi fashistlarga va hamkorlikdagi Vichi rejimiga eng qattiq qarshilik ko'rsatdilar.
1944-yil 22-fevralda mahalliy Maquis guruhi tashlandiq Izon-la-Bruisse qishlog'ida 260 ga yaqin nemis va hamkorlikchi qo'shinlar tomonidan hujumga uchragan edi. 35 makvi o'ldirilgan yoki asirga olingan va otib o'ldirilgan.
Yodgorlik endi qorda halok boʻlgan joyni belgilaydi.
Bugun biz oʻtayotganimizda, Izon-la-Bruissening hozirgi toʻqqiz nafar aholisining hech biri dalalarda ham, frantsuz uch ranglisi osilgan mittigina meriya binosi tashqarisida ham dalil emas.
Koʻp oʻtmay choʻqqi aylanib oʻtadi va bizni bor-yoʻgʻi bir necha yuz metrga yoʻqotadigan pastdan keyin biz toʻgʻridan-toʻgʻri Col de Perti choʻqqisiga chiqamiz.
Tur 2006-yilda choʻqqiga ikkinchi toifa maqomi berilganda oʻtdi. Taxminan 9 km masofada barqaror 5-6%, u bir nechta tik uchastkalarga ega, lekin biz osongina aylanamiz.
1,302 metr balandlikda bu sayohatning eng baland nuqtasidir. Manzaralar ajoyib, tepadan ag'darilganda biz Ventoux Montini birinchi marta ko'ramiz.
Undan La Combe qishlog'iga tushish marvariddir. Ochiq va keng oraliqli soch turmagi bilan vodiygacha bo'lgan manzara shunchalik go'zalki, xavfli darajada chalg'itadi.
Tepaga koʻtarilgandek, biz bitta mashinani koʻrmayapmiz, garchi ochiq togʻ yonbagʻirida pastdagi yoʻlni bosib oʻtish oson va burchaklarda boʻshashmasdan yugurish xavfsizligini tekshirish oson.
Koʻtarilish darajasiga oʻxshab, u 18 km masofani kompyuter oʻyiniday aylanib oʻtadi, toki biz qoyali qirlar orasiga oʻralgan shudgorlangan dalalar tekisligi boʻylab tekis yoʻlga tupuramiz. Biz o'tamiz va tushlikka boramiz.
Tushlik, juda fransuzcha ish
Frantsiyaning xizmat ko'rsatish madaniyati Amerikanikiga dialektik qarama-qarshilikda mavjud. Ikkinchisi o'zini do'stona his qiladi, lekin o'zini yomon va noqulay his qiladi.
Birinchisi sizning mavjudligingiz majburlash ekanligini sizni ogohlantirishga intiladi, lekin hamma narsa dunyoda qanday bo'lishi kerak, degan tuyg'u beradi.
Qancha odam kelganingizdan yoki qancha pul silkitganingizdan qat'i nazar, tushlikdan tashqari Frantsiya Alp tog'larida tushlik qilolmaysiz. Shunday qilib, o'z vaqtida keling va oldindan qo'ng'iroq qiling. Buni qilganingizdan xursand boʻlasiz.
Bizda mahalliy pate, kish, salat, non, olxo'ri va bodomli tort, pivo va qahva bor.
Yaxshilab, biz pedallarimizni tushlikdan keyin hal qilish uchun moʻtadil oʻlchamdagi Col d'Aulan tomon yoʻl oldik.
Uning egaridan uzoqda Ventoux tepasida joylashgan mashhur qizil va oq chiziqli ob-havo stantsiyasini yana ko'rishingiz mumkin.
Putish yoʻli ochiq va supurib boshlanadi, soʻngra mahobatli bino koʻrinmaydigan tik qirrali daradan pastga tusha boshlaydi.
Togʻlardan chiqib, vodiyning chetida oʻtirib, mustahkamlangan Montbrun-le-Beyn kommunasi Ventuga yoʻl olgan velosipedchilar uchun mashhur toʻxtash joyiga aylanadi.
Darhol uning orqasida Col de Macuègne cho'qqisiga chiqish boshlanadi. Biz bir oz diqqatga sazovor joylarni tomosha qilishga qaror qildik. Koʻrilgan diqqatga sazovor joylar biz Provans gigantidan yuz oʻgirib, soʻnggi koʻtarilish tomon yoʻl olamiz.
Yakuniy sammitga yoʻl oldik
Pertidan pastroq boʻlishiga qaramay, Col de Macuègnening mashhurligi uni kunning eng kattasi qiladi. Birinchi marta 1953-yilda Tour de Frans poygasiga kiritilgan, shundan beri ikki marta, 1970 va 2013-yillarda namoyish etilgan.
Asta-sekinlik bilan uni yuqoriga va togʻ yonbagʻriga oʻtkazish uchun ikkita erta soch iplari kerak boʻladi. U yerdan toʻgʻri va barqaror boʻlib, bir necha tik rampalar orqali Barret-de-Lioure togʻli shaharchasi boʻylab burilib ketguncha harakatlanadi.
Toʻgʻri choʻqqigacha boʻlgan soʻnggi qadam vodiydan hayratlanarli manzaralarni taqdim etadi, tepadagi xoch choʻqqini belgilashdan oldin va gotika nomi bilan atalgan Col de l'Homme Mort (Oʻlik odam polkovnigi)ga boradigan yoʻldir..
Yashash uchun qilingan yoʻllarga yopishib, biz oʻrtacha texnik pastga tushamiz, soʻng soʻnggi kilometrlarni bosib, yana bazaga qaytamiz.
100 km masofada men boshqa velosipedchilarni koʻrganimni eslay olmayman va 10 dan kam mashinani bosib oʻtganman.
Markaziy Alp togʻlarining mashhur qirgʻoqlari bilan kurashish koʻpincha mavsumdan tashqari changʻi shaharlari, kampervanlar tirbandligi, oʻzgaruvchan ob-havo va noqulay chiqish va orqa yoʻnalishlar, Yuqori Provans va Drôme departamentlari yoʻllarini bosib oʻtishni anglatadi. ajoyib manzara va deyarli kafolatlangan yolg'izlikda kunlar davomida uzluksiz sayr qilishni taklif eting.
Ventu bilan oson urish masofasi va Col de la Bonette, Col de Vars yoki Col d'Izoardga erishish imkonini beruvchi katta kun, agar siz katta nomli HC cho'qqisiga chiqish zarurligini his qilsangiz, bu buni qilish hali ham mumkin.
Uzoq janubi-sharqda joylashgan, shuningdek, Fransiyadagi eng yaxshi ob-havoga ega.
Kichik dam olish yoki tanho oʻquv-mashgʻulot lageri uchun ideal, bu haligacha foydalanilmagan diqqatga sazovor joy.
Biz buni qanday qildik
Strava marshrutining birinchi kuni
strava.com/routes/5174956
Strava marshruti ikkinchi kun
strava.com/routes/6588238
Sayohat
Marsel eng qulay aeroport boʻlib, Buyuk Britaniyaning aksariyat shaharlaridan muntazam reyslar amalga oshiriladi va Londondan kuniga bir necha marta parvoz qiladi.
TGV orqali Eks-en-Provensga poezdda ham borish mumkin. Aeroportda olib ketish Serre des Ormesdagi turar joyimiz tomonidan amalga oshirildi.
Aks holda siz mashina ijaraga olishingiz kerak boʻladi.
Qaerda qoldik
Biz Serre des Ormesda qoldik (serredesormes.co.uk). Kate va Pol tomonidan ishtiyoqmand velosipedchilar boshqariladigan ularning go'zal va tarixiy uyida teras, barbekyu va basseyn mavjud.
Hudud haqida juda yaxshi ma'lumotga ega, ular marshrut haqida ma'lumot olishning ajoyib manbai va hatto sayr qilishga vasvasaga tushishi mumkin.
Ular shuningdek, ajoyib uy qurilishi nonushta, choy va kechki ovqat bilan ta'minlaydi.
Rahmat
Velosipedlar yaqin-atrofdagi Albion Cycles (albioncycles.com) tomonidan taqdim etilgan, ularda sifatli uglerodli velosipedlar barcha zarur ehtiyot qismlar bilan jihozlangan.
Sayohat bir qismi Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) va Hautes-Alpes (hautes-alpes.net) tomonidan moliyalashtirildi. La Combedagi yaxshi tushlikni Le Clocheton (leclocheton.fr) da topish mumkin.
